En cuanto a coupés actuales, tengo una pequeña debilidad confesable. Cada vez que veo un Volkswagen Scirocco me gusta más ese coche. Digamos que es una pequeña relación de amor/odio. Es precioso pero por precio y practicidad no sería mi elección. Como “coche capricho” estaría encantado de tenerlo, pero la cuenta bancaria no da para otro coche más.
Esto viene a cuento del nuevo hito de producción de la planta Autoeuropa de Portugal, donde ya han produccido 100.000 unidades del Volkswagen Scirocco, en apenas dos años de producción, siguiendo los pasos de las anteriores generaciones, que casi alcanzaron el millón de unidades entre los años 1974 y 1992.
“Casualmente”, la unidad que ha marcado esta cifra es un Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI en Rising Blue Metallic, el modelo más potente en la historia del Volkswagen Scirocco, un coche que según Volkswagen, se ha convertido por méritos propios en el coupé de más éxito de la marca. Y no les falta razón, las dos primeras generación fueron uno de los coches más ansiados por los jóvenes de aquella generación.
En Motorpasión | Volkswagen Scirocco R, prueba (parte 1), (parte 2), (parte 3) y (parte 4)
Comentarios
Yo cuando veo un Scirocco no puedo evitar no mirarlo. Esa sensación no la he tenido con demasiados coches, en los que al final "te aburres" de verlos.
Es un coche que me atrae muchísimo y desgraciadamente se ven pocos (por su precio, sin duda).
Yo espero que poco a poco se vayan viendo más unidades por la calle, mis ojos lo agradecerían :-D.
Yo igual. Te puede no gustar el diseño pero nadie puede decir que no sea atrevido. A mi me encanta.
Nada nada, poquitas unidades.. este coche producido en masa a lo "seat leon" perdería gran parte de su encanto... El precio y las 4 plazas lo hacen un coche muy especial dirigido a un público muy selecto.
Una obra de arte en todos los sentidos.
¿Pocas unidades? mas de 300 unidades al mes son bastantes para un coche de este tipo, cuando un honda civic o un fiat bravo apenas llegan a las 200 unidades mensuales.
A este modelo le ha pasado como al M3: el 90% de sus ventas son el blanco...
Sería selecto si sólo existiese el modelo 2.0 y el .:R. Cuando amplías motorizaciones hacia el diesel y los 122cv ya no estás queriendo hacer un coche selecto, sino vendible.
pues con lo que cuesta yo pensaba que lo hacian en alemania y lo hacen en portugal
¿y eso que tiene que ver? entonces que pasa con los Renault,Ford,Opel,Nissan,Iveco entre otros... ¿nadie los quiere entonces? que mas da donde se fabrique si la calidad la da la marca... los operarios están formados por la empresa para hacer bien el trabajo
Creo que no se refiere a eso exactamente.
Se supone que tiene que ser más barato porque se fabrica en Portugal(que está al lado de España)...Creo que se refiere a eso.
¡Un Saludo!
que si que lo que tu digas pero te lo están cobrando como si se fabricase en wolfsburgo, pero si se fabrica fuera dime entonces en que se basa la diferencia de precio respecto a un renault un opel un nissan
por cierto, has entendido exactamente mi comentario. saludos para ti
" los operarios están formados por la empresa para hacer bien el trabajo" ejem ejem ejem enchufados o formados???? Que tb se vé a cada "fichaje" que no haría la o con un canuto...
Todo un a cierto de VAG el Scirocco...me gustaría que sacarán una versión tipo GTI del Golf, entonces ya sería la caña. Aunque siempre me quedaré con el VW Golf GTI V o VI.
Ya hay una version pepinaca,el Scirocco R: Con 265 CV.
http://www.elrincondelconductor.com/wp-content/uploads/2009/05/volkswagen-scirocco-r.jpg
Ya, pero no me gusta los R, ni el Golf ni el Scirocco.
Es un coche que siempre que pasa giras la cabeza para mirarlo,todo un exito del grupo VAG.
VAG a sabido recuperar el espiritu Scirocco sin que su aspecto se tuviera que parecer al original.De la primera generacion y segunda no he visto muchos,y su linea se asemeja a la del SEAT Bocanegra original.
¡Un Saludo!
-- editado por última vez a las 21:45
Siempre me ha gustado que una marca reedite un clasico... pero en esta vez le han dado personalidad propia y sigue siendo un Scirocco
Son obras de arte. Cada marca, hace arte, pero esto, hay que reconocer que todo el grupo VAG, hace verdaderamente obras de arte únicas.
la mayoría de los coches del grupo vag no son precisamente obras de arte ni son maravillosamente atractivas..... eso sí el vw scirocco es chulo chulo chulo...
No he tenido el placer de verlo en persona, ya que vivo en Chile. No se por qué Volkswagen tiene una politica tan extraña y poco consecuente con todos sus modelos en latino america, aca llega sus modelos varios años después de que los lanzan y otros al mismo tiempo, cosa que no pasa con las otras marcas, generalmente llegan al mismo tiempo, o a veces antes.
Una tristeza para mi ya que me fascinan los VW :(
Yo he contribuido a esas 100.000 unidades, cada dia estoy mas contento con mi pequeñin :D
Su trasera sigue sin covencerme,el cómputo general del coche no me gusta.
El culo y esa sensación de anchura a base de estrechar el habitáculo está demasiado forzada.
Coincido plenamente en vuestro comentario. La delantera me parece preciosa, pero es ver el culo y puffff, a mi parecer no le pega nada
Scirocco = carraco, te lo digo yo que lo tengo desde hace unos 6 meses y es una maravilla, cuanto mas lo veo mas me gusta
No se vosotros pero yo alli no veo un scirocco R, le faltan los LEDs y no lleva Xenon, todo de serie en los R
A mi el coche me encanta, pero si es cierto que la trasera depende del ángulo desde donde lo mires, es rara ...sip :-( Pero vamos, si pudiera, me lo compraba :-)
Otro feliz poseedor de un Scirocco del 2009 =)
El de la foto no es un R como dicen por ahi arriba. El paragolpes es distinto, los espejos son siempre en negro piano y lleva Leds como luz diurna.
Es posible que sea el 2.0 TSI de 210 cv.
Es curioso pero se ven poquitos. Después de mas de un año con él sigo rompiendo cuellos por la calle =)
Eso mismo iva a criticar yo,el de la foto no es un R,puede ser cualquier motor menos ese mismo ya que es el unico que tiene diferencia respecto a la vista del coche desde frente.
Y si...yo tambien sigue partiendo cuellos :D casi 2 años con el y cada vez mas encantado.
un golf chiquitin mas deportivo y atractivo de cojones,,, exito de ventas
Chiquitín sólo en altura. Yo diría que es parecido en largo y mucho más ancho.
Pues a mí particularmente me pareció una oportunidad desaprovechada para hacer un coupe diferente. A mí me parece un Golf aplastado por arriba., ni es original, ni nada. Otro como el Megane que le aplastan y les sale un coupe. ¿Dónde están los diseñadores de los 70 que cogen un 127 y hacen un Bocanegra?
A mi también me parece un golf aplastado.... pero a pesra de eso me parece mucho más bonito que el golf.
Qué pena no poder optar por la tracción a las 4 ruedas, sobretodo en el R.
No se si sera casualidad o lo hacen las marcas a caso echo pero cada vez que sale de alguna fabrica numero X de un modelo sienpre o casi sienpre es el mas alto de gama.
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