En Estados Unidos, muchas fueron las empresas que se unieron a la fiebre del automóvil desatada en los albotes del siglo XX. Algunas fueron cosechando más y más éxitos y a día de hoy siguen en funcionamiento, y otras tuvieron un enorme momento de gloria pero una agonía muy larga hasta el momento de su cierre. Ese fue el caso de la Studebaker Corporation (1852-1966).
Como tantas empresas del sector, probaron suerte con los coches eléctricos y luego se fueron pasando al motor de gasolina. De las factorías de Studebaker en Indiana, Michigan y Ontario salieron una veintena larga de modelos con equipamientos avanzados para la época, como el asistente a la salida en pendientes, las barras antivuelco o los frenos de disco en las cuatro ruedas.
Ahora, Studebaker podría volver a la vida gracias a un grupo de emprendedores que parecen decididos a relanzar la marca con una oferta triple: gasolina, híbrido y eléctrico para unos modelos con los que quieren cubrir diferentes necesidades, desde compactos hasta SUV, y que prometen ser asequibles. Veremos en qué queda todo.
Vía | Motorpasión Futuro
Comentarios
interesante
A día de hoy, yo no apostaría por esta marca ni por otras en la misma situación, el sector de la automoción tiene unas grandes barreras de entrada, sobre todo en cuanto a capital, para desarrollar el coche, concesionarios, fábricas y de experiencia, es difícil desarrollar motores, transmisiones buenas etc.
Por eso creo que a no ser que se reciba financiación de algún estado o de otras marcas de coches, está muy complicado que esta y otras "aventuras" funcionen
¡Un saludo!
Como esos emprendedores no se apelliden Botín y no sean ingenieros expertos en el sector lo tienen claro jajaja.
Uno de mis favoritos es el Studebaker Avanti, q con 1400 kilos y un V8 de 250cv tenia que ser divertido conducirlo.
En cuanto a la noticia, estoy de acuerdo con Alfa164, esto no es nada viable, a menos q un gran consorcio automovilístico decida resucitar una marca que ya esta muerta, y sin embargo, lo vería complicado.
-- editado por última vez a las 19:50
Yo espero que sí, mi abuelo tiene buenos recuerdos de un erskine six que tuvo su padre y luego él. (si no fuera por eso no conocería esta marca)
coincido con alfa164, en estos momentos en los que muchas marcas están pasando apuros, no creo que nadie se vaya a meter de lleno en la industria con productos generalistas. Atacando al sector del lujo y la exclusividad puede, pero como generalistas no.
Y sumando, si la foto del coche es "real" (me refiero a que es un diseño de la compañía) más parece un coche chino de 3000 € que la imagen que uno tiene de un Studebaker.
Dificil puede ser crear una marca en España o mejor dicho en paises de la CEE, pero en muchos otros paises no es una aventura demasiado descabellada ya que si ahy un buen apoyo finaciero cuentas con la flexivilidad que no disponen las grandes marcas. #1 A dia de hoy no creo que el 50% de las marcas existentes desarrollen sus propios motores, transmisiones,etc, todo se compra y se vende.
Nada más ver la foto he dicho... coño, un AZTEK! gracias a dios, he vuelto a mirar, y he entrado en razón. Aunque con esos faros tan altos...
Todo lo que sea renacer una marca me parece perfecto :)
¡que dices! ¡Un Aztec es más proporcionado!
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