Esta vez no se trata de un rumor, sino de información directa de Dearborn (Michigan, EEUU). Ford ha anunciado que, de los potenciales compradores de Volvo, el grupo Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd. (es decir, Geely) es el que más les gusta y el más atractivo. De momento no hay ninguna decisión tomada.
No hay un tiempo límite para estas negociaciones, Ford busca lograr el acuerdo que más les beneficie y de paso dejar Volvo en manos responsables. Aunque habría participación logística y tecnológica con la hipotética Volvo-Geely, Ford no tienen planes de mantener acciones de la marca sueca.
Ford ya se ha deshecho de otras marcas como Jaguar y Land Rover, que están en manos del grupo Tata de la India. De momento esas marcas parecen ir viento en popa, aunque no tengo la misma confianza en Geely sabiendo los puñeteros abortos que han sacado. Espero que no profanen Volvo, si finalmente se la quedan.
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Realmente no creo que sean tan estúpidos de sacrificar la calidad y el prestigio de la marca sueca. Creo que están buscando un salto de calidad en todos los proyectos y esta podría ser una buena forma de hacerlo.
Dentro de unos años los chinos dominarán el mercado automotor.
No se, pero esto no me da muy buena espina...
Lo que tendría que hacer geely si se la queda finalmente, no es vender sus productos como volvos jodiendo el prestigio de la marca, sino vender volvos como geely adaptando la calidad (y a su vez, el precio) a los diferentes mercados. Porque un volvo con las medidas de seguridad que siempre incorpora y reduciendo su precio quitando cosas innecesarias (lo que serían las tipicas pijadas) estaría muy bien. Lo que sería un Exeo con tal cantidad de medidas de seguridad y un precio competitivo.
jajaja me encantan tus post toda la actualidad con tu toque personal. Si que son puñeteros abortos.
Ojala q caiga en buenas manos por q si no,no pasara ni el crash test ni nada
O sea que la marca sueca que está actualmente bajo la automotriz norteamericana pasaría a ser china...
Ojalá se obtenga el mismo buen resultado que con las marcas británicas bajo control de la fábrica india.
La globalización de la industria automotriz nos va a obligar a repasar el mapa antes de ingresar a un concesionario. Tengamos fe: Motorpasión nos seguirá orientando en el mismo idioma!
volvo??, ford quiere vender volvo?. pero si es una marca q le va bien en el mercado. no es un a marca q este mal, ni q este dando malos resultados, bah, creo yo. los chinos han dmeostrado q poco y nada saben de negocios sobre marcas de coches. creo q ford si quiere concervar el rpestigio y un grupo responsable deberia buscar algun grupo sueco. vamos a ver q pasa.
me gustaba mas la opcion de segunda marca de BMW...
Ojalá se quedara en el grupo VAG.
Como caiga en manos chinas... será su fin tal y como la hemos conocido.
a ver si asi los Chinos ya hacen autos mas seguros, aunque lo mas probable es que hagan que los volvos se vuelva inseguros
Pero no decían que se lo iban a quedar los de Koegnisseg??
12#no,es es saab,k al final a pasado a manos de koegnisseg,espero que volvo no acabe mal i continue cmo es ahora,salu2.
Siento el error, los de Koegnisegg querían a Saab ^^ Espero que la venta de Volvo sea para BMW AG al final porque como acabe con Geely... Mal vamos que yo conozco algo de estos coches estando en China un par de veces y viajando en algunos de estos (si, lo se, estoy muuuy loco) y la verdad es que de confianza, cero. Da MIEDO ir en estos coches chinos...
La industria del automovil se va a pique a nivel mundial, es una pena porque muchas grandes marcas están desapareciendo pero, con un poco-demasiada suerte, tal vez aparezcan nuevas marcas que las vayan sustituyendo con el tiempo y traigan algo nuevo al sector.
al fin y al cabo, todas las marcas que aún conservan algo de prestigio sólo serán eso, marcas y de calidad ni que hablar "ALL MADE IN CHINA"... bahh! va a ser divertido comparar un crash test de un "volvo pre-geely" y un "volvo post-geely", hahaha cuando se haga AÑICOSS con solo atropellar una hormiga.
Esta es noticia de Halloween, qué miedo. Espero que este proceso se revierta algún día.
Nada bueno puede salir de esto, tan buenos y bonitos coches que son los Volvo, para que los chinos entren y hagan una reverenda cagada.
Habrá que darle tiempo al tiempo, pero no tengo mucha confianza.
Con respecto a Ford, creo que deberían quedarse con un porcentaje de Volvo, cómo GM se queda con un porcentaje de Opel, para poder tomar el desarrollo que tienen, sobre todo en el área de seguridad activa y pasiva.
No quiero ni imaginarme una XC60 Geely
Aghht!!!!! Y este photoshop me dolió!!!!!!!
http://www.chinacartimes.com/wp-content/geely-volv...
No se yo pero he visto los coches Geely y para mi no esta nada mal.
os dejo un link de un blog escrito por un chino en español que muestra un monton de automoviles Made in china!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://shilchi.spaces.live.com/blog/cns!F02CDF9B35...
D.E.P Volvo.
#21 jose1cat, me gustó el link, no son tan malos como de costumbre y hay muchos rescatables, pero todavía insisten con copiar! Ese Geely Meirenbao 2 grita que quiere ser un Alfa Romeo...
Como propietario en breve de un XC 60 D5 jajajajaj.
No me preocupa demasiado. ¿Alguien duda que los chinos sean inteligentes? Se estám haciendo con muchos mercados, hoy en día cada vez hay más comercios chinos en nuestras ciudades con productos chinos, que cada vez tienen más calidad. El 75 % de las piezas de los ordenadores desde los que escribís son de allí. El maravilloso Iphoen se hace allí. Si una empresa que se va a agastar 2000 millones no potencia el I+D de volvo y aprovecha su red de distribucion para meter alguna segunda marca (en plan DACIA), es que son tontos.
Si Geely compra volvo y los estandares de calidad para europa no bajan, en unos años podemso encontrarnos con que SAlen coches Geely anunciados en TV con al coletilla "grupo VOLVO" XD con 5 estrellas EuroNCAP.
Porqué ya pocos duda de la calidad de los Hyundai. Imaginaros que Hyundai hubiese emepzado hace unos años con la tecnología de Volvo :)
Creo que es una buena idea por parte del grupo chino si quieren dar el salto de calidad (salto abismal por otro lado) que les falta. Lo que no tengo tan claro es que la gente occidental vaya a asumir tan facilmente la compra de esta marca por un grupo chino y que siga relacionando Volvo con calidad.
#25 la magen percibida es algo muy relativo.
fijate, no creo que el 50% de lso compradores de Jaguar o Range Rover sepan que el dueño de la marca es TATA. Hoy en día la india y grasil son los unicos paises que peuden copetir con china en tema de produccion
21# Hay algunos que pueden ser bonitos (sobretodo el MG pero no se le ve el culo) pero la gran mayoria son PROTOTIPOS. Si ya cambian los coches de producción europeos, japos y yankies respecto a sus prototipos, imagínate lo que lo harán con los chinos.
Ya puede Ford haber copiado y aprendido bien de toda la tecnología y avances de Volvo (que le han valido hasta para hacer sus maravillosos y alabados Focus "RS"). Porque una vez vendida... ¡se acabó el copiar!
Es increíble la política de Ford de la última década, comprando marcas europeas para absorber y beber de su tecnología. Y una vez dejadas secas como si las hubieran atacado las sanguijuelas (para lo que son Volvo, Jaguar y Land Rover la promoción de estas marcas ha sido testimonial en todos estos años mientas que sólo Ford ha sido la que ha "evolucionado e innovado" a pasos agigantados) se las encasqueta a los gigantes asiáticos ávidos de hacerse mercado y de mejorar sus productos como sea.
Y porque no entro en conspiraciones geopolíticas... pero vaya, también hay ingredientes para pensar en ello. Estarán orgullosos los que están viendo qué hace Ford con el trabajo y legado de años atrás que pusieron en sus manos... que les aprovechen los beneficios. Para que después vengan vendiendo y queriendo conseguir "imagen de marca", "prestigio", "fidelidad del cliente", "historia", "tradición"... ya, ya. Veremos en los coches algo como en los productos Apple: "Designed in Sweden/Germany/France/Italy/Spain/United Kingdom... assembled in China/Korea" XD
Y a pagar, porque los precios serán los mismos, por supuesto. Exclusividad, tradición, reducción de costes... jajaja
¿Volvo china? ¡Noooooooooooo! Una de las mejores marcas del mercado de mediana/alta calidad no pueden pertenecer a una compañía de ese país, porque perdería todo su carácter y calidad. ¡Dios!, no me quiero imaginar un Volvo con formas de Seat Toledo tercera generación :S
Por otra parte, algunas ventas a compañías de dudable calidad han tenido éxito, como dice #26, jaguar y Land Rover son de Tata (cuando me enteré dije que la marcas estaban muertas), así que... ya veremos si la marca continúa en su línea, o pasa a tener diseños tan feos como los que he visto en google imágenes, o copiados, como éste clase C:
http://www.topgear.ro/blog/wp-content/uploads/2009...
Un saludo
me habeis dado l disgusto del dia
Como bien han dicho los chinos no son tontos, si hasta ahora no hacían productos de mayor calidad es porque no tenían referencias actuales, los diseños que aparecen en el enlace que alguien posteó no me parece que tengan nada que envidiar a propotipos europeos o americanos. Kia al principo hacía aquella revisión del kadett, y ahora saca modelos que poco tienen que envidiar en cuanto a diseño y calidad a marcas europeas de siempre. Toca que las marcas europeas se pongan las pilas y mejoren sus costes de producción. China es una competidora muy fuerte, cob gente muy trabajadora, tan sólo les faltaba que alguien les indicase como se hacen cosas de calidad, y ahora que saben... no he de temblar volvo, ni nosotros (consumidores) han de temblar las marcas que no se adapten a lo que se les avecina. Que miren sino Hyundai y Kia, lo que eran y lo que son...
Es muy facil de explicar, China ha comprado el know-how en seguridad de Volvo para hacer sus coches competitivos, ya empezaremos a ver coches chinos por nuestras calles dentro de poco que sean mas que seguros..., este es el principio de los coches chinos competitivos...
Mucho reírse de los chinos pero al final muchos de vosotros acabareis comprado su tecnología.
#4 pues a mi personalmente los aportes propios tipo "puñeteros abortos" no me parece lo más apropiado para una persona que escribe sobre coches (o lo que sea) y se supone periodista. Hay que ser más imparcial, o al menos expresarlo de una forma menos coloquial. En ninguna revista de coches se habla así de un vehículo.
Por lo demás, como bien dicen por ahí arriba, los chinos no serán tan tontos de joder una marca como volvo, sino que aparte de mantener y revitalizar esta tratarán de obtener beneficio propio para mejorar sus propios productos.
Qué horror, pasa manos chinas, antes estaba con FORD, y la trataron tan bien que han de venderla porque son incapaces de sacar la marca adelante, y la venden antes de que desaparezca. MEJOR EN MANOS DE FORD QUE CHINAS...es queeee...a ver si somos más racionales.
Nooooooooooooooo!!!! Volvo nooooooooooo
Bueno, si tenemos en cuenta que un V50 ya no era más que un Ford Focus con motor Peugeot vestido de niño pijo, pues no creo que importe mucho que sea chino en el futuro.
Tiene cojones que los chinos se queden con Volvo... la marca de coches insignia en seguridad
Yo diría que la mayoría habeis hablado basandoos en tópicos.
Hay muchas formas de poseer una marca, financiarla, dirigirla, participarla...
A mi me parece que los chinos van aprendiendo a marchas forzadas lo que otros "tan listos" han tardado decadas en desarrollar.
En fin, yo me siento con mis palomitas a ver como acaba la pelicula esta.