La empresa de ingeniería y diseño automovilístico más grande de Italia, Italdesign Giugiaro, va a trabajar dentro de poco para Volkswagen. Los alemanes van a comprar suficientes acciones como para asegurarse el control de la empresa. El anuncio oficial será la semana que viene, como muy pronto.
Se ha sabido por dos fuentes de la industria, ni Giugiaro ni Volkswagen han confirmado esta información. La adquisición viene a cuento de que Volkswagen y sus diez marcas quieren liderar el mercado en 2018 y vender 10 millones de coches al año: necesitan más recursos humanos para diseñar y proyectar.
Italdesign Giugiaro pondría a su disposición un equipo formado por 975 empleados. En dichos estudios se han parido tanto coches del grupo VAG como de otras marcas. El propietario de la empresa es Giorgetto Giugiaro, el cual seguiría como responsable aunque se consumase la operación de compra.
Fuente | Automotive News
Comentarios
me imagino qe para liderar el mercado en 2018 hara falta mas de 10 millones de vehiculos fabricados al año...
interesante
Hombre, querrá esto decir que no veremos más barcas-seat o coches iguales en audi, o generaciones iguales en vw? Si es asi bienvenido sea, aunque espero que sigan haciendo diseñas para otras marcas.
interesante
Si, veremos si eso sirve para lo bonito del interior trasladarlo a exteriores mejor diferenciados, mas originalidad por modelo y enseñarle a Walter Da Silva a que si sus diseños son bonitos no trate de copiarlos con toda la gama, como ya hizo en Seat, Audi y VW; mas las que se agreguen.
-- editado por última vez a las 01:45
Si sí, pero seguro que apesar de trabajar para VW iba con su flamante GG50 personalizado
http://www.motorpasion.com/tag/ferrari-gg50
Saludos.
VW va en grande.
interesante
Volkswagen (VAG) va camino de ser la empresa de automoción que más coches vende, aunque creo que ahora le supera Toyota. Tras esta época de vacas flacas para Toyota me parece que VAG se pondrá por delante de ellos a final de año. Se merecen un poco de diseño italiano, porque ese diseño sobrio, elegante - y que me encanta - que de momento tienen, a la gente le parece que son todos iguales. Por eso me alegraría muchísimo si de verdad la adquiriesen.
Ya salió el señorito pro-VAG.
Ya salió el señorito,que piensa que todo tiene que ser como el futbol,y que hay Antis- y Pros.
+1
ya salio el señorito anti-señoritos pro-VAG...
jajajaj se os va la olla...xDDDDDDDDd
interesante
Tecnologia de Volkswagen + Diseño de Giugiaro = Futuras bellezas tecnologicas.
interesante
No hace falta que VW sea el accionista mayoritario para que Italdesign se encargue del desarrollo de parte de sus proyectos. Sin ir más lejos, el desarrollo del cockpit del nuevo New Beetle ya hace tiempo que está subcontratado a la ingeniería italiana...
Cuando Karmann era una empresa independiente (y solvente), por poner otro ejemplo, también se encargaba del desarrollo íntegro de las versiones descapotables de vehículos del consorcio VW y las otras grandes marcas alemanas.
Si pero no es lo mismo ir a comprar leche a la tienda de la esquina, que pedir cuentas en TU tienda de la esquina y ademas llevarte una leche de a gratis.
Pd: Perdon por lo de las leches, es que se me quedo la analogia de leches que aplico el Sr. Costas hace algunos dias.
Vaya, parece que a VW no le afecta la crisis, tienen pasta para comprar otras empresas. Esperemos que los Italinos consigan hacer coches de un diseño mas entusiasmante que las actuales gamas del grupo VAG.
interesante
hmmmmm Italdesign + Lamborghini o Bugatti..... me gusta.
aunque seria una pena pormarcas como Alfa Romeo.
-- editado por última vez a las 22:09
El pez grande se comerá al pequeño
No seria ninguna novedad, el Gallardo y el Veyron son obras de Giugiaro.
gracias, acabas de desintegrar la base de cualquier argumento en mi comentario lol
voto positivo.
bueno, queda ver que hacen con marcas como Skoda, Scania y muy especialmente Audi. hmmmmmahora que lo pienso, Porsche pronto se subira ha ese carro tambien.
-- editado por última vez a las 00:45
No te preocupes se consolaran con Pininfarina, que consuelo no.
interesante
A mi me parece una gran idea ya que tener a Volkswagen detras mimandote y teniendo un presupuesto muchisimo mas amplio que el que tendria por solitario puede hacer que tengamos grandisimos diseños con mecanicas VAG. Todo un acierto desde mi punto de vista.
Ojalá,es mucho soñar,pero espero que la renovada SEAT,sea el referente de diseño de VAG,y que de verdad sean "A la vanguardia de la tecnica".
Ital Guigiaro,dara,aportara mucho a VAG y a sus marcas generalistas,que excepto SEAT,que da una imagen divertida y joven(Leon,Ibiza),las demas se estan quedando anticuadas respeto a imagen.
-- editado por última vez a las 22:29
Yo creía que ese lema era para audi...
De todas maneras ya se habla del próximo seat león sc con aspecto IBE concept.
una buena apuesta y a ellos les vendra bn xk creo k en el grupo vag pecan un poco de hacer todos los coches iguales por marcas, los audis los confundes y aora los volskwagen tb, eso sin contar el trio leon "toledo" altea, esperemos les de una buena inspiracion y nos creen autenticas joyas k apasionen al verlo y no sean coches sobrios.
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VAG se rinde al disenyo italiano. No bastaba con Da Silva, que ahora compran todo Italdesign.
Dejara VAG que Italdesign siga disenyando para otras marcas como ahora en pro del buen funcionamiento (y negocio) de la empresa, o la dedicara al grupo VAG en exclusiva?
Yo supongo que se quedara el estudio para ellos en exclusiva, seria lo mas logico. A la competencia ni agua se suele decir no?
Volkswagen es un ejemplo de como una empresa se puede convertir en una multinacional del automóvil. Encima posee marcas de prestigio como bentley, lamborghini, bugatti, audi.... suma y sigue
Estos alemanes se hacen con toda Italia al final, unos tienen la pasión y otros la cabeza bien amueblada.
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Pues me parece bien si no se pasan de rosca,pero aunque haya quien me tache de raro,a mi me parece bastante acertado el diseño actual de las marcas VAG,que no enreden y quieran italianizar lo que tiene que ser germano,porque hay mercado para todos y cada cliente busca algo determinado,yo no quiero diseño Alfa en Renault,o diseño Audi en Fiat,no que tienen que hacer las marcas es ser fieles a su ADN de diseño,es mi opinion...
-- editado por última vez a las 22:54
Sin duda es una gran noticia para ambas partes, ya que la gente de Italdesign tendrá bastante trabajo al encontrarse ahora bajo el paraguas de VAG y por supuesto esto beneficiará mucho a VW que podrá ahora cambiar unos diseños excesivamente sobrios por unos cargados de mayor dinamismo y capaces de emocionar a sus compradores. Si a esto le sumamos su habitual calidad por encima de la media, sus estupendos motores y posibilidades de equipamiento, la gente de Toyota ya puede ir acelerando el paso, porque de lo contrario les van a pasar por encima.
saludos.
Hombre,...decir que sus diseños actuales no emocionan,mas bien el planteamiento seria,¿a quien no emocionan?,al que no los tiene como opcion de compra por ejemplo,pero si tenemos en cuenta que la estetica es un factor decisivo para la mayoria de la gente y luego vemos el volumen de ventas de VAG,no hara falta ser un talento para darse cuenta de que sus diseños gustan y mucho...
Quizás tienes razón y es mucho más adecuado decir que lo que falla es el planteamiento. Lo que pasa con VAG (bajo mi punto de vista, ya que respeto las opiniones de todos) es que peca de un diseño ciertas veces muy conservador. Te pongo de ejemplo la actual generación del Golf: es un coche sin fisuras, presenta unos ajustes y materiales estupendos, amplias posibilidades de equipamiento y una gama de motores que le darían envidia a cualquiera, pero si se topa con un cliente que le de prioridad al diseño, quizás este coche no sea su primera opción. No obstante si apuestan por modelos con una estetica en la línea del Scirocco ya cambia bastante la cosa, pero como he dicho antes es solo mi opinión personal, ya que hay gente que preferirá diseños llamativos y otra gente que prefiera optar por modelos muy completos pero con un diseño sobrio.
saludos.
Bueno veamos,...te doy la razon hasta cierto punto,imaginemos que alguien quiere un Golf,entre otras cosas por su diseño,no es descabellado,¿cuanta gente se atreveria a decir que la actual generacion del Golf es fea?,yo pienso,aunque las consideraciones esteticas sean algo de cada cual,que no habria muchos,puede que no sea rupturista,pero yo considero que es sumamente agradable,bastante resistente al paso del tiempo,dentro de 10 años y con otra generacion o mas por delante no parecera demasiado superado por los modelos mas recientes,tambien es cierto que a mi me tiran mucho mas los diseños clasicos y atemporales,por eso entre otras cosas tengo un Peugeot,cada dia me gustan menos los "rupturismos" y los conceptos "arriesgados" en diseño,eso no significa que no se puedan hacer coches bonitos e imaginativos pero sin pasarse,para mi estas son tambien grandes virtudes de VAG.
vw va a liderar el mundo xD cualkier dia compra hasta las iglesias jajajajajajaja yo lo flipo ke poder tienen
Me hace recordar algo.
"Es una noticia más de industria."
Y el centro de diseño que hay en la zona franca de Matorell....???? Otro disgusto para Seat, otro reves para Seat otra patadita contra Seat... son cosas que no entiendo...
Yo creo que es un bulo al igual que la noticia de que iba a comprar Alfa Romeo. Los proVAG no saben ya ni que inventar. Una de las ultimas noticias es que va ha desaparecer Alfa y Maserati creando una marca con otro nombre y que el último Alfa va a ser el Giulietta.... como decia Obelix "estos proVAG estan locos".
El objetivo de la venta es integrar todo el proceso productivo de sus productos desde el diseño hasta la propia producción y reducir costes. Lo que dudo que pase, es que corten el grifo a las marcas italianas del grupo FIAT. Y el razonamiento es bastante sencillo, la amortización de ItalDesign/giugiaro se daría por 2 lados:
Primero, la reducción de los costes de diseño de algunos coches del grupo (seguramente a quien más afecte sea Buggati, lamborghini y Seat que son las marcas mediterráneas).
Segundo, la venta de diseños a otros constructores como la mencionada FIAT.
Si esta noticia es cierta lo que habrá visto VAG es que le sale más beneficioso comprar un centro de diseño ya establecido y reputado que crear uno suyo. Y que de todas las opciones (comprar más marcas, crear una nueva fábrica,...) esta es la más rentable económicamente por el doble beneficio que ya he comentado.
Giugiaro design tiene unas muy buenas propuestas en sus formas y mecanicas para coches de ciudad.
La idea de VW que creo que es partir Italdesign Giugiario en dos partes. Giugiaro para todos los coches Italdesign, seguir una linea de diseño en otros campos fuera de la automocion, ya sean yates, aviones, motos, bicicletas etc. Italdesign va a ser algo asi como BMW-Group-Design que ultimamente le esta dando mucho prestigio a BMW. Ejemplo los nuevos yates Bavaria y el cockpit de los aviones Embraer.
No me gusta la idea. Si VW "compra" Italdesign, la empresa perderá otros muchos clientes del sector automovilístico, y además acabará difuminándose hasta que desaparezca absorbida por el gigante Alemán. Recuerdo el caso del carrocero Ghia, que acabó comprándola Ford y ya veis en que quedó.
Que conste que mi coche es un Golf Cabrio de 1ª generación: VW + Giugiaro + Karmann y me encanta.
-- editado por última vez a las 15:48
El grupo VAG es un referente y un caso raro dentro de la industria europea, siempre han apostado por abrirse a nuevos mercados, a veces les ha ido bien, como el caso del mercado Chino donde llevan muchos años y ahora con el crecimiento del pais se ven favorecidos y luego hay otros casos donde no les ha ido tan bien como es la comercializacion de sus vehiculos en EEUU. Recuerdo que esta misma politica les hizo tener problemas financieros muy grandes en el pasado y ahora sin embargo se ven favorecidos.
En cuanto a ventas a nivel mundial, VAG ya se ha colocado en el puesto de salida en los principales mercados emergentes como son China o Brasil y no han dudado en comprar parte de Suzuki para hacerlo en el Indio.
-- editado por última vez a las 16:38
noo x dioss!! k no suceda !!!! k se va el italdesign a tomar x culete....vale k los diseños de vag sean sosos, pero no k no pillen ésta...k la desmantelan en 5 días.
VAG va con todo y se está aprovechando bien al terminar la crisis con el aumento de las ventas de autos (junto con el grupo Kia-Hyundai) para dar la lucha para ser el grupo automovilístico del mundo. Ahora va buscando en tener TODO lo que se necesite para asegurar esto. Me acuerdo que hace como 10 años, no tenía segmento como el SUV, la camioneta grande como el Amarok, ni tiene autos baratos como Suzuki y además Audi aún estaba detrás de Mercedes y BMW (Ahora ya está emparejando las ventas con esas marcas), entre algunas más. Por eso con la compra de Giugiaro ayudará a no tener problemas con los diseños y intentar en ampliar la cantidad de modelos con buenos diseños, siempre que cumpla con los estilos de cada marca dentro de VAG aunque igual es una lástima dejarla fuera a las marcas como Alfa Romeo.
Saludos
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