El chivatazo se ha confirmado. El máximo responsable de Volkswagen, Ferdinand Piech, y Giorgetto Giugiaro han firmado un acuerdo. La automovilística alemana comprará el 90,1% de la empresa de diseño italiana, el resto seguirá en manos de la familia Giugiaro. El importe de la operación no se ha hecho público.
Italdesign Giugiaro será adquirida por una filial italiana de VAG: Lamborghini Holding. Se convertirían en los dueños casi totales de la empresa, de sus derechos de marca y de las patentes. Esta adquisición es muy importante para la “ofensiva de producto” del conglomerado de marcas del grupo VAG.
Ambas empresas ya han colaborado en el pasado, como con el Volkswagen Golf, Passat y Scirocco, Audi 80, etc. También han firmado algunos prototipos de los alemanes. A ver cuándo podemos ver la operación consolidada y los frutos de la misma en algún modelo de producción, suena fascinante.
PD: Piech trabajó a las órdenes de Giugiaro en el verano de 1972. El estudiante se ha convertido en maestro.
Fuente | El Mundo Motor
En Motorpasión | Volkswagen quiere comprar Italdesign Giugiaro
Comentarios
brillante
Desaparece una de los carroceros mas talentosos, la herencia del gran Giorgetto Giugiaro. Espero que no acaben usando el nombre como un acabado del Golf, como hicieron los desaprensivos de Ford con Ghia. Golf edición especial Giugiaro, ya lo estoy viendo venir.
que grande Volkswagen!!!!
brillante
Ya estan los Golferos tuning votando en negativo
esto es una guerra de votos, si te consuela yo e votado tu comentario en positivo ;)
interesante
Jajajajaja, se pican porque no los tienen homologados xDDDDDD
Jajaja, bueníssssima XD
interesante
Que las marcas no son como los equipos de futbol, a ver si aprendeis
brillante
Precisamente porque no son equipos de fútbol deberías analizar esta operación en el marco empresarial de una compañía fuerte que rescata a otra en apuros, y no desde el punto de vista pasional de si Giugaro hizo en el pasado tal o cual o modelo que te enamora y VW te gusta más o menos.
Habrá que ver para qué compran Giugaro y qué hacen con ellos, si van a trabajar en exclusiva para VAG o como un estudio de diseño englobado en el holding (no sólo diseñan carrocerías), cómo va a colaborar con los respectivos equipos de diseño de cada marca del holding etc. Por lo pronto la ha adquirido Lamborghini Holding, no olvidemos que VAG abarca desde Skoda y Seat hasta Lamborghin y Bugatti, pasando por Porsche (o más bien Porsche es el anillo que los controla a todos, cuestión de historias familiares de los Piëch y Porsche que sería muy largo explicar).
Buena respuesta, yo lo decia por los votos,que hay algunos que en cuanto les tocan su marca predilecta no veas... pero bien expresado. Me alegra saber que piensan integrarla en el holding de Lamborghini, la combinación podria ser explosiva. Soy lo bastante sensato para entender que cuando una empresa hace una ampliación de capital que supone un cambio de dueño es por necesidad impriosa de liquidez, o por que espera beneficiarse de la fusion con otra mayor, o ambas cosas, pero a la larga creo que supondra la desaparicion de la empresa tal como la conocemos. Espero equivocarme.
@Lambofan, podrá gustarte o no gustarte, pero deja a los demás que se expresen.
interesante
joder pues a mi me parece buena incorporacion... aver si le dan un toque nuevo en cuanto diseño al golf que merecido lo tiene XD
eso por descontado jota, pero es un hecho que casi todas las carroceras que han acabado en manos de grandes marcas han acabado por desaparecer y eso a mi, me entristece mucho. Perdon si he ofendido a alguien giugiaro es mi idolo y me ha salido del alma
interesante
Ya bueno, pero cuando un carrocero acaba siendo comprado por un grupo, es porque ese carrocero estaba ya muy mal económicamente. Tómate la noticia como si fuera la salvación de Giugiaro.
interesante
#7 no siempre es asi, VW a mantenido la esencia de Lambo o Bugatti.
Ojala aciertes garrutxo, y volkswagen conserve la peculiar idiosincrasia de esta empresa.Es la única empresa que es capaz no solo de diseñar sino de fabricar prototipos de automovil completamente funcinales (es decir se pueden conducir), y ademas trabaja en mas campos como trenes de alta velocidad(los ETR460 Alaris por ejemplo), yates de lujo (para astilleros como Tulio abatte) o cosas tan pequeñas como moviles o cámaras de fotos... Tiene cierta lógica que se fusionen con Volkswagen ya que diseñaron coches como el W12, el primer Scirocco o el mismísimo Golf I, pero a la larga no se si sera lo mejor... Ghia acabó siendo usada como acabado en Ford, y touring se desmantelo y BMW registro su nombre, para usarlo en sus versiones familiares... no son buenos precedentes.
Giugiaro no es la única que puede hacer esto. Pinfarina puede también diseñar y construir prototipos funcionales. Es más pueden hacer producción de automóviles en sus fabricas, Giugiaro no. Se dan casos curiosos, como que los Alfa Brera y Spyder diseñados por Giugiaro sean fabricados por Pininfarina, y lleven el logo de Pininfarina en un lateral. Pininfarina hace también trenes de alta velocidad (incluidos ETR), barcos (para primatist- abatte, por cierto), móviles y otros muchos productos. Tanto Italdesign como Pininfarina hacen también ingeniería para grandes fabricantes. (Nos sorprenderíamos al conocer los coches que han “ingeniarizado” Pininfarina y, sobre todo Giugiaro) Así que Italdesign y Pininfarina son casi equivalentes, con la salvedad de la capacidad de producción en serie de Pinifarina. Y hay mas empresas capaces de diseñar y construir prototipos funcionales, aunque no sean tan conocidas, o no trabajen con su nombre comercial. Muchos de los prototipos rodantes de grandes fabricantes están hechos por empresas subcontratadas, muchas de ellas en Turin...
No se si es bueno o no por una parte o por otra. Lo que se es que uno de los coches más bonitos que he visto nunca es el Ferrari GG 50 (gg hace referencia Giorgetto Giugiaro y el 50 los años de profesión del mismo) y dudo que con esta adquisición se pueda ver nunca una combinación tan bonita como era el diseñador+ferrari.
http://files.conceptcarz.com/img/Ferrari/05_ferrari_gg50_concept_manu_005.jpg
http://www.carautoportal.com/car-images/ferrari/ferrari-gg-50/ferrari-gg-500-new.jpg
A ver si se nota la mano de estos míticos carroceros y vuelven a sacar modelos de los que enamoran!
PD: También hacen cosas regulares como el kalos xD
No creo que afecte al diseño de los Volkswagen de serie a corto plazo, tal vez se encarguen de diseñar fabricar los concept-cars por ejemplo... en cualquier caso esto deja en una incomoda posición a Walter de Silva.
habra que frotarse las manos con el proximo prototipo que aparezca en escena, de que se podria tratar? yo creo que el primero sera algo rompedor para que marque tendencia dentro del diseño del resto
Me enoja mas q Fiat haya metido mano en el bello Grande Punto diseñado por Guigaro q esta nueva adquisicion de compra por parte de Volkswagen.
¿Entonces que carroceros y diseñadores independientes quedan? ¿Pininfarina y Zagato? Karmann desapareció hace poco, y Bertone lo compró Fiat en 2009...
Lo dije en la noticia que anticipaba este hecho: me gusta VW y me gusta Giugiaro, pero la alianza no.
efectivamente, y ambas tienen sus problemas, el de pininfarina de sucesion tras la muerte de Andrea Pininfarina, y la situación de bertone es desedpreada, a pesar de que diseñan maravillas como el Mantide. La únbica otra excepción es Touring, que ha vuelto en 2006 de la mano de carrozzeria Marazzi, con el A8 GCS y el Bellagio Fastback
No sabía que alguien había revivido Touring. Los diseños originales eran de 10. Ojalá que estos nuevos sepan mantener el nivel.
Pues yo creo que no lo hacen nada mal, los nuevos dueños de carrozzeria touring. Algunos de los empleados de la empresa original siguieron trabajando en lamborghini y ahora los han rescatado para el equipo de diseño como consejeros o "advisers"
A8 GCS
http://www.conceptcarz.com/images/Maserati/2008-Maserati-A8GCS-Berlinetta-01-800.jpg
http://www.supercarspecs.com/images/maserati/carrozzeriasuperleggeraA8GCS/images/2008-Carrozzeria-Touring-Superleggera-A8GCS-Berlinetta-Touring-based-on-Maserati-Coupe-Gransport-Rear-And-Side-1280x960.jpg
Bellagio
http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/05/maserati_quattroporte_bellagio_fastback_2.jpg
la verdad se nota.
Esto me huele a futuro holding empresarial por parte del grupo VAG. Giugiaro -italdesign diseña de todo, no solo coches...
Yo, lo que observo, es que el grupo VAG está empezando a acaparar el mercado, cosa que no veo mal empresarialmente, pero si desde el punto de vista del consumidor. Al final, todo se remitirá a un par de grandes grupos de fabricantes, y eso para mi opinión personal, conllevará a que tengamos que pasar por el aro de unos o de otros. Prefiero un mercado con más variedad a uno en el que la inmensa mayoría de productos sean lo mismo con carcasas diferentes.
vaya mala noticia, éstos como no saben de diseño....lo compran , con el tiempo empeorarán la empresa o la revientan como hizo bmw con rover. 8 # lambo es con espíritu italiano y bugatti italo-frances.
ésta empresa tiene varios diseños, varios del grupo fíat. (alfa gt, fiat croma...etcetc)
-- editado por última vez a las 11:12
El alfa gt es de bertone.
El Alfa Scighera es mi favorito personal entre las creaciones de giugiaro
http://files.myopera.com/Rollin%20Man/albums/226034/Alfa%20Romeo%20Scighera%20Concept%20Car.jpg
Da una idea de la originalidad de italdesign, y de su capacidad para desarollar un superdeportivo perfectamente funcional, de la nada.
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