La producción del utilitario nipón comenzó en 2004 en Japón, poco después se extendió a Hungría, India y China. En la actualidad, también se fabrica en Malasia e Indonesia, debido a su implantación en varios mercados. A finales de Mayo salió la unidad 1.000.000 de una de sus fábricas, no han especificado cuál.
En sólo 3 años y 8 meses se ha alcanzado el hito, ha sido el más rápido de los compactos Suzuki en conseguirlo. Se vende en 115 países de todo el mundo, incluyendo una versión sedán, y la fábrica más prolífica es la de Hungría, que produce sólo para Europa.
Fuente | Suzuki
En Motorpasión | Nuevo Suzuki Swift
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Felicidades al pequeñin simpático. La verdad pese a no ser una verdadera estrella inivadora, es bastante bonito y creo que ese carisma le ha dado ese nivel de ventas
He leido esta noticia en varios sitios y me entra una duda, porque aqui en Venezuela se vendio un Suzuki Swift (como Chevrolet) de antes del 2004, especificamente desde el 92, 93, 94 y 96 (revisando un pagina famosa de venta de carros en Venezuela), entonces creo falta aclarar esta noticia o quizas el modelo que nombraron en Venezuela como Chevrolet Swift no era el mismo, pero lo dudo, porque el vehiculo es Suzuki, lo unico Chevrolet que tiene son los emblemas.
http://www.tucarro.com.ve/swift-TCI.html
No tiene nada que ver ;)
Sin duda, la mejor compra que he hecho en muchos años. El motor más pequeño (1.3cc), con sus 92cv, le pone las cosas difíciles al Mini Cooper y en carreteras ratoneras el One no tiene nada que hacer. Suave pero firme, tanto la dirección como las marchas. Increiblemente estable en curva, te olvidas de lo que es el subviraje (no tiene ESP pero no lo he hechado nunca en falta). La única pega son esas marchas tan largas, que para contener el consumo en ciudad te penalizan en carreteras de montaña. En algunas curvas tienes que incluso llegar y salir en primera para aprovechar a fondo el freno motor y salir bien revolucionado. El consumo en ciudad es el de un auténtico mechero, pero cuando la carretera te permite empujar las 16 válvulas hacen su aparación en escena. Y eso se nota tanto en las prestaciones como en el consumo, que tampoco es desorbitado. Por lo referente al interior predominan los plásticos aunque todos dan cierto aspecto de cálidad. El diseño es sobrio a la par que actual y, al contrario de lo que pueda parecerte desde fuera, da verdadera sensación de amplitud.
Desde mi humilde opinión y habiendo comprobado el manejo tanto de este como el de sus rivales os puedo decir sin titubear que no encontraréis ningún otro coche entre ese baremo de precios que ronde los 90cv, tenga tanta presencia o ese comportamiento en carretera.
Si, es el mismo auto, el antiguo Swift se vendia en USA como Chevrolet (spring se llamaba el modelo), ya que no era conocida la marca Suzuki por alla. Luego algunos se vendieron en Sudamerica por parte de chevrolet. Aca en Chile puedes encontrar de los dos tipos. Similar a lo que ocurre hoy con La nissan y Reanult que venden el Platina y el Clio Sedan, que son lo mismo.