En el análisis de ventas de Noviembre de 2008 ya dejé caer que los fabricantes americanos fueron los que más sufrieron la crisis de ventas en su propio mercado. Las ventas descendieron un 22,9% sólo en Estados Unidos, es mucho, pero por debajo de casos más vergonzantes como el español, un 28%.
El turismo más vendido, con diferencia, es el Toyota Camry, 436.617 unidades. Se vende desde 19.145 dólares con motores 2.4 L4 VVT-i 158 CV y 3.5 V6 Dual VVT-i 268 CV. Existe una versión híbrida con el motor 2.4 pero con 147 CV, Camry Hybrid, el más caro de la gama: 26.150 dólares.
En segundo lugar tenemos a otro japonés, el Honda Accord. La gama arranca en 20.195 dólares, con motores gasolina 2.4 L4 de 177 y 190 CV mas un 3.5 V6 de 271 CV. Todos los motores tienen el sistema i-VTEC de alzamiento variable de válvulas. Se vende en sedán y coupé con las mismas motorizaciones.
El tercer puesto es para otro japonés, Toyota Corolla, desde 15.650 dólares. Tiene dos motores de cuatro cilindros, 1.8 VVT-i 132 CV y 2.4 VVT-i 158 CV. Como en los dos modelos anteriores, tiene disponibles tanto transmisiones manuales (motores menos potentes) como automáticas. Ninguno ofrece motores diesel.
Siete de los diez más vendidos son japoneses: Toyota, Honda y Nissan. Los otros tres más vendidos son todos Chevrolet, la marca más importante de General Motors en ese mercado. Si echamos un vistazo al Top10, las cosas quedan bastante claras:
- Toyota Camry: 436.617 unidades
- Honda Accord: 372.879 unidades
- Toyota Corolla: 351.007 unidades
- Honda Civic: 339.289 unidades
- Nissan Altima: 269.668 unidades
- Chevrolet Impala: 265.840 unidades
- Honda CR-V: 197.279 unidade
- Chevrolet Cobalt: 188.045 unidades
- Chevrolet Malibu: 178.253 unidades
- Toyota Prius: 158.045 unidades
Ojo, que estamos hablando de turismos (passenger cars), pero si incluímos los grandes SUV y pick-ups, las cifras quedan de otra forma. Los dos modelos más vendidos son pick-ups, pero no vemos grandes SUV por aquí:
- Ford F-Series: 515.513 unidades
- Chevrolet Silverado: 465.065 unidades
- Toyota Camry: 436.617 unidades
- Honda Accord: 372.789 unidades
- Toyota Corolla: 351.007 unidades
- Honda Civic: 339.289 unidades
- Nissan Altima: 269.668 unidades
- Chevrolet Impala: 265.840 unidades
- Dodge Ram: 245.840 unidades
- Honda CR-V: 197.279 unidades
En este caso, hay seis japoneses y cuatro americanos en el ranking. No es de extrañar que Toyota sea el líder mundial de ventas, pues está vendiendo en EEUU a lo bestia. De momento los europeos venden muy poco en relación a los demás, pero eso cambiará con el paso de pocos años.
Es interesantísimo ver el retroceso de los diez modelos que más han caído en ventas respecto a 2007:
- Mercury Mountaineer: -55.6%, 10.596 unidades
- Hummer H3: -52.4%, 2.681 unidades
- Volvo S60: -51.6%, 8.966 unidades
- Hummer H2: -51%, 6.095 unidades
- Dodge Nitro: -51%, 36.368 unidades
- Nissan Armada: -50.4%, 15.685 unidades
- Nissan Titan: -48.3%, 34.053 unidades
- Toyota FJ Cruiser: -48.2%, 28.668 unidades
- Chrysler 300: -48%, 62.352 unidades
- Nissan Pathfinder: -46.8%, 35.555 unidades
Vaya vaya, ¿qué tienen en común? Son grandes todoterrenos o berlinas de alta gama. La mayoría son de origen americano, seguidos por los japoneses y la sueca Volvo. Si consideramos en términos absolutos y no porcentajes, la mayor torta se la han dado Chrysler 300, Dodge Nitro y Nissan Pathfinder.
Será interesante saber en 2010 cuántos petroleros han vendido entre Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, etc. Eso sí, también será especialmente interesante cuántos híbridos se han matriculado, ya que en ese mercado hay más variedad para elegir.
Fuente | Kicking Tires, Autopista.es Xtreme
En Motorpasión | Análisis de las ventas de Noviembre en Estados Unidos, ¿quién está más jorobado?
Comentarios
que pasa que en EEUU no usan motores pequeños para sacar potencias grandes(por ejemplo 2.0TSI de VW que rinde 200cv)? porque por ejemplo el Toyota Camry usa un 2.4 para rendir unos 'simples' 158cv cuando en Europa se usan motores de aprox 1.8l de cilindrada para esa potencia con el consiguiente beneficio económico en términos de consumo. haber si ahora con Obama toman ejemplo de Europa!jajajaj
Javier Costas, precisamente hace poco vi en Motorspain las ventas de híbridos en EEUU: Las ventas de híbridos cayeron un 10% en EEUU. Estaría bien un artículo sobre ello.
adrida, ya deberias estar enterado de la mentalidad yanki para los coches, que viene siendo de forma resumida la siguiente: "motor grande ande o no ande"
#1 nones, sólo los europeos sacan motores de alto rendimiento CV/litro en coches de segmento medio, pues en el alto te encuentras algún que otro yanqui que se acerca a 100 CV/litro. Prefieren tener motores que aguanten enormes kilometrajes a que rindan más.
Que precios…
PD: Si, ya se todo lo del tema de impuestos y demás, pero esto no hace que me joda menos, que aquí el Yaris te cuesta casi lo mismo que el Corolla sedan este de la imagen y me da a mi que el Corolla le da mil vueltas al Yaris.
PS2: Y si, cada vez que tenga la oportunidad me daré la libertad de expresar mi opinión.
4, Lo de los motores que aguantan enormes quilometrajes es en realidad una falacia; las listas de fiabilidad son siempre encabezadas por marcas japonesas (y algunas alemanas) y estas no se caracterizan por hacer motores grandes, es cierto que cuanto mas apretado está el motor menos vida va a tener, pero este no es el único factor a tener en cuenta, ademas, una cosa es no apretar el motor y otra que por cada litro de cilindrada solo de 40cv.
oleeee que precios tiene Super USA!!!
Joder como nos estafan en europa…
Bueno pero aqui en venezuela hay toyota corolla desde el 1985 y por ahi se siguen viendo en la calle y funcionan bien, es mas algunos que ha llevado golpes por la vida y todavia ruedan. Por lo cual me parece que motor pequeño tambien puede tener una larga vida.
#4 los japoneses tambien tienen motores de alto rendimiento el CIVIC type R por ejemplo? o el S2000??
Los japos también sacan motores de alto rendimiento!! Ahí tenemos al S2000 o a los VVTL-I de Toyota etc… Los yankis únicamente tienen motores de 100cv/l y más, con sobrealimentación. Me parece algo vergonzoso, gracias a Diós la grán mayoría de las vetustas mecánicas esas aquí no llegan. Mirad por ejemplo el Chrysler Voyager que hasta hace poco te lo podías comprar en versión 3.3L OHC con unos maravillosos 184cv!! Eso en que cabeza cabe??!!. Claro, luego está el diesel, que no es americano, que ya es otro cantar muy distinto (salvo el VM italiano, jiji). Y todavía tienen el valor de decir en algunos sitios que los coches americanos son "LO MEJOR". Que a nadie le pase tener un perro de esos. (Salvo modelos exóticos claro está) XDDDDD
#9 Type-R y S2000 no son lo que yo entiendo por segmento medio…
#11 y ue son?? osea un TFSI si que es eficiente y el motor del type R no porque no es del segmento medio. donde los englobarias entonces? el s2000 se puede ir de precio en España pero alli quizas no y el type r lo dudo…
Es increible la diferencia de precios de EEUU con el resto y muchisimo mas para el 3er mundo. Para q se hagan una idea rápida en Latinoamérica el Honda accord q allí pagan desde 20mil dólares, en latinoamérica parte desde los 53.600 dólares! una diferencia abismal de precio…y bueno habrá q ir ahorrando jajaja Saludoss
HAy que recuerdos de la silverado que tuvimos, ustedes deberían rentar una para un fin de semana y ver por que gustan estos autos, jijijiji te respetan por que traes más lamina y puedes manejar casí por cualquier camino.
es que en EEUU se andan distancias ENORMES en los freeways. algo curioso es que haya no se venden ni fiat , peugeot, renault, citroen ETC….
Pues es que si esas marcas se hubieran establecido antes lo unico que hubieran vendido sería nada, ahora la cosa pinta diferente hasta harian cola por comprar.
Algo esta cambiando en la mentalidad planetaria cuando en los propios EEUU los caminos estan tomando otros derroteros y se estan vendiendo mucho mas otro tipo de vehiculos mucho mas "logicos".
No deja de ser curioso los precios que se manejan alli de los coches, mucho mas ajustados a la realidad y muchisimo mas competentes, a ver si aprenden en algunos sitios.
Yo he llevado el toyota avalon 3.5l de 268cv y es fantastico ademas no traga mucho, ademas no se si os tengo que recordar que el a4 3.2 solo da 265cv y usa gasolina de 98 ooctanos…..
upsss que masl redactado esta el comentario anterior …ademas ademas…..ademas xD xD vaya mierd no deja editarlo xD
no es que nos tanguen a los europeos en el precio de los coches, es que nos tangan a nosotros especialmente. en UK los coches son muchiiiiisimo mas baratos. sino entrar en la web de vw por ejemplo y podreis flipar con los precios del passat
¿Os habéis fijado en los nombres de los SUV´s? NITRO, ARMADA, TITAN…simplemente con escuchar su nombre ya te acojonas.
"Javier Costas" siempre defiendes a los mismos, no se si VAG, BMW, etc… te da "sobrecitos" o algo parecido jajaja es broma, pero es que ya es demasiado descarado.
Hay que admitir aunque nosotros seamos "europeos" los coches japoneses son más fiables, eficientes y competentes(precio); otra cosa es que las revistas, anuncios y de más nos quieran vender lo "nuestro".
Si no explícame desde cuando estas marcas tienen motores pequeños que rindan 100cv\l o más con la fiabilidad que tienen los japoneses y todo esto en muchos casos sin sobre alimentación. Porque los japoneses tienen desde hace 15 años en nuestro mercado motores con ese rendimiento (civic de 5ª vti 1.6=160cv, S2000, suzuki swift, etc…=atmosfericos), los europeos como quien dice hace 2 dias (TFSI=sobrealimentado).
Yo llevo mucho tiempo informándome y a todo mecanizo que le he preguntado que no trabajara para un taller oficial me a dicho lo mismo, si no quieres problemas comparte un japones y últimos modelos de los koreanos. Además solo hace falta mirar los rankings, pero bueno eso ya puede ser más tendencioso.
Saludos
Costas, el Type-R en usa SI ES SEGMENTO MEDIO. De hecho el civic se vende en dos versiones, 140 o 200 Cv, el 140 para los tiradillos y el 200 para los que son un pelín más pudientes. Yo estoy harto de ver a mamás en el equivalente a un Type-R… para no pasar de 3000 rpms…. Que sea segmento medio o no depende más del marketing que de otras cosas, y aquí honda vende ese motor como segmento medio. En cuanto a las ventas, hubiera jurado que el civic se vende mas que el corolla, pero eso debe ser en mi estado. Eso si, si os fijáis, la mayoría de los japos que se venden en USA tienen "de media" motores menos apretados que en Europa. Aqui se aprecia muchísimo la fiabilidad, y luego te montas en un toyota con el motor de 160 cv automático y parece que tienes 100 cv, pero eso si, gastas como un 2.4 (un huevo, aunque eso aquí se considera "ahorrador" si lo comparas con la media. En lo que coincide todo el mundo es en que los Toyota son aburridísimos, pero como son fiables y aquí no hay una puta carretera para divertirse haciendo curvas,pues se venden como churros… En Europa el Camry no pasaría de opción medianucha de comportamiento aburrido y motor poco eficiente… Honda es otra cosa, esa no se baja del burro ni para vender en USA, y además de va bien….
Que volumen de ventas deben tener alli los alemanes??? En que se refieren ellos a fiabilidad?? he visto en europa motores nissan, honda, volkswagen con mas de 250.000 kms ( gasolina ) sin problemas… y no hablo de 6 cilindros. Que fiabilidad quieres mas?? no es contradictorio buscar mas fiabilidad en una sociedad enfermizamente consumista??? otro apunte: desean hacer mas kms aun en modelos con una calidad de realizacion inferior a por ejemplo europa?? a lo mejro digo una temeridad por que lo desconozco peor hartarte a hacer horas con un coche lleno de grillos…
#23 BMW esta por encima de honda en fiabilidad y hace motores mas eficientes,no siempre todos los japoneses son mas fiables. Otra cosa es que sean mas baratas las averias en los japoneses…
Javier, posiblemente entendí mal, pero dices que en unos años los coches europeos serán los más vendidos en USA?
pues no se cuáles, ya que aún con la crisis en USA siguen comprando Pick-ups y no conozcon ninguna marca europea que los ofrezca, y aún con lo feos que son para mí los Toyota, en USA se venden cómo pan caliente.
Saludos.
#23 los sobrecitos me vendrían de putísima madre, pero no, de momento soy virgen en temas de soborno, no me han seducido aún.
#27 me entendiste mal… están muy lejos de momento para ser vendedores de gran volumen allí, pero irán ganando cuota.
No. 28, Javier, indudablemente los coches europeos irán ganando terreno en USA y en gral. en el resto del mundo, ya que tienen muy bien hecho eso de tener una modesta potencia con una motorización muy baja y un consumo de gasolina muy bajo también, ya que la gasolina y el diesel a Ustedes les sale carísimo…
"26" muy buena replica, muy bien explicado y muchos ejemplos. Tienes un BMW?
Saludos
No.29, No, pero tengo un coche europeo, así que no me toques los huevos.
También unos americano por si te interesa.
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