Dicen en Euroncap que están decepcionados con Seat. El motivo es que la marca ha decidido eliminar el recordatorio de cinturón de seguridad, que venía de serie hasta ahora. Sin cinturón nos podemos olvidar de aribags, pretensores, estrellas y protección, y todavía no conozco a nadie que sea capaz de aguantar los pitidos del recordatorio por no ponérselo.
En todo caso es interesante ver como Euroncap tiene la potestad (a mi modo de ver, justificada) para criticar públicamente a una marca con frases como “es decepcionante ver como Seat ha dado un paso atrás en materia de seguridad, justo cuando otros fabricantes como Opel o Ford acaban de demostrar lo que se puede hacer”.
Nombran a Opel y Ford por el Corsa y S-Max, que han sido los últimos modelos probados por Euroncap obteniendo cinco estrellas para cada uno.
Fuente | Euroncap
Comentarios
A ver, a ver... dicen que están decepcionados con Seat ( en la seguridad) por eliminar el chivato del cinturon de serie?.
1 Me parece MUCHÍSIMO más útil otras medidas de seguridad ,como el ESP de serie, que el chivato ^^.
2 En el post que hay en este blog sobre el kit aerodinámico si os leis los comentarios ( hay como 360) leereis que a 'mucha' gente les daba problemas. ¿No será que lo han dejado de poner 'temporalmente' hasta que encuentren un sistema más efectivo?. Y aunque fuese definitivamente, el que no se quiere poner el cinturon no se lo pone, y al pitidito este o lo desactiva o engancha el cinturon y se sienta encima. Me parece muy bien esta medida como recordatorio, pero hay en algunos modelos de coches que cansa un poquito... se que la idea es esa, pero creo que no es como para criticar que un coche es INSEGURO (o menos seguro) POR NO LLEVAR EL CHIVATO.
No es que este encontra de la noticia, pero me parece un 'poco' exagerada.
Estoy seguro que, al menos en España, muere mucha más gente al año por no llevar cinturón que por que el coche les haya hecho un extraño que no hayan podido controlar por no tener ESP o incluso por no tener airbags en los modelos más antiguos.
Me parece muy bien lo que ha dicho Euroncap. Otra cosa sería que Seat no tuviese el chivato en modelos anteriores, pero quitarlo es un atraso.
Además demuestra una gran capacidad tecnológica de la marca el no poder solucionar un problema de ese calibre. ¡¡¡Que no funcionan los AIRBAGS pos se quitan y ya stá!!!. Deja "El milagro de P.TINTO" basado en hechos reales.
No puedo estar más en desacuerdo con el primer comentario. En materia de seguridad todo es poco y si el chivato da problemas que busquen la solución y la apliquen. Y no veo que la noticia sea exagerada, ni mucho menos, como tampoco creo que sean exagerados los de Euroncap ya que se dedican a la seguridad. Por esa regla de tres... huy los frenos dan problemas ¿los quitamos? Eso sí sería exagerado.
Tan exagerados como vuestros comentarios. Si no tienes la suficiente cabeza como para ponerte el cinturon, mejor no conduzcas. Todos lo agradeceremos
A ver si lo han quitado porque daba problemas, presumimos de seat en España ,y es una marca que da muchos problemas.
Como el cinturón sólo afecta al que lo lleva en las plazas delanteras, pues él que no lo lleve es su problema. No creo que la seguridad de Seat sea inferior por eso.
Una correción, NO he dicho que hayan quitado el chivato por los problemas, he querido decir que ¡A LO MEJOR! lo han quitado temporalmente hasta que busquen otro o encuentre una solución. He dicho que la noticia era exagerada ( y lo reitero) por que existen sistemas de seguridad mucho más imprescindibles que un chivato del cinturon, vosotros mismos hablais de airbags y frenos ^^.
Que las estadísticas no os lien, hay golpes que para lo que os va a servir el cinturon es para bastante poco... y sin embargo el ESP, ABS, etc... os pueden salvar del golpe y por tanto vuestra vida. De todas formas, la noticia es que no tiene chivato, NO cinturon! por favor...
Hola, yo tengo un León desde marzo y el caso es que desde hace un par de meses me daba problemas lo del aviso del cinturón. El problema reside em que para detectar si el copiloto lleva el cinturón o no, tiene en el asiento un sensor de peso el cual es el que falla(Cuando vas con el coche de repente al frenar, ir por terrenos irregulares... etc. el sistema se vuelve loco y empieza a pitar lo del cinturón). Mi sorpresa fue que al llevarlo al taller lo que hicieron fue conectar el coche a una centralita y desactivar el avisador del cinturón para siempre en vez de arreglarlo. Este problema lo tienen casi todos los LEON y a los coches que tadavía les funciona en cuanto pillen un par de baches les empezará a dar fallos.
¿Y no hubiera sido más fácil que tuviera un sensor de retardo como las luces interiores para cuándo se abra la puerta del acompañante?. Pregunto ¿eh?.
¿Sensor de retardo?¿Y que arreglarias con eso? En respuesta a uno de los comentarios anteriores, me parece mucho ams util tambien el ESP y todos esos sistemas que un chivato de cinturon.EL que dice que el cinturon salva mas vidas que el ESP, que recuerde que el ESP( y demas sistemas de este tipo) son sistemas de seguridad activa. Sirven para prevenir el choque o accidente. Asi que no compararia tan a la ligera todos esos sistemas con un chivato, que al final uno pone el cinturon si le da la gana y listo. Cuantas personas conocere que lo han desactivado o que tienen un enganche del cinturon suelto para callar el pitido. Por ultimo decir que el pitido esta muy lejos de ser eficaz, da muchos problemas y ademas, no creo que sea muy util en determinados casos, como el mio, que para mover un coche por el taller tengo que andar con el pitido molesto.
Yo lo primero dos cosas la primera a quien a estas alturas se le olvide el cinturón que queréis que os diga mejor que no conduzca, y segundo trabajo en seat y la verdad estas cosas me parecen una porquería solo soy un currante pero me toca los cojones que por culpa de esta gente se ensucie la marca a todo el mundo que le fallara tendría que ir a saco para que se lo arreglen y nada de desactivarlo arreglarlo que por algo se a pagado.
Hasta el año pasado tuve un Volvo 360 GLE del 88 que ya llevaba sensor de copiloto y detectaba si cualquiera de los 2 no llevaba el cinturón. Lo llevaba en el asiento y detectaba presión y nunca fallaba, ni en curvas ni baches ni nada. No creo que sea cuestión de tecnologia implementar eso bien. Si Seat tiene problemas para implementar eso que es de lo más tonto que puede llevar el coche ya podeis rezar los que vais en Seat.
Sinceramente oooleªªª por 360 de garmafra .tronkomovil? Pero eso de quitar dicho sensor es un gran fallo , el por que no lo sabremos , pero lo que si estoy seguro es que la mitad de los sensores que fallan en el mercado es por culpa de los propietarios de los coches que tiene la mania de guarda las cosas debajo de los asientos lo que hace que tanto las conexiones de los cables como los sensores de los asientos se averien. Si seat quitara todo lo que falla nos quedariamos solo con el chasis jajaja
Ya es tamos con las tonterias de que falla todo en fin...
Me parece normal que haya favoritismo hacia una marca española. Pero SEAT ya tiene poco de española,si acaso los trabajadores y ya.SEAT es una sucursal VW,asi que lo de defenderla"sintiendo los colores"es bastante absurdo.Los unicos defensores legitimos de SEAT son los propietarios de un coche de esa marca que esten a gusto con el.Y los que se compren un coche exclusivamente por favorecer a una marca española,a lo unico que contribuyen es a que los alemanes piensen que su politica de marcas con SEAT es la correcta.
Exacto volkswagen pose practicamente todo el capital de seat pero bueno eso es algo a lo que los Españoles estamos acostumbrados, igualmente como dices su plantilla es Española no toda por supuesto pero si en su mayoría pero que podemos esperar si aqui se inventan las cosas y se venden a otros paises para luego comprarlas mas caras, nadie recuerda el tren de alta velocidad de el talgo era mucho mejor que el ave y mirad y asi podríamos estar mucho rato.
En este link podreis comprobar como seat desmiente q se vaya a eliminar el avisador. http://media.seat.com/view_object.html?obj=31,1777...
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