
El fabricante Tesla Motors Inc. va a salir a bolsa el próximo día 29 de junio, en el selectivo norteamericano NASDAQ bajo el nombre TSLA. Van a poner en circulación 11,1 millones de acciones con un precio entre 14 y 16 dólares. Pretenden así ganar liquidez para continuar con la marcha sana de la empresa.
Tesla está respaldado por la fortuna de su fundador (Elon Munsk), los cofundadores de Google, el Gobierno de Abu Dhabi e incluso Toyota. Al salir a bolsa esperan una revalorización de los títulos, parece una inversión jugosa a medio y largo plazo, ya que es una compañía deficitaria a día de hoy, aunque llegó a dar beneficios.
Reconocen que hasta que el Tesla Model S no salga a la venta en 2012, la empresa no va a dar dinero. Han conseguido vender 1.063 unidades de Tesla Roadster, cuya producción ha quedado interrumpida debida a Lotus. Es un momento delicado para salir a bolsa… pero sin riesgo no hay gloria.
Fuente | Automotive News



Comentarios
Hoy por hoy, me parece un riesgo excesivo, no se yo si supondrá un batacazo serio, muy serio.
Que esté Google (o sus sus inversores) detrás o Magnates del petroleo (curioso verlos en Tesla) no hace más que darle un empujón mediático a la operación.
Esperemos que le vaya bien... y a ver cuando reanudan la producción del Roadster, que a mi me encanta :)
ya estoy ahorrando para comprarme el model S en cuanto salga, yo creo que me dará tiempo... o no
Es lo que hay que hacer cuando se necesita dinero para continuar progresando, aunque me da a mi que el precio de las acciones esta inflado.... no se yo.
El Model S va a ser mi primer coche, me tiene enamorao.
-- editado por última vez a las 12:10
Las fichas técnicas de los vehículos de Tesla me parecen espectaculares. El Tesla Roadster es un carrazo. De todas las compañías automovilísticas Tesla es la única que a mí me parece que está a día de hoy desarrollando verdaderas alternativas eléctricas al coche convencional.
Ojalá y les salga bien la jugada, puedan tener una buena posición en el mercado y sus coches pueblen las calles con diferentes modelos.
Pero a mí lo de que tuvieran que suspender la fabricación de su más afamado representante (el Roadster, claro), por que un "proveedor" no le suministraba piezas... da una imagen de la empresa pésima. No puedes paralizar el ritmo de tu empresa por culpa de otra.
A buscarse las habichuelas por donde sea como decía mi abuela.
-- editado por última vez a las 12:27
no es buscarse las habichuelas, es que a lo mejor, que yo no lo sé, son los únicos que fabrican esas piezas o tienen algun tipo de contrato de exclusividad
El roadster es un lotus electrico, si lotus no les subministra piezas no pueden comprarlas en otro sitio...
exacto, nadie más que lotus hace coches tan pequeños, utilizó en cierto modo la estructura del lotus elise y un 10% de sus componentes son idénticos, por tánto en ese sentido es único.
El precio de las acciones es un poco alto pero yo compraria unas cuantas acciones de TSLA, sin duda en unos pocos años las podría vender por más de lo que cuestan ahora, yo apostaría también porque estas acciones producirán beneficios, eso si, no a corto plazo según está el mundo de los vehiculos eléctricos TODAVÍA...
Daimler ya ha comprado el 10% de las acciones de Tesla, por lo que habrá que darse prisa.
Si habeis visto ayer el discurso de Obama creo que tendreis pistas de porque es bueno comprar acciones de Tesla. Muy en cuenta a futuro.
Tiene buena pinta esta compañía. Sus productos son innovadores, bonitos y eficaces. Yo le auguro buenas expectativas. Aprecio estos vehículos. Huelga decir que me encantaría tener uno ;P Un Tesla s que debe ser como ir en una alfombra mágica. Si Nikola Tesla viviera seguro que se agenciaba uno de estos.
Magnífica noticia, todos aquellos que se vieron frustrados en su día porque De Lorean no cotizó en bolsa pueden invertir ahora en un negocio tecnológico con beneficios garantizados...
Esto tiene una pinta de petardazo que espanta. Que entre una compañía grande en el accionariado pase por si falla quedarse con patentes y tecnología, pero para particulares es como comprar humo.
Ya resolvieron el problema de las cajas de cambios que no aguantaban el par motor?, serán esas las partes que les faltan??.
Javier leíste hoy lo dicho por el gobierno: "la inminente subida del recibo de la luz, un extremo que ha confirmado el presidente del Gobierno, que ha ratificado que subirá el recibo «progresivamente», " un déficit tarifario -que corresponde a la diferencia entre los ingresos y los gastos del sistema eléctrico- que «acumula 18.000 millones de euros», por unas primas a las renovables que «se le han escapado de las manos» al Ejecutivo".
Pareciera que los aumentos en la electricidad están garantizados en el corto plazo (mas rápido que a los combustibles), sera que las fuentes renovables no son rentables igual que lo coches eléctricos??
Está claro que la luz puede subir, pero tanto como el petróleo no sé yo. Creo firmemente que cuando la lux haya subido un n% el petróleo habrá subido bastante más de eso, y el impacto económico será más alto para quien use motores que usen petróleo y no electricidad.
No te doy una respuesta más sesuda porque me faltan datos de qué se ha subvencionado, si se ha hecho bien o fatal, etc.
Lo de la caja de cambios ya los resolvieron. Querían poner una con 2 velocidades, que es la que fallaba, y al final le han puesto una de 1 velocidad que como no cambia no falla y a correr.
Les deseo la mejor suerte del mundo, y si pudiera invertiria en ellos!!
ojala tengan mucha suerte me gusta mucho las maneras que apuntan
¿Se sabe la fecha de cuando se van a poder comprar acciones? Ya hace tiempo que vengo pensado que puede ser muy interesante. Tengo algún euro ahorrado y no me parece mala inversión.
La lectura del artículo te llevará a la respuesta :D
Gracias Javier por tu respuesta, ya trasmites ciertas dudas "no se yo" en quien subirá mas y mas rápido, lo cierto es que ambos subirán y pagaremos todo mas caro, y en nombre del medio ambiente, a pagar mas, aumentando la inflación y bajando el poder adquisitivo.
Lo que si es cierto es que uno de los grandes errores de siglo XX, fue el desarrollo del trasporte individual o particularizado, otro gallo cantaría si solo se hubiese desarrollado los trasportes masivos, pero eso es otra historia que quizás el futuro nos obligue a tragar.
tienes razón, pero entonces no existiria ese precioso corvette ZL-1 del 68 que llevas en tu avatar.
El transporte individualizado es un símbolo de libertad. Pero es como todo, necesita un control. Conseguimos libertad de horarios para ir de un sitio a otro. Que no está mal. Pero a día de hoy debemos mejorar muchas cosas. Lo mismo que a inicios del siglo XX se tuvieron que construir carreteras para que los coches pudiesen ir de un sitio a otro. Y mejorarlas hasta llegar a las modernas autopistas. Ahora tenemos que dar un paso más. Mejorar estas hasta convertirlas en trazados inteligentes y más seguros que controlen velocidad, distancias de seguridad, puntos de salida y destino y por último el almacenamiento de esos coches. Que ya son demasiados. Yo creo, es una hipótesis. Que en el futuro seguirá habiendo, por lo menos un sector importante del transporte será individualizado. Pero lo que ya no creo que perdure mucho es el concepto de propiedad del vehículo tal como lo entendemos hoy. Serán vehículos automáticos que nos llevarán del punto A al B. Cuando queramos disfrutar de la conducción los simuladores estarán tan perfeccionados, que podrás derrapar con tu muscle cars en el salón de tu casa. :)
-- editado por última vez a las 09:36
Espero que a estos chicos de Tesla les vaya bien, sobre todo con el Model-S que es una maravilla.
Tendran el respaldo de google, del petroleo y de toyota pero NO lo tienen de top gear jejeje que eso es un punto fuerte siempre jajaja. Clarkson lo probó y la bateria le aguantó dos pisadas al acelerador y tenian despues otro que lo tubieron que parar por sobrecalentamiento creo que era.
Ojala mejoren la fiabilidad de sus modelos porque son la unica marca a mi parecer que han demostrado al publico que un coche electrico no tiene porque ser un simil a un coche sin carnet de 49cc.
Top Gear es un programa de entretenimiento, en segundo lugar, un programa de motor. La prueba del Tesla se manipuló por motivos de guión, dando un resultado imposible, y luego la BBC tuvo que aclararlo. El coche no se quedó "sin pilas" en tan poco tiempo.
Por mucho que sea de entretenimiento el programa, le buscaron las cosquillas al coche y se las encontraron. Vale que quizas las baterias segun dices pues no estubieran en plena carga o vete a saber que.. pero lo del sobrecalentamiento es una verdad como un castillo.
de la misma manera que es virtualmente imposible gastar 5 litros en 3 km con un 599 o el que sea... a Clarkson se le va la pinza pero mucho mucho, y todos tienen que seguirle el juego... eso si, me parto to el eje con el
A los coches normales cuando los metes en circuito se les fatigan los frenos, se les sobrecalienta el aceite, el agua y pueden fundir la culata o junta de culata, se pueden quedar sin gasolina, fríen los neumáticos, pueden gripar el turbo, etc.
... descubrieron la pólvora. La propia BBC desmintió los hechos que se contaban en ese episodio, y esa es la verdad, lo que viste fue una ficción televisiva.
Contestando a lambofan # 20, estamos de acuerdo, pero el Corvette amarillo de mi Avatar es El ZL1 1969 de ROGER JUDSKI Y es uno de los únicos dos que se vendieron al publico, NO ES UN 68 no existieron en ese año, lo puedes ver en ROGERS CORVETTE CENTER EN ORLANDO FLORIDA, te lo digo por experiencia es espectacular. Un saludos
Gracias por la aclaración, yo sabia que era un ZL1 por las bandas negras, y por que ese corvette amarillo es un mito para los fans de chevrolet, seguramente el mas legendario jamás fabricado(algun dia iré a Florida solo para verlo). Lo del año lo supuse por tu nick. Y aun así, lo que dijiste en ese post sobre el transporte público y privado tenía mucho sentido, pero es que los hombres somos individualistas por naturaleza.
Los felicitos por su página que los éxitos les lleguen a todos los integrantes de motorpasión desde Venezuela.
Saludos desde españa, Yvan.
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