Seat ha negociado con los sindicatos de trabajadores la parada temporal de la producción en la planta de Martorell para reducir el stock actual en unas 10.000 unidades.
Tener tantos coches en stock sin vender tiene un alto coste para Seat, por lo que han tenido que recurrir al cierre de planta entre el 5 y 9 de marzo.
Los sindicatos se mostraban contrarios a la medida, pero han tenido que aceptar después de una amenaza de Seat para volver a evaluar los famosos Expedientes de Regulación de Empleo.
Al ver la noticia no he podido evitar acordarme de nuestra broma del 28 de febrero: la oferta de 2×1 de Seat para la reducción de stock. Una lástima que no hayan optado por esta opción.
Vía | El Mundo Motor
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Si la SEAT desaparece mis pulsaciones seguirán imperturbables, la tierra seguirá girando, y el agua de la lluvia siempre caerá hacía abajo.
como siempre lo pagarán los trabajadores, q tendrán q dejar de trabajar cuatro días y seguramente tengan q trabajar más horas cobrando lo mismo durante un buen tiempo en vez de hacer más promociones y reducir los precios para sacar al mercado el stock de seats q tienen
Esto es lo que nos traera la subida de dos sindicatos en las anteriores elecciones, en un sindicato tenían puestos "funcionarios" de la empresa y incluso la empresa les puso autocares para que les votaran los prejubilados ¿por que tendría la empresa tantas ganas de que este sindicato consiguiera votos? por el contrario el otro sindicato dice que se entera de las noticias por la tele y no puedo llorar por que me da risa no dire cuales son ya que los que trabajan en seat ya saben de quienes hablo. Uno de estos sindicatos estaba a favor de un nuevo ere de 5 dias y incluso se permiten el lujo de salir en el periódico diciendo que se tiene que ser mas flexible con la empresa como digo no puedo llorar si no reírme pero reírme de pena. Al final aceptaron la propuesta de otro sindicato de poner dias U y no realizar otro ere nos quedan unos años muy duros en seat pero viendo el nuevo toledo, ibiza y alhambra creo que la cosa cambiara ya que estos coches me han gustado mucho.
Como han dixo por ahi, el marron siempre se lo comen los trabajadores. Los pobres directivos pasaran de ganar muchísimos millones a ganar muchos millones… sus hijos se quedarán sin el SLR cuando cumplan 18, tendrá que ser solo un ferrari… Vaya tela d mundo!
porque cerrar la fabrica 4 dias seguidos? no pueden kitar una hora de trabajo todos los dias hasta que se compense? ahorrarian en costes…
Espero que hayan hecho un buen pacto con los trabajadores. Por cierto un apunte, la broma era del 28 de diciembre, y habeis puesto 28 febrero ^^
cuando vendian muchos ibizas los sindicatos no aceptaron ampliar la produccion y el 10% se fue a fabricas del este, ahora no se vende y cierran 4 dias, mal vamos… No se si viene al caso pero el basar el 90% de ventas en una sola imagen toledo/altea/xl/(leon e salva un pelin)les ha salido caro… y con lo bonito que es el salsa, tango y ya nadie se acuerda del prototipo bolero, ese si hubiese sido un gran diseño para el toledo
Del 28 de diciembre Dani!!! XD
#7 | ferst eso no es cierto eso fue una maniobra de la empresa, ugt(cgt no se si quería o estaba en contra)querían rebajar los sueldos y derechos de los trabajadores a cambio de que la empresa no se llevara los ibizas, comisiones no estaba a favor de esto algo bastante lógico ya que como hemos visto en otras empresas en las que ugt si que hizo esto no solo les han quitado derechos y rebajado el sueldo si no también producción quedandose con el culo al aire y no solo eso los ibizas volvieron a seat.
Ah PEPON PEPIÑO el dia q te cierre tu empresa el mundo tambien girara para mi y no creo q me pase nada. Haber si pensamos tambien un pokito en la gente q curra alli.
PEPON PEPIÑO se ha presentado como el típico tonto del culo "AUDI mola, VW mola pero SEAT no, gracias". Esa gente no tienen npi de nada. Por cierto, secundo el mensaje #10 | anonimus | 13 feb 2007 07:23:49: cuando cierre tu empresa el mundo seguirá girando, la lluvia cayendo sobre tu cabeza y los plazos de tu flamante AUDI A3 "gama-mas-baja-no-puede-ser" se agrupan y agrupan hasta asfixiarte.
me uno: cuadno cierre tu empresa mi mundo seguira girando.Pero cuadno cierre SEAT mis pulsaciones lo ntaran.
a ver, yo tengo un SEAT IBIZA 60 CV del 98 y sin ninguna falla mecánica; es un mechero, corre lo suyo y duerme en garaje. pozi, si la SEAT se va al garete no será por culpa mía, supongo que tendrá que ver con decisiones comerciales equivocadas de la directiva de VW y SEAT. Y repito… que espabilen si quieren ser punteros.
El problema viene de arriba. A VW se le ocurrió que quedava muy mal que se pelearan seat y scoda por el mismo pastel y solo se le ocurrio preguntar q que hacer a los de márquetin. En mala hora se pusieron en manos de semejantes IDIOTAS para hacer la MIERDA del Toledo, autentico lastre de seat.
Me gusta lo que apuntaba un compañero, en lugar de cerrar cuatro días, que les den las tardes libres durante un mes, que les hagan entrar una hora más tarde… que le bajen la velocidad a la cadena de producción…
Hay mil maneras de salir todos perdiendo lo mínimo, pero a quien se le tienen que ocurrir.. no se le ocurren.