El periódico sueco Dagens Industri informa de unas presuntas conversaciones de un fabricante chino de automóviles para comprar Volvo a la Ford, el nombre de Shanghai Automotive Industry Corporation está en el aire. SAIC ya se hizo anteriormente con Roewe y MG. También se especula con un inversor ruso del que no se sabe nada más.
Esto hay que tomarlo con extrema cautela, ya que un portavoz de Ford ha dicho que no van a vender, están concentrados en mejorar los resultados. Pero claro, no sería la primera vez que niegan la venta de marcas como ya pasó con Aston Martin, Jaguar o Land Rover.
Volvo da muy buenos resultados en Europa, no tanto en Estados Unidos por la debilidad del dólar, allí lo europeo sale caro, y las materias primas han subido. Para reducir las pérdidas, Volvo reducirá su plantilla en 2.000 empleados para ahorrarse unos 662 millones de dólares.
Vía | Automotive News Europe
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Volvo está más cerca de ser china
Volvo se va a vender en un plazo de 18 meses, pero no creo que los de Ford, quieran vendérsela a los chinos por mucho dinero que pongan encima de la mesa.
Hay mucha tecnología y know-how como para dejárselo copiar por esta gente.
El tema de Tata es diferente ya que culturalmente los indios son mucho más cercanos a la cultura anglosajona y han dejado bien atado el tema de los desarrollos y los proveedores de los futuros modelos.
Con los chinos ese nivel de compromiso es más dificil de conseguir, aunque lo están luchando como locos, ya que es la única forma de meterse en los mercados europeos y americanos, ya que con sus propias marcas, nunca lo van a conseguir.
Más lógico es que se lo vendan a una marca que quiera lograr sus compromiso de CAFE o g/CO2 por Km mediante una gama más ecológica y con tracción delantera.
Ráfagas, GTO.
Esto ya es demasiado. Aunque sólo sea un rumor. Hay que hacer algo para parar a los chinos estos. A este paso, vamos a estar llenos de COCHES BASURA como lo son todos sus coches, al igual que sus juguetes, aparatos eléctrico, todo con ínfima calidad. Como china siga creciendo y no se haga nada, lo vamos a pagar. No sé ni cómo no le hacen un boicot.
#2 se llama capitalismo. Si un chino te llena la mesa de billetes, deja de ser un chino y pasa a ser un respetable cliente. No van a estar con el low-cost toda su vida, son una potencia económica emergente, que aunque se situe a niveles de España, como son tantos… podrían acabar comprando marcas "masivamente", el dinero no le hace ascos al dinero. Piensa por ejemplo cuántos Audi A8 se venden en China. Ricos hay pocos, pero como "pocos" de una población de 1.200 millones son también millones, es un negociazo.
La propia china se está volviendo capitalista poco a poco, que serán chinos pero no gilipollas.
No me cuadran las cuentas, se ahorran 662 millones de dolares por echar a 2000 empleados? . Si es así, cada empleado le sale a Volvo la friolera de 220666 €. Joe con esa pasta, ya me gustaria a mi ser empleado de Volvo.
Ya me estoy viendo esta marca en manos chinas: S80 T5 , con motor 1.8 turbo, el motor que nunca han usado los chinos ( nótese la ironía ).
Por lo demás, coincido con GTO; demasiada tecnología y know-how como para venderlo a un "destroza mercados" ( en el sentido económico, sin acritud ) como es el emergente sector automovilístico chino.
Yo lo tengo claro; vendo mi Mondeo antes de que empiecen a fabricar en China los repuestos (lleva motor Volvo).
Gracias por la definición Javi, que no me salía. xD
#6 tampoco es eso… Volvo pertenece a Ford y no por eso se han dejado de fabricar los coches en Suecia. Si se fabricasen Volvos para el mercado chino, que es un suponer, harían una fábrica allí. No tiene que importante tanto en manos de quién estará el dinero, sino si la marca va a seguir siendo la misma.
#8 pues si mal no recuerdo la mayor fabrica de Volvo estaba en Belgica.
La globalizacion chicos, lo que importa es el dinero no la nacionalidad.
Y ya hay marcas japonesas con plantas en China, ya veremos cuanto tardan en ponerse a la altura de otros paises en cuanto a calidad de sus productos.
Volvo creo que ya tiene fábricas para el mercado Chino Javier, copartidas con otras marcas del grupo Ford y una marca china, de echo yo recibo la revista de propietarios de Volvo y hace algún tiempo hicieron un reportaje mostrando a la china Burguesa y no deferían mucho de los occidentales, creo que tenemos una idea muy confundida de los chinos, de echo creo que los modelos de Volvo se venden allí con bastante fluidez.
Volvo Track & Buses (nada que ver con Volvo Cars) también tiene allí en china en colaboración con SAIC una marca llamada Sunwin Buses, y en china completan en un solo pedido más de las ventas efectuadas Volvo Trucks & Buses en España.
Para más datos:
http://www.volvocars.com/es/footer/about/FactsandF...
No se a que vieen tanta mania con los chinos hacen lo mismo y mucho mas barato, o creeis que lso robots que estan trabajando en la fabrica de Volvo son mas inteligentes que los que trabajan en la fabrica china? Pues no simplemente que el operario que trabaja en china cobra 50 euros al mes si llega y el otro 3500 euros…
Una empresa no es tonta y no va a estar pagando a unos ingenieros un sueldazo en Suecia cuando en china otros ingenieros cobran 10 veces menos…ME jode muchisimo es asi por que soy ingeniero y nos comeran la tostada en todos los ambitos de aqui a unos años pero la vida es asi…si hacen lo mismo pero mas barato es normal que se haga en china
Pues yo seguiré desechando toda porquería que venga de China, sea ropa, choches o juguetes. Me niego a quedar impasible ante la avalancha china.
6 fiorano Yo lo tengo claro; vendo mi Mondeo antes de que empiecen a fabricar en China los repuestos (lleva motor Volvo).
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En realidad, Fiorano, tu Mondeo lleva motor Ford.
Volvo también los monta, excepto los T5 de 163 cv, que son originarios de Volvo.
Espero que no se lo vendan a los chinos. A mi personalmente volvo es una marca que me encanta, yo creo que socialmente esta infravalorada.
#15 No está infravalorada… simplemente es que un Volvo cuesta un pastón.
Aunque eso sí, las pérdidas no son ni de malos planteamientos, ni de previsiones demasiado optimistas, ni de tener también muy inflados los precios de sus coches, revisiones y todo. Al final, la forma de solucionar las pérdidas y camuflar las meteduras de pata de cuatro, como siempre las pagan los currantes de turno. Que seguro que para lo que ganará Volvo con sus coches de 30.000 euros como poco el pelotazo, y revisiones a 400 y 500 eurazos en España por ejemplo (lo sé de buena tinta de un compañero que se compró un S40), ésos 22.000 y pico de euros brutos al año de un trabajados, y de ésos 660 son migajas. Pero claro, seguramente "cortarle la cabeza" y despedir al que haya metido la pata con la dirección y planteamiento de desarrollo de la empresa, con diseños, y pasos a dar, les sale mucho más caro.
Así son las cosas.
Creo que si los chinos quieren entrar en el mercado Europeo y en el de EEUU tienen que mejorar y bastante e intentan esta mejora comprando una marca que de por si ya tiene muy buena prensa, sobre todo en Europa. Sinceramente no creo que vayan a hacer un gran desembolso de dinero para llenar los coches de componentes de infima calidad, no olvidemos de que si estan llenando el mercado de cachi-vaches electronicos bastantes malos y baratos es porque hay un mercado que asi lo solicita y lo compra, seamos un poco serios, para que haya tanto producto chino en este pais es porque hay una demanda, si se dejaran de comprar todas estas "mierdas" que nos meten veriamos como el mercado desciende, pues en el mundo del coche pasara exactamente lo mismo.
Totalmente de acuerdo con #3.
¿que volvo cuesta un paston? ¿???? por tonterias como esa es porque marcas como volvo no estan tan valoradas, la ignorancia y las leyendas hacen mucho daño.Un volvo S40 parte desde menos de 22 mil euros, un ford mondeo o un c5 por poner ejemplos de otros coches de su mismo segmento parten de poco mas de 22 mil euros.Como veis no son tan caros y encima tienen ese toque de elegancia que no tienen otros generalistas
Volvo perdona q t diga, no es generalista, es premium, eso lo primero!!! volvo compite con bmw mb y audi, con ocn citroen ni ford!!! Y es verdad q esta infravalorado asi como vw esta supervalorado!!y creo q esta claro q volvo es una marca muy superior a vw; pero bueno volvo siempre a sdido una marca muy excluiva y hasta hace bien poco no tenia coches baratos! un vw se lo compra cualqura pero un volvo no!