Ya tenemos otro episodio del culebrón sueco más seguido en Motorpasión: el destino de Saab. Primero se intentó venderla a Koeniggsegg, pero no se llegó a un acuerdo. Después lo intentó Spyker Cars, tampoco ha habido acuerdo. Así que los directivos de General Motors han tenido una idea malísima.
¿Que no se puede vender la marca? Pues le quitamos los plomos. Desde Detroit anuncian que se va a proceder a un cese ordenado de la actividad de la marca y a su cierre responsable. Eso sí, dicen que se harán cargo de las garantías y compromisos con el cliente, como ya han hecho con otras marcas como Oldsmobile.
Ojalá no ocurra tal cosa. O aparece un comprador o Saab va a morir poquito a poco. No creo que a sus clientes les haga ni pizca de gracia, por mucho que no vaya a ser un abandono total. ¿Se meterán los chinos en el fregao? Pues de momento ya han asomado las narices, quizás acaban adquiriendo Saab también.
En Motorpasión | Los chinos compran tecnología y herramientas a Saab
Comentarios
interesante
¡Que pena!, sobre todo con ese 9-5 tan bonito que tenían preparado. Parece que GM no quiere vender, sino hundir la marca. Siguen dando palos de ciego, como los que le están pegando al Volt, que se supone iba a ser la revolución que marcara el inicio de la nueva GM. Cada vez tengo menos esperanzas de que de las cenizas de GM salga algo decente.
2 Comentario moderado
-7Lo mejor que le puede pasar es que la compren los chinos.
Me parece que la gestión de GM es demasiado cómoda, o sea que sus dirigentes y/o economistas no están ahí para trabajar, sino para cobrar. GM prefiere cepillarse una marca antes que darle una solución, aunque ésta sea venderla barata con tal de que no desaparezca. Es como si dijeran "Si no es mía no es de nadie" y la matan.
Creo que Saab merece seguir viva, a demás en otro grupo que no sea GM tendría el éxito asegurado.
¡Vaya banda!,eso si,unos artistas en lo de usar eufemismos,"cierre ordenado","compromisos con el cliente",una verdadera lastima el cierre de Saab,y supongo que una ocasion cojonuda para comprar uno de sus modelos a precio de escandalo,¿no hay nadie en Europa que tenga arrestos y dinero para adquirirla y hacerla viable?,mas que nada por que Saab al fin y al cabo es europea aunque sus nefastos dueños sean norteamericanos,en fin,tristisimo... Por cierto Nachetetm,¿que tal hace por aquella parte del mundo climatologicamente hablando?.
#5, -10ºC ahora mismo, que es mediodía, pero ayer por la tarde vi en el coche -14ºC. Debe ser que a GM se le han congelado las ideas con estas temperaturas...
Además, y perdona por el doble post, ayer sufrí una de las peores situaciones en cuanto a conducción, que es que el parabrisas tenga escarcha "dentro del coche". Es una puñeta porque no se puede rascar bien, así que toca encender el coche, quedarse unos 10-15 min esperando a que se caliente, y así fundir con la calefacción el hielo. ¡Anda que no me acordé ayer del encendido a distancia!
Joder Nachetetm,si que hace frio por ahi como es logico en este tiempo,en cuanto a la relacion entre el clima y la gestion realizada por esa coleccion de "ejecutivos agresivos"(hay que joderse,me recuerdan a ciertos politicos),que se llevaran unos sueldazos de aqui te espero por administrar pesimamente,pues no se yo amigo,daria igual que hiciese mas calor que en el infierno...
Sólo por los cabrios que ha sabido parir ésta marca debería seguir viva.
#7 nachetetm, lo mismo a mi el invierno pasado una fria y nevada mañana...¿cual es la explicación de que eso ocurra? Por que me quedé pensando si me había dejado el coche abierto o similar...
Por cierto routier te hice una pregunta en el post del Z4, no se si quizá no la leíste.
#1 Casi como Ford con Volvo. Es un forma empresarial de eliminar competencia... dejándola caer al vacío. Y ojo, que Opel casi cae... a esta se ha salvado. Pero como siga en manos de GM mucho tiempo, no sé yo.
No actúa General Motor con sus errores de negocio no. No fue igual precisamente el fin de la relación de Daimler con Chrysler. Qué diferencia... en un momento a Mercedes ya no le interesaría, pero no recurrió a erradicar pérdidas y falta de rentabilidad cerrando fábrica. Encima hasta les dejó la última tecnología aplicada para ir tirando (no gratis claro, pero a ver si se me entiende lo que quiero decir).
#2 Para gustos colores. A mí no me gustaban, pero... con cierta edad ya les he llegado a encontrar cierto encanto. También me gusta un Alfa Romeo, pero cuando los he visto en persona y me he fijado en ciertos detalles... en fin, sucede el efecto contrario.
El nuevo 9-5... pues no te preocupes que ya sabría GM absorber ese diseño, tecnología y demás y aprovecharlos en sus modelos. No creo que en esos destinados al mercado global (los Daewoo), pero sí que la aprovecharía para otros modelos suyos y ponerles la insignia de GM que corresponda bien visible... tecnología americana llegarán a decir y todo.
Me parece horrible que vaya a desaparecer una marca como SAAB, no es una de mis favoritas pero no merece este destino. Ya la podría comprar Ford o Volkswagen, y no hacer asi una "putada" a los propietarios de estas grandes maquinas.
Alexuny,Opel y Saab no tienen la misma repercusion economica y politica,si se hubiese dejado caer Opel,se hubiese desatado una catastrofe enorme en puestos de trabajo,pues es muy grande y es...alemana,este detalle es muy importante,sobre todo a nivel politico,no olvidemos que hasta la canciller alemana estaba tratando el asunto como de estado,Saab sin embargo es pequeña,con unos pocos miles de empleados y Suecia,un gran pais,muy moderno y avanzado socialmente,...no es Alemania con todo lo que eso supone,que le vamos ha hacer...
#8, es que estas dos semanas están siendo especialmente malas en cuanto a nieve y frio, no suele estar tan bajo el termómetro a lo largo de todo el invierno, salvo que ciertas semanas, el clima se pone así de tonto. Efectivamente, a los de GM no les afecta la temperatura, son así de "listos" estén donde estén.
#10, creo que ocurre cuando tienes humedad en el coche, pero no estoy seguro. Pero es horrible, ayer no funcionaba ni la luneta térmica trasera, no tenía suficiente potencia. No vi la pregunta en el Z4, la miraré ahora. ¿Tu viste la mia preguntándote si habías recibido mi contestación a tu e-mail?
No, la pregunta en el del Z4 era para routier! Pero si, la tuya en el del Aston Martin Cygnet la vi y te he contestado ;)
Es una noticia horrible, y creo que si la llevan a cabo ,GM se convertirá en un asesino en serie de marcas míticas de la automoción, algo que afectará en la confianza de los usuarios hacia GM. Desde el lado comercial , creo que es una forma de llamar la atención a los inversores dormidos en los laureles, para que entren en acción con la propuesta inicial. Se me ocurre que Weblogs SL , compre SAAB.
#16 No sé si nos llegará el presupuesto, pero lo estudiaremos.
Una vez dije que prefería que GM tuviese el control de Saab. Empiezo a arrepentirme de lo dicho...
q lastima, no conozco mucho de saab, pro he visto algunos x la calle y esta muy buenos, sobre todo los 9-5. no creo q vaya a desaparecer. alguien la va a comprar, o algun chino o algun otro grupo. el problema debe ser q GM debe pedir mucho dinero, x eso nadie la compra, pero talvez alguien la compre con el tiempo.
Recordamos lo del Gigante Herido de Detroit (Caso Opel) y el inicio del ”culebrón” con Koenigsegg.
Insisto: El gigante herido sigue y seguirá devorándose a los liliputienses...
Ojalá los (injustamente) tan vilipendiados chinos puedan intervenir en pos de mantener una marca y los puestos de trabajo que sea posible rescatar.
#7 nachetetm, y en Miami hace 3 días estábamos a 23ºC...Claro que me he venido a España y me he encontrado ¡30 cm de nieve en mi ciudad! Esto no tiene que ser bueno para el cuerpo...
Creo que ya no me quedan descalificativos para nombrar a los directivos de GM. En menos de un año se han cargado tres marcas (Saturn, Pontiac y Saab). Qué forma de nublar el futuro de miles de personas en Suecia. Claro, ellos desde su rascacielos en Jefferson Ave. siguen recibiendo miles de dólares por cada el día de trabajo sin que sus decisiones les afecten mucho moralmente.
Me resulta casi imposible pensar que Saab no tenga ningún comprador. Sólo con ver el interesantísimo 9-5, a más de una marca le interesaría hacerse con su control. Espero que don Sergio Marchionne le eche el lazo antes de su muerte definitiva...
No es que me guste en absoluto la forma de actuar de las empresas chinas (no confundamos las empresas ni su gobierno con los chinos como raza o nacionalidad), pero discrepo del hecho de que sea mejor cerrarla a que caiga en sus manos, para empezar, es justamente ahora (si cierra) cuando la situación de Saab se ha vuelto casi calcada a la de Rover, pues han vendido los derechos de fabricación de los modelos anteriores, pero no la marca ni la fábrica, si hubieran vendido a Saab como tal, entonces la fábrica de Suecia se habría mantenido y los nuevos modelos también, pero a día de hoy, con la situación tal como la pintan, estamos realmente ante una nueva Rover.
foto del nuevo coche chino Rover/Mg
http://shilchi.spaces.live.com/blog/cns!F02CDF9B3538D6C2!1926.entry
Mal rollo , Saab no es de mis favoritas , personalmente pienso que son feos y se esfuerzan en un linea de diseño que es fea y que vende cada vez menos ¿ no podian haber cambiado la linea de diseño? como lo ha medio hecho VOlvo ??
me joroba que desapezca otra marca , eso producira poco a poco que existan 3 ó 4 marcas unicamente y que debamos elegir entre ellas
es la primera y ultima vez que voy a perder el tiempo leyendo tu blog "costas",esta claro que alguna vez has pillado cacho por no pagar los tx, no obstante,intentare reducir tu manifiesta ignorancia,todo el transporte publico(metro,bus..)lleva una subvencion publica de no menos del 63%,ademas las tarifas de los tx se pactan con ayuntamientos y comunidades autonomas y que casualidad solo en el tercer mundo se pactan las tarifas con los clientes,asi que abria que recomendar a tus patrocinadores que busquen, alguien con formacion,no individuos carentes de estudios,pegamangas de barra fija, que manipulan la informacion tan lamentablemente como tu lo haces, que te den......
No me sorprende nada.
Desde la pasada primavera llevo diciendo que la estrategia de GM en la venta de sus piezas ha sido siempre la de elegir el comprador más débil posible, descartando a todos aquellos que podrían sacarle provecho a la compra.
De esta forma, cuando quiso vender Opel descartó a los dos productores de coches (Fiat y unos chinos, no recerdo cuales) para elegir al comprador más improbable del grupo, Magna (¿alguien llegó seriamente a pensar que Opel en aquellas manos tendría futuro?). Hummer se la cedió a unos fabricantes de asfalto. Con Pontiac y Saturn no recuerdo que pasó.
Lo de Saab ha sido ya de chiste. Primero salieron, como era de esperar, los constructores chinos, pero no, los chinos serán los gigantes de mañana, así que a descartarlos. Luego salió el pretendente más absurdo imaginable, Koenigsegg (como si Horacio Pagani pensara comprarse Alfa Romeo). Pero después de varios meses, GM se dio cuenta que Koenigsegg se lo estaba metiendo por el culo, ya que éste iba a ser sólo un comprador ficticio que, en cuanto se cerrara el negocio, les cedería todo a los chinos. Entonces, mira por donde, la venta a Koenigsegg fracasa. También, mira que casualidad, fracasa la venta de los derechos de producción de los Saab actuales a los chinos.
Pero sale un nuevo comprador. ¿Quién será, VAG, PSA, Fiat? No, Spyker. Pues ni que decirlo, ¡adjudicado! ¿Qué fracasa también esto? No os preocupeis, se lo pueden ofrecer todavía a otro serio pretendente. No sé, vería bien a algún gigante del calibre de Caterham, Radical o, ¿por qué no?, Tramontana.
interesante
#23 Me parece muy bien, pero ¿qué te costaba poner eso en el tema que corresponde? Si no sabes opinar sin insultar mal vamos.
#bambara, con razón Miami es el sitio de veraneo por excelencia de la costa este. De cualquier forma, en menos de dos semanas estaré en una playa del caribe, a ver si desentumezco mis huesos un poco. Tu, a pesar de la nieve, al menos te comerás el turrón, porque yo este año no lo voy a catar. Sin querer ser entrometido, ¿que te trae por Miami el resto del año?
Una verdadera pena lo de Saab, espero que no acabe cerrando ya que hay muchos modelos interesantaes como el actual 9-3, el nuevo 9-5 y el que mas me interesaba conocer: el 9-1. Una marca con tanta tradición no merece salir por la puerta de atrás...
#17 Creo recordar que yo desconfiaba algo (viendo Ford-Volvo), pero que también pensaba que podría estar equivocado.
#23 Te iba a contestar de buenas (a pesar de que tu nick no invita a ello pero bueno), pero no es el hilo de los taxis.
#26 nachetetm, trabajo a caballo entre Miami, Madrid, y varias ciudades del Noroeste de España. Al cabo del año paso unos siete u ocho meses viviendo por allí, y me hago el puente aéreo Madrid-Miami varias veces al mes. Estoy deseando quedarme allí porque estoy hartísimo de tanto avión...
#29 bambara, si un sólo viaje transatlántico ya me revuelve el estómago, si tuviera que hacerlo tantas veces como tu sencillamente me hacía un by-pass gástrico. Entiendo que te quieras quedar de forma definitiva. Yo, al contrario que tu, no me importaría ir por la península un poco más, pero el trabajo no me lo permite. Si no te parece mal, podemos darnos los E-mails y quien sabe, a lo mejor coincidimos un día que tu vengas al norte o que yo vaya al sur.
pues me parece lo mejor OLTRE , para que los inutiles d europa o america que no saben lo que hacen la dejen morir mejor que la cojan los chinos y listos, almenos asi no desaparecera, por que ya seria d verguenza vamos!!!
SAAB es una marca que me gusta mucho, ese diseño aveces incomprendido (vease #2), aquellas miticas llantas de tres radios y sus coches familiares. Espero que alguien la compre...
Si debieron venderla a koenigsseg o a los chinos cuando pudieron, me lleva!!!
Una de las marcas más personales. General Motors se la ha cargado literalmente. En el mundo de hoy no puedes tener una marca con sólo dos modelos (el 9-7x no cuenta por ser un Chevrolet con frontal Saab). Pero por su filosofía y por la calidad de sus coches no merecía esto. Requiem in pace
es trizte que vaya a desaparecer una maraca como sab, al igual que con pontiac que aunque debo decir ue no me agradaba nada el solstice pero xk, xk no mejor esaparecen esas horribles marcas chinas como faw u otras que no vale la pena darles un espacio en la memoria, pr que no mejor muscle cars para todos como el gto y algunos sedanes como el 9-5
Esto sí que es DOLORPASIÓN!! Y una vez más, los americanos destrozando lo que la historia de la ingeniería ha ido puliendo durante décadas. ¿SAAB?... NO! Esa marca NO se merece esto. Personalmente sus lineas estéticas no me han llegado a gustar, pero eso es algo subjetivo ya que para gustos hay colores. Ahora! lo que sí es cierto, y en eso hay que ser objetivo, es que siempre han hecho un gran trabajo. Desde el punto de vista de la ingeniería, suecia, tanto con Volvo como con Saab siempre han sido pioneros en el desarrollo de vehículos (Koeniggsegg también es sueca). En temas de seguridad, de ecologismo, de eficiencia... Y míralos ahora. Hoy es Saab, pero mañana la puede acompañar Volvo. Es una pena que estas marcas con tanta personalidad se pierdan. Al consumidor esto no le favorece nada. Cada vez se pierde más criterio.
Insisto, gustarán más o menos, pero si alguien tiene conocimientos de ingeniería sabrá reconocer que hay muy pocas marcas a la altura de Saab o Volvo. Motores, ergonomia, diseño/identidad, materiales, tecnología, procesos de fabricación, seguridad,...
Saab enfermó en 1990, cuando GM se hizo con el 51% de la marca. Hoy por hoy, probablemente esté muerta, pero desde luego, si alguien tiene la culpa, esa es GM.
Ay OBAMA! ...quisiste salvar el orgullo americano y mira lo que has logrado. Se tenía que haber hundido GM, que esa sí que se lo ha buscado desde hace tiempo. Sin los intereses de GM, estoy seguro que Koeniggsegg ya hubiese podido apropiarse de su compatriota Saab. Y menuda alianza hubiese sido. Tela!
Ya solo me queda decir una cosa en honor a esta brillante marca, SAAB. MOVE YOUR MIND.
Pd: Siento haber sido tan poco escueto, pero me acabo de desahogar.
Por respeto a todos los Motorpasioneros no diré lo que pienso de la gerencia de GM por este denominado crimen automovilístico.
Es una pena que este portento en seguridad en la EURONCAP (5 estrellas) no tenga un futuro, prometía meterle zancadillas a los alemanes pero eso ya no lo sabremos al menos que suceda un milagro de algún comprador con @%#vos...
Espero que los editores me perdonen este off-topic a lo bestia.
#30 nachetetm, por supuesto. El mío es bambara333@hotmail.com , podemos hablar por MSN si te apetece aunque no lo use mucho. Y quien quiera agregarme, pues adelante ;-)
#39 Bambara, ya estás agregado.
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