Ahora mismo, Saab está en suspensión de pagos, protegida de sus acreedores de forma legal. Su salvación, en forma de millones de dólares de los chinos, ha sido anulada con carácter inmediato. Según Saab, los chinos no han cumplido con su parte del trato y encima querían acumular demasiado poder.
Los responsables de la marca sueca temían perder el control de la empresa. De hecho, planeaban quedarse con Saab, como ya pasó con Volvo, ahora en manos de Geely. Si no aparece otro inversor sorpresa en el último momento, Saab puede perder la protección judicial, y ser declarada en bancarrota.
La ruptura con Pang Da y Youngman no es total, se está buscando un acuerdo menor para que llegue el dinero pero no se queden con la marca. A lo tonto, desde marzo apenas han fabricado coches y están literalmente congelados. La situación de Saab y de su matriz, Swedish Automobile, es crítica.
De producirse la bancarrota, los acreedores de Swedish Automobile se podrán quedar con todo para cobrar el dinero que se les adeuda, y Saab desaparecería de escena hasta que alguien la rescate o compre los derechos. Este culebrón está emocionante, el nudo no parece dar lugar al desenlace. ¿Qué pasará?
Vía | Cinco días, Automotive News
Comentarios
interesante
Emocionante no Javier.... tengo otra vez el corazón en un puño... como desaparezco como la inglesa Rover ( esta me dió bastaaaaante menos pena, valga la redundancia ) me da un mal.
Pues si, no me parece k "emocionante" sea la palabra adecuada para describir una situacion asi...
V'ss.
concuerdo contigo, tengo el corazón apretado por Saab, ojalá que logre salvarse
Teniendo en cuenta que la angustia es también una emoción, es emocionante, pero estamos acostumbrados a usar "emocionante" solo para las emociones positivas, alegría, diversión...
-- editado por última vez a las 22:54
Javier, la informacion esta incompleta, Victor Muller ha conseguido un credito por valor de 70 millones de dolares de una sociedad de inversion norteamericana XD
-- editado por última vez a las 16:13
Pero si eso es mucho menos de lo que deben a los proveedores, no es más que un parche. Si no pueden reanudar la producción están acabados.
pues si, pero hay que poner tanto lo bueno como lo malo XD
es paradogico...la unica manera de reflotar es volviendo a poner la fabrica en marcha, pero nadie quiere poner la pasta!
Con pedidos pendientes, coches consolidados, buena tecnologia, buenos acabados...
Y otros rompiendose los piños por acerse un hueco para vender 4 coches!!
Hay marcas que con la crisis han muerto (Pontiac, Hummer...), otras sobreviven... Saab parece estar trapada en un punto intermedio del que parece no poder salir O_o
no saldra,morira igual
Tiene que vivir o como dicen por ahi arriba me dara un mal XD aunque reconozco que las posibilidades son escasas, yo lo que digo es que si tiene que morir lo haga ya y si tiene que salvarse lo mismo pero que acabe el culebron
que no te de nada hombre,llevamos tanto en crisis que ya nada sorprende,ademas era algo que se veia venir,un lastima pero nada hay que hacerse la idea. Ojala me tragara lo que digo porque estoy equivocado
Mientras sigan asi, no venderan nada, quien compraria un SAAB sabiendo que pueden quedarse con el culo al aire?
La pregunta del millón es podrá realmente salvarse Saab? Dado que los prestamos, negociaciones y los problemas que son conocidos por todos. Ojalá salga adelante, pero lo veo muy dificil...
Agarraos fuerte, por lo visto la cancelacion del acuerdo es consecuencia de una conspiracion del gobierno sueco, en concreto del ministro junto con el administrador concursal que viajo a china a espaldas de Saab y ofrecer la compañia por un puñado de euros, dejo el enlace:
http://www.saabsunited.com/2011/10/lofalk-sued-by-other-company.html
Solo una pregunta, ¿ Cuanto dinero le hace falta a Saab para resolver su deuda ?
¿ Cuanto dinero hace falta a Saab para salvar su deuda y levantar cabeza ?
Por un lado ojo con los administradores judiciales, los carga el diablo. Por otro me hacen gracia las empresas que se han hundido por suerte o desgracia con una directiva al mando y quieren seguir, recibir ayudas y mucha pasta de socios, pero siguiendo mandando y controlando. Para que, ¿para volver a hundirla? Que juguetes mas caros tienen la cara de pedir algunos con el dinero de los demás.
De nada sirve rescatar los bancos y dejar que las empresas sean compradas por el extranjero... Europa no será viable cuando solo nos queden bancos...
No entiendo como una marca con cohes buenos y guapos, pueda tener pocas ventas y esta crisis.
Desde que mi tio me dejo probar su Saab 9-3 descapotable, me quede prendado de la marca. Espero y deseo que la marca salga adelante y sigan fabricando esos coches tan bonitos y buenos. Animo!!!
A mi cada vez me parece que el señor Vladimir Antonov está detrás de todo esto... su amigo Victor Müller entra en SAAB, "no es capaz de sacarla adelante", se pierde toda esperanza de salvación, y luego, tal Santiago Apostol apareciéndose en medio de la batalla, aparece el señor Antonov, con su carro de millones y ni el BEI ni el gobierno sueco se acuerdan de sus relaciones con la mafia, ya que salva a la compañía y el empleo en Tröllhattan, que depende (y mucho) tanto de esta factoría como de la que Volvo Aero tiene en la ciudad, ya que en una ciudad de 45.000 habitantes el perder una fuente de empleo como es SAAB es un golpe excesivamente duro para la economía.
Yo solo espero que se salven pronto, que empezaré a ahorrar mis 90.000 € para comprarme un SAAB 9-3 sportcombi griffin aero (putadas de vivir en un pais con 180% de impuestos sobre el valor de los coches...)
180%!!!!!! dios, asi todo el mundo ira en un twingo XD
Coches más vendido en Dinamarcas: Toyota Aygo (con sus primos franceses)/Chevrolet Spark xD
-- editado por última vez a las 21:28
No se, pero esto creo que acabará mal. Sabiendo como está, es muy raro que marcas tan importantes y poderosas, no les hayan tendido una mano. Lo de los chinos me parece una bajeza, aunque hubiera sido una solución antes de que desaparezca por completo. Saab siempre me ha parecido una gran marca de coches, sólo que siempre la he visto como una marca que se ha quedado un poco estancada con el tiempo, y que no ha sabido asegurar un éxito de ventas, por ejemplo, un compacto en su gama (que no dudaría que fuera un gran coche con el estilo saab y de buena calidad), a un precio bastante competitivo con otras marcas. Si lo hubieran hecho esto hace tiempo, seguramente no se verían en esta situación
Pues porque cuando eran independientes les iba genial. Pero llegó GM y renovó los coches, no sacó nuevos coches. Y poco a poco Saab fue cayendo. Como seguidor, espero que Saab se recupere y así, comprar un 9-3 =)
Creo que son buenos coches, con buenos acabados y una tecnologia a la vanguardia pero he de decir que no creo que la comprendamos y la valoremos como a otras marcas, volvo, bmw, etc.
Yo he montado en un Saan 95 y he de decir que me ha encantado el interior, el puesto de conduccion, los acabados y la motorizacion pero vuelvo a repetir que no le conocemos tanto como deberia o lo mismo no se ha dado a conocer la marca como deberia.
Es una pena que marcas importantes desaparezcan pero como comentan los compañeros si los grandes grupos o las grandes marcas no se han interesado por ellos creo que por algo sera y mas en tiempos como los que estamos.
Ufff... Un Saab Pang Da.... no se yo... suena como a Seat Panda
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