El pasado viernes Rick Wagoner, presidente de General Motors, uno de los dos mayores fabricantes de coches a nivel mundial junto a Toyota, se reunía en Washington con miembros de la administración Obama. Según sus propias palabras, durante el transcurso de la reunión fue invitado a dimitir, y hoy ha anunciado su decisión de hacerlo.
Esta noticia se produce en medio de la incertidumbre sobre el futuro de las tres grandes empresas norteamericanas de automóviles: General Motors, Ford y Chrysler siguen con dudas sobre su futuro, y es posible que GM y Chrysler reciban otra inyección de dinero por parte del gobierno.
El sustituto de Wagoner será Fritz Henderson, su “número dos” hasta el momento. Podemos interpretar este cambio como una obligación del gobierno estadounidense para calmar a la opinión pública antes de la llegada de nuevas ayudas públicas (su famoso bailout). De momento nos quedamos con su frase positiva junto al anuncio de su dimisión:
GM es una gran empresa que cuenta con un pasado histórico. Ignorad a aquellos que dudan, porque sé que es una empresa que también tiene un gran futuro.
Fuente | Automotive News
Más información | Motor Authority, General Motors
Comentarios
Más de un presidente de tantas compañías que se están quedando en números rojos debería tomar ejemplo... Sobreviven endeudados hasta las cejas y a la mínima que las cosas van mal se quedan en cueros, pero claro, es culpa de la crisis, no de su mala gestión!
¡Zas! En toda la boca de Norik.
Nuestro amigo Rick dijo al marcharse: "Lo veía todo muy negro".
Me parece a mi que con eso de la nueva inyección de pasta, y la dimisión de este hombre, el contribuyente se va a empezar a mosquear.
Por cierto, también se han cargado a uno del PSA
http://www.reuters.com/article/rbssConsumerGoodsAn...
pero... esta gente se ha planteado qué han hecho mal? tampoco me parece bien que ahora se rajen y se quiten del medio...
interesante
#5 Que vaa!! esta gente cuando las cosas van bien se echan flores de que son los reyes de las finanzas, que tienen gran vision de futuro, que tal y pascual y cuando las cosas van mal es culpa de la crisis, del mercado, de los consumidores......
Algunas empresas de EEUU deverian empezar a tomar ejemplo de empreses que hacen las gestiones un poquito mejor, ya sean europeas o asiaticas. Empezar a gestionar fondos para bajadas de ventas como esta, hacer coches mas competitivos y viables en otros paises, etc.
A lo mejor con esto de la crisis les hace dar cuenta de que no son el centro del mundo y empiezan a sacar coches con motores "validos" para otros paises, pero esto ya es mucho pedir.
Bueno, yo creo que superará la tristeza, con los bolsillos llenos hasta arriba, no creo que le importe mucho el prestigio y el estado económico, que ha dejado en el grupo. Algunas acciones, se toman demasiado tarde.
Se veía venir esto... gran parte la tiene la crisis.
Este se larga porque lo han obligado, no por vergüenza torera. De todas formas, al que han ascendido a presidente seguro que tiene tanta culpa como el. Esto no es más que un maquillaje. Ahí lo que hay que hacer es limpieza profunda, y de momento sólo han quitado el polvo...
Este tío estaría mejor de poeta que de magnate.
Ya era hora!!!
#10 Toy contigo. Ahí lo q tienen q hacer es limpieza y desinfección!
Chrysler acaba de anunciar el acuerdo para la alianza con Fiat y los gobiernos europeos, sobre todo el alemán y el sueco, están esperando el plan de GM que debe anunciar inminentemente, para seguramente asumir que tanto Saab como Opel se desligarán de GM.
Dentro del sector, esta posibilidad (sobre todo la de una Opel independiente) es la que viene rondando desde hace semanas.
Lo de Wagoner, Lutz y demás, es un ejemplo de como una mala gestión puede llevar a la ruina a la que fue uan de las mayores industrias de EEUU.
Lo curioso es que no considero que es tanto por el tipo de coches que comercializan en su país de origen, Pick-Ups, Trucks y SUV de V6 y V8 como de la calidad intríseca de los vehículos, ya que Totota, Honda y Nissan fabrican localmente el mismo tipo de vehículos para el mismo público objetivo con los mismos niveles de potencia y se ganan correctamente la vida.
Ráfagas, GTO.
No, que el segundo de abordo no tiene que dimitir tampoco. Quiero creer que hará una labor transitoria. De todas formas deberíamos aprender un poco en España, que aquí no dimite ni se invita a dimitir a nadie.
Cuando una hace cosas que estan mal o toma decisiones equivocadas, casi siempre es por que se esta mal de la cabeza, en este caso era la cabeza de Chevrolet la que estaba "mal".
Pd: aunque coincido de sobremanera con lo dicho por #10
supertrasgu, que gilipollez es esa de zas en toda mi boca???
que te crees que yo soy tan mamarracho como la mayoria de vosotros que perderis el culo por algun lider???
a mi el señor este no me dice nada y me importa un puto su futuro, yo soy fiel a la MARCA, y mientras sigan haciendo coches verdaderamente buenos, seguire siendolo, el dia que saquen basura, entonces me lo replanteare.
O te crees que ahora el Camaro por ejemplo, va a ser diferente por que han cambiado de presidente???
mas bien deberia decir yo, Zas en toda la boca, por que GM continua XDDD.... In your face.
Se veía venir...
Dice el The New York Times, que la Casa Blanca considera como condiciones necesarias para la concesión de nuevas ayudas para General Motors y Chrysler la salida de Richard Wagoner al frente de Detroit, la creación de un plan de reestructuración con reducciones considerables de costes en el grupo, así como que Chrysler se alíe con Fiat.
Vamos, que aún queda tela por cortar...
La Casa Blanca si quisiese ayudar a GM hubiera de sentarse a platicar con su sindicato para reenegociar su contrato q es el q le esta ahorcando el cuello a GM y obligar a sus accionistas a aportar recursos a su empresa, o q ellos solo piden pero no dan???.
Un hombre no creo q q solo tome las desiciones importantes, tendran un consejo de administracion. Asi q, esta bola de buracratas q????
Ha tarado.
Cuando una empresa entra en la situación que ha entrado GM debería cesar su equipo directivo de inmediato.
es imposible q alguna de estas marcas quiebren, no va a pasar muchachos, quedense tranquilos
A LA PUTA CALLE!
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