Es un hecho más que evidente que en España no hay suficiente competencia en la distribución de carburantes, y así lo confirmaba un informe elaborado durante 2009 por la Comisión Nacional de Competencia (CNC) del que ya os hablamos hace unos días.
En este informe se señalaban las barreras existentes en nuestro país para la entrada de nuevos operadores (en España hacen falta entre 8 y 10 años para abrir una gasolinera), así como el progresivo empeoramiento del grado de competencia en el sector.
El estudio indica además que en España pagamos por el carburante, antes de impuestos, 1.684,4 millones de euros más que en Francia, y 1.244,3 millones de euros más que en Alemania como consecuencia de esa falta de competencia.
Pues bien, según parece en Repsol este informe no ha sido muy bien recibido, ya que según la compañía española el estudio solo genera una “gratuita confusión e intranquilidad en la opinión pública“, además de que “sólo busca un clima de reproche social hacia los operadores del sector en España“.
Es por esto que Repsol ha decidido emprender acciones legales que le permitan reparar un posible daño a su reputación. Por su parte la CNC ha respondido que la intención de Repsol es acallar las consecuencias del informe, ya que en ningún momento se le señala abiertamente.
Mientras se resuelve el culebrón con acusaciones de desprestigio mutuas, yo voy a repostar mi coche en la gasolinera más barata que encuentre, aunque me cueste más tiempo y dinero dar con ella; como consumidor es mi única herramienta de presión.
Vía | Cinco Días
En Motorpasión | Guía para entender los precios de los combustibles
Comentarios
brillante
De lo que no hay gresca ni duda alguna es del pacto encubierto de precios que existe en este país.
Y en tan poco tiempo...cual fue el drama al pasar de los 0'99 al 1 euro y la cosa no para..
Me acuerdo como que fuera ayer...que tiempos...
Si la CNC no ha mencionado a Repsol... Por algo será que se ha dado por aludida y vaya a emprender acciones legales.
El motivo en mi comentario 37.
Encantado de saludarle.
Exquisita explicación. Es un gran gusto poder leerle.
Como a todos, no me queda más remedio que buscar y rebuscar que gasolinera tiene el diesel más barato cuando quiero reposta, 1 centimo por litro en un deposito parece poco, pero si sumas varios depositos poco a poco ya va saliendo un ahorro más importante.
Tanto el autor de este post como tú, sereis conscientes de que el tiempo es dinero y que si me cuesta 30kms y 30 minutos ir a la gasolinera que tiene la gasolina 1 cent. mas barata, la diferencia con respecto a la que cuesta 1 cent. más, se diluye no?? Lo que tiene que haber es libre competencia que no la hay y Repsol se ha sentido atacada porque la mayoría de las gasolineras son suyas (Repsol, Campsa y Petronor contra el resto).
repsol abusa de nosotros, que novedad.
y telefónica, ¿por qué será que las grandes empresas españolas no hacen que me sienta orgulloso de compartir nuestra nacionalidad?
Porque la mayoría siguen prefiriendo contratar/adquirir peor producto o a mayores precios que arriesgarse con nuevas marcas. Si ofreciendo menos por más la gente sigue con ellos, no resulta lógico pensar que vayan a cambiar.
50 euros de gasolina 95= 37.12 litros en mi depósito... casi casi el mismo precio que el de la foto (1.347)
Me estas diciendo q la gasolina en España ha subido en 3 semanas a 1,34 ???
sip, y no se ponen colorados ni nada!
¡¡¡¡Todos al carrefour a por combustible!!!! :)
Carrefour no es la solución. Lo que habría que hacer es favorecer de una forma brutal a una de sus "amiguitas" de pacto y se ya verías como los precios bajaban. Y empezando por Repsol.
Pues eso, imagínate que todos, absolútamente todos nos ponemos de acuerdo y vamos sólo a un operador, (por ejemplo Carrefour ya que es más barato), el resto tendrían que bajarse los pantalones y empezar a poner precios competitivos por narices. Atajo de ladrones!!
yo quiero demasiado mi coche para echarle esa basura de agua con gasolina. por lo pronto voy echando en shell, si no bp pero carrefour, eroski y similares... no gracias
Entiendo lo que quieres decir. Y la idea es muy buena. Pero para que el ataque sea efectivo de verdad hay que, por así decirlo, darle todos los caramelos a uno de los hermanos. Si se los dás al vecino, los hermanos se unen más, cuando lo que se intentaría sería separarlos.
Absolutamente ninguna compañía del mundo va a rechazar dinero que reciba, por mucho daño que el recibir este dinero le pueda hacer a otro de los miembros del lobby.
Creo que estas equivocado en lo de agua con gasolina, conozco a una persona que trabaja en una planta de CLH y el combustible es el mismo, el le va a echar gasoil al Alcampo a su coche, creo que si fuera mezclado con agua, no lo haría. Lo que hacen es tener un menor margen de beneficios que las grandes petroleras.
interesante
Pues la basura de agua con gasolina del carrefour, eroski y demás sale del mismo sitio que la de Shell, Bp, Repsol, Cepsa. Todas del CLH.
Ráfagas, GTO.
La idea no es de repostar en una gasolineras de una petrolifera, si no dejar de hechar en gasolineras de una petrolifera por ejemplo no repostar en Repsol, Capmsa ni petronor durante un tiempo, y las cosas cambiarian muchisimo, y asi sucesivamente con el resto
si que lo hechan agua pero le hechan lo justo para no causar fallos y sacarle rendimiento al carburante que compran, en un reportaje que tenia de una revista del motor venia el agua que le hechaban al carburante en algunas gasolineras y una de las que mas agua hechaban era esso.
Efectivamente. Encantado de saludarle.
y no estais equivocados, vivo a 5 km de una refineria y os puedo confirmar que si , que todo sale del mismo grifo. cosa que no quita que luego cada uno en su casa eche sus aditivos shell echa unos, bp echa otros, y cuando van los economicos a repelar el tanque le echan sus "aditivos".
Yo no te voy a decir que yo aprecio más mi coche que tú, pero te garantizo que al menos, de igual manera, y si me demuestras con argumentos sólidos eso de la "basura de agua con gasolina", estaré encantado de no volver a echar en esas gasolineras.
Por lo pronto "sopa de 98" para mi buga desde siempre, que se lo merece, pero comprándola donde más barata me la ofrezcan, eso por supuesto.
Saludos.
kien dice agua dice disolventes a lo poco que busques informacion veras la de gente que ha tenido problemas con repostar en estos sitios. de gastar mas, vibrar mas el motor dar tirones,etc, y eso si lo he comprobado yo. con los motores modernos de inyeccion directa yo no lo recomendaba.
ademas si me dices que repostas 98, entiendo que es porque tu coche lo necesita o la aprobecha ( rc mayor de 10:1) asi que con mayor motivo que no repostes ahi. yo por lo menos lo tengo claro los demas haced lo que querais aki nadie obliga a nadie hasta ahi podiamos llegar
brillante
A Repsol le hemos pillado por mirarse las manos rojas.
Se les ha visto el plumero sin buscarlo, mostrandolo ellos solitos. Es una autentica vergüenza que paguemos más por lo mismo y luego se le atribuya a los impuestos que ya ha quedado más o menos claroque no lo es todo...
No olvideis que el último que pone los precios reales a la gasolina es CLH que es la distribuidora del estado de gasolina
brillante
Y ME IBA A MODER LA LENGUA pero como a día de hoy ya son declaraciones vertidas por la CNC, puedo hablar a través de sus palabras sin problemas. Antes de nada , da usted la ligera impresión de que CLH pudiera ser una empresa pública o Estatal, nada más lejos de la realidad ya que el sector se liberalizó en 1992 (si he interpretado mal sus palabras, le dejo la disculpa anticipada).
Es cierto que CLH se encarga de transportar y almacenar productos petrolíferos en nuestro país , así como de la aditivación y controles de calidad de los combustibles. También se encarga de la puesta a bordo en Aeropuertos o diversas tareas a nivel internacional. Pero no son ellos los que fijan los precios del carburante en España (le recomiendo mire el enlace que hago en mi comentario 25) , CLH es responsable del transporte y almacenamiento del combustible y el peso de su logística supone, aproximadamente, un porcentaje algo menor al 1% en el precio final del combustible. De lo que sí es responsable CLH es de fijar los precios de acceso a la red , cuestión FUNDAMENTAL PARA la transparencia en LA COMPETENCIA.
¿Sabe usted que Repsol es el mayor accionista (de entre nuestras 3 grandes distribuidoras) de CLH con aproximadamente un 20%? A ello hay que sumar que solo Repsol , Cepsa y BP tienen refinerías en España. Lo mejor de todo llega cuando observamos que Repsol tiene más del 60% de la capacidad de refino....
¿Cómo no va a darse Repsol por aludida aunque no se la mencione directamente si es Repsol ``la caja fuerte´´ del refino y distribución de carburante en nuestro país?
¿Cómo no va la CNC a quejarse (que hay que tener cara , y así lo digo porque menuda panda hay metida...) si es que está cantado que somos carísimos antes de impuestos y los precios en las gasolineras tardan muchísimo en reflejar cualquier movimiento? Ellos mismos lo han reconocido en su último informe donde los indicadores como el PAI demuestran lo que ellos mismos avalan en ese informe, cuya lectura recomiendo : http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:PGNZyZMPY-8J:app.expansion.com/zonadescargas/obtenerDocumento.html%3Fcodigo%3D14150+CLH+infuencia+precio+combustibles+2011&hl=es&gl=es&pid=bl&srcid=ADGEESi5Qqdteny4V3RuQ_KEWQ6KLVZNg1M8w09W0-g458NxIu2djvTqPRqHr7UkFTQ06u1aoTb0DjEIgQlZDmOidZuZXVqPUYM2Yczsqr1-EVwGoGv2Igq6rOxHdQ7Wh0Xd3w5FE64_&sig=AHIEtbT8s-b6M97V9Ly3caPRBdaQmaPtYw
¿Cómo no va a verse la competencia resentida si las licencias para estaciones de servicio son poco más que un calvario, pasión y muerte sin resurrección para todo ajeno a nuestro mercado?
Y mire que yo soy una persona mesurada y pragmática con convencionalismos propios del sistema ya que ``los que sabemos´´ tenemos más razones de las que ``los demás´´ creen para hacer las cosas. Pero este tipo de cosas ya son de traca y le sacan la pus a cualquiera...
Si no hubiera dicho usted las letras mágicas ``CLH´´, no me hubiera tocado la fibra sensible como para hacer estas declaraciones. Así es que ,seguro que el resto de lectores le agradecerán indirectamente mi aportación.
Encantado de saludarle.
p.d: Ya podrían los editores ponerse un poco las pilas en explicar todos estos temas para que las noticias no suenen a ``precio del combustible por las nubes . La culpa es de las gasolineras´´. La gente tiene derecho a saber el por qué y se supone que esa es su labor...explicar el por qué de las cosas y si las desconocen , investigar. Labor periodística que le dicen y que poco tiene que ver con buscar titulares y transcribirlos....
-- editado por última vez a las 01:39
Con gente que sabe de lo que se habla, da gusto.
Ráfagas, GTO.
Tiene toda la razón en todo lo que ha dicho pero le falta lo mas importante, Repsol como todos sabemos es una empresa privada no?? MENTIRA se privatizó hace un tiempo pero nunca ha sido privada como tal.
Para empezar el presidente lo elige el presidente del gobierno, es mas el señor Bufrau se puso ahí para que se aprobaran los presupuestos generales del estado por los catalanes.. y esto no es la base de las sociedades de capital, si no me equivoco.
Por lo tanto lo que le vengo a decir es que realmente es el gobierno quien marca las directrices y pone a Repsol en boca de todos para que crean que es el diablo para no perder a las empresas petroleras extranjeras que hay en España porque los clientes se quejen de todas, siempre hay que tener un cabeza de turco.
Por lo que no puedo creer que alguien como usted que por lo que escribe se ve que tiene idea, me escriba esta barbaridades, esto no es Cepsa o Bp o la que quieras que "siempre ha sido privada". El gobierno obliga a Repsol que sea la primera que suba los precios.
Por lo que tenemos dos cosas importantes y me baso en su argumento:
1- Repsol funciona como una empresa publica pero bajo la facha privada
2- Con la base que ha dicho de CLH del 20% de Repsol se ve que el gobierno tiene la mayor parte de CLH por lo que es el que controla los precios de distribucion.
En resumen no puede haber libre mercado porque no existen empresas libres.
saludos!!
Precisamente porque tengo idea , con dejar clara la falta de competencia y aclarar los motivos de fondo, no voy a perderme en otras consideraciones subyacentes y especuladas que no tienen base probada y que desvían la temática de la cuesitón principal.
Si hay buenos entendedores , como en su caso, que de mis palabras son capaces de extraer más información; no es cosa mía.
Aun así, la situación de Repsol es bien compleja y no se corresponde con lo que dice. Una cosa es la presidencia de la compañía y otra bien diferente el accionariado de la misma, en el que importantes empresas tienen participaciones muy jugosas; por ejemplo: Sacyr en un 20% o Caixa-Criteria con un 13% . Eso de que la presidencia de Repsol la define el Gobierno está totalmente fuera de lugar, le invito a echarle un vistazo a los movimientos que el Sr. del Rivero está protagonizando junto con las italianas ENI y ENEL para asaltar la presidencia (y la consiguiente compra de acciones que , progresivamente, están llevando a cabo).
La puntual intervención del gobierno en asuntos de la petrolera se ha enfocado en impedir que lobbys extranejeros , digamos que dudosa y cuestionada reputación , se hicieran con el control de la compañía. El interés general es un asunto poco trivial y que exige el máximo cuidado de la intervención extranjera en puntos estratégicos para nosotros, los españoles.
Como bien ha hecho en el mensaje anterior, seguro que podrá extraer respuestas concretas de mi ``políticamente correcta´´ contestación (esto último lo digo para que conste y participe de mi buena fe para con la sociedad).
Encantado de saludarle.
brillante
yo creo que finalmente me compraré un MB 300 D y licuaré aceite de cocina y tiraré con ello xD
Yo no paro de darle vueltas desde que lo ví en el Discovery, cada vez lo veo menos disparatado.
PD: también funciona con los TDI de VAG según tengo entendido.
a 3000€ el coche y 10 l/100Km no estas diciendo ninguna barbaridad, además, siendo un MB vas a tener repuestos a doquier, y si se populariza, ya vendrá algún marroquí experto en estos coches a montar un taller, que experiencia en la mecánica de estos coches hay por ahí abajo
Hablando de mercedes y biodiesel, ya les valdría sacar un motor que fuera con aceite para rebajar emisiones... y pensar que Herr Rudolf quería que su motor funcionase con aceite de cacahuete...
-- editado por última vez a las 20:29
y en el hormiguero hicieron funcionar un megane dTI con aceite de girasol
http://www.youtube.com/watch?v=kV2cxR5tnsg
Amigo se de gente que lo hace, no con coches nuevos pero si con land rover y Patrol de los antiguos "tiestos o casi tiestos" el inconveniente es la humareda que suelta, pero si la mezclar con gasoil se resta y no llega a ser tan cantoso. Hay un bulo en mi barrio que un moro le hecha gel de baño al motor en vez de aceite de motor, no se si esto es real pero para mi gracioso y curioso si lo es. por supuesto ni aceite ni gel de baño le hecharia a mi coche. salu2.
Yo no tengo ni idea de economia, ni como esta el petroleo ahora mismo, lo unico que se es lo de los paises arabes, importadores de petroleo, entre ellos Libia...Pero bueno, mi pregunta es la siguiente: Creeis que puede llegar a bajar el precio del carburante? O esto de aqui no baja? Saludos :)
Jamás lo volverás a ver a menos de un euro el litro, y cada pasito que de el preció para atrás para callar bocas, dará dos hacia delante, que es la tónica que se está siguiendo estos años.
¿No ves que nadie se queja en firme ni se hace nada? Por eso las gasolineras no se molestan en volver a bajar el precio cuando toca, los borreguitos que viven en este país a callar y a ver la tele que es lo importante.
¿Cómo que no? en canarias todavía esta a menos de 1 euro el litro. Aún así en 3 años que dejé de vivir allí les subió de una media de 0,75 a 0,97€. Supongo que la diferencia de Canarias a la península son todos los impuestos. Unos 0,35€ Aproximadamente.
¿Y la subvención estatal de precios que tiene Canarias por su condición de islas se te olvida?
Perdón, en este caso no es por la insularidad, es por compensación ya que vía IRPF (que lo pagamos todos) se subvencionan los trenes que en las Islas no hay; también influye la pequeña diferencia fiscal entre el IVA y el IGIC (el "iva" canario). Bueno esto es en resumidas cuentas. Saludos.
En este país ( España ), el gran lastre es que las clases pudientes en vez de hacer las cosas bien para fomentar el desarrollo se han limitado a vivir de las rentas y ha no preocuparse de fomentar nada.
Y si esto está así, no sólo puede ser porque Repsol abuse, si no porque la clase política tendrá a muchos amigos influyentes allí, o Repsol le ofrecerá a muchos de estos políticos trabajos de esos de consejero de rascarse " los webos" y cobrar un pastón por nada.
Y si encima el informe de la comisión, no sirve para que nuestro parlamento tome medidas y meta mano, pues apaga y vámonos. Espero que Repsol si emprende acciones legales, se lleve un " Zas en toda la boca" del Tribunal Supremo. ( Y digo Tribunal Supremo porque como ellos tienen tiempo y recurrirán hasta que dicte el fallo este Tribunal )
La historia de que los beneficios de las empresas cada vez sean mas altos, que desaparezcan los dueños y se conviertan en accionistas e inversores cuyo único empleo y ocupación es generar mas dinero e invertir en lo que sea provechoso, poniendo además en la dirección de las mismas a individuos sin escrúpulos con híper mega sueldos para que les aseguren y acrecenten dichos beneficios mas y mas, al coste que sea, ante todo bajar sueldos y propiciar despidos para conseguirlo, hace que nuestra sociedad esté cambiando muy deprisa hacia llamemos "una esclavitud democrática" de las clases medias y bajas que nos va a llevar a tener que sublevarnos sin violencia pero con determinación y energía para poner las cosas en un sitio mas lógico y cívico para que los que somos simplemente trabajadores podamos vivir con una dignidad suficiente y perdurable.
Tienes toda la razón
a todo esto yo sigo sin ver esas medidas que decia el gobierno, las cuales, harian que el precio de los carburantes no subiera...
17 Comentario moderado
53Yo nunca he tenido ningún problema con Repsol, desde que tengo coche propio hasta día de hoy jamás he repostado en Repsol, Siempre he ido a Cepsa, Shell o Galp.
La misma noticia desde hace..... el dia de la marmota en España se puede hacer con esta noticia.
Sin ser la misma noticia, la conclusión siempre es la misma rikes.
De hecho, yo ya adelanté ideas que se reafirman en cada nueva noticia y contesté a cuestiones que de nuevo se vuelven a plantear. Para no repetirme y por lo bien elaborado de mis respuestas anteriores les rescato el post : http://www.motorpasion.com/industria/llenar-el-deposito-de-gasolina-mas-caro-que-nunca
En él respondo a cuestiones como la formación del precio de la gasolina en nuestro país, la falta de competitividad entre distribuidores y lo que podríamos llegar a rebajar el precio.
Por lo demás, encantado de saludarles.
El problema es que creo que lo de los precios lo tienen acordado entre ellas de tal forma que a las nuevas que puedan entrar les dicen "tu amóldate a nuestra política de precios, céntimo arriba céntimo abajo,que yo en tu país me amoldaré a la tuya parta no desestabilizarnos el negocio".
A todos aquellos que invitan a usar la misma compañía para que bajen el resto los precios, ejemplo carrefour: -Si todo el mundo va a carrefour, esta subirá sus precios a los mismos que la competencia. -Si la competencia bajase un mínimo por debajo del precio de carrefour, todos irían allí, acabando con la idea. -No habría bajadas notables, sólo puntuales. Se rifarían el mercado de vehículos, en aquello de una semana soy yo el barato y la siguiente tu.
A seguir pensando mas soluciones!!
PD: La pena es que con la gasolina cara no se invita a viajar, ir a comercios y pierdes la oportunidad de movilizar capitales en forma de consumo. Si realmente quieres activar la economía de un país, baja el precio de su energía. Ganamos todos. Compensas las pérdidas del abaratamiento con los multiplos de litros mas que facturas.
Imaginar una flota de comerciales en turismos, los puestos de trabajo son proporcionales al precio del litro de combustible.
Yo creo que no acabaría la idea, en teoría funcionaría ya que al bajar los demás para competir con Carrefur, Carrefur bajaría otro céntimo para seguir quedándose con la exclusiva, lo que llevaría a que los demás bajasen otro y así sucesivamente. A eso se le llama competencia, que es lo que no hay. La única pega es que la práctica generalmente da al traste con la teórica.
Eso. Este informe es indecente y malintencionado. Sólo consigue que los pardill...perdón, los ciudadanos se mosqueen con las pobres petroleras en vez de seguir yendo a echar gasolina sin abrir la boca que es lo que tienen que hacer. Cada uno a lo suyo: los ciudadanos a pagar, las petroleras a forrarse y el Estado a callar.
Y las eléctricas, las telecomunicaciones...todo funciona igual.
Que país.
No simplifique ni exagere tanto que no van tan así las cosas. Se lo dice una persona que lidia a diario con estos temas. Si bien en este caso concreto la cosa es para echar pus (así lo hago en mi comentario 37) , no se puede generalizar pues están sujetos a normativas y mercados diferentes con particularidades propias.
Encantado de saludarle.
Estarán sujetos a normativas diferentes, pero el resultado final es EL MISMO.
¿Por qué Telefónica ofrece en el extranjero servicios mejores que los que ofrece aquí y más baratos?
Hay pocas cosas tan bonitas como un buen oligopolio.
Tiene que acostumbrarse a leer entre líneas mis comentarios. Le he dicho que no simplifique ni exagere , pero no que no lleve parte de razón en lo que dice.
Encantado de saludarle.
La solucion a estos abusos esta en echar combustible en gasolineras como puede tener un centro comercial por lo menos en vitoria el eroski tiene su gasolinera y la mas barata de vitoria (asta 5 centimos mas barata que algunas)
Si os quereis poner de acuerdo todos e ir a determinadas empresas de suministro, para eso hay una pagina en la que cada mes eligen a que empresas ir en funcion del precio y en funcion a quien quieren fastidiar. La pagina en cuestion no me acuerdo cual es, epro creo que lo vi en MotorPasion, es la unica solucion!!
Saludos
Puede que algunos ya lo sepais y otros no. Pero aqui os dejo dos webs aconsejables para cuando vayais a repostar:
http://gas.encooche.com/
http://www.elpreciodelagasolina.com/
"El privilegio de unos pocos, son el agravio del resto"-- Esto es extensible a todas las áreas de las sociedades-- Porque cuando se conceden privilegios, éstos lo son porque el resto no puede disfrutarlos. LA LIBERTAD NO TIENE PROPIETARIO.
pues no se a vosotros, pero, por aki mi pueblo i cercanias, repsol esta siempre 2 o 3 centimos el litro pro debajo de las otras compañias ( cepsa, shell, petrocat, galp....)
Verguenza de vivir en España. Esto, no es más que otro de los engaños en los que vivimos sumergidos. Digo esto, por que hace poco he estado en Amsterdam, y cuando te paseas por allí y ves los precios de las cosas te quedas muerto. Ejemplos, ropa en HM: mismo precio, comida basura: unos 15 centimos más barato el menú, transporte público para residentes: 11 céntimos el billete. una parada de taxis con 5 coches en cola: 3 mercedes Clase E, 1 avensis y un serie 5.... Nos estan sacando "los cuartos". Es vergonzoso. Por si no me explico bien. El smi en España es menos de la mitad que en los principales paises europeos.
Otra web mas que nos indica la gasolinera mas barata según nuestra localización...como siempre, nuestra única fuerza es precisamente la de elegir que queremos consumir y como... http://www.ecomotriz.com/index.php
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