La inminente sustitución del Renault Megane II por la nueva generación está afectando a las ventas del compacto francés, y ante este panorama, la producción se va a recortar para adecuarse a la realidad del mercado. La fábrica de Douai, en el norte de Francia, estará parada al menos 20 días hasta Noviembre.
En Julio, Septiembre y Octubre, los 5.400 empleados de la fábrica disfrutarán de findes de 3 días, y se cerrará la planta del 22 de Octubre al 12 de Noviembre. Pero eso no es todo.
La planta de Sandouville, donde se fabrica el Renault Laguna, está notando la baja cantidad de ventas de la berlina. Se cerrará en Septiembre durante 7 días y puede que en Octubre se paralice durante otros 3 días, según fuentes de la compañía.
Fuente | Automotive News Europe
Comentarios
Me da que esto a la larga van a ser muy malas noticias.
#1 hacer ajustes en la producción es algo "habitual" en el mundo de la industria. Lo malo sería que las ventas fueran continuamente tan mal que tengan que estar así constantemente, mientras tanto… gajes del oficio.
La culpa es de la crisis.
no se van a estar vendiendo coches constantemente… ademas es un mercado con mucha competencia, no se lo reparten precisamente entre 4 gatos…
Hoy ya he oido 3 noticias como esta o más graves… La crisis empieza a notarse, pero creo que las soluciones que se aportan son erróneas. Varios profesores de Historia Económica me lo dijeron, y tendremos que apretarnos mucho el cinturón. #3 no se puede culpar a la crisis, la crisis es una consecuencia de errores anteriores, es de hecho una corrección. Culpa más bien a la falta de inversión en innovación, o a la poca voluntad de las empresas en cambiar su manera de funcionar (sólo buscan fabricar donde les salga más barato), o a la fragilidad que supone depender tan fuertemente de unos precios del petróleo variables y muy condicionados políticamente, o a una agonizante necesidad de obtener beneficios aunque sean resultado de vulgar especulación… La culpa la tienen todas esas cosas que viviamos antes tan tranquilamente, pero como entonces todo parecía ir bien…
He visto precios del Koleos y es muy barato, desde unos 23.000€. Comparado con citroen c-crosser y toyota rav4… Otra cosa es que sea feo por fuera (por dentro lo veo muy original).
Se supone que el Koleos ya se comercializa (enlace http://www.renault.es/gama-renault/renault-vehicul...) y está desde 24.000 euros según el configurador de Renault.
Se fabrican en Corea.
también las ventas pueden influir el diseño del modelo. El Megane por que esta en el fin de su vida comercial y el Laguna por que personalmente no es agraciado en el diseño.
eso en parte es normal porque esta por un lado la crisis y por otro que mucha gente espera por el nuevo modelo. el laguna … para gustos. creo que el c crosser se fabrica en japon (lo fabrica mitsubishi).
#10 así es, pero lo fabricarán en Europa dentro de poco: http://www.motorpasion.com/2008/04/04-los-citroen-...
Joder la que van a liar.
Pues yo he visto unos cuantos Koleos ya. No tiene pinta de estar vendiendose mal.
Renault acaba de anunciar que suprimirá 5.000 puestos de trabajo en Europa.
La importancia de un buen producto sobre todo desde el punto de vista estético en el sector automovil, es fundamental para asegurar las ventas.
La etapa de Patrick Le Quement como diseñador parece que ha llegado a su fin y a ver quienes se acuerdan de los milagros de Carlos Goshn cuando realizó la alianza con Nissan.
Ráfagas,GTO.
#5, me ha covencido tu opinion.
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