Ayer lunes fue el primer día de aplicación del Plan 2000E: ayudas directas a la compra de automóviles. No sólo estaban confundidos los clientes, también los propios vendedores de los concesionarios, mal informados tanto por su marca como por el Ministerio de Industria. Ahora que están las cosas un poco más claras os vamos a explicar los entresijos de la nueva ayuda.
El Plan VIVE no ha dejado de estar vigente, lo estará hasta que se acabe su presupuesto, pero hay que decantarse por una de las dos ayudas al ser incompatibles entre sí. Si queremos un coche financiado recomiendo fuertemente hacer números, pues el VIVE puede ahorrarnos más dinero que el Plan 2000E en algunos casos.
Por simplificar, hablaremos sólo de los turismos, dejando fuera las motocicletas y vehículos industriales. Para beneficiarse del Plan 2000E tenemos que pensar en un modelo nuevo o usado de hasta cinco años de edad cuyo precio sea inferior a 30.000 euros, incluyendo IVA e impuesto de matriculación (0-14,75%) y con algunos requisitos de eficiencia y seguridad.
Importe de la ayuda
El Gobierno aporta 500 euros en todos los casos. Si hablamos de coches nuevos, el fabricante aporta 1.000 euros a la operación y puede ser acumulativo a todos los descuentos existentes. En estos días Citroën, Ford, Renault y Peugeot entre otros fabricantes están ofreciendo descuentos muy agresivos. En cuanto a los 500 euros de la Comunidad Autónoma, la cosa varía según territorios.
Se excluyen las siguientes autonomías: Balears, Canarias Catalunya, Comunidad de Madrid, Euskadi, Región de Murcia y las ciudades de Ceuta y Melilla. En el caso de Madrid, sus 500 euros se sustituyen por una rebaja del 20% del IM en todos los vehículos, lo que significa que un modelo exento de este impuesto no opta a ayudas autonómicas y beneficia a modelos caros, no hay límite de emisiones o precio.
Galicia hizo ayer pública su propuesta de ayudas. Para modelos inferiores a 10.000 euros recibirán 500 euros de subvención autonómica, y si cuestan entre 10.000 y 27.000 euros recibirán 700 euros. Entre 27.000 y 30.000 euros el gobierno gallego no da ni un céntimo. En esta autonomía la ayuda total va de 1.500 a 2.200 euros dependiendo del modelo.
El Plan 2000E es acumulativo en Navarra, pero para percibir este descuento hay que estar empadronado antes del 1 de enero en este territorio. Navarra da 1.200 euros para modelos entre 100 y 140 gramos de CO₂/km o 2.200 euros si emiten menos de 100 gramos, beneficiando claramente a una versión concreta del Polo que se fabrica allí.
Por su parte, la Comunidad Valenciana da 1.000 euros por coche nuevo o 500 si es de ocasión, es decir, 2.500 euros de ayuda para nuevos y 1.000 para usados. No hace falta estar empadronado allí. Cantabria La Rioja se lo está pensando, de momento contamos con 1.500 euros y luego puede que aporten 1.500 euros más.
Además, los modelos híbridos o que estén adaptados para funcionar con combustibles alternativos (bioetanol E85, GLP o GNC) pueden beneficiarse de las ayudas del IDAE de hasta 2.000 euros o el 15% del valor del vehículo dependiendo de la Comunidad Autónoma. Para más información preguntad en el IDAE.
¿Qué coches y quiénes pueden optar al plan?
Existen dos tipos de turismo que optan a estas ayudas:
- Que emitan menos de 120 gramos CO₂/km (1)
- Que emitan menos de 149 gramos CO₂/km (2) y tengan chivatos de abrochado de cinturón en las plazas delanteras y control de estabilidad. Si no, deben equipar convertidor catalítico de tres vías en modelos gasolina o valvula EGR en turismos diesel.
A cambio debe achatarrarse un vehículo con más de 10 años de edad o más de 250.000 kilómetros para coches nuevos o más de 12 años de edad si compramos un coche usado de hasta cinco años de edad. Debemos ser titulares tanto del vehículo a achatarrar como del nuevo.
No se exige nada más que la titularidad, así que podemos entregar un vehículo que nos regalen o compremos a precio de risa siempre y cuando hagamos el papeleo procedente en la DGT. Por ejemplo, si un familiar me regala un turismo de principios de los 90 me tendré que gastar en trámites algo menos de 100 euros.
Se puede ser un particular, autónomo o PYME. En la Región de Murcia hay ayudas concretas para profesionales, pero para particulares no hay ayuda a nivel autonómico. Las CCAA adheridas al Plan 2000E, es decir, que aportan sus 500 euros sin más condiciones, no exigen estar empadronado ni residencia para comprar un coche en su territorio.
¿Cuánto tiempo durarán las subvenciones?
Desde el 18 de mayo de 2009 las operaciones de compra están amparadas por el Plan 2000E si no se han adherido al Plan VIVE. Aún no se sabe si el dinero se reembolsará después de la compra como una subvención o si se descuenta directamente en el concesionario, aunque esta última fórmula es la que parece que va a ser mayoritaria (los concesionarios se ocuparán del papeleo). Ahora bien, ¿cuánto dura esto?
- Plan VIVE: hasta el agotamiento de sus presupuestos
- Plan 2000E: hasta mayo de 2010 o el agotamiento de sus presupuestos, 100 millones de euros
- Ayudas autonómicas: allí donde hay ayudas diferentes a los 500 euros los plazos varían y conviene informarse. Como mínimo será de unos cuantos meses.
Ejemplos de compra inteligente
En Navarra un Volkswagen Polo Bluemotion, SEAT Ibiza Ecomotive o smart fortwo cdi se bonifican con 2.200 euros autonómicos, es decir, 3.700 euros de descuento. Muy pocos modelos emiten menos de 100 gramos de CO₂/km, pero en este territorio son los más baratos de España a priori. El mejor lugar para comprar un coche caro es en Madrid, es el único lugar donde reciben ayuda.
Por otra parte, dependiendo del territorio, los híbridos son un filón a explorar. En algunas comunidades se exige que el híbrido tenga propulsión 100% eléctrica (es decir, un híbrido puro), lo cual sólo beneficia al Toyota Prius de momento. Por otra parte, es una buena idea fijarse en modelos que funcionan con GLP o GNC aprovechando los fuertes descuentos a los que optan.
En cuanto a vehículos flexifuel o que admitan de serie bioetanol E85, su rentabilidad depende de dónde vivamos y de la posibilidad de echarle de beber a un buen precio. En donde el E85 cuesta casi lo mismo que la gasolina, pasando que es gerundio, véase el ejemplo de Madrid. Hay que tener en cuenta que el consumo en l/100 km aumenta usando etanol, así que tiene que estar significativamente más barato para no hacer el primo.
Si alguien tiene más dudas, le invito a dejar comentarios.
(1): Equivale a 5,2 l/100 km en gasolina y 4,5 l/100 km en diesel
(2): Equivale a 5,9 l/100 km en gasolina y 5,3 l/100 km en diesel
Fuente | Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, El faro de Vigo, La Rioja.com
En Motorpasión | Plan 2000E: 2.000 euros de ayuda para la compra de un coche nuevo, ¿dónde está la trampa?
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A mi lo que me ha quedado claro antes de nada es que esta es otra medida hecha deprisa y corriendo para parchear un problema durante un tiempo, solo hay que ver que nadie se entera de como va el tema de las subvenciones,ni en los concesionarios.
al margen de esto...entonces la gente puede desplazarse a comprar coches a otras comunidades y recibir un descuento mayor en funcion de la CCAA?? porque si es así me parece lo peor.
#1 Es lo que piensa mucha gente, que se ha improvisado y con prisas, pero es que tenía que haberse hecho antes. Pensaban empezar en junio, pero para evitar un desplome más bestia de las matriculaciones, lo han adelantado a ayer. Es una chapuza, y lo de la atomización del mercado español es una consecuencia más de la "España Plural".
De todas formas, como casi todas las autonomías permiten la ayuda autonómica sin estar empadronado, puede ser un filón para potenciar sus economías locales y de paso aumentar un poco el "turismo".
Según tengo entendido el vehículo a achatarrar debe llevar al menos 6 meses a tu nombre, podrías aclarar este punto. Debería obviarse este punto a los jovenes que quieren acceder a su primer vehículo, no creeís?
Ante estas iniciativas , creadas para callar bocas por un tiempo, el plan -500€ estatal,-500€comunitario ,-1000€fabricante, es una forma de "hacer ver" que algo han resuelto, pero por lo que veo no esta muy definida, ni terminada.
¿Porque cojones siempre vamos a la cola de Europa en todo? ¿ es que no nos salvamos de nada? Manda güevos con la forma de gobernar....
Hola Javier , un apregunta conccreta a ver si me lo puedes aclara tu o alguien. Tengo un usado de mas de 12 años, puedo comprarme un usado de menos de 5 años y recibir una ayuda de 500 del gobierno y 500 de la junta de castilla y leon (creo), pueden comprobar el año y las emisiones segun modelo pero como van a comprobar si tiene ESP, y cinturones con avisadores ?
#5 No sé de qué modelo me hablas, pero supongo que tendrás que demostrar que tiene ambos sistemas de seguridad si quieres acogerte a la ayuda. También podría colar por el catalizador de tres vías o la válvula EGR. En Castilla y León sí optas a los 500 euros autonómicos para un usado.
# Gracias Javier, acabo de entrar en la web del ministerio y no dice que los usados tengan que tener esos requisitos,(ESP, AVISADORES Y EGR)se supone que son condiciones para los nuevos, asi que sigo sin entenderlo, la idea en comprarme uno pequeño 206/fiest etc, pero como sabes los hay con y sin esos sistemas asi que como no me hagan ir a la itv, en la ficha tecnica creo que no figura nada al respecto. Otra duda valdrá para compras entre particualres tambien no?
@Jurri, no estoy demasiado seguro en cuanto a los usados, pero tengo entendido que los criterios de eficiencia y seguridad también son para ellos. Lo del intercambio entre particulares no te lo sabría decir.
Para la gente que se esté planteando aprovecharse de este plan 2000E, le sugeriria que se diese prisa en su decisión, ya que 100 millones de €, parecen muchos, pero equivalen a 200,000 coches (13-15% de los coches que se venden en un año bueno).
A poco que tenga éxito puede que el dinero se acabe antes de finalizar el año.
Ráfagas, GTO.
#8 gracias tio, me voy aclarando con tu ayuda y lo que veo por ahí, leyendo el texto de la ley del plan vive(que se supone se aplica al 2000e), los usados tambien tienen que cumplir las normas de emisiones, y la compraventa entre particulares si que esta tenida en cuenta. solo una aclaracion mas sabes donde se pueden comprobar el nivel de emisiones de modelos descatalogados vease alfa 147 jtd 100cv 2006?
Hola soy nuevo en esto de poner comentarios, pero llevo viendo la pagina un monton de tiempo y queria preguntar una cosa. ¿El plan vive se a agotado? yo esque fui a comprarme un 207 y me dijeron que se habia agotado, y ahora al ver vuestros post, me a resultado raro (soy de malaga)
Un saludo
javier, una pregunta. si yo quiero comprar un coche nuevo que entra dentro de las condiciones del plan 2000E, y quiero comprarlo en madrid pero matricularlo en caceres, ya que en madrid no dan la ayuda de los 500€ autonomicos y en caceres si, me beneficiaria al matricularlo alli, o solo se tiene en cuenta el lugar de compra del coche?
#10 Emite más de 120 gramos/km de fijo, pues homologará más de 4,5 l/100 km. Supongo que a 149 gramos no llega.
#11 La propia nota de prensa del Ministerio de Industria contradice eso, el VIVE vive hasta que se acaben sus fondos, y eso estaba previsto a mediados de junio al ritmo de operaciones y sin tener Plan 2000E
#12 Errrrr ¿no puedes comprártelo en Cáceres? XDDD Creo que es a nivel de concesionario, pero eso ya no lo tengo seguro, pregunta a quien te venda el coche (a ser posible antes).
Hay alguna ayuda para quien no tenga ningún coche a achatarrar?
Buenas. Yo tengo una duda, y es cuando se refieren a vehículos solamente entran los automoviles. Me explico, yo si tengo un ciclomotor de hace más de 10 años, que está para achatarrar ya, y si en este caso entraría la ayuda, ya que si es así sería la mejor venta que haría xD Un saludo.
Finalmente el Gobierno de Canarias dará los 500€ pero de la mediante una reducción del IGIC(Impuesto General Indirecto Canario), el IVA de Canarias vamos.
Aqui les dejo la noticia.
http://canarias7.es/articulo.cfm?id=129288
El VIVE ya se ha acabado, vayas donde vayas, pero el ministerio lo sigue teniendo vigente por que hay gente que lo tiene ya firmado y esta a la espera de los fondos, pero ya no se hacen mas vives nuevos, ya solo te puedes acoger al Plan 2000E.
Menudas diferencias entre unos sitios y otros. Por cierto ¿un 20% de impuesto de matriculación en Madrid? Cagüen diez vaya sablada la de Esperancita, Gallardón y sus secuaces... por aquí por Sevilla ya el 12 ó 14% ya duele. ¿Será para recaudar más o para evitar la proliferación de más coches - más atascos -?
No es por nada, pero me da que no va a ser el único baile de números que traiga todo ésto. A ver lo que tardan en verse modelos que arrancanba en 14.000 euros con Plan Vive, a arrancar en unos 15.000 ó 16.000 con el plan éste. El negocio es el negocio, y si encima te lo subvencionan, pues mejor. Ya quiénes lo terminen pagando doble, consciente o inconscientemente es otro cantar. xD
#4 Yo lo vería de otra forma. En Alemania ya ves la fuerza automovilística tienen, en lo que a fabricación se refiere. En Francia lo mismo, Italia, Inglaterra... extrapólalo a los 300 millones de euros que le ha cascado España a Audi/VW por no más EREs en SEAT (por el momento). Aquí en España son por decirlo de alguna forma "cuatro fábricas". Pero por allí ¿cuántas son? Y además muchas las matrices. Y en todos lados igual "o me das pasta o echo gente a la calle, que es que el negocio no me chuta, si la gente no tiene pasta es tu problema".
@Alexuny, te invito a descubrir el placer de la lectura lenta. Te descuentan un 20% del IM, no es que te cobran más... Y precisamente una de las cosas que ha salvado al tejido industrial automovilístico nacional ha sido la exportación por las medidas de ayuda directa de otros países. Si exportamos el 80%, fíjate si se nota...
#19 Pues sí, lo leí demasiado rápido y entendí que el 20% correspondía al IM íntegro, no que fuera un descuento de parte del mismo. Así sí, eso ya es otra cosa. XD
Yo lo veo genial y os expongo un caso claro. Cuando me compré mi anterior coche entregué uno con 15 años. Estaba vigente aún el plan Prever y me lo valoraron en 480 pavos. Eso si, me dejé 120 en trámites para cambiarlo de nombre. Es decir, unos 360 euros en limpio. Ahora, viviendo en Madrid, esos 360 habrían sido 1.360 y porque aquí no arriman el hombro con los 500 de las autonomías. Respuesta, si, habría interesado desde luego. Habría financiado menos importe y habría terminado antes de pagarlo. Concretamente 5 meses antes. Lo malo es el chaparrón que está cayendo que va a hacer que muchos se lo piensen. Pero la cuestión está en que no creo que vuelvan a dar tanta ayuda como ahora mismo. Que cada uno eche sus cuentas... Bye!
Buenas hoy me he decidio registrarme aun que ya desde hace mucho tiempo os sigo. Creo que este nuevo plan 2000E, trata un poco de tapar un poco la situación pero bastante mal, pq con el plan vive tenias un coche por 20.000€ con algo de intereses, i con el nuevo plan te sale el mismo por 18.000€ pero pagas un monton mas de intereses i asi se dispara la cosa hasta los 20.... i pico. Si en teoria inetan ayudar al que tiene menos poder adqisitivo, no se como pretenden que compremos si al final vamos a tener que gastar el dinero que no tenemos... un saludo a todos!
javier un comentario, porque si motorpasion es una pagina española pones balears y catalunya? acaso cuando se habla de bmw se dice " la firma de München"? o en top gear se dice que son de united kingdom / great britain? Si cada vez que nos tenemos que referir a un lugar tenemos que ponerlo en su "idioma" mas nos vale no hablar nunca de china o rusia xDDD
Acabo de hablar con Renault (tengo firmado un Grand Scenic en abril) y como ya no pueden hacerme el vive me dan 500€ del Gobierno Central, 500€ de Cantabria y 500€ del fabricante porque segun ellos en abril ya me daban 500€ por el Plan Vive. Creo que es un buen negocio.
Por cierto, a dia de hay Cantabria NO SE LO ESTA PENSANDO... de hecho, fue de las primeras en firmar el acuerdo.
#23 Porque Baleares y Cataluña son también España, aunque de vez en cuando me dé por utilizar el nombre oficial, otras veces en castellano todo. Visca la diversitat (o como se diga XD)
#25 Y tienes razón, pero en mi cabeza se intercambiaron las cadenas "La Rioja" y "Cantabria" y de ahí la equivocación :P
Si hablas en castellano has de utilizar el castellano siempre que haya traduccion o ponerlo entre comillas o cursiva
@Jmt46, mis dos filólogas personales dicen todo lo contrario. Paso de entrar en una discusión sobre lengua, pero en castellano puedes escribir indistintamente en forma de lengua autonómica o castellana cuando te dé la gana ;)
2.500 € en Valencia... mmm a ver si encuentro un currete y jubilo una de mis dos chatarras... :D
hola muy buenas! me acabo de registrar, llevo ya un tiempo siguiendo este blog pero siempre me habia dado pereza el registrarme, aparte de que con los estudios tampoco combiene distraerse posteando, pero acabo de acabar y tal.
AL grano perdon, el plan Vive y el plan E2000 tambien se aplican a motos? de ser asi se le podria dedicar un post en el homologo moto22.com?, no se si este es el lugar idoneo para esto, pero algo de relacion si que tiene.
saludos a todos
Hola, soy comercial de un concesionario en Andalucia. Es deprimente lo que esta haciendo este gobierno desde que entro al poder con el sector de la automocion. Parece que ya se ha dado cuenta que para salvar el sector NO HAY QUE DAR SUBVENCIONES A LAS FABRICAS y SÍ A LOS CIUDADANOS PARA QUE COMPREN COCHES. 1 Por qué quitó el plan prever? 2 Por qué anuló la posibilidad de matricular monovolumenes como vehiculo mixto? 3 Por qué con la excusa de la contaminacion subio practicamente a todos los coches el impuesto de matriculacion? 2000E: llevamos 2 semanas sin que nadie se decida a comprar coche por la confusion que se ha creado, y mi mujer, mi hijo y yo tenemos un problema: necesitamos comer todos los dias...
hola amigos tengo una duda, si yo quiero comprarme un coche 1.6 115cv con 169gr co2 no tengo derecho a los 2000 euros? gracias.
#32 No tienes derecho a un solo céntimo, a menos que lo matricules en Madrid y te bonifiquen un 20% del IM, pero nada más.
pues menua mierda, que pasa que tenemos que comprar el coche que quiera el gobierno?
Hola a todos, soy de madrid y llevo un par de días de concesionario en concesionario pidiendo presupuestos e intentando que me expliquen todo esto del plan 2000E pero no hay mucha información. Estoy mirando un golf nuevo en Madrid, cumple las condiciones, es decir emite menos de 149 y tiene ESP y avisador de cinturones delanteros. Además tengo un coche de más de 10 años para desguazar y en el concesionario me han dicho que los 500€ del estado los tendría; si lo matriculo antes del 30 de Junio de 2009 se aplica el descuento del 20% en el IM (Pero para entrar en fechas tienen que tener el coche en stock, sino tardan 2meses y medio o más). Y lo que no saben es si la marca cubre los otros 1000€ con el nuevo plan, o van a "cambiar de nombre" los 1000€ que suelen descontar y que lo llaman "operación comercial" o algo así. Mi duda es: Se supone que cuando te acoges al plan 2000E entregas un coche, por lo tanto sería una operación distinta de la promoción que en este caso tiene el concesionario. ¿no me deberían descontar 1000€ más?
Muchas gracias por los aportes y espero que este también os sirva.
Hola Javier, gracias por este post tan rapido y practico. Yo tengo un coche de 12 años que llevo usando 6 pero esta a nombre de mi padre. He leido que algunas marcas requieren de haber sido el propietario al menos durante 6 meses del coche a achatarrar. En cambio no he visto esta restricción en ninguno de los posts relacionaddos con la ayuda del gobierno. Mi pregunta es si puedo cambiar el coche a mi nombre y beneficiarme del plan 2000E o si debo hacerlo todo a nombre de mi padre, muchas gracias,
#36 El titular debe ser el mismo, pero no te puedo garantizar que pidan o no antigüedad. En todo caso, puestos a transferirte el coche, te saldrá mucho más barato el papeleo si te pasa el viejo que si te pasa el nuevo, o dejarlo todo a su nombre.
gracias.. precisamente estoy pendiente de saber si requieren o no antiguedad ya que en el plan Renove antiguo no la requerian. Tengo el coche estropeado en la calle y ya me han hecho el primer aviso de abandono, por eso la urgencia jejeje. De todas maneras me gustaría hacerlo todo a mi nombre ya que ya he cumplido mis 25 y los seguros ya no son tan caros. de todas maneras gracias por la pronta respuesta
Hola, os contesto. No tiene que tener antigüedad el coche que se tira al desguace a nombre del nuevo propietario. Tampoco tiene que tener la ITV en vigor. Se puede transferir sin ITV, trafico se queda el permiso de circulacion del nuevo propietario y no pasa nada. El desguace se encarga de todo. Hay un tipo de transferencia que se llama "transferencia para baja". Con respecto al descuento de 1000€ que el gobierno "obliga" al concesionario os esplico. Si antes por un modelo se hacia 3000€, pues ahi va, 2000+1000, ya que los 1000€ deben ir reflejados en factura. Si el coche tenia 1000€ o menos tiene que darlos. Ojo, esos 1000€ son antes de impuestos, por lo tanto minimo 1000+iva=1160€.
Muchas Gracias spirit4x4