Hoy se ha anunciado una ayuda directa de 2.000 euros para comprar un coche nuevo, bajo el nombre de Plan 2000E. Se trata de una buena noticia para quien tuviese pensado comprar un coche, pero es especialmente buena para los fabricantes, ya que reactivará el sector.
El plan es exactamente el que pedía Anfac la pasada semana, con gastos compartidos. El Gobierno pondrá 500 euros, las Comunidades Autónomas otros 500, y los fabricantes 1.000.
¿Cuáles son los requisitos para esta ayuda? No se ha confirmado, pero todo parece indicar que será necesario entregar un coche para achatarramiento, aunque no se podrá sumar al Plan Vive.
¿Son 2.000 euros o 1.000 euros?
Lo primero que pensamos al escuchar que los fabricantes pondrán 1.000 euros es cómo se comprobará esto. Simplemente no hay forma. Los fabricantes ya ofrecen descuentos sobre el PVP, y más este año que quieren deshacerse de los stocks. Si pudiesen ofrecer más desuentos, ya lo estarían haciendo probablemente. ¿Por qué iban a hacerlo ahora?
Si la postura os parece demasiado escéptica, os diré que ni siquiera los concesionarios se creen que las marcas vayan a poner los 1.000 euros, al menos eso es lo que ha dicho la asociación de concesionarios Faconauto. La asociación dice que serán los concesionarios los que asuman el coste, pero de nuevo, si tuviesen margen para hacerlo ya lo estarían haciendo.
Un ejemplo claro: supongamos que una persona compra un coche que antes costaba 12.000 euros. Con la nueva ayuda, entregando un coche, se le queda en 10.000. El concesionario y la marca ganan 11.000.
Ahora supongamos que, a continuación, entra otra persona por la puerta que no tiene otro coche para achatarrar. Pide el mismo coche, e intenta negociar para que se lo dejen en 11.000 euros. El concesionario no le diría “no, mire, no se vendo, váyase a otro sitio”. Al concesionario le da igual que esos 11.000 euros los pague el Gobierno, el cliente o quien sea, lo que les interesa es vender el número máximo de coches.
¿Son 1.000 euros o menos?
Sigamos con la especulación, dando una vuelta más de tuerca. El efecto de “ahora los coches son 2.000 euros más baratos” fomentará el consumo, algo que viene bien a la industria del automóvil. Pero, ¿no pueden aprovechar los fabricantes para reducir sus descuentos, aprovechando la subvención esa euforia por las compras?
Seguro que el 1 de junio, cuando entre en vigor la medida, será más barato comprar un coche si nos acogemos al Plan 2000E que si lo compramos hoy. Pero, si no nos acogemos lal plan, tendremos que andar con pies de plomo.
No queremos ser agoreros con todo esto, y pienso que es una buena medida de forma global, pero tenemos que estar seguros de que realmente merece la pena la compra y no nos están “vendiendo la moto”.
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ZR17, no tiene demasiado que ver a nivel bancario el descuento de papel con la concesión de un crédito, y te hablo de primera mano. Cuando a una empresa, la que sea, el scoring no le alcanza para descontar un pagaré más, por el importe que sea, avalado por quien sea, se le rechaza y punto. Y lo único que pasa ahora es que se obliga a cumplir a rajatabla con esta norma, cuando hace un par de años dada la liquidez de los mercados la excepción era la regla. Ahora nadie exceptúa a nadie ni un céntimo, y los más sorprendidos son los que hicieron de su modo de trabajo normal la excepción, parecía que el tope de endeudamiento o de descuento de papel era una cifra como la del peso ideal, que se podía rebasar en un porcentaje sin peligro alguno. Un saludo.
#74 Coñe, me alegro de no ser el único que en general piensa lo mismo.
Como dice toni22m, quizás ahora los bancos están funcionando como deberían. Y siempre lo recomendable ha sido recurrir a ellos lo mínimo posible (te dejan pasta, y se la tienes que devolver con demasía). Y a la larga eso va a obligar a que por narices, o el coste de la vida baje lo que provocaría igual, tanto la pérdida de según qué cosas en el mercado por falta de público que lo consuma, como la llegada de otras nuevas... lo que como dice trayendocoches, tiene un límite pues la empresa tiene que tener beneficio, es necesario que sea así, tampoco lo niego.
Pero si no baja el coste de la vida... tienen que subir los salarios. Es de cajón. Que no se para de hablar de los 4.000.000 de parados ya, la gran mayoría proveniente de la burbuja inmobiliaria que ha habido, y de algunas otras burbujas que irán explotando conforme va el tema. Pero... ¿y qué pasa con el resto de millones de trabajadores? ¿Qué quieren decir que esos no consumen igual o no consumen lo que podrían por gusto? ¿Por confabulación? No señores, es que la guita dada ya no da para más.
Y soy cansino, pero es que hoy en día cobrar 166.386 (1.000 euros vamos, y eso si no son brutos :LOL:) pesetas es algo que... en fin, dicen que es la media. Mucha gente gana hasta menos de eso. Y ya decían durante la segunda mitad de los 90 que el salario medio en España eran 150.000 pesetas... y a principio de los 90 rondaba las 120.000 (y mucha gente había que ganaba igual pues 80.000 pelas o algo menos).
Vamos es que por mucho que uno quiera ser razonable con los que apoyan y opinan lo contrario, a mí no me cuadran los brutales beneficios empresariales de estos años atrás (y los que tienen todavía), respecto al estancamiento de los currantes. Es tan sencillo como que esa rueda que a unos les reporta la riqueza, por cojones cuando llega el movimiento a la gente en sí se tiene que para
efectivamente el problema, es que muchos fabricantes no bajarán sus precios. Se aprovecharan para sacar ellos los dos mil euros y como siempre mangonear al proletariado.
-- Off Topic -- joder que moderno se ha vuelto este rollo de las estrellas, hace tiempo que no me metía por cuestiones de no tner internet, y me han hurtado mis estrellitas y todo esta cambiado, racingpasión tmb .... increible, ojo que el cambio me parece que es para bien, enhorabuena!!!! FIN oFF topic!!
Yo me tengo que comprar un coche a cortísimo plazo y seguramente no pueda entregar otro a cambio, ¿espero a junio o me tiro de cabeza ya mismo antes del plan 2000e?.
¿Qué promociones o ayudas estatales o autonómicas puedo acumular y valorar?. Lo sacaré con descuento de empleado por un familiar, ¿podrían ser acumulables?.
Muchas gracias. Jorge.
con el plan vive me dan 10000 euros al 0% de interes y el resto a un interes mucho mejor que el de una financiera normal, por lo que un coche que me cueste 16500 por ejemplo de renault ahora me dan un descuento de 2500 y por el plan vive de ellos me descuenta 1000 euros osea que el coche me sale por 13600 de los cuales 10000 son sin intereses, 166,67 euros al mes durante 60 meses el resto 3600 me lo financia a un interes mejor osea unos 80 euros al mes, con lo que me queda un letra de 246,67 euros, al final habre pagado por el coche 14800,2 total de intereses son 1200,2. ahora si me acojo al nuevo plan el coche 14600 eso si los precios no cambian o los descuentos promocionales o bajan, total que de los 14600 se queda en 12600 quitando los 2000 famosos euros del zp ahora financio esos 12600 con la financiera del concesionario y me da unos 264.69 euros al menos por lo que al final cuando termine de pagar habre pagado unos 3281,4 euros de interes. Al final con este nuevo plan en ciudadano sale perdiendo 2081,4 euros que le sale mas caro el coche.
Al final ganan las financieras, los bancos , los que dan el dinero para el gobierno para subvencionar sus partido politicos