El rumor viene de un confidencial, así que hay que cogerlo con pinzas, pero bueno, afecta a Seat, así que habrá que contarlo.
Dicen que la negociación sería a finales de año, y que son la familia Carulla y el grupo Bergé los que formarían el consorcio dispuesto a comprar SEAT, con La Caixa aportando la financiación y el ex alto cargo de VW, y director de Martorell durante un año, Pino Tartaglione, de hombre fuerte.
El Grupo Bergé es el importador y comercializador de marcas como Lexus, Hyundai, Subaru, Bentley y Chrysler, mientras que la familia Carulla es dueña de Agrolimen (Gallina Blanca, Dodot, Evax o Pans&Company). Sí, no me preguntéis que pintarían estos últimos en el invento… pero ahí se dice que están.
¿Qué futuro tendría el tema? Sin seguir contando con la colaboración de VW, o de otro socio tecnológico, ninguno, pero…
Vía | blog de motor > hispanidad
Comentarios
Como si lo viese, nuevo Seat Leon con alas: para todo tipo de mujeres jajjajaja
Solo mejoren el estilo y ya. Seat no esta pasando por sus mejores momentos pero al menos esta en manos mas conocedoras que de la gente mencionada como futuros dueños.
Raúl me has quitado lo del León con alas. jejeje. No sé, habrá quien diga que si lo es, pero no parece una buena noticia no? Bye!
Yo creo ke para seat es una mala noticia,VW es uno de los grupos mas fuertes y si se van de ahi….. txungo.Dentro de poko iras al pans&company y sortearan un seat ibiza x la compra de un menu jeje
No es la primera vez que Hispanidad lanza bulos y disparates sobre Seat.
Salu2
El mundo nØØlØr existe porque existe el Seat León… xD. ¿Que coño va a aportar Evax a Seat? ¿Aerodinámica? ¿Asientos súper absorbentes que neutralizan el olor para mamás entradas en años con problemas de incongingencia? ¿A que huelen los Toledo? En fin, totalmente surrealista, pero cosas peores se han visto.
Tambien es cierto que VW limita mucho a la marca Seat, y no le da oportunidad de hacer coches que puedan quitarles su cuota de mercado.
Que razón tienes Tanasú… Empezando por el León 3p… Si Seat pudiera hacer todo lo que quisiera lo mas seguro esque estubiera entre los primeros puestos de ventas mundiales…
PD: Ya de que Seat se venga "de vuelta a casa" optaría por Telefónica, MutuaMadrileña, Repsol y Acciona, por ejemplo, como futuros dueños antes que esto… Y ya que estamos, si hubiera sufuciente capital, se podría reflotar HispanoSuiza como marca de coches de lujo de Seat. No me despertéis por favor, soñar es gratis ^^.
EL GRUPO DONDE ESTA LOS LIMITA MUCHO, TIENEN POCA VARIEDAD, PERO SI LES APORTA BASTANTE TECNOLOGIA, MOTORES Y EL RESPALDO DE LA CALIDAD,CORRERIA MAS PELIGRO FUERA DE SU GRUPO. POR CIERTO NO SABEN CUANDO SALDRA UNA BUENA PICK UP EUROPEA SERIA MUY NOVEDOSO DE SU PARTE.
Vamos a ver… Que SEAT perteneciese a un grupo empresarial que produzca cosas tan variopintas como bocadillos o compresas no es nada raro. Alguna multinacionales como P&G tambien tienen desde pilas( Duracell) asta maquinillas de afeitar( Guillette), pasando por detergentes(Ariel).
Que pinta Agrolimen (Gallina Blanca, Dodot, Evax o Pans&Company) como parte del accionariado de SEAT???. Pues algo muy sencillo, CAPITAL, dinero, que es lo que necesita SEAT. Los otros socios no pintan mal, la verdad; aunque de ocurrir esto siginificaría que SEAT tendría que desarrollar su propia tecnología, no solo el diseño de sus coches, lo que dispararía los costes y el tema se complica demasiado…por cierto TATA y Mahindra, marcas indias están interesadas en la compra de JAGUAR y LAND ROVER…supongo que los puristas se llevarán las manos a la cabeza.
Te falto un enlace: http://www.elblogsalmon.com/2007/08/15-esta-seat-e...
EL grupo Bergé importa y distribuye muchas marcas. Quizás algunas compitan con Seat. xD ;)
los de agrolimen pondran dodot´s al grupo vag para que no se estropeen tanto jajajjaja
España está a años luz de paises industrializados en lo que se refiere a coches. SEAT necesita tecnología extranjera, ya la FIAT y VW han aportado lo suyo, ahora toca Evax&co.
el presente de seat es bastante malo, porque esperar a subir cuota de mercado sacando cosas como el altea freetrack…el futuro lo veo más despejado con el nuevo ibiza y una berlina que guste( en la plataforma del a4) a parte de,, bueno el leon … bastante vende..podría ser peor.. bueno podríamos pedir un verdadero super ventas del leon fr…jaja eso era el pasado..
Los comentarios que leo sobre Seat, resultan vanales, aquí al igual que en otros foros, hablar dejando la impronta humoristica resulta hasta ofensiva para los miles de trabajadores de esta empresa. Hablais sin conocimiento de causa, sin saber las producciones reales que diaramente salen de las lineas, cargas de produccion, ritmos de trabajo, etc. Estos resultados filtrados por parte de los Sres. de Wolskwagen que van a decir, que Seat es la empresa que salva la cuenta de resultado del grupo, pues no, pero en realidad es así, y que expliquen cuantos cannon ha de pagar Seat por usar su tecnologia.
Hablar por hablar es muy fácil, pero más de uno se llevaría las manos a la cabeza si supiese la cantidad de "impuestos revolucionarios" que los nazis de VW hacen pargar a SEAT. Desde la compra de plataformas, motores, alquiler (por coj…s) de cestones de material… y la lista es interminable. Para acabar de rizar el rizo, cuando se vende el vehículo, el dinero ¿adivinais quién se lo lleva?, si señores, otra vez los nazis. Como si no hubiesen tenido bastante con todo lo que han cobrado de SEAT para que esta pueda montar el coche. Además, SEAT, solo saca al mercado lo que VW le permite, no todo lo que desde SEAT se proyecta, y hacedme caso que se muy bien de lo que hablo. Más de uno se tendría que comer sus verborreas sobre la marca si hubiese visto los proyectos que desde la "gran Alemania" le han vetado
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