Nissan pide ayudas públicas para su fábrica de Barcelona

Daniel Seijo 22 de junio de 2007 15 comentarios

Logo Nissan

La misma historia de siempre: sale más barato producir en un país menos desarrollado que mantener las fábricas en España.

El director general de Nissan en España pide colaboración en forma de suelo barato en la Zona Franca de Barcelona: actualmente pagan 2,6 euros el metro cuadrado, cuando el precio de mercado es de 32 euros. Sin embargo, su director dice que le da igual, que si no consiguen reducir costes tendrán que deslocalizarse y despedir a 700 trabajadores temporales. Me encantan las empresas que sólo entienden el libre mercado cuando les interesa.

El tema parece complicado: por una parte está bien apoyar a una empresa que genere puestos de trabajo, pero por otra si ellos mismos dicen que su negocio no es sostenible, regalarles dinero en perjuicio de otros no parece muy justo.

Vía | El Blog Salmón
Más información | El Periódico
En Motorpasión | Nissan llega a la marca de 100.000.000 de vehículos producidos

Más noticias sobre: Industria, Nissan

Comentarios

  • 1 Avatar
    Kimi | 1 estrellas
    ↓

    hay ke ayudar a las empresa pero ser ekitativos, igual para todos, y si se debe ayudar es a las empresas nacionales en primer lugar y luego a las estranjeras si se lo merecen

    22 jun 2007 18:17 Permlink
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  • 2 Avatar
    S3 | 1 estrellas
    ↓

    La misma historia de siempre! Si quiere reducir costes le dosy unas cuantas ideas;

    - Eliminar los privilegios de los ejecutivos, es decir, quitarles el coche o coches de empresa gratis, ya que cobran bastante mas que un trabajdor normal encima les dan coche para que tengan menos gastos,no? Pues nada a trabajar como todo hijo de cristiano…como puedan - Bajar los astronomicos sueldos de altos cargos y ejecutivos. - reducir el coste energetico - Evitar costes superfluos como, cenas de empresas, regalos, presentaciones pomposas etc

    Hay muchas formas de hacerlo asi que si no quieren es por que no quieren calentarse la cabeza.

    22 jun 2007 18:26 Permlink
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  • 3 Avatar
    nabopolasar | 1 estrellas
    ↓

    Soy más partidario de los aranceles de importación. Esta muy bien lo del libre comercio y toda la historia, pero al final no benefician al usuario de apie que solo ve como peligra su empleo y sus ingresos… Los únicos beneficiados son las grandes empresas que se "deslocalizan" para aumentar sus beneficio y su competitividad.

    22 jun 2007 18:33 Permlink
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  • 4 Avatar
    nabopolasar | 1 estrellas
    ↓

    Me caliento con este tipo de noticia… Y hoy precisamente no estoy para mas calores…

    22 jun 2007 18:34 Permlink
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  • 5 Avatar
    Battousai | 1 estrellas
    ↓

    y de cuanta ayuda necesitan???, pa saber mas o menos cuanto deben de poner por lo menos el millon de las personas q poseen el coche de la marca, q supongo q aportaran algo, si quieren!! además de otras personas, q tengan interes por la marca, no?? bueno de todas formas era por curiosidad, ya q viendo de q pagan 2.6€ metro cuadrado, en vez de 32€!! MENUDA DIFERENCIA!!

    22 jun 2007 19:08 Permlink
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  • 6 Avatar
    mogul | 1 estrellas
    ↓

    En alemania las empresas tienen ayudas?? y en francia? y en Uk? porque a mi me parece que les han cogido el gustillo de que en España hay que ayudarles. La SEAT cada dos por tres igual.

    22 jun 2007 20:16 Permlink
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  • 7 Avatar
    Emmanuel | 1 estrellas
    ↓

    No entiendo de finanzas Emmanuel

    22 jun 2007 21:37 Permlink
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  • 8 Avatar
    TENERIFE | 1 estrellas
    ↓

    yo pongo 50 centimos xd!! :P

    22 jun 2007 21:50 Permlink
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  • 9 Avatar
    carlos1981 | 1 estrellas
    ↓

    Demosle las gracias al pp, psoe y ciu por aprobar leyes como esta que permiten a una empresa pirarse sin dar explicaciones para joder a los trabajadores y favorecer al empresario como siempre.

    22 jun 2007 22:09 Permlink
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  • 10 Avatar
    borxaa | 1 estrellas
    ↓

    Pues si se pira una marca menos para comprar.

    22 jun 2007 22:42 Permlink
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  • 11 Avatar
    jeroca | 1 estrellas
    ↓

    LAs empresas son eso, empresas (pirañas) y lo unico que quieren es todo el dinero publico que pueden, mas del 60% de las ayudas del gobierno va a las empresas y no a los ciudadanos. Y encima cuando no pueden chupar mas, cierra y se largan. Tendria la ley que hacer que devolvieran todas las ayudas si no estan un tiempo determinado, ya he escuchado esto en una empresa en galicia le han obligado a devolver las ayudas por irse a marruecos.

    23 jun 2007 00:59 Permlink
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  • 12 Avatar
    vilanova | 1 estrellas
    ↓

    No olvidemos que, salvo SEAT, todas las fábricas y marcas de coches son extranjeras; ellos pueden montar sus vehículos donde les da la gana.

    23 jun 2007 09:57 Permlink
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  • 13 Avatar
    Eduardo M. | 1 estrellas
    ↓

    Hay que alagarlo todo lo que se pueda hasta que halla una buena solución para toda esa gente.

    23 jun 2007 13:34 Permlink
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  • 14 Avatar
    corsaria | 1 estrellas
    ↓

    Osease que no están contentos con lo que ganan y quieren ganar más. Y claro… siempre a tirar de la teta de "papá estado". ¿No son empresas privadas? Lo de privatizar los beneficios y compartir las pérdidas es ya algo viejísimo. Al parecer las marcas niponas saben bien como sacar las perras… Cuando tienen ganancias no vienen a repartirlas en forma de obras sociales.

    Pienso como S3, que empiecen a ajustar gastos por sus sueldos. Que ya les vale. Y me temo que las cuentas sobre el comportamiento de Nissan habrá que pedírselas a su accionista: Renault. De casta le viene al galgo… lo de andar "llorando" las penas.

    24 jun 2007 12:26 Permlink
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  • 15 Avatar
    kelmy | 1 estrellas
    ↓

    Esto de las ayudas es un cachondeo… por que no puede el gobiernos es decirles: "Muy bien señores, vayanse al extranjero, pero si lo hacen y quieren traer aqui sus productos deberan pagar un X€ extras para poder importar sus productos, por no tener aqui ninguna factoria".

    Con medidas así no les saldría más barato fabricar el coche en China para luego venderlo aqui.

    26 jun 2007 17:19 Permlink
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