La filial del fabricante japonés avisa: cumplir los objetivos para el presente ejercicio será complicado, con una caída en ventas si combinamos sus gamas de todoterrenos y berlinas que podría alcanzar un 33%.
Según fuentes de la compañía, el único salvavidas al que han podido aferrarse son las matriculaciones de vehículos “rent a car”, donde Suzuki está ganando progresivamente fuerza.
El objetivo fijado para este año era poder alcanzar las 10.000 unidades comercializadas en nuestro país, superando la barrera que no lograron franquear en 2009. Las estimaciones más optimistas hablan de aproximarse a los 9.000 vehículos vendidos.
En cualquier caso, debemos tener en mente que Suzuki se encuentra en una etapa de transición: tanto el nuevo Swift, del que ha comercializado en el mundo más de 1.8 millones de unidades, como la berlina Kizashi son las bazas de compañía para volver a la senda de crecimiento.
Vía | Yahoo
En Motorpasión | Un Suzuki Kizashi vuela en Bonneville a 327 kilómetros por hora
Comentarios
interesante
No sé por qué va a ser malo, el próximo Swift es atractivo y tiene un buen precio, con lo cual puede generar muchas ventas. El Kizashi a lo mejor no se vende tanto por carecer de un Diesel, pero le abre otro mercado, además tiene el Alto, un moderno utilitario mínimo con muy buena pinta para su precio.
Un Jimny más apropiado para ciudad y con mayor confort le ayudaría enormemente.
-- editado por última vez a las 13:53
"Un Jimny más apropiado para ciudad y con mayor confort le ayudaría enormemente."
completamente de acuerdo, aprovechando el tirón de los utilitarios premium, podrían preparar una versión del jimny.
Un Jimny apropiado para la ciudad y confortable, dejaría de ser un Jimny. Si quieren que preparen otro modelo, pero que al pobre lo dejen tranquilo.
Saludos,
Hombre, destrozarle sus facetas camperas no... pero no neguemos que el Jimny se podría hacer un poco más confortable y mejor (por ejemplo más insonorización, que tampoco es que vaya a lastrarle siquiera en mucho peso) manteniendo el mismo coche y hasta mismo diseño y aspecto exterior.
Ahora porque no es momento, y antes cuando buscaba coche porque no me crucé con una buena oportunidad con una unidad del Jimny... pero yo cada vez que veo un Jimny por la ciudad y pienso en los resaltos... ¡qué envidia!
Es cierto, dejaría de ser lo que realmente es, pero le reportaría más ventas a Suzuki porque muchos de ellos se venden para ciudad, creyendo que es un simple coche compacto mono para ese ambiente, cuando en realidad se trata de un eficaz todo-terreno.
A lo mejor Suzuki debería desdoblar esa gama y hacer una variante menos auténtica para dejar "el bueno" para los entendidos sin perder las numerosas ventas que le reportaría el "falso". O eso, o hacer como Jeep con el Wrangler e intentar que el auténtico sea más cómodo y mejor acabado sin perder cualidades campestres.
-- editado por última vez a las 14:02
Hablando del Kizashi, no habéis puesto la noticia de q desde el primero de septiembre ya esta a la venta en España, ademas de q el mes pasado se vendieron 7 sin todavía comercializarse, ya hay datos, precios y todo el equipamiento de serie q por cierto es completísimo. Igualmente con el Swift, q ya se sabe todo y también se comercializara este mes.
Creo que la página web de Suzuki España todavía no aparece el Kizashi. Por cierto, es un estupendo coche ( estable y muy seguro ). Ojalá traigan la versión con tracción total y cambio manual.
Si, al parecer Suzuki ha introducido el Kizashi por la puerta de atrás, tal vez por la ausencia de un diésel, y no, la versión con tracción total solo viene con la caja automática CVT.
Si te quieres informar, aquí están los precios: http://es.autoblog.com/2010/09/02/espana-el-suzuki-kizashi-ya-esta-aqui/
Y el equipamiento: http://es.autoblog.com/2010/09/03/espana-detalle-de-equipamiento-del-suzuki-kizashi/
interesante
Hablando de su página web, ¿no da un poco de pena una web así hoy en día?, es de lo más escueta, lo máximo que puedes averiguar de un modelo ahí es a través de su catálogo en PDF.
Una web patética.
Toda la razón. Suzuki (automóviles) en España siempre me ha dado esa sensación de tener y mantener su presencia e imagen de una forma flojita, muy flojita.
O.K. Gracias.
interesante
No me lo explico, creo q deberían echar al director de marketing en España jeje, tiene un desempeño bastante paupérrimo.
Unos vienen y otros se van, es ley de vida!!!! lo importante es el equilibrio....
Cuando tienes una oferta de automoviles que da tanta pena el publico te da la espalda. Deberian tomar ejemplo del trabajo que hacen con las motos.
Pues no veo motivo para que cunda el pánico, siempre que se va renovando la gama es normal que el volumen de ventas baje un poco, pero conforme se vaya completando la actualización las cosas volverán a su sitio. En cuanto al Kizashi a mi también me parece una berlina muy completa por equipamiento y muy atractiva por diseño, pero lo llevan claro si solo pretenden venderla con un motor gasolina, hay que apostar por la variedad para cubrir lo mejor posible las peticiones del mercado: diesel (fundamental en Europa), GLP y por supuesto híbridos.
Saludos.
Podrian sacar un Vitara renovado de pequeño tamaño!!!!!!
¿Otro Jimny? No es mala idea, pero el grand vitara tres puertas es un poco más grande que el ya retirado modelo, por lo tanto, ¿para qué sacar dos modelos del mismo segmento si ya de por sí tiene un precio razonable?
El Grand Vitara está por los 4 metros...no? En mi opinión, humilde como siempre, sería interesante uno parecido al antiguo, de unos 3´5 metros, un mini Suv utilitario.....es una idea...jeje ;)
No sé muy bien por qué (¿por incomodidad?) están desapareciendo muchos modelos de todo-terreno de 3 puertas, esos 3 puertas se sustituyen por modelos más compactos, mientras que los 5 puertas se depuran para que sean lujosos y confortables.
Si unimos eso y lo dicho antes sobre un Jimny más confortable, quizá deberían sustituir el Grand Vitara de 3 puertas y hacer un crossover a medio camino entre ambos, con 5 puertas, pero más compacto.
A no el Kizashi es un coche que no me importaría nada haber comprado en vez de el Exeo, tiene todo lo que yo quería cuando compre no exeo, techo, xenón.... Pero hay algunas cosas que no me terminan de convencer, eso de no poder elegir equipamiento... Que no es caro para lo que trae pero habrá quien prefiera ahorrar 600€ o 700€ y quitar el techo solar... Etc, etc, etc, y que solo exista una version y un motor que ademas no me convence... Casi me gusta mas un 2.0 TFSI 211Cv que un 2.4 178Cv.... Pero el precio y sobretodo de la version 4WD.... pffff vamos que a falta de ver las calidades interiores de ajustes y materiales seria un coche que no me habría importado comprar en vez de ni Exeo TFSI 2.0
Pd. Sigo prefiriendo la estética del Exeo que la de este.
interesante
la diferencia entre el kizashi y el exeo esque este 1ero tiene estetica ORIGINAL y en cambio el exeo es solamente un audi a4 de la antigua generacion remarcado
interesante
Prefiero una estética ya usada y atemporal por la cual no pasen los años en ella como la de TODOS los Audis y VW que no inventos raros en diseños que en 5 años pasen de moda. C3, 308, Anterior C5, Jazz, Prius... Por nombrar algunos diseños un tanto arriesgados de su época... Los diseños de Audi son atenporales los Audi 80 y 100 que todavía se ven por las calles son coches impecables para tener 20 años, comparamos con los 405.... De risa....
Si tu quieres ver diseños anodinos y aburridos solo para que se le noten menos los años, perfecto.
YO, prefiero que sigan DISEÑANDO coches, no haciendolos a todos iguales para que no se note el paso del tiempo.
Una lástima... donde quedo la pasión?
Espero que le vayan bien las cosas a Suzuki, me parece una marca dignísima, saca buenos productos al mercado.
Sigo sin entender los votos negativos de algunos. Me cuesta creer que alguien cabal piense que Suzuki saque malos productos, no todo son BMW's en esta vida.
Pienso que quizás si el Kizashi montase en un futuro motores de gasóleo o incluso algunno turbo de gasolina como en el grupo vag podrían remontar mucho en ventas.
El precio del Kizashi puede estar "justificado" por el nivel de acabado, pero no lo veo como un superventas debido a las motorizaciones (En Europa).
El Swift siempre me ha parecido un modelo muy a tener en cuenta, ya sea de gasolina o gasóleo. Nada que objetar.
El Sx4 no me disgusta, pero me parece un poco caro para el vehiculo del que se trata. (Igual pienso de su equivalente en Fiat, el Sedici)
En cuanto a los modelos 4x4, no tengo ni pajolera idea, aunque he visto muchos Jimny por mi ciudad.
P.d. Ya sé que es malo el chiste del quizás-si. ¬¬ No me pequéis. XD
Quise decir, peguéis...
El Vitara es de esos coches que pasan de puntillas pero que en unos años será un clásico del mundo rural e incluso urbano. No he oído nada malo de ellos pero si mucho bueno. Un juguetito de coche que trepa por muchos sitios (hablo de la primera versión).
Por cierto, si las cifras no os parecen suficientemente alarmantes os diré que un concesionario no pequeño de la Comunidad de Madrid ha vendido dos coches en julio y uno en agosto. La situación es chunga. Bye!
Grandes cambios hacen falta para que remonte
Fui a un concesionario Suzuki a ver el Swift Sport. El dependiente ni si quiera sabía de la existencia de algunos extras exteriores que se pueden ver en la pagina web de Suzuki y encima me quería vender un Swift Sport que se había llevado su compañero de vacaciones con , creo recordar, unos 10.000 km con un descuento de menos de 1000 € respecto al modelo nuevo...
En fin, me pareció increíble.
Saludos.
En otra epoca habia marcas que podian sobrevivir un poco en los huequitos del mercado, para el publico que quiere algo distinto. Pero ahora corren tiempos duros y las marcas que no tienen buenos elementos en los segmentos populares lo estan pasando muy mal.
Suzuki tenia un lider en segmento todoterreno/todocamino/todoacera, el Grand Vitara, pero la llegada del Kuga, Qasqai y similares les ha dado duro, y ademas la venta de este segmento es la que mas ha bajado, asi que se han quedado sin su "vaca lechera".
De todas formas, la situacion de otras marcas en el mercado tiene que ser similar o peor. El otro dia vi que una marca (no voy a decir los pecadores) ofrecia algun modelo con un descuento del 33%!!
Alabo que Suzuki haya conseguido completar todo una gama de automóviles, aunque haya sido gracias a joint-ventures con otras marcas como Opel, Fiat o Nissan. Sin embargo, creo que han descudidado lo que mejor hacían: todo terrenos puros, duros pequeños y compactos. Afortunadamente supieron revivir el Swift, aunque en esta nueva generación haya perdido parte de la personalidad que le diferenciaba para convertirse en un modelo más propio de Toyota. Hoy su gama cuenta con dos modelos que canibalizan sus propias ventas: Splash y Alto. Y el SX4 no aporta nada del caracter 4x4 que sí tienen los genes de la marca Suzuki, respecto a su clon, el Fiat Sedici. El nuevo Kizashi es una oportunidad perdida que terminará por abandonar el mercado. Pudiendo rivalizar con el Chevrolet Cruze con mecánicas más racionales propias de Europa, se va a un nicho del mercado que no existe al menos en España, y que dudo mucho tenga cabida en el resto de Europa bajo la marca Suzuki. Creo que Suzuki debería volver a sus raíces y renovar su gama pensando en ellas y en los mercados que se mete.
Pues 9 mil coches para una marca relativamente nueva en España (desde mi percepción), que aún se está adaptando a lo que piden los consumidores europeos, no me parecen cifras alarmantes.. Claro si se quieren comparar con Renault, Peugeot o Toyota lo llevan claro.. aunque entiendo que ese no es su objetivo en el corto plazo..
Creo que el año que viene les saldrá mejor la cosa con la entrada ahora si en serio en el segmento de las berlinas (Kizashi) eso sí con motor Diesel.. porque si no no van a vender casi ninguno. Todo hay que decirlo, han mejorado mucho en cuanto al diseño de los modelos que están ofreciendo. Sus debilidades son el precio de salida de algunos modelos y la reputación que tiene la marca a nivel internacional..
Espero que repunten las ventas para ellos..
este coxe cuando salio por primera vez ala venta me parecio que tenia un original diseño,lo que pasa que se estan canteando con el precio,porque ha subido bastante desde que aparecio,he preguntado este modelo en concesionario,coxe de gasoil 5 puertas con alguna opcion y se pone en 15000 pavos,que quieres que te diga un dacia esmas feo pero mas economico para el dia dia en ciudad y por 15000 euros ya tienes otros modelos mas grandes y mejor equipamiento y motores,alomejor por eso sus ventas han empeorado porque cuando una cosa es buena y tiene un buen precio,porque lo jodes poniendolo tan caro
Podrían comercializar el Escudo o el XL7, quizá así reavivaran el mercado. Yo me compraría uno si no fuera demasiado caro...
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