Fiat se enfrenta al fabricante chino Great Wall por la copia descarada que han hecho de su modelo Panda, el Great Wall Peri. La casa italiana se enfrentó a la china en tribunales chinos e italianos. En Italia, quedó la cosa clara: es una copia, y si lo importan, pagarán multas muy superiores al precio del coche.
Sin embargo, en China no ha sido así. Un tribunal de Shijiazhuang no considera que el Peri sea una infracción de la patente de Fiat, así que da la razón a Great Wall y obliga a los italianos a pagar las costas judiciales, 819,88 euros. De ese modo, el Peri podrá venderse en China, donde no se comercializa el Panda.
En Italia, Great Wall sigue intentando por la vía judicial poder vender en China sus coches, de momento no puede no debe.
Fuente | Automotive News Europe
En Motorpasión | La copia china del Fiat Panda no se venderá en Italia, El Panda chino
Las cinco cosas esenciales que tu coche nuevo debe tener de serie
El Honda Jazz ya es más europeo
El Plan 2000E de 2010 va a quedarse corto
General Motors se queda definitivamente con Opel
Octubre: las matriculaciones siguen subiendo
habeis visto alguna vez un chino en un restaurante? y en el corte ingles?? Los chinos no le dan un duro a nadie. Hay que pararlos de una vez.
¿Que si he visto chinos en un restaurante? Pues muchísimas veces :P
Fuera de coñas, es un pueblo que está acostumbrado a un tren de vida austero y son muy de lo suyo, así que compran en sus comercios y a sus compatriotas, de esa forma se ayudan entre ellos. Más "peligroso" es el consumo descontrolado de sus artículos por parte de la población local, es decir, nosotros.
Lo normal es que el fallo de la sentencia en China fuera ese. Al no existir derecho intelectual, pueden hacerse copias descaradas sin problemas… Si Fiat intentara vender el Panda en China, en el supuesto caso de que Great Wall denunciara al grupo Fiat, la sentencia ha de suponerse la misma… (hablando en teoría, porque los chinos son bastante proteccionistas con sus marcas…).
Pero bueno, que Fiat y todas las marcas (sean de lo que sean) lo tienen negro dentro del mercado chino por culpa de ese vacio legal. Ahora si, si las marcas chinas quieren espabilar fuera de su país, no les queda más remedio que ser más "originales"… Y veremos cómo responde occidente a estas, ganandose la fama que se están ganando por voluntad propia…
Lo normal que siguiera a esta sentencia es que toda la CEE pusiera tal arancel a los vehiculos chinos que salieran mas caras que los vehiculos originales a los cuales copian. Y que esos impuestos fueran a parar a los fabricantes perjudicados.
No a los coches chinos en Europa.
salu2
Está claro, si los tribunales són chinos por quién se van a decantar ?? Me parece nefasto. Las copias de coches como ésta habrían de estar prohibidas.
Es una copia descarada y que? a ver si te crees que el juez chino va a tomar una decision encontra de una importante industria nacional en un regimen como ese.
Y nosotros tampoco podemos meternos con ellos, porque hicimos lo mismo con el SEAT/FIAT Ronda (o Ritmo no me acuerdo).
Venderan todos los Great Wall Panda que les den la gana en China (que probablemente para ellos es un mercado mas que suficentemente grande)
Hablar por hablar. Cuando se rescindió el contrato de colaboración de Seat con Fiat, el modelo Ritmo hubo que renombrarlo y cambiarlo para poderlo fabricar. De esta manera se creó el Ronda, que además salió más bonito cosa que era muy fácil. Lo mismo pasó con el Panda que pasó a ser Marbella. De eso a lo que hacen los chinos va un mundo. Ya que les gusta tanto imitar podrían hacerlo en I+D y copiar la tendencia occidental de investigar y crear cosas nuevas.
con un mercado interno de 1200 millones, lo que se ahorran en "originalidad" les compensa el no poder exportar
Hemos visto hacerles copias hasta de un F1 (bastante tosco, por cierto) así que esto no sorprende a nadie. Tampoco sorprende que en China se decanten a favor de una marca china en lugar de otra extranjera, a pesar de que el sentido común obligue a pensar que es una burda copia.
De todas formas, como dice J. Costas, lo preocupante es que en Europa se compren esas cosas. Lo que hagan en China es cosa de ellos.
4# …estupendo hagamos mas ricos a los ricos…te has lucido.
Esto se soluciona con patentes a nivel mundial…para parar la copia indiscriminada…una cosa es llegar a una idea …desde otro punto de vista…y otra cosa es me compro un panda lo abro…lo miro y lo remiro y saco planos de todo…y luego hago mi copia y encima la vendo.
Y sino hay una cosa que existe de toda la vida…licencias…tu haces mi coche..me pagas x por cada coche y asunto resuelto…pero solo en tu país.
#6, SEAT no copió para nada el fiat ritmo de segunda generación, es más, el ronda se lanzó al mercado antes que el renovado ritmo. Sí es cierto que por detrás eran casi iguales, pero el tribunal de la competencia de La Haya demostró que el ronda no era fruto de un espionaje industrial a fiat por parte de seat.
Por otro lado, cuando el gobierno español propuso a fiat hacerse con el 100 % de las acciones de seat, la primera vendió su participación en la segunda al entonces INI por el simbólico precio de 1 peseta, obligando a seat a modificar por su cuenta los modelos fiat que tenia en catálogo surgiendo:
Panda= Marbella 131= 131 diplomatic 127= Fura Ritmo= Ronda A los que se añadieron posteriormente los modelos propios ibiza y malaga, desarrollado a partir del ronda.
Está feo y todo lo que se quiera ver.
Pero tal como opiné, creo recordar que en la misma noticia de la prohibición de vender éste modelo chino que es la copia del Panda en Italia, en éste caso… ¡que le den a FIAT! Claro hombre… ¿no van a besarle el culo a China, gracias a lo que pueden en obtener de beneficios en fabricación gracias a las barbaridades que se dejan hacer allí a nivel tanto laboral, como social y de control de calidad? Pues que se aguanten… "la bolsa del miserable, viene el demonio y la abre"… qué gran verdad. Como la que "lo barato sale caro".
Y de mientras en cima, por éste lado del mundo, gracias a seguir tirando salarios y condiciones laborales por tierra… ya empiezan a ver crisis - normal, ¿no lo previnieron? menuda mierda de profesionales ¿no? es lógico que si todo sigue subiendo, y a su vez sólo saben bajar salarios y la calidad de los trabajos, pues que la gente terminará gastando mucho menos, o no pudiendo gastar directamente -.
Anda y que les den. Les hace falta a muchos darse un gran batacazo para que se decidan a aplicar las normas básicas de las matemáticas y economía tal como son, sin más ni querer hacer bailar los números queriendo hacer ver que ganar 8 no son 8, si no 4. Lo malo que a su vez nos tocará a todos en mayor o menor medida, pero nos vendrá bien a todos. Sin duda, cada vez lo tengo más claro.
Y si Europa tuviera un poco de vergüenza por sí misma y todos y cada uno de sus miembros, pondría pies en pared. Pero al revés… también van a ponerles el culete a China. Eso sí lo envidio de los norteamericanos… cuando llegó la crisis en la que casi quiebra Harley Davidson, su industria, no dudaron ni un ápice en castigar con los aranceles que fuera necesario a toda moto que entrara de japón o europea a mucho menor precio que la Harley. Y hoy en día ésta práctica la siguen haciendo.
Nadie lo hace todo correcto, pero hay que ver últimamente en Eu
Putos chinos, su gobierno da la razon a una marca china. A la hoguera los chinos!!!!!
De acuerdo con anti-audi…aunque yo adoro audi xD
Estoy, como se dice aca, mamado (suena fuerte, para nosotros es sinonimo colquial de cansado/aburrido) de los carros chinos. Aca los hay por do quier pues son opciones baratisimas para las empresas…ya veran cuando tengan 10 años…u 8 que es la vida util que le pongo a una cafetera de esas, xD.
Saludos.
Estos es increíble…Encima de que sus coches son UNA BASURA, (COMO TODO LO QUE FABRICAN, ES DECIR: JUGUETES, PEQUEÑOS APARATOS, ETC), se permiten el lujo de copiar a los fabricantes europeos que llevan décadas en el mercado y algunas hasta un siglo. ¡HAY QUE DETENER A ESTOS CHINOS DE UNA VEZ! joder, si es que no hacen más que perjudicar al mercado: 1. Sus coches son un basura. 2. sus aparatos también. 3. los mercados de los países donde se venden estos productos se están yendo a pique, como con el calzado o las prendas. O HACEMOS ALGO O LO VAMOS A PAGAR MUY CARO.
=/ Al menos allá si impusieron una orden judicial las empresas contra estos autos… Aqui en Mexico desde Diciembre del 2007 y Enero del 2008 FAW llegó a México por parte de Grupo Salinas (( Los dueños de empresas tales como Banco Azteca, TV Azteca, Iusacell, Unefon, Elektra… y ahora distribuidora de los FAW )) asi nada mas… ni siquiera le pidieron permiso a la AMIA.
Y para acabarla… ya hace un tiempo chequé en la revista de Automovil Panamericano ((
o.-U ooow…. se aburrió el blog de mi XDDDD
Bueh, en pocas palabras la revista de Automovil Panamericano probó encubiertamente a los FAW y el unico q sale "bueno" es el F5 (( o Vita C )) =P
Con eso n_ñU XD