Los trabajadores de Ferrari, en huelga

A pesar de ser el mejor sitio para trabajar en Italia según una encuesta realizada entre los propios trabajadores, éstos han decidido ir a la huega y llevan así desde Marzo.
¿Y cómo es una huelga de trabadores de Ferrari? ¿Igual que las de los astilleros pero las barricadas de neumáticos ardiendo sólo tienen Pirelli PZero? No exactamente. Paran sólo los sábados, y no todos a la vez. La producción se ha reducido, pero no demasiado.
Lo que reclaman los trabajadores son mayores bonos de productividad, y además dicen estar desanimados porque la calidad de los Ferrari es cada vez menor, es sólo la mínima para mantener la imagen de la marca, pero no se hacen las cosas todo lo bien que se podrían hacer.
Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Ferrari es el mejor sitio para trabajar en Italia
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Si señor, una marca que te cobra 150k € mínimo por coche y recortando gastos comprometiendo la calidad del producto. No es nada que no supieramos ya (o que al menos intuyeramos), tanto cavallino a la brasa no podía ser normal…
La madre que los parió, primero lo de los Porsche y ahora esto. A este paso, el que quiera un deportivo fiable, que tunee un Kia Ce'ed :-S
por eso yo no me compro un ferrari, por la baja calidad…ya se sabe lo de los fiat…jejeje, prefiero los porche-wolswaguen.
JAJAJA Muy bueno lo de los pirelli PZero !!! Cuando el río suena agua lleva, y si hacen huelga es por algo…ultimamente nadie echa a ningún ferrari ferrari a la hoguera….se van solitos…. y eso no puede ser…..
Yo no veo el problema, que suban los precios y listo, total, los van a seguir vendiendo como churros. Esa gente no vende coches, vende imágen.
No estraña que esten en huelga,si los nuevos modelos arden a las primeras 6000 rpm…
jejeje, yo añadiria a la demanda, un coche de regalo (mantenido por la empresa xD) puestos a pedir.
Manda huevos que los mismos empleados le tengan que dar un tirón de orejas a los jefes por la pérdida de calidad del producto. Pero claro es difícil que un jefe se baje de su burrico. Podrían leer los métodos de Toyota, al fin y al cabo a conseguido desbancar a General Motors del nº1, en plena crisis mundial del automovilismo según los fabricantes europeos y americanos ¿…? Y no me vengais con eso de "si,si mucho producir coches, pero no saben hacer un F1". El problema de Toyota en la F1 no es de capital económico, es de capital humano. Es decir que los que están no hacen su trabajo todo lo bien que debieran. Más o menos de lo que se quejan los empleados de Ferrari. http://www.toyota.com/espanol/quality/assurance.ht...
A ver si despues de esto desaparecen las hogueras.
En italia cada dos por tres estan en huelgas.
Estuve una semana en bologna y todos los días habian huelgas de algo y la gente iba con antorchas por la calle, como en los simpsons.
Algo digno de ver.
Ahora ya entiendo los ferraris sabor barbacoa de estos últimos días…en fin a ver en q para todo esto
linda patada en el culo les dieron a los jefes jajaja lo que les debe gustar que sus propios trabajadores critiquen lo que hacen…
Sus reivindicaciones me parecen bien fundamentadas, vista la rentabilidad de Ferrari, mejor aceptarlas, y continuar con la impoluta imagen de la marca.
FORZA FERRARI
- Quien anda x ahi…. con comentarios absurdos sobre la calidad??? Son materiales de 1º orden.Energy52 demuestras tu "sabiduria"del automovilismo. Forza la cuna del motor: ITALIA
yo pensaba que la huelga era porque los extintores estaban caducados!! :P
#13 tomy:
Yo no tengo nada que demostrar, a mí Ferrari ni me da ni me quita nada. Pero los trabajadores de Ferrari algo si sabrán, ¿no? ¿O esos tampoco tienen "sabiduría" del automovilismo"?
Además, tan buena calidad tienen, ¿como explicas tanto "cavallino flambeado" que se ha visto por aquí? ¿Es culpa del calentamiento global?
JaJaJaJa, PZeros…¡Hilarante!
La calidad de ferrari ha decaido, mucho, bastante, ¡demasiado!. Enzo los comenzo a vender de a uno y para apoyar su equipo de carreras y ahora cualquier idiota puede tener un F430. Salen alquilados hasta en videos de reggaeton (y eso si que es caer bajo), y hasta en la Car & Driver denotan un poco la baja calidad de las partes, cito:
"El Sr. Schumann no estuvo muy de acuerdo con la idea de que practicaramos aceleraciones fuertes, pues él habia quemado el embrague al usar la funcion de control de arranque…"
Car And Driver Colombia, Numero: 90. Noviembre 2006.
¿Un auto de 200 mil dolares que quema el embrague?, ¡Dios Mio!, Ferruccio Lamborghini tuvo razon para quejarse se esta mencionada parte de su ferrari en las narices del mismisimo enzo, pero bueno eso motivo la empresa Lamborghini. En todas las comparativas que he leido en la C&D el Ferrari le ha ganado, al Z06, al Viper, al 911 Turbo, al Gallardo, al Ford GT. Pero el F430 se veria a gatas (con dificultad) igualando la calidad de estas otras maquinas. ¡SIGAN EN PARO!