Hace justo un año traíamos buenas noticias sobre los resultados económicos de Seat, que abandonaba las pérdidas de los últimos años y empezaba a dar beneficios.
Por desgracia, cuando el enfermo se estaba recuperando le ha llegado la crisis. Entre enero y septiembre de este año ha facturado 4.046 millones de euros, un 8,8% menos que en el mismo periodo del año pasado. Pero la cifra de beneficio se queda en un saldo negativo de 30 millones de euros.
Por su parte, las ventas también se han reducido en un 4,9%, una cifra no demasiado mala si tenemos en cuenta la situación del sector, aunque han contado con el efecto novedad del nuevo Seat Ibiza.
Habrá que ser positivos y pensar que realmente están en números rojos pero no por mucho, y que probablemente si no fuese por la situación económica global la salud de Seat sería bastante mejor. No sé si para 2009, pero a ver si para 2010 podemos dar una buena noticia respecto a este tema.
Vía | Terra Motor
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Era lógico que este año dieran pérdidas. Entre la crisis y el lanzamiento de modelos nuevos, es lo que suele pasar.
A ver si con la llegada del Exeo, la ampliación de las versiones del Ibiza y el restyling de algún otro como el León, la cosa mejora…
Este año debe cambiar la cosa por lo menos a mantenerse o mejorar que siempre es mas positivo que empeorar como tiende el mercado. Las llegadas de los restiling del Altea y Leon y el nuevo Exeo haran revitalizar la marca, o eso esperemos
Con la gama deleznable que tienen, q esperaban? en españa las ventas de seat son normales, xo fuera de españa seat no es nadie, y ultimamente menos….
Es lógico que les pase eso. El A4 viejo -perdón, Exeo- dudo que mejore la situación.
Que posicionamiento tiene seat? yo creo que no lo saben ni ellos.
Es increible ver que un feote skoda fabia tiene el doble de ventas que el nuevo ibiza en Alemania. Más razón para que VAG se desprenda de seat. Espero que finalmente no sea así.
mga , mas iguales tiene los diseños audi, y se ven como churros, parece k los regalan. Me jode x ser una empresa española.Ademas me gusta mucho mas el seat leon que un audi a3 y vw golf.
P.d:¿quitaran las siglas tdi en color rojo o las t del gasolina??
"El Exeo sera el salvador"
#6, no me parece tan tan feote el Fabia, cierto un Ibiza estéticametne es mas agradable… xo aqui en España tb se ven bastantes Fabias…xl si miras la relación calidad/precio del Ibiza y la calidad/precio del Fabia…el Fabia empieza a ser mucho más atractivo xDxDxD.
Con el Exeo pasará lo mismo…El Octavia es más barato y ofrece prácticamente lo mismo…y por un pokito más que un Exeo tienes un Superb…q ofrece mucho más…, no creo que el Exeo este mejore la situación…
Trabajo en seat y ver como los medios de información y blogs como este le seguís el rollo a estas empresas me parece indignante, seat tubo unas ganancias brutales en anteriores años entre otras cosas por los recortes en transporte de material y eso lo se por que tengo información de sus ganancias ahora esta la negociación del convenio y seat esta aprovechando la "crisis" ya me gustaría a mi tener esa crisis para presionar el convenio, seat tiene la plantilla justa por eso no se despide a nadie como en Nissan pero pido por favor no sigais el rollo a estas empresas que solo quieren lucrase a costa de explotar a la gente, gracias.
De acuerdo con #abr, el Seat A4 no va a hacer más que hundir a la empresa.
No todo son motores… Un mal diseño te lleva al traste todo… Pero bueno eso lo sabian con el toledo,con el leon actual…y han seguido haciendo la misma mierda…Aunque el ibiza haya mejorado ya no es tan "macoy" y eso a los tuneros no les gusta…
#7 No me puedo creer que digas eso………. pero si el Leon parece una furgoneta!! el a3 y el golf le dan mil vueltas, aparte de la diferencia de calidad. El uniko seat que parece bonito es el Seat Exeo y es una copia del audi…….
El Leon no es para nada feo, pero pari mi el unico que se salva de la quema en seat el Exeo es bonito pero peca de parecerse mucho al A4 Yo hubiera Sacado un leon en Berlina como tiene otros rivales Focus, astra. Seguro que tendria mas existo al igual que el antiguo Toledo.
Pues yo creo que con el Ibiza van a empezar a remontar el vuelo, personalmente me parece muy bonito el 3 puertas. Y hablando de los compactos… me quedo con el astra gtc o ya puestos con el a3, pero ni golf ni mucho menos león… para mí el león si ha sobrevivido ha sido por el renombre de la anterior versión, pero si llega a ser este último el primer modelo de león…. no sé yo cómo estarían ahora…
Cómo se entere el del Seat Makinero le va dar un bajón y me va ir con el disco de Chillout!!!
#15 no confundas, el antiguo toledo no era un león con culo, más bien el antiguo león era un toledo sin culo
por otra parte, el toledo actual, es un altea con culo. imaginalo algo más bajito y ahí tienes tu león con culo. en serio te gusta el resultado??
En SEAT han pagado el precio de atreverse con una estética lejos del gusto catetoide que hizo triunfar al anterior toledo. Dejaron a Walter da Silva libertad con el Toledo..y bueno, no encajó con el gusto general. El León me parece muy acertado estéticamente. El Exeo, seguro que triunfa, la política seguida encaja perfectamente con el gusto nacional, el tres volúmenes, y sigue el planteamiento que hacen otras marcas en paises del 3er mundo, cambiando la cara ligeramente a modelos salientes y comenzando nueva vida comercial. Una pena que en seat no tengan ni el más mínimo interés en mantener la satisfacción del cliente y los usuarios que hayan disfrutado de ella no creo que vuelvan a comrar uno.
Una lástima por Seat, pero es lo peorcito que tiene el grupo VAG, ojalá que mejoren las ventas, pero ha caido muchísimo en el gusto de la gente…
Hoy vi un Toledo de la generación anterior y no entiendo que pensaron cuando hicieron el actual que es tan espantoso.
La culpa es nuestra. En otros países hay más conciencia con la marca propia del país, sin embargo aquí no paramos de echar mierda encima de Seat
Muy triste la verdad
Es q al nuevo Ibiza no hay x donde cogerlo. Es hororroso. Desde su aparicion he visto como mucho 5 en toda Valencia, y encima serian basicos xq las llantas eran muy pequeñas y feas. Si veo mas Fiat 500, y eso es decir mucho.
Como no quieren estar así si los coches todos son iguales y te los quieren vender como si fueran audis.
No decis na mas que tontadas, quien quiera cuando quiera su a3 o su golf contra mi fr bajito, con el eje posterior mas ancho y el tubarro que le quita la limitacion de velociidad del DPF. En curvas ni me oleis… y vamos anda que el golf a durado mucho si solo lo han vendido a abueletes con ese diseño, en EEUU lo llaman rabbit (conejo) jajajajaja, el a3 me mola de diseño pero como no me hables de un s3 hasta luego en las curvas y a de+ 6 pavos mas caro que el mia venga ya… si pa cambiar cada 5-8 años de coche me ahorro el kilo, encima le pulo y me pego un par de viajes todo uincluido a la india y las islas fiji. Saludos, en lo de q el exeo es el antiguo a4 estoy deacuerdo.
#25 ¿y este infiltrado? El señorito del #18 tampoco se queda corto. Qué vergÜenza!
Dayana???? sin comentarios….
Me parece normal que vallan así de mal, primeramente por la peste de diseños que estan sacando (todos monovolúmenes), y después por la crisis. Entre el a3, golf y león, el mejor sin duda el a3, pero es un atraco pagarlo, el golf un monovolumen y el león una furgoneta. #25 no flipes tanto con un león "petroquimica" furgoneta. ¿que en curvas no te huelen? ajajajaja con la barca de noé esa. ¿que es barato? si, respecto a un audi; que un leon fr de 170cv te valga 26mil euros (4,3 millones de las antiguas pesetas!!!!!!!!) me compro antes un bmw m3 e46 de segunda mano y te parto el ano ajaja. ¿que te pules a… con el camión ese? si, serán los tanques señoriales de audi que tienen de prestaciones lo que un panda en lujo, yo mismo con un saxo 8v, con línea de escape, centralita, culata del saxo 16v te ventilo, vamos visto y no visto, y si quieres en tramos de curvas
Lo siento con respecto al final de mi comentario, pero me a salio el niñato picón que llevo dentro :P, no soporto que digan ese tipo de barbaridades…
Pues sinceramente SEAT le quedan muchos años de vida, como a la gran mayoria de marcas q haya sin crisi o sin crisis, siguen teniendo beneficios en mayor o menor medida, y sino se ajustan el pantalon y punto. Y el debate q hay de si diseños de si marca de si motor es una estupidez, entre gente q le apasionen los coches pues si, pero en la calle son burdas tonterias, el padre de familia si compra el coche q mas se ajuste a sus medidad y punto. Un ejemplo los RENAULT meteros en foros antiguos y siempre habra las mismas criticas en cualquier marca y modelo. "este se va hundir es feisimo..etc etc" Por cierto el LEON en españa es el compacto de 5 puertas mas vendido y uno de los mas vendidos de europa, ojo en 5 puertas
#31 Me imagino que seat está en la cuerda floja de VAG, o que hay cambio de diseñadores en la compañía. Te agradeceríamos muchos algo de información.
Yo creo que el mayor problema no es el diseño, ya que menos el Toledo que me parece horrible y prueba de ello es que prácticamente no han vendido ninguno, el verdadero problema es que no tienen un precio competitivo. Son demasiado caros. Tenían que estar en precio mas cerca de Skoda y menos de Volkswagen para vender mas. Es mejor vender 2 por 6 = 12, que 1 por 10 = 10…..
VT sigo pensando lo mismo, y claro no hables de saxo y sandezes no me e salido de mi segmento ya que con un clio entonces te partiria yo a ti (tambien respecto al m3, con bmw tenias que ir, por cierto vais a quedar segundos en el mundial de turismos, con un gasofa y encima puteandonos…sin comentarios).
Te hablo del mejor coche del segmento ahora mismo en agarre incluso que tu serie uno que acelara un pelin mas, pero nada mas y porque es propulsión pero auris,bmw,audi,WV,civis(tipe R ojo)y un largo etc con propulsores similares han caido ante mi, incluso en jornadas libres en circuito, encima tiene cinco puertas mucho mas practico y cinco asientos ojo.
El diseño pa gusto los colores pero a mi me encanta.
VT sigo pensando lo mismo, y claro no hables de saxo y sandezes no me e salido de mi segmento ya que con un clio entonces te partiria yo a ti (tambien respecto al m3, con bmw tenias que ir, por cierto vais a quedar segundos en el mundial de turismos, con un gasofa y encima puteandonos…sin comentarios).
Te hablo del mejor coche del segmento ahora mismo en agarre incluso que tu serie uno que acelara un pelin mas, pero nada mas y porque es propulsión pero auris,bmw,audi,WV,civis(tipe R ojo)y un largo etc con propulsores similares han caido ante mi, incluso en jornadas libres en circuito, encima tiene cinco puertas mucho mas practico y cinco asientos ojo.
El diseño pa gusto los colores pero a mi me encanta.
Ojalá que qiebran todas las empresas en catalunia y que tengan que vivir peor que en extremadura!
Por lo que veo nadie comenta sobre el tema de los 30 millones de pérdidas. Yo creo que más que pérdidas reales, es que han ganado 30 millones menos de los que tenían previsto. Pero como todo todo buen hijo de vecino, se apuntan al carro de la crisis a ver si sacan algo,como los bancos.
entre la competencia , la crisis, y sus últimos modelos como el feo ibiza y el "nuevo" seat a4…apañaos van
#18 #36 Con tanto envidioso uno se siente aun más orgulloso de ser catalán, y eso que mis padres son de Ciudad Real.
#1 Falta en esa suma las "previsiones de ganancias". Siempre muy optimistas claro está.
Vamos, que seguramente esos 30 millones no son de números rojos y pérdidas. Si no que pensaban invirtiendo lo mismo o muy poco más, ganar 50 (por decir algo) pero resulta que realmente han ganado 20. ¡Cachis! Que por 30 no han llegado mis previsiones a los 50… pues nada, los pongo como pérdidas, y a ver si con ERE por aquí y otro baile de números por allá reduzco esos 30 milloncejos de ganancias de error en la previsión.
Esta maniobra empresarial ya huele ¿eh? Es como si tuviéramos nosotros los currantes potestad de cerrar empresas si de un año para otro… pues no pasamos de ganar 20.000 euros al año a ganar 60.000 porque así lo hemos previsto. Y para no reprimir el fallo de cálculo y no asumir las deudas adquiridas por gastar lo que no se tiene, pues cerramos los bancos con los que tengamos las deudas, la empresa que no nos ha incrementado el salario, ¡y ya tenemos el beneficio! Eliminada la deuda y el fallo propio de un plumazo. XD
#31 DAB, me he acordado con esta noticia de un comentario que hiciste hace un tiempo respecto a Seat y su futuro…
18 han, para escribir comentarios como ese mas vale que no escribas nada, me parece patetico,hay muchas familias detras de seat.
En cuanto a Seat, me parece que quizás el Ibiza no pegue tan fuerte como se esperaba. En cuanto al Exeo, teniendo a su favor que es un producto que ha funcionado como Audi, y en su contra que estará más visto que el tebeo al salir a la venta, debería tener una vida comercial tipo Golf V, que se venderá, sobre todo en España, pero que parece como una solución para salir del paso, pensando con más detenimiento(si VW le deja a SEAT) en la siguiente generación, haciendo un producto acorde con lo que a priori se debería esperar.
Ojalá me equivoque completamente y a Seat le vaya muy bien, vendiendo coches y dando beneficios pronto, que hay mucha gente que tiene que comer, dependiendo directamente de Seat, o indirectamente.
No soy catalán, y no le deseo que le vaya mal a nadie; hay que ser muy desgraciado/a para decir eso que se ha dicho por ahí arriba.En Extremadura hay tanto gente completamente y tristemente olvidada como también la existencia de una corrupción desde la Junta hasta los municipios: gente que sin necesitarlo absolutamente para nada recibe paro, ayudas, becas y más a costa de los impuestos de todos los españoles y de las ayudas europeas. Seguramente la tasa de paro en España desde unos 15-20 años atrás es menor de lo que se nos ha venido diciendo si de verdad cobraran el subsidio los que realmente lo necesitan. Todo esto sin tocar el tema de la burbuja inmobiliaria, crisis económica, etc. etc…
Cambiando de tema: si Porsche se hiciera con el control de VW ¿qué opináis que pasaría con Seat? ¿Podría irle mejor? ¿Dónde encajaría estratégicamente la marca?
Saludos.
Los comentarios de #18 y #25 son vergonzosos. Pero vamos no me parece que el cometnario de #18 sea para tnato sabiendo como a los dirigentes catalanes,no les tiembla el pulso para ser solidarios con otras comunidades mas necesitadas. Daniel entiendo que me borres el comentario por no ser relacionado con el motor o el post.