Esta es una de esas historias en las que los consumidores no tienen nada que ver pero les puede acabar afectando. Para mal, claro.
Las marcas de coches hacen una factura al concesionario con una determinada base imponible, sobre la que se pagan los impuestos: IVA e impuesto de matriculación.
En ocasiones, el concesionario matricula un coche a su nombre: vehículo de cortesía, de demostración o Km 0, por ejemplo. En este caso se emite otra factura que corrige la anterior, ya que en este caso el precio que paga el concesionario por el coche es menor.
El problema está en que, en el caso de los Km 0, esos coches se van a vender, y Hacienda quiere que se paguen los impuestos sobre la cantidad original, no sobre la ajustada.
La discusión legal os la dejo a vosotros, mi médico me prohibe volver a intentar entender los impuestos.
La “moral”, puede ser la siguiente: por una parte los impuestos se pagan en función del precio (base imponible), pero el impuesto de matriculación trata de compensar las emisiones, y éstas son las mismas aunque el coche se rebaje. Claro que, viéndolo así, los tramos del impuesto no deberían ser porcentajes sino valores absolutos.
Vía | Terra Motor
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Lo siento soy de letras puras y contable, he llevado a la ruina a la empresa donde trabajo, así que lo único que puedo decir es que si se beneficia en algo el comprador del km. 0 bienvenido sea.
Si lo que hacen los concesionarios no es ilegal, ¿porque tiene que decir nada hacienda?. Situaciones parecidas a estas se producen en otras muchas situaciones en la industria y no dicen nada, creo que el quick de la cuestión esta en que el bocado que se le escapa a hacienda con este tema es demasiado apetitoso.
Una vez mas encontramos al estado intentando sacar la maxima tajada posible. A lo mejor aunque en este pais se pagan ya precios abusivos por los coches nuevos, no les parece suficiente y han decidido joder definitivamente a los consumidores por la unica via que tienen de adquirir un vehiculo nuevo por un poco menos. Espero que les salga mal y los concesionarios consigan que la cosa quede como hasta ahora. Aunque ya sabemos que la guerra de los impuestos la tenemos perdida, a ver si al menos ganamos alguna batalla de vez en cuando.
mmm, vale, creo que lo he entendido: el tío es un espía y al final la tía esa es su hermana no? xDDDD
pos a menos que cambien la forma en la que se graba el impuesto, poco tiene que decir hacienda, puesto que se calcula en base al precio (o base imponible como has dicho xD). creo yo, que vamos, de números entiendo lo mismo que de moda.
La pregunta es porque aqui nos crujen a impuestos sobre los coches mientras en otro paises como Estados unidos o Alemania son mas baratos.
lo que tenian que hacer es cambiar este absurdo impuesto de matriculación que no tiene ni pies ni cabeza, es una chapuza lo que han hecho..
Creo que la historia viene, no por menos contaminación sino por presunto fraude. Al bajar la base imponible en la nueva factura, el IVA tambien baja y " actua " como descuento que ofrece el concesionario. Imaginaos que una concesión vende todos sus vehiculos mas baratos porque primero se los pone a su nombre y luego los vende a sus clientes, Hacienda, dejar de percibir la parte de impuesto de matriculación e IVA de la rebaja de la segunda factura. Sino es así, espero que alguno que hubiese terminado la carrera - yo no por vago - nos lo explique y aclare.
Un saludo.
a ver con el tema de los vehiculos de km.0 los concesionarios van a luchar y a hacer todo lo posible, y no por los consumidores, sino por lo que les conlleva a ellos el venderlos, porque no estan ahi para que nos salgan los coches mas baratos, sino conseguir llegar al minimo de vehiculos que tienen estimados, y ahora con la reduccion en las ventas que estan sufriendo, seria una de las formas por las que la gente compraria un vehiculo de gran cilindrada evitandose impuestos, pero volviendo al punto de vista del concesionario, vender los coches es no tener un exceso de stock y q los costes de mantener esos coches q no se vendan sean mayores.
pd: en las empresas si hacen rebajas no es por beneficiarnos, sino que por algo sera……
Es decir que lo que pretende Hacienda es que pagues como si fuera nueva una cosa que no lo es. Y si no lo pagas que al menos los impuestos sean de coche nuevo. Pues lo tienen bien fácil, le ruedan x kilómetros y deja de ser Km 0, o le dan un golpecito y tras repararlo ya no es nuevo. Yo solo sé que es más rentable siniestrar un coche que venderlo de segunda mano, con seguro a todo riesgo claro, porque la sanguijuela estatal te cruje vivo. Me parece que será más rentable igualmente para los concesionarios abrir la puerta de atrás y dejarse robar los coches por el comprador, que los podrá pagar en dinero negro a buen precio. Luego matrículas dobladas y a disfrutar. Si es lo que se acaban buscando estos usuras de las pelotas.
El problema está en que el concesionario, que ya ha comprado el coche pero no matriculado, te lo vende a ti a un menor valor. Por tanto, Iva y Matriculación son menores. En cuanto al iva, la normativa permite modificar la base imponible para los descuentos, el reglamento del impuesto de matriculación no lo permite. Ahi está el conflicto. Este impuesto es el timo de la estampita, no se que justificación tiene.
Lo que dice toni22 me dá una idea ¿Alguien se ofrece a dejarme el coche de siniestro total?