Hace unos días comentábamos los datos del mercado español, la gama del Ford Focus se convertía en el modelo más vendido durante el año 2008. Hoy vamos a echar un vistazo a un mercado lejano pero en el que encontraremos bastantes “viejos conocidos”.
El tamaño del mercado es impresionante: en primer lugar encontramos al Volkswagen Gol, el Golf para Sudamérica, con 295.945 unidades vendidas. Es decir, más de cinco veces más que el Focus en España.
También es cierto que en España el mercado está mucho más ajustado, ya que el segundo puesto en Brasil tiene casi 100.000 unidades de diferencia. Continuamos con la lista:
El Fiat Palio se sitúa detrás del Golf, como opción más asequible, y con aires aparentemente más deportivos.
En el tercer puesto encontramos el primer viejo amigo: el Fiat Uno, que salvo el frontal apenas difiere del modelo vendido en España en la pasada década. Su diseño no resulta muy actual, ni siquiera para Brasil, pero parece que su precio lo hace atractivo.
En tercer lugar encontramos un modelo un tanto doloroso para nuestra vista. Se trata del Chevrolet Corsa, el frontal del Opel Corsa de segunda generación con carrocería sedán similar al Opel Kadett.
El cuarto puesto es para el Chevrolet Celta, un Opel Astra de la anterior generación con un restyle que adopta un estilo más Chevrolet.
El sexto puesto también es para Fiat, en este caso el Fiat Siena, un sedán de líneas modernas que sería el equivalente a nuestro Fiat Linea.
El Volkswagen Fox, en séptima posición, es el primer modelo de la lista que también se vende en nuestro mercado, un utilitario más pequeño que el Polo.
El octavo puesto es para el Honda Civic, en su versión “norteamericana”, con carrocería sedán. En España el Civic sólo está disponible en esta carrocería en la versión híbrida: Honda Civic IMA.
En el puesto nueve encontramos al Ford Ka, una evolución del primer Ford Ka europeo de los 90.
Y para completar la lista, el Ford Fiesta, que poco tiene que ver con nuestro Fiesta. Se trata de un Ford C-Max (anteriormente denominado Focus C-Max) con un frontal distinto, con una parrilla similar a la de la anterior generación del Ford Mondeo.
Una característica de los modelos vendidos en Brasil es que casi todos disponen de una versión flexifuel, es decir, que puede funcionar indistintamente con gasolina o biocombustible. La utilización del alcohol es allí muy popular, ya que es más económica que la gasolina.
Vía | Autozine.br
En Motorpasión | Ford Focus, líder de ventas 2008 en España
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No lo puedo asegurar, pero el Chevrolet Celta es más un Corsa de segunda generación que un Astra
Pues si que son feos todos el unico que se libra es el honda civic. #1 Estoy de acuerdo contigo parece mas un restayle del corsa.
Que asco de multinacionales.
Voy a comentar un par de cosillas, ya que he tenido la suerte de pasar el fin de año en Brasil. El Gol no es el Golf alli, ya que también hay golfs. Los Golfs que se han vendido alli son de la IV generacion, pero lo mas curioso es que han sacado una V generacion paralela a la que tenemos aqui, es decir, no se parece mucho. El diseño del nuevo Gol, por el contrario, si que sigue las lineas europeas, es mas, tiene cierto parecido con el Scirocco, sobretodo por detras. Pasando al Celta, como bien dice 1#, es igual de pequeño que un ford ka de los primeros, no tiene ningun parecido (para mi) con modelos conocidos por mí de opel. Y para acabar, el ka que allí se vende es bastante mas grande (aunque visualmente no lo parezca) que el de 1a generacion que tenemos aqui. A mi me gusta mas, por cierto. Ah, se me olvidaba! el fiat uno es la caña, pensad que los taxistas nos metian a 5 + el taxista embutidos como sardinas. 1saludo a todos, ya estoy de vuelta!
Perdon por el doble post,pero he encontrado el link donde podeis leer y ver el Golf 4'5: http://espaciocoches.com/2008/01/volkswagen-golf-b... Otro saludo
El Siena creo recordar que es un Palio con culo, o sea sedán.
Deacuerdo con dcg2002, el Gol es un modelo a parte del Golf Daniel!! El ultimo modelo del Golf es el del link y el del gol es exactamente el de la foto q has puesto. Para mi todos feos excepto el civic, de todos modos el nuevo Gol no está mal. Saludoss
Unas cosillas: 1. El Gol de allá no es "nuestro" Golf. Se parece más al Polo que al Golf. De hecho, el Golf lo venden en Sudamérica (aunque como bien dijeron, no es igual al de Europa). 2. El Palio es como una versión "barata" del Punto. De hecho, en Venezuela venden tanto el Palio como el Grande Punto… 3. El Corsa sedán fue desarrollado a la vez que el Corsa 3/5 puertas que se vendió aquí. Lógicamente, el sedán en Europa no se vendió, pero desde el primer momento, GM lo vendió en Sudamérica. 4. El Celta es un Corsa 3/5 puertas con "restyle". 5. El Ford Fiesta de allá no es un C-Max, es el Ford Fiesta 5 puertas de la generación que acaba de desaparecer en España, pero con un "restyle" distinto al que le hicieron aquí… Había unos cuantos de esos en Venezuela cuando estuve allá hace un mes… ;)
Brasil necesita una renovación de modelos.
La trasera del Fiat Siena parece de arriba a abajo la del último Seat Córdoba, con retoques Fiat. ¿Qué os parece?
Saludos
y los focos del fiat palio parecen ls del ibiza d anterior generacion
A ver, me parece q falta el toque americano para aclarar las cosas. Como bien decían por arriba, el GOL no es el GOLF, es más pequeño. Está al nivel del Fox, ya que desde la última generación, comparten plataforma (aunque modificada). GOLF hay, pero es un restyling de la generación IV.
El CHEVROLET CELTA (en Argentina Suzuki Fun) nada tiene que ver con el ASTRA. Comparte plataforma con el CORSA, y estaba pensado como reemplazo de este, pero como el CLASSIC (Corsa I) siguió con buenas ventas, quedaron los 2 modelos. También existe el Corsa II. Acá se vende el Astra de I generación (Opel Astra) con un restyling sutíl y el ASTRA III europeo se vende como VECTRA, porque sería demasiado costoso vender el Insignia y sería otro segmento, que es el verdadero competidor del Passat, Mondeo, C5, etc. (el Vectra compite con el Megane II Sedán, Focus EXE (Focus III tricuerpo fabricado en Argentina, como el Citroën C4 Sedán y el Peugeot 307 Sedán). El Vectra cuesta alrededor de $72.000 pesos (unos 20.000 dólares con la conversión - U$S1 = $3.47) y el Insignia costaría uns $100.000, como el Mondeo, Passat, etc.
El Ford Ka está realizado sobre la plataforma del Fiesta (anteriro al recientemente presentado en Europa) y tienen un diseño poco agradable, por lo menos para mi. Había un rumor de que en 2009, contra todas las estadísticas económicas van a sacar un nuevo Ka. El Fiesta nada tiene que ver con el C-Max. No es ni más ni menos q el fiesta de anterior generación al actual con un restyling.
El Fiat Siena no equivale en nada al Línea (que se vende por acá y se fabrica en Brasil). El Siena es también llamado en mercados asiáticos Albea, y es la versión sedán del Palio, modelo, si se quiere, similar al Punto original, nada q ver con el Grande Punto de Giugiaro.
Aclarado? XD
Un par de cosas interesantes. Si vais a la página de Chevrolet Brasil, se ven cosas muy curiosas y la verdad bastante lioso: El Celta es un Corsa de 2da generación, pero con restyle. El Corsa 2da generación sedán, sin retocar, que le llaman "Classic". El Corsa de 3era generación, en versiones de 3, 4 y 5 puertas… Con un pequeño restyle y con 3 motores distintos, 1.0, 1.4 EconoFlex y el 1.8 para una versión SS… El Prisma es otro sedán, como un Corsa de tercera generación sedán (por tamaño), pero con un diseño más actual. La Zafira, es la de la primera generación. El Astra, en 5 puertas y sedán, es como el Astra de la generación anterior a la actual, pero con restyle. El Vectra GT brasileiro, es como nuestro Astra actual!! Y el Vectra "normal" es como un Astra sedán actual, pero con un restyle. Y por último, la Chevrolet Captiva brasileira, es "nuestra" Opel Antara…
Dios, qué Cristo… xD
Para mi que el Gol antiguo tiene algo que ver con el Skoda Felicia, no? Por otra parte, no sabia que en Sudamerica los Opel se distribuian como Chevrolet, y al ver esto le he encontrado explicacion a los coches que vi en la pelicula En el punto de mira, sobre todo al Astra que conduce Dennis Quaid durante un rato. Es lo que tiene que nos quieran colar un escenario mejicano como si fuera la Plaza Mayor de Salamanca. Si no la habeis visto, os la recomiendo, mas que nada porque os vais a pasar la peli entera pendientes de las 7 diferencias entre los coches españoles y lo que sacan esta gente en pantalla.
#13 El Captiva es Captiva aquí y en Brasil, en España se vende también bajo la marca Chevrolet, lo que no sé si hay diferencias de equipamiento o acabados entre el Opel y el Chevy, porque el coche de partida es el mismo
Habria que averiguar un poco antes de escribir un post… (va con cariño), lo que no comparto de las correcciones y si estoy de acuerdo contigo, es que el siena es como un linea para ustedes. El tema es que aca, como van a vender los dos modelos al mismo tiempo, quieren hacer pasar al linea como de un segmento superior, y por los comentarios, parece que lo estan consiguiendo…:)
#15, no he dicho que el coche de partida no sea el mismo, sino que el modelo Opel Antara, tal como lo venden en España, allá lo venden con el nombre de Chevrolet Captiva. Y creo que sabrás que hay diferencias notables de diseño, tanto interior como exterior, entre ambos.
Soy uruguayo, y el mercado de aca no difiere mucho del brasileño, podria decirse que es una extension de el.
Como muy bien comentaron #4 y otros más, el Gol no es un Golf con aires de samba, es un modelo especifico de Volkswagen Brasil (en mexico se lo comercializa como VW Pointer), y a diferencia de la anterior generacion tiene una version sedan, el Voyage.
El resto ya lo explico muy bien #12.
#9, puede que necesite una renovacion de modelos, pero lo que no pueden renovar son los precios, recuerden que somos paises subdesarrollados, existe un gran abismo entre los mercados europeo y el sudamericano. No por eso se dejan de ver Porsche's, Range Rover's, etc, solamente hay menos. Ejemplo, en Punta del Este los taxis no son Fait Uno sino Mercedes Benz…
No me extraña que el Gol sea el coche más vendido de Brasil. si alcanza 700 y 800 km/h…
No los había más feos??? pues igual no; el honda se salva un poco… que pena de compañias, solo chatarra les venden a los currantes!
Mariano O. en America existen otros modelos de fiat q equivalen a su linea, como el marea o el q nombraron anteriormente. Lo q si estoy seguro q el Siena pertenece a un segmento inferior a su Linea. El Siena seria la version tricuerpo del Palio, q es un coche económico, actualmente bastante por debajo del Gol Saludoss
Daniel Seijo, yo soy de Sudamerica, te comento que el Gol es el "Gol"….no es "Golf de Sudamerica" porque tambien tenemos GOLF, en todas sus versiones, siendo este modelo mas costoso que el "gol", la gente siempre opta por su antesala el ya nombrado "Gol"
la has hecho buena con este post daniel jajajaj, valor y al toro…
por cierto seria muy interesante un post sobre coches rarunos que se venden en otros continentes, hace poco e entere que el golf mkII se sigue vendiendo en sudamerica…
por cierto este comentario va para algun argentino, mi ermana estuvo hace poco ayi, es cierto que hay un gran numero de Volkswagen transporter T1 y T2? hasta cuando se comecializaron?
brasil va en camino a convertirse en potencia mundial en unos 10 años
Daniel Seijo deberias hacer una lista de los coches mas vendidos de colombia, te sorprenderias muchisimo.
motorfreak escribes fatal!! Saludoss
Con tanto comentario al final me he tenido que meter en la página de Chevrolet Brazil; y para curioso es que ahi tienen el Chevrolet Omega… que resulta que eh realidad es un Holden Commodore (¡toma ya!)
#23 Pues aun mas te sorprenderá saber que en Sudafrica venden el Golf I (sí, el de hace 35 años) como "CitiGolf"
VW Gol = Brasilian Veyron,
que coches mas siniestros
por cierto, el gol debe arrasar en las favelas
El terror de los radares en Brasil, el más vendido… lo que hace una buena campaña de marketing con un cóctel de altas prestaciones y alto riesgo. Nótese la ironía.
El Fiat Uno tiene su punto… quizás algo más bajito de suspensión se vería mucho mejor. Supongo que no seguirá la versión turbo gasolina.
#25 lo dudo bastante… antes tienen que pasar más años, hay que eliminar las tremendas desigualdades que hay en el país entre los pobres y los ricos, exageradas.
Sobre el Gol, veo que os habéis adelantado. Es comprensible, vosotros conducís también uno, y de tenerlo en España, me lo compraría. Funciona con E85 y el 1.0 es capaz de ir más rápido que los aviones comerciales :)
hola, les escribo desde argentina para comentarles la realidad de estos modelos, ya que todos se venden en argentina. el gol, NO es el golf, es un auto de las dimensiones del polo, el golf acá se vende en generacion mkIV, pero si tenemos el Vento (golf mkV). el palio es el equivalente del punto, mas chico que el grande punto, y el siena es la version sedan del palio, el celta es el corsa viejo con un frontal actualizado, que en argentina se vende como suzuki fun, y el fiesta no es el c-max, sino que es el fiesta europero de anterior generacion (hasta el 2006) con nuevo frontal. espero sirva esta aclaracion. saludos desde argentina
por favor publiquen los coches mas vendidos en argentina, tambien les resultará siniestro, y hasta gracioso. les dejo el link:
http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/01/los-...
para que empiecen a reirse, aca venden los dacia logan y sandero con el logo RENAULT, y el 207 compact, que es un 206 con trompa de 307 ! saudos!!!
Veo que se sorprenden de ver los modelos comercializados en Sudamérica. Mucho más se sorprenderían al ver las motorizaciones, que están a 20 años de la tecnología europea. En Argentina es muy difícil, además del factor costo, introducir los nuevos motores diesel por la baja calidad del combustible, que en su mayoría se importa de Venezuela y tiene un alto contenido de azufre. Los nafteros 1.8 de Fiat y Chevrolet son los mismos bloques que se usan desde hace 10 años. Con algo de investigación, sería un post más que interesante…
Civic Sedán para Europa YA!!!
No nos merecemos ese monolito culogordo actual.
Que coches mas feos. No me extraña despues de ver tanto culo de tía buena por allí se les nubla la vista y ya no piensan en otra cosa. Yo estaría igual de confundido.
De acuerdo con Juanjo, debido a los malos combustibles los coches de primera clase, como Mercedes BMW Audis etc la gran mayoria tienen problemas con el diesel q termina rompiendoles el motor antes de lo esperado Saludoss y ni pongan los mas vendidos de Uruguay porq deben de aparecer los chinos…puajj
Un VW fox de 5 puertas??