La marca Opel está llamando a revisión a algunas unidades para solucionar defectos de fabricación que podrían tener consecuencias en la seguridad, según General Motors España. Los propietarios serán invitados a pasarse por el taller para reemplazar los componentes defectuosos.
Empezamos por el Opel Agila. Debido a una desviación de la producción, en la tapa del airbag del acompañante se ha detectado la posibilidad de que falte la línea de ruptura, marcada con láser. Si se emplease el airbag, existe un riesgo de lesiones. Fueron fabricados en Hungría, con números de chasis 8M116775 a 8M132866.
Seguimos con el deportivo Opel GT, son unidades fabricadas en Estados Unidos. Se ha detectado la posibiilidad de que la junta del piñón del eje de transmisión pudiera tener fugas, lo que implica riesgo de seguridad activa. Los afectados tienen número de chasis 7Y111678 a 7Y142685.
Finalizamos con el monovolumen familiar Opel Zafira. La conexión izquierda y derecha entre la cremallera de la dirección y las barras de acoplamiento podría no estar apretada y supone riesgo de seguridad activa. Sólo están afectadas 96 unidades en España.
NOTA: Este tipo de revisiones se hacen hasta en las marcas más fiables. Ni Mazda se libra, a pesar de la reputación que tienen de coches fiables. No hay noticias acerca de accidentes sufridos por las unidades afectadas.
Un saludo para Borja y Pablo.
Fuente | Facua
Comentarios
Vaya faena, coche nuevo y al taller. Un amigo con un A3 Sportback de 105 tuvo que cambiar el embrague a los 3 meses escasos el año pasado.
Son lo que se llaman OTS (operación técnica especial). Es un tipo de garantía que ofrecen los fabricantes en estos casos, que no suelen ser muy frecuentes. En todas las marcas ocurre, pero siempre es mejor reconocerlo y ponerlo en conocimiento del cliente para poder subsanarlo.
no conozco marca alguna que se salve de llamadas a revisión, es algo común lamentablemente.
Lo del airbag del Agila parece bastante grave, pero sí es cierto que todas las marcas hacen revisiones. Hoy mismo he llevado mi coche al concesionario a pasar la segunda revisión y me he enterado de que le pasarían una "campaña" para cambiar el aceite de la caja de cambios, ya que a la larga podía dar problemas. Según parece se habían dado problemas en algunos vehículos con muchos km, aunque obviamente no avisan a nadie y lo hacen sin decir nada a los que pasan por el concesionario. Se ahorran mala publicidad y no molestan a sus clientes, pero el tipo que no lleve su coche al concesionario se quedará con el aceite "problemático". Vergonzoso…
Es cierto, casi todas las marcas tienen éste tipo de campañas. Sin ir más lejos, mi primo que trabaja en Peugeot me dijo que están llamando a propietarios del nuevo 308 ya que al parecer tienen un fallo de fabricación en el embrague…. Lo que pasa es que de éstas campañas no hay publicidad, no interesa. En resumen, todas las marcas tienen éste tipo de campañas.
Pero lo q no entiendo esq x ejemplo mi hermana se compró un GLK y en el presupuesto te pone un gasto q se llama revision del coche. Me explicó el chico q eso esq lo revisaban nada más llegar de fabrica x los defectos q puedan tener. Yo no sé si lo llegarán a mirar o solamente se fijan en unos objtivos q le ponen. No se como va pero seguro q algo se les escapa, aun cobrandote.
Bueno, mientras te llamen para avisarte, no andamos mal del todo; es peor cuando tu mismo detectas el fallo y tienes que emprender una cruzada con la marca para que te lo cambien "en garantía"
#7 Luis Gatón: Cuando surge eso, te puedes dar por j*do y es más frecuente de lo que creemos, en algunas revistas suelen publicar casos concretos que envían los usuarios.
Pero… el Opel GT se vende en EEUU? O solo se fabrica allí? Porque que yo sepa allí tienen el Saturn Sky, que p'al caso es lo mismo pero con 170 Cv :/
joder con el Opel Agila, ha sido lanzarlo al mercado y directos al taller, me imagino que al Suzuki Splash tambien sera llamado a revision.
#9 170 Cv? A cual te refieres, porque el Opel tiene 264 (alguno más en banco). Ah, se fabrica en los Estates.
#10 Lo que pasa es que este tipo de noticias afecta a la marca, porque con lo malo es con lo que se queda la gente, demostrado. Además, no son todas las unidades, solo una tirada en un rango de bastidores.
Me pregunto porqué no anunciais también las campañas que tiene Audi, pero bueno, como se os ve tanto el plumero….
#11 como bien sabes, esas campañas se hacen de forma "si no se enteran los medios mejor". O lo sueltan los propietarios o las asociaciones de consumidores/automovilistas. Ya nos gustaría que las propias marcas ofreciesen esa información a modo de transparencia.
Nos han pasado la pista, la he comprobado y he escrito sobre ella. ¿Que son Opel? Pues como si son Rolls. Una cosa es que nos llevemos bien con una marca y otra que les hagamos el trabajo sucio. Si hacen otra campaña de Audi y nos enteramos, se sabrá, no te preocupes.
170 digo que tiene el Saturn Sky no el Opel GT que se perfectamente cuantos tiene
#12 Sabes cual es el problema de éstas cosas? Que hay gente que utiliza éste tipo de noticias para hacer mal. Me explpico. Cual es mi sorpresa cuando una compañera de trabajo me dice ésta mañana que le ha llegado un correo con dicha noticia pero agrandada para mal. Y que quieres que te diga, pero a un servidor que está bastante contento con la marca, que a los 2 meses de comprar el coche me llamaron para hacer una de esas campañas (en mi caso un componente llamado CIM) no le sientan muy bien éstas cosas, en el sentido de que hay gente que hace sangre con ello. Esperaré a que publiquéis noticias de campañas de otras marcas, por ejemplo, como comenté más arriba, de Peugeot me puedo enterar fácil, sino me dará qué pensar. Insisto, no me molesta la noticia sino cómo la utiliza la gente y cómo se puede interpretar.
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