La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a motor (GANVAM) ha comunicado los últimos datos de ventas. En la pasada quincena de noviembre, comparando con el año anterior, han caído un 24%. Para ellos es un descenso muy grande, pero lo cierto es que modera un poco el resultado de octubre, con una caída interanual de 37,6%.
Nuevamente son los particulares los que más caen en intención de compra, con un descenso del 39,8% en esta quincena. Las alquiladoras apenas han bajado, solo un 4,5%, pues han renovado flotas. Solo en Canarias suben las matriculaciones, pero tiene truco. Es debido a las alquiladoras, que han renovado muchos coches en las islas.
El canal de empresas es el que ha salvado las cifras a nivel nacional, con un ascenso del 22,8% respecto a la primera quincena de noviembre de 2009. Han sido 8.845 coches comprados por empresas, 977 unidades por alquiladoras y 13.317 unidades para particulares. Las caídas del mercado son rutina desde que se acabaran las ayudas a la compra del Plan 2000E.
Fuente | GANVAM
Comentarios
interesante
Y lo que te rondaré, morena. Por desgracia.
Y lo que aún queda por caer poco a poco hasta que primero se estabilice la cosa, y luego empiece a remontar muy poquito a poco.
Ademas, parace que la gente se da cuenta que un coche es la peor inversion que existe... Tengo un colega que quiere vender un clk 220 cdi del 2005, lo compro por 46 y solo le dan 18 ... 28000 Euros en 5 años,... millon por año... demasiado dinero.
Es que no es una inversión, es un gasto.
No es un gasto, es como un hijo.
-- editado por última vez a las 17:00
No es como un hijo, es como un coche...
No, es peor. El hijo no requiere una ristra de letras, ni soltar un desembolso como el de un coche (nuevo se entiende). Ni pagar IM, ni contamina en su fabricación.
De hecho si nos ponemos se va más pasta para variar muchas veces "en caprichos" por la emoción del momento: el correpasillos de Ferrari o de un coche de Rally en vez del sencillito de colorines. El cochecito, como "por un poco más" puedas pillar el de ruedas hinchables, con freno de mano (para las curvas "y horquillas" cuando haya prisa, ya se sabe...) y hasta suspensión, para que el nene vaya cómodo, cómodo.
Vas a comprar la sillita Isofix para el coche, y "ya puestos, ¿voy a comprar la mierda ésta siendo mi hijo? anda ya, ésta que parece el baquet de un coche de NASCAR para en caso de fatalidad que le proteja hasta las orejas".
Y si no hay habitación o cuarto acondicionado en casa... ¡pues habrá que tunearlo un poco! También los bautizos y demás se enredan y encarecen según lo que uno se encapriche en ellos...
Por lo demás, lo que es el niño en sí sale mucho más barato que la compra de cualquier coche, dónde va a parar. Sobre todo en el momento de encargarlo: "tramitas el pedido", a los pocos días "te lo confirman", entras en la estricta y muy seria "lista de espera mientras te lo fabrican" de 9 meses (no falla)... y ya, pues su gasto y mantenimiento. XD
Eso sí, no eliges si lo quieres con gancho de remolque o sin, ni si berlina, sedán, compacto o tamaño monovolumen. Como te despistes no eliges ni el color... xD
javier y parece que mas caeran... y normal que las ventas a particulares sean las que mas caen... si no tenemos un duro.. que se esperan???? seguimos erre que erre en que tenemos que comprar un coche cada tres años...la burbuja se acabo.
Si se preguntan el porque, que me llamen y les enseñare mi presupuesto...
Nos hundimos señores , nos hundimos. Pero es que al automóvil le está tocando ahora pero el resto de sectores llevan mucho tiempo hundiendose, a ver si el Estado entiende porfin que no se puede seguir así.
Y como bien dice Javier aquí en Canarias se salvan las ventas por las alquiladoras y para unas pocas marcas que suelen ser las que compran las alquiladores por ejemplo Volkswagen y Opel.
Mientras que otras marcas si que están bastante castigadas aquí en Canarias
-- editado por última vez a las 17:06
¿Y quién no lo veía venir? Estando la cosa como estaba y de la manera que se hacía, sólo había que esperar a que el sistema fallase. Parece que el 80% de la población mundial es tan ilusa como para creer que la industria seguirá creciendo indefinidamente, al igual que la población en sí misma. Señores, esto es imposible. El problema es que la lección se aprenderá cuando sea demasiado tarde y nos veamos obligados a volver al sistema de antaño: trabajar para ganarse la vida, nada más. Es así como debería de ser, pero siempre se quiere ganar más que el año pasado.
brillante
El problema es que vamos sumergiendonos y no vemos el fondo todavia, mira que los datos son malos pero me parece que iremos a peor, por lo menos en este pais. Si quieren vender coches que vayan bajando precios y que se acomoden a la realidad de una clase media a la que cada vez se les exigen mas y mas sacrificios por parte de una clase politica totalmente inepta.
Efectivamente. Y no hablamos de los concesionarios solamente (que gana sus 700€-1000€ por venta), sino a las empresas y fábricas. Hace unos meses fui a ver un Mini del año 2007 cabrio por 18.900€!!! Donde se ha visto eso??? Uno nuevo vale 22.000€.
Yo creo que el precio de los coches no es el problema; no son baratos, pero comparando la cantidad de tecnología y horas de investigación que trae cada uno... me parece mucho más abusivo el precio de un piso. Un piso al fin y al cabo es un trozo de aire, con cuatro tabiques, un par de cables para electicidad y unas cuantas tuberías. Yo no encuentro justificación para el precio; más aun teniendo en cuenta que es algo básico; quiero decir, que puedes vivir sin coche, pero no sin casa (al menos sin un mínimo de bienestar).
En cuanto a nivel global los fabricantes de coches empiecen a tener menores beneficios bajaran las partidas destinadas a investigacion y desarroyo, de tal manera que volveremos a tiempos de antaño que cuando se sacaba un modelo este pervivia en el mercado durante lustros hasta que una vez bien amortizada la inversion se pasaba a fabricar su sucesor. Claro que.... volveremos a ver las calles llenas de coches que superen la decada de antiguedad, eso de cambiar de coche cada seis años de media va a ser algo para recordar en libros de historia.
15 Comentario moderado
10Y una de las más perjudicadas será SEAT... como lo es FIAT en Italia, que también cae pero es el doble de mercado. Va a ser muy difícil maniobrar... Esta crisis no pasará tan rápido, lamentablemente. Ojalá que estemos equivocados, pero la que no haga bien los deberes o se salga de "presupuesto" lo pagará caro.
Me da pena por SEAT, pero por un Ibiza de acceso de gama, con A/C, TDI, quieren 14.000€ y encima les tienes que dar las gracias.
Yo los pagaría, entiendo que todo el mundo tiene que ganar su dinero, pero no con una letra al 7 y pico.
Que me perdone quien me tenga que perdonar, pero es que no sé dónde está la noticia. Que no se venden coches ya lo sabemos todos; tampoco se venden lavadoras, ni pisos, ni vacaciones...Cada cual que haga lo que crea que tenga que hacer.¿no?
Y yo voy a poner un granito de arena en que un coche es la peor inversion:
Cada nuevo modelo solo trae mas mariconaditas y estan bajando la cilindrada hasta niveles de risa y con ello apretando mas a los motores,y esto me huele mas a negocio para que rompan antes con la escusa de la normas de contaminacion.Asi ya no sera que cambies por capricho sino que no te quedara otra opcion que renovar mas a menudo por motor reventado.
Ejemplo con KIA: Primero el RIO 1.5 CRDI 110 CV,despues el Ceed 1.6 CRDI (ya se le esta exigiendo mas por el peso),despues el Venga con 1.4 CRDI,y lo que faltaba: hay un Sportage con motor 1.7 CRDI,con lo que pesa eso. Y los precios hacia arriba,asi que pagando mas por menos motor.
Con todas las marcas pasa lo mismo. Hace un tiempo fui a ver un Golf bien equipadito con 105 CV por 18000€,pero al menos era "con motor",el milnueve. Ahora no es lo mismo,tambien es 105 cv pero ojo: ahora es motor 1.6 y por 19000€.
¿¿Euro V??, o tal vez con vistas de...¿¿obligarnos a renovar??
----Motor apretadisimo=coche de usar y tirar----
Presupuesto para un Skoda Fabia TDI "pelao": 13.500
Presupuesto para un Sandero DTI, más "pelao" aún: 12.000
De acuerdo, no seré yo quien diga que una caja con ruedas no vale eso, pero que den FACILIDADES. Si voy a comprarme un Sandero (o similar) no me puedo permitir pagar un 10% de interes en la letra y obviamente me compro un Sandero (o similar) porque lo necesito para currar y no dispongo de la pasta "a tocateja"
Dacia Sandero Ambiance 1.5 dCi 70 CV - 9.725 euros Skoda Fabia 1.6 TDI CR 75 CV Young - 12.150 euros
Y son los más pelaos.
¿De dónde sacas los precios? ¿Aplicas los descuentos promocionales?
Cogete el Fabia.Ni lo dudes.
Ademas el Sandero solo tiene 3 estrellas Euroncap.
El Fabia tiene 4 estrellas
Mejor aun cogete el i20
5 estrellas Euroncap y 90 CV y 5 años de Garantia
Por ahora solo tengo precios de concesionarios cercanos (a la casa y al curro). Me pongo en marcha y hasta que no saque esos que expones, no paro. Un saludo.
Es lógico que caigan,¿de dónde se va a gastar la gente el dinero si con el gran Nº de parados que hay,ya les cuesta llegar a fin de mes?,¿acaso saben los parados que cuando se les acabe la prestación van a encontrar empleo?.No se trata de pedir ayudas al gobierno,se trata de que a nivel nacional haya empleo.Cuando la gente tiene dinero,sencillamente lo gasta.Y así pasa con todo,la gente sólo gasta en lo necesario.Y encima los que tienen un empleo "fijo" ven que la situación es poco alentadora y que no paran (los políticos) de diciendo que va a mejorar y no mejora,y ven que la cosa va a peor,entonces ellos que pueden gástarselo no se lo gastan por miedo.Si los funcionarios gastaran más y no ahorraran tanto seguro que iba todo mejor (panda de chupones la mayoría),y sé de lo que hablo,os lo aseguro.
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