El mes pasado se vendieron en España 71.161 turismos y 4×4, es decir, un 38,7% de descenso respecto a mayo de 2008. Aunque hablamos de un descenso muy acusado, el acumulado de los cinco primeros meses del año es peor, 42%, así que hablamos de una muy tímida recuperación.
Mayo puede considerarse partido en dos periodos: antes y después del Plan 2000E. Ante la incertidumbre de si el Gobierno iba a acabar concediendo ayudas directas a la compra hubo consumidores que sabiamente decidieron esperar, lo que agravó la caída. Sin embargo, desde el 18 de mayo, cuando entra en funcionamiento el plan, las ventas han subido un 14% por encima de lo previsto.
El mayor lastre de mayo fueron las empresas alquiladoras y la compra por empresas, 57,4% y 49% respectivamente. El mercado de particulares cayó un 23% respecto a mayo de 2008, la diferencia como puede verse es notable. Es pronto para saberlo, pero las ventas de este mes deberán reflejar el impacto de las ayudas directas.
De momento en Navarra, primera Comunidad Autónoma que las concede, la caída se ha ralentizado. En los países europeos que han puesto estas medidas en marcha o han frenado la caída de las ventas o han llegado incluso a lograr aumentos respecto al ejercicio anterior. Tendremos los resultados en un mes.
Vía | El Mundo Motor
En Motorpasión | Plan 2000E, guía práctica
Volkswagen está en el retrovisor de Toyota
Cinco cosas de las que puedes prescindir en tu coche nuevo
Las cinco cosas esenciales que tu coche nuevo debe tener de serie
El Plan 2000E de 2010 va a quedarse corto
General Motors se queda definitivamente con Opel
Tengo una gráfica con las ventas de este año y el anterior, y me da la sensación de que a partir de agosto los resultados de ventas van a mejorar, siempre respecto a 2008.
Esto va a ser así porque después del verano de 2008 empezó una caída brutal, y esa caída ya se para... luego se mejorarán las ventas.
Eso sí, para recuperar los resultados de 2007, nos faltan años.
Se sabe ya como se van a cobrar las ayudas por parte de los concesionarios. Se habla de una entidad colaboradora......¿se sabe cual va a ser?
¿alguien ha conseguido hacer un Plan 2000e?
en mayo del año pasado ya empezo el declibe de ahi ese 38% que sumado a las ventas graciasl al planE han hecho que suban las ventas, aun asi aun queda bastante...
El picado de la crisis es brutal y la recuperación muy lenta, no va a mejorar la cosa de la noche a la mañana, sin duda alguna.
Se ha bajado la caida por que se toman las cifras con respecto a 2008 que ya estaban renqueantes, debemos de mirar a muy largo plazo para recuperar este sector.
Hablando de plan 2000e y demás... ¿pensáis que realmente han bajado tanto los precios y que tanto están haciendo por vender los fabricantes? Ayer ví un anuncio de TV del nuevo Renault Mègane y anunciaba el plan 2000e, con el precio desde el que arranca el Mègane en 14.000 euros.
Como el modelo básido del Mègane venga tan pelado y básico como suele hacer Renault las versiones más peladas y básicas... a mí me parece que los coches siguen con tendencia de precio al alta. Si empieza un compacto en 14.000 euros, me da que un modelo que por lo general se vende no baja de 16.500 y probablemente me estoy quedando corto.
Sí, sigo viendo el panorama y muchas cosas que se dicen con escepticismo. Porque como tantas veces han comentado "las empresas son negocios no ONGs"... y en fin, sigo sin oír por ahí que nadie haya comprado un buen coche a un precio realmente de ganga (lo que se dice que hay actualmente). En lo general sigo viendo que lo que se anuncia de ganga, son los stockajes que tienen sin vender (no pueden producir más). Los coches nuevos en sí, siguen costando lo mismo y encima los subvencionamos entre todos.
Lo triste de algunas autonomias (luego algunos llaman nacionalistas a los vascos) es que no solo tienes que estar empadronado en ella (algo hasta cierto punto normal) sino que el coche lo tienes que comprar en un concesionario de la comunidad. Me parece terrible para la libre competencia. Yo he conseguido "de palabra" el Plan2000E pero su cuantia rebajada en 500€ por aquello de que Renault ya daba 500€ en abril (fecha en la que formalice el contrato del vehiculo). Me lo dan en Julio y espero que no haya sorpresas... ya os contaré.
Segun dice otro forista: Javier calcula (lo haces o solo cortar y pegar) los porcentajes con el año 2007, lo demas es maquillar la crisis. Por cierto pase por el Salon del Vehiculo de Ocasion, y los precios siguen muy altos, y poca gente, asi como peor que otros años, no parece que se recupera el sector.
7# Si no recuerdo mal dijeron que en Catalunya no hacia falta estar empadronado, simplemente habia que comprar el coche aqui, y teniendo en cuenta que son 2000€, no esta mal la propuesta, si de hecho lo que les interesa es vender, que mejor que beneficiar tus propias ventas (hablando desde el punto de vista autonómico). En cierto modo no entiendo a las autonomias que vetan la ayuda a los empadronados...
#8 Una variación interanual se hace de un año para otro, 2008-2009 en este caso, ¿dónde lees 2007? Los datos de la fuente son los mismos que da ANFAC, no es que se me antoje por puro capricho inventarme una tasa de variación interanual.
Sé que quieres buscar hasta el mínimo grano en mis noticias, pero antes esfuérzate por mejorar tu comprensión lectora.
+ Estoy con #06 Alexuny con los 3 millones que te clavan por un puto coche pelao y con #09 dcg2002 con el plan catalan "autocat09", a ver si tira palante (mas me vale, que mi Xantia'96 se muere!)
Las ventas creo que no se activarán hasta que el gobierno o quen sea estire de las orejas a los bancos, que se pasan cuatro pueblos con los intereses... el mas bajo que he conseguido entre el %tin el %tae y sus %muertos, me sale a un 26% real, un robo sin lugar a duda! :(
#11 No es tiempo de endeudarse Anti-Speed. Esto es así, y en ese aspecto te digo que los bancos ahora están haciendo lo correcto. Tarde, como siempre pero lo correcto.
¿Sabes qué? Que si las negativas que dan ahora las hubieran dado en su momento, muchas cosas y detalles que ahora ya empiezan a apestar, pues habrían salido en pleno auge del ladrillo, bajadas brutales del paro... muy buenas cifras de crecimiento y PIB... ficticios. Y obviamente los bancos cegados por el negocio, tampoco quisieron perder trozo del pastel.
Ahora hay endeudamiento, se niegan a dar más a quien no puede respaldar el pago (tipo de contrato, ingresos, duración a largo plazo del mismo...). Es lo que hay. Pero tú date cuenta que nadie lo menciona. Todo el mundo tira a lo fácil: es que los bancos no dan préstamos. No, es que muchos no los tenían ni que haber dado en su día.
Y aunque es tarde, como ellos son los que deciden si prestan o no la pasta y a quien saben que la podrán ir recuperando con su demasía y nosotros somos los que no la tenemos... pues bien hecho está porque es así. Se ha estado alimentando un fallo muy gordo, y es que el único dinero que ha estado circulando a gran escala es el de los préstamos. En la calle nunca ha habido riqueza y dinero, ha habido deudas y fachada a punta pala. Y ya ésto está salpicando a la banca más de lo que preveían, y toman medidas.
¿Solución? Que a largo plazo, cuando la cosa mejore, la gente sepa medir bien a la hora de recurrir a deuda y comprar con más cabeza. Y que sean los bancos los que tengan que llorar por un préstamo que no al revés. Es decir, saber decir en un momento dado "por un poquito más podría acceder a ésto, pero no tengo este poquito ni hoy ni mañana, pues no accedo". Y ahorrar un poco más o buscar otras oportunidades.