Las ventas de los coches que emiten menos de 120 gramos de CO₂ por kilómetro supusieron 101.709 unidades durante los cuatro primeros meses del año, lo que supone un incremento del 62% en comparación con las cifras del mismo período de 2009.
Esta subida hace que en España la penetración de este tipo de vehículos se incremente, ya que suponen el 32,3% del total de turismos nuevos matriculados, un 2 % más que el año pasado. Además en el resto de tramos del impuesto de matriculación, la tendencia fue la misma.
Efectivamente las ventas de aquellos coches que emiten entre 120 y 160 gramos de CO₂ por kilómetro se situaron en 161.567 unidades, lo que supone un aumento del 44,4% respecto al mismo periodo el año anterior (siempre los cuatro primeros meses del año).
Los dos últimos tramos reflejan también que los coches más eficientes tienen en España una mayor aceptación. De esta manera los automóviles con emisiones entre 160 y 200 gramos de CO₂ por kilómetro cayeron un 13,4% con 35.394 unidades, mientras que las ventas de coches que emiten más de 200 gramos de CO₂ se redujeron un 8,1% en este período, hasta 10.021 unidades.
Evidentemente, y dado que las emisiones de CO₂ tienen una relación directa con el consumo del vehículo, cabe preguntarse, en un contexto de crisis económica, cual fue la motivación del comprador a la hora de adquirir el coche, si el ahorro, o la ecología.
Sea por una cosa u otra, lo cierto es que España es uno de los países en los que más se considera el consumo como una variable importante a la hora de comprar un vehículo.
Otra pregunta será si la progresiva tendencia de nuestras ventas hacia los vehículos diesel de nuestro parque automovilístico es o no lo más ecológico, ya que a igualdad de consumo estos vehículos emiten más gases de efecto invernadero.
Vía | Yahoo
En Motorpasión | España padece Dieselitis aguda, ¿Es hora de cambiar el impuesto de matriculación?
Comentarios
tambien esto puede ser a la implantacion de nuevos motores que consumen menos aun siendo igual de potentes.
El ahorro, eso está claro, la gente mira antes por su bolsillo que por su ecosistema.
El que se compre un coche para contaminar menos es no lo ha meditado lo suficiente.
Y creo que esto es por el ahorro y el plan 2000€(osease ahorro), si sacaran un motor que gastara 1l de diesel a los 100 y contaminara como un Pegaso Comet, veriamos a ver si hay conciencia verde...
Ehh,con el Pegaso Comet,no te metas que es un clasico,si quieres con algun Hummer o algo así...xD
La verdad que el Seat Ibiza Ecomotive,con sus 3,4 L/100,y sus 89 g/km de CO2,lleva la delantera en ser uno de los vehiculos de 5 plazas que menos contamina...Pese a quien le pese.
La verdad que la gente se va haciendo cada vez mas verde.
5 Comentario moderado
8interesante
Los coches amparados por el Plan 2000E han salido claramente beneficiados. La economía vende más que la ecología.
está claro si no no comprarian diesel todos vamos por la pela.
Creo que esta noticia es muy subjetiva. Se han vendido mas coches "verdes" porque son los accesos de gama, son compatibles con el plan 2000€ y se está comparando el porcentaje de incremento de ventas con el año 2009 que fue realmente bajo. Es como decir que la gente se compra coches cada vez más baratos. No miran la contaminacion del coche.
Sin duda una la principal motivacion es de indole economica,lo demas es secundario para la mayoria de personas,que nadie se engañe...
Pues yo el año pasado me hice con mi vehículo nuevo, a gasolina. El diésel sé que no lo voy a amortizar y para el uso que le voy a dar, cualquier vehículo diésel (que haga un mínimo de kms, se entiende) contaminará más que yo.
¿Me lo tuve que pensar? En absoluto, es más, cambié de diésel a gasolina.
interesante
La gente en general se pasa por el Arco del Triunfo si su coche contamina más o menos. En los tiempos en los que estamos, lo 1º que ven es que su coche gaste menos que el anterior, que sea fiable (lo cual redundará en menos visitas al taller y por tanto menos gasto) y que los recambios no sean especialmente caros. Hasta que empezó la crisis, los SUV y compañía se vendían solos, y todos sabemos lo que contaminan esos coches. De acuerdo que comienza a haber más conciencia ecológica, pero hay más conciencia económica.
Esta noticia es de esperar. Hay varios factores que llevan a este aumento.
Para empezar, cuanto menos CO2, menos impuestos hay que pagar. Cuanto menos CO2, menos consumo (bueno, en realidad la causa-efecto es al revés). Los coches con más emisiones no entran en el plan 2000E Y para terminar, los coches cada vez emiten menos CO2. Cada generación de un modelo o de un motor contamina menos que la anterior; así por ejemplo un coche que antes emitía 140g, en su siguiente generación emite 115g...
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