Las consecuencias de las restricciones de matriculaciones en Pekín (China) han sido evidentes. En el primer mercado automovilístico del mundo, solo se pueden matricular 240.000 coches en esa ciudad, la capital, ¡en todo el año! Pues solo para enero se recibieron 187.420 solicitudes según la consultora PwC.
Solo 17.600 coches tuvieron permiso para ser matriculados, lo que significa que comparando 2011 con 2010, en enero bajaron sus matriculaciones un 70%. Y estas cifras de desplome seguirán así todo el año, porque hay muchísimas más solicitudes de las que serán aprobadas. De hecho, solo el 9,4% recibió permiso.
En una información anterior os dijimos más de 215.000 solicitudes en enero, fue la cifra que dio la agencia de noticias Xinhua a principios de enero. El sorteo para matricular fue el día 26 de enero, pero los datos se han conocido esta semana. Pero con Pekín o sin Pekín, China es el primer mercado mundial.
Se espera que en 2011 se matriculen de 30 a 40 millones de coches, como renovar todo el parque automovilístico de España de golpe. En 2010 se matricularon 14 millones de coches.
Fotografía | Pedronet
Vía | La tribuna de automoción
En Motorpasión | Empiezan las consecuencias de las medidas tomadas en Pekín
Comentarios
Tal y como publicasteis entonces, en el primer trimestre de 2011 estaría cubierto el cupo de matriculaciones... Dicho y hecho!
No se qué restricciones tendrán allí, pero en España ya nos estábamos yendo a la provincia vecina a comprar coche...
De todas formas, medidas así son necesarias en países como China con semejante expansión y potencial que están creciendo mas rápido de lo que abarca su entorno, por lo tanto sin ese control, la contaminación ambiental sería peligrosa y mover el coche (por no pensar en aparcarlo), imposible...
Tú lo has dicho. Me voy al pueblo de al lado y listo! (Salvo que restrinjan la circulación sólo a coches con matrícula de Pekín en la misma).
Claaaaaasro, entonces los que vivan en el pueblo de al lado no pueden ir a Pekín.. no se, quizá haya una solución mas eficaz.
Lo que tendria que hacer el gobierno chino es regalarles a toda la población unos televisores para que se entretubieran en algo más que procrear jejeje, es broma, parece increible la cantidad de personas, coches etc se me escapa de la cabeza, yo que me crié en un pueblo de 600 personas jeje.
Un saludos.
Te sigo la broma vale? XD Bueno, eso tiene una solución mas barata que los televisores....condones!! Y ahora en serio, pero no enfadados, en China tienen un control de natalidad desde hace unos 30 años, que solo permite tener 1 hijo por pareja. Un saludo
3 Comentario moderado
53me lo has quitado de la boca jeje. nunca me habría imaginado a un Ibiza de los 80 circulando por China.
Aquí un poco mas de informacion: http://www.motorpasion.com/otros/nanjing-eagle-y-soyat-los-seat-ibiza-chinos
Será el de la embajada española?? XD Es broma eh! Un saludo.
Espero que se fomente la ayuda para coches eléctricos e híbridos.
EN mi opinión, y quizá algo complicado de hacer, sería ""catalogar"" los coches por nivel de emisiones y por orden de demanda de permiso de compra. Entonces, enm primer lugar, los coches mas ecológicos, eléctricos, híbridos, o simplemente los que consuman y contaminen mas bién poco. En segundo lugar, orden por listas, claro está, que una persona que quiera comprarse un A8 W12 en enero, para despilfarrar, tiene el mismo derecho que el que se quiera comprar el equivalente al Ibiza ecomotive de 69CV en diciembre y con mas preferencia... habria que estudiar algun método, lo que está claro es que si solo se pueden matricular (ejemplo) 20 coches, y hay una solicitud de 80, los 20 mas ecológicos se deberían poner en cabeza, y los otros en lista de espera (tambén en orden de ecología, pués están los chinos para contaminar ahora...).
Saludos.
¡¿De verdad se van a duplicar este año las matriculaciones respecto el año pasado?! ¡Eso es un aumento del 100%! Con razón luego Audi, mercedes, BMW y todas estas no solo no tienen perdidas, si no que tienen lo beneficios que tienen...
¿Alguien ha visto el Seat Ibiza I plateado que aparece abajo a la derecha de la foto?
-- editado por última vez a las 16:14
Mira el comentario 5. No es exactamente un Ibiza, pero sí muy similar.
El día que reviente la burbuja china, nos vamos todos al peo.
Que locura de mundo.
14 Comentario moderado
13El coche gris de abajo a la derecha no se parece mucho a un Seat Ibiza??
Te remito al comentario 5 a ti también. Oro parece, plata no es :p
Sabíais que el límite de velocidad en China es de 80Km/h.
Otra cosa es que lo cumplan o no.
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