Se ha suscrito hoy el Acuerdo sobre la Autorregulación de Argumentos Ambientales en Comunicaciones Comerciales con el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), por parte de empresas energéticas (entre ellas varias petroleras) y automovilísticas. El objetivo, ser más honestos con el consumidor.
Las siguientes marcas se han comprometido a proporcionar una información legal, veraz y responsable: Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Kia, Lexus, Opel, Peugeot, Renault, Saab, SEAT, Skoda, Toyota y Volkswagen. Se comprometen a usar un lenguaje sencillo, preciso y sin ambigüedades, o el uso limitado y justificado de términos como “verde”, “ecológico” y “sostenible”.
Era necesario un acuerdo de este tipo, pues hay marcas que llegan a etiquetar como “ecológicos” a coches de casi 200 CV de potencia. El consumidor puede hartarse si se abusa del lenguaje ecochachi y por eso van a regularse de acuerdo a un Código que se comprometen a respetar. Esperemos que más empresas se adhieran a este Código y que no intenten colar como “verde” algo que no es.
Fuente | Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino
Enlace | Código de Autorregulación de Argumentos Ambientales en Comunicaciones Comerciales
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Ya era hora, que segun las marcas, todos los coches son ecologicos.
Si, como dato un caso: Mercedes 250 CDI blueffiency: 204 cv segun catálogo consumo medio 5,3 (vamos como uno de 90cv). Se le dice al comercial si ese consumo es veraz, te responde si xk es ante notario, patatin, patatan. Consumo REAL mas de 2 lts de diferencia, creo recordar que eran 7,8 lts.(esto es un ejemplo) NO OS FIEIS DE LOS DATOS DE FABRICA:
el anterior comentario es sobre un clase E. Siempre pensaré que muchos cvs no son eco´s.
#2 Viniendo el dato de ti, permíteme que dude del mismo. Mercedes-Benz es perfectamente capaz de hacer un motor de esa potencia y que gaste tan poco, gracias a múltiples medidas de eficiencia. ¿Y ese consumo real de dónde sale? ¿Te lo has inventado?
la empresas se aprobechan del "tiron" que estan teniendo los "ecocoches" para agenciarse el nombre "eco",un poquito mas y le ponen a un avion,un ecoavion,hombre no me j...
#2 ese es el típico comercial que no sabe ni lo que vende. Y me temo que el comprador tampoco estaba muy puesto en el tema. Los consumos no se hacen ante notario, se homologan (en España) en centros técnicos autorizados por el Ministerio de Industria, en el INTA o en IDIADA, utilizando un ciclo predefinido que se parece sólo remotamente a las condiciones reales en la carretera. Y más que las condiciones del ciclo lo que va a marcar la diferencia es el conductor.
Ya era hora cojones! Me estaba empezando a creer que habían llegado los coches ecológicos cuando en realidad lo que están llegando son coches más eficientes.
El único coche de más de 200cv que se puede etiquetar de "ecológico" es el Tesla Roadster, y aún así de ecológico no tiene nada.
Para mi ecológico = 0 emisiones.
Y no hay más. Así que en el mercado los únicos coches ecológicos que hay son los 100% eléctricos, que me parece que a día de hoy son muy poquitos. Y desde luego ninguno de los que se anuncian en TV.
En cuanto a los consumos oficiales, si seguro que son reales, pero en condiciones favorables (atmosféricas, tráfico etc) y sin pisarle!
4# tan real como la vida misma. El consumo de ese motor lo puedes comprobar en cualquier web. La prueba de la revista era una prueba en auto-bild (encima que sabemos x donde tira).Si quieres para mañana te digo el nºej. y de qué mes es.Pero creetelo. Nos quieren inculcar que por ser tal marca consume y contamina 4 lts menos a los 100 que uno similar.NO HAY MAGIA.
Me creeré eso cuando lo pruebe con mis propias manos. Los resultados de las revistas, por regla general, los ignoro. Si no sé su metodología, sus resultados no me sirven.
Sí, la verdad es que hay mucha tontería con algunos fabricantes, a este paso casi que en 2 días me veía un Ferrari de 500cv con la etiqueta "ecológico"...
Opino con conocimiento.Autobild n º 132 pagina 22.Es mas lógico casi 8 lts a no 5,3 lts oficiales. Debemos opinar de la veracidad de este blog y sus bloggers????? Porque la verdad es que hay subjetividad....
@Anti-Audi llevo cinco años probando coches, y durante los primeros tres años estuve contrastando mis resultados con los de algunas revistas, y los consumos no me solían coincidir, prácticamente siempre los bajaba. Viviendo en una zona montañosa, atravesando pueblos, cogiendo autopista... gastaba menos que ellos y me acercaba más a las cifras oficiales.
He llegado a la conclusión de no fiarme de ciertos resultados. Si un Mercedes-Benz, que es un coche estupendo, se sube del consumo oficial casi 3 litros, o esa unidad tenía un problema o no se condujo de la forma más correcta, o el dato se ha falsificado.
Los Mercedes-Benz que he probado han sido muy honestos con sus consumos, creo en una pequeña discrepancia pero no en casi un 50% de diferencia. Si luego conduzco ese coche y me pasa lo mismo, te daré la razón, mientras tanto me fijo más en mi objetividad (que me conozco mejor que nadie) que en la de los demás.
Y si vamos a hablar de objetividad, vas a tener que dar un paso atrás, porque de cada 3 cosas que dices, 2 son subrepticias y ajenas a la verdad, por omisión o por mentir. Yo me lo haría mirar. Pareces un bot que cuando habla de coches alemanes, los pone a parir, pero cuando habla de cualquier otra cosa, ya es la hostia. Eso no es ser objetivo.