Desde el subidón subidón que pegó el petróleo en verano de 2008, la cosa se relajó mucho, y a principios de 2009 podíamos ver precios como los de la imagen que ilustra esta información. Ahora duele mucho ver algo así, porque gasolina y gasóleo han subido más de la mitad en solo tres años.
Si comparamos los precios medios en España desde entonces hasta hoy, vemos cómo ha subido el llenado del depósito una burrada. Por ejemplo, echar 50 litros de gasolina a precios de 2009 costaba 43,75 euros. Si hablamos de gasóleo, los 50 litros costaban 43,45 euros. ¡Qué tiempos aquellos!
Si hacemos ese cálculo con los precios medios en España, en la actualidad, 50 litros de gasolina salen a 68,35 euros (+24,6 euros) y 50 litros de gasóleo cuestan 68 euros (+24,55 euros). Fijaos que el gasóleo no mantiene grandes distancias en precio con la gasolina, ni hace tres años, ni ahora.
Nos hemos acostumbrado al combustible caro
En esta gráfica podemos ver que a lo largo de 2011 nos hemos acostumbrado a pagar el caldo a precio de oro líquido. Salvo una bajadita en diciembre que alivió nuestros bolsillos, el combustible ha subido muchas veces por encima del IPC. Y lo lamentable es que de esta ratonera es difícil salir.
Las consecuencias se ven todos los días: la gente conduce menos y corre menos (hasta la DGT lo ha notado), ha bajado el consumo de productos petrolíferos, las páginas de coche compartido aumentan exponencialmente su uso, más gente se ha enterado de la conducción eficiente, los modelos de bajo consumo se venden muchísimo, etc.
El año pasado se intentó una campaña de boicot a los altos precios desde Forocoches, pero no acabó logrando una masa crítica de usuarios suficiente. Decía Siniestro Total: “menos mal que nos queda Portugal”. Ni eso, los lusos pagan un combustible astronómicamente caro en relación a su nivel de vida.
Nos sobran las razones para estimular la venta de biocombustibles y de GLP en España, pero no veo a la gente moverse, ni a la Administración. Los coches eléctricos todavía no son una solución accesible al ciudadano medio, sino a quien tiene 30.000 euros para un coche que no le sirve para hacer largos trayectos y puede enchufarlo a diario.
Seguimos despertando del sueño del petróleo barato y abundante, pero más rápido de lo que pensamos. Aunque no hubiesen tenido lugar las revoluciones árabes (que tienen décadas de retraso), ni el rebote de los iraníes… aún nos queda una crisis económica salvaje que recuerda a la época de la Segunda Guerra Mundial.
El Gobierno actual tiene la oportunidad de hacer políticas valientes y agresivas para reducir el consumo de combustible del país, y fomentar la diversidad de orígenes energéticos. Ya lo vimos en la carta abierta al nuevo ministro de Industria. Los consumidores no podemos hacer mucho más, les toca a ellos hacer algo.
Chevrolet Aveo GLP (2009) GLP, una oportunidad a la vista
Repsol es el operador que más cree en la oportunidad del GLP como combustible alternativo, casi todas las EESS que lo sirven son suyas. A finales de 2010 había unas 30-40, a finales de 2011 unas 100 y se espera que para finales de año haya 200. Es más, dijeron que aumentarían a razón de un centenar anual.
En mayo de 2009 probamos el autogás por primera vez, de la mano de Chevrolet, con un Aveo 1.2 y un Captiva 2.4. Costaba el litro 44 céntimos, hoy de media sale a 73 céntimos. Ha subido más que la gasolina, pero aún así, es mucho más rentable. 50 litros de GLP en 2009 eran 22 euros, y ahora, 36,5 euros: diferencia, 14,5 euros.
Según la normativa actual, se puede adaptar cualquier coche a gasolina que cumpla Euro 3 en adelante, con o sin homologación R-115. El precio suele rondar los 1.800 a 2.100 euros + IVA. Cuanto más cara esté la gasolina, más va a interesar. Normalmente se amortiza a los 50.000 a 100.000 km, pero esto depende del coche y lo que nos consuma.
Vía | Federación de Usuarios-Consumidores Independientes, Gasofa
En Motorpasión | Rebelión contra las petroleras, otra idea para abaratar el precio de los combustibles
Comentarios
maldito pais de chorizos,!"!! que bajen los impuestos de los hidrocarburos,que no se puede con todoo! y el subnormal del Rajoy na más entrar coje y sube los impuestos! xDDDDDD ,es que no hay nadie qe pare esto???????...vá a llegar el momento que no vamos a poder salir de casa,puesto que todo el dinero que se gana es para pagar y nada más....q asco de pais.... :-(
Y lo peor es que todo indica que va a seguir su escalada imparable...Y será aún peor si suben los impuestos a combustibles tal y como se ha oído en los últimos meses. Quien tuviera un Troncomóvil :)
brillante
Un 57%, igual que los salarios oiga, perdón, de los salarios de los banqueros.
La solución no es sencilla ya que hay que cambiar muchos hábitos, podemos pasar al GLP pero...¿de donde sale? de los mismos que nos la están dando con el petróleo, por lo que sucedería igual que el gasóleo, con la popularización...llegó el subidón.
Tenemos que depender menos del coche, usar más los medios de transporte público y si no los tenemos, organizarse con los vecinos para compartir coche los días que se pueda. Usar más las bicis, andar...y por supuesto, los coches eléctricos, que si se suben mucho de la parra las eléctricas, pues nos plantamos un panel solar o un molino eólico y a moverse con renovables o chorizando la luz antes del contador...pero hay alternativas no como con el petróleo que nos tienen agarrados por los machos.
Increíble, qué nostalgia ver esos precios, los precios de justo cuando me saqué el carnet, con la de vueltas que daba entonces en el coche... Ya esa posibilidad quedó atrás. :-/
Mmm... La gasolinera de las tablas, justo al lado de mi antigua casa! Buen barrio y buenos recuerdos :)
Javier, con lo bien que llevaba la tarde y vas tú con esta noticia... hombre, un poquito de por favor!!
aiishhhh que tiempos!ingenuo de mi que conducir iba a ser un lujo
0,899 €/litro! casi casi estoy llorando :(
Creo que la mejor solución a día de hoy sería invertir muchísimo en energías renovables y desarrollos de baterías. Aunque, en España históricamente esto de invertir de cara al futuro, no se nos da muy bien. Mejor dejamos marchar a los ingenieros hacia Alemania, y después les compramos sus frutos cosechados allí.
Es impresionante la cantidad de trabajo que se podría crear en este ámbito, pero claro, los políticos españoles esto de administrar el dinero no se les da muy bien. Mejor gastarlo en aeropuertos sobre-dimensionados, audis, ayudar a la iglesia (menos mal que España es un estado laico), seguridad propia para ellos mismos, quitar la públicidad de TVE (aunque nos parezca bien, sale muuuy caro), cambios de velocidad en autopistas, un sinfín de radares nuevos, palacios de congresos nuevos, y un largo etcétera.
Yo que tu pensaba antes las cosas sabes a cuantas familias atiende la Iglesia Catolica en sus comedores? Seguro que el Estado hipertrofiado y corruto lo haría mejor, por cierto soy ateo desde los 12 años...
Pues en lugar de dar el dinero a la iglesia, que creen una empresa para ello. Que de crear empresas, los políticos saben, y mucho.
No tendria que hacer falta ayudarles, pero aparte de la Iglesia hay muchas ONGs que por lo menos se que ese dinero va invertido en ayudar a los demas En la Iglesia puede ir a ayudar una parte, pero el Señor Rouco Varela se lleva lo suyo, por no hablar de la cantidad de mangantes que hay ahi dentro xD
Yo por lo menos mi dinero que no lo toquen, prefiero que lo toque una ONG, que por cierto estan mas controladas por el Estado que la Iglesia
Os dejo un link para firmar para que en la declaracion de la renta se ponga una casilla de apoyo a la ciencia. (Algo realmente util para avanzar e ir a mejor).
Es muy rapido y sencillo simplemente poner nombre y apellidos, codigo postal y email, y darle al boton, solo quedan 551 firmas para 7 dias.
http://actuable.es/peticiones/casilla-apoyo-la-ciencia-la-declaracion-la-renta
En 2006 gastaba 0.056 € por cada km recorrido, ahora gasto 0.092. Haced vosotros mismos las cuentas.
Hoy al salir de la universidad he visto la tabla de precios de la gasolinera... la de 98 cuesta 1,51€/l... anda que tiene que ver con la de la foto...
El problema no es que haya subido el 57% que me parece una autentica barbaridad, el problema de verdad puede estar al venir por el embargo del petroleo iraqui según comentabais en el post de ayer.
y mi pregunta es, en cuanto se produzca ese boicot que quieren hacer... cuanto va a tardar en repercutirnos? al dia siguiente,1 semana, dos... 1 mes...
Se supone que tardaria 6-7 meses, el tiempo que tarda entre que compras el petroleo y les llega a las petroleras, pero ya veras como por arte de magia las subidas comienzan en menos de 1 semana.
Los españoles tienen lo que se merecen , les suben los impuestos y mudos, se levantan dienero publico a diestro y siniestro ni dios rechista.Pues hala la gasofa (y el Diesel tambien que os habiais creido) cada vez mas cara que necesito recaudar sin para para seguir el despilfarro y la malversación de caudales publicos.Ah eso si los impuestos son imprescindibles para la libertad democratica.......
y luego el rey ganando 8,2 millones de euros al año para gastos de la casa real...serán!!!!!!***^*^^*^++ de p+++taaa!!
¿Y qué culpa tiene el Rey?
Más culpables somos todos los que protestamos en Internet pero luego no salimos de casa. El Rey hace lo que tiene que hacer y nosotros no lo hacemos.
Cierto, y cada cuatro años los seguimos legitimando para que nos hagan otra vez lo mismo.
No aprendemos.
"Hacienda somos todos".jajajajajaajaj
Los Españoles somos así de cómodos nos da igual todo, tragamos y seguimos 20 años atrás la gente pondría el grito en el cielo.
¿Que el precio ha subido? Me lo dices o me lo cuentas
En Canarias tenemos la Gasolina de hace 3 años xD
¿A cuanto sigue la 95 por alli?
Ahora mismo la 95 esta a 1,008 y la 98 a 1,103 en una gasolinera cerca de casa. Viendo los precios en la península... tendre que quejarme menos.
Yo lo tengo claro. Desde hace tiempo el coche, oiga, lo justito. Voy y vengo del trabajo con él; los trayectos cortos como ir al centro urbano de mi localidad lo hago a pie. Si tengo que dirigirme a madrid para cualquier asunto, no lo dudo, uso el transporte público -autobus, tren, metro-. Será por opciones. Y por supuesto algunas pequeñas técnicas de conducción eficiente me han ayudado a disminuir el gasto mensual en combustible. Por mi parte hago lo que puedo, ahora le toca a la administración pública -cada vez menos pública y más privada- mover ficha.
20 Comentario moderado
8(Perdón)Esto es: Por carecer de una política energética global y a largo plazo. Por creer que otorgar privilegios es gratis (como los paga la administración...). Por confiar en una clase política corrupta, dogmática, sectaria, demagoga, llena de prejuicios y perjuicios que malgastan los recursos públicos bajo la bandera del buenismo. Por no confiar en el producto nacional, no parando de tirar piedras sobre nuestro tejado. Por "vender nuestra alma al diablo" y ahora el diablo se lo está cobrando... . Pero no sufran, no habrá estrangulamiento, esto va de que el poder económico a los tontos les abre la mano y luego comienza a cambiarle las condiciones de lo prestado con el objetivo de cobrarles más de lo pactado, y claro, tampoco le conviene arruinarlo del todo para que pueda pagar, de este modo cada vez gana más. Moraleja: no hace falta quemarse en la facultad de económicas un lustro para llegar a ella (la conclusión).
Yo creo que el problema de España y de muchos países es la gran dependencia del petroleo y sus derivados y la ignorancia interesada de sus gobiernos.
Si en España se fomentase la fabricación de productos a partir de bio combustibles, como el biodiesel o el bioetanol fabricados 100% cultivados y producidos aquí para consumir aquí. Podríamos llenar todos esos campos que han quedado en el abandono miles de hectáreas desaprovechadas, daríamos trabajo a muchísima gente y españa produciria una parte de lo que consume.
Una ley por decreto que obligase a instalar 1 surtidor mínimo de GLP,Biodiesel y bioetanol y carga electrica en cada gasolinera de España con mas de 4 surtidores de manera que no afectase a las pequeñas gasolineras familiares que por su presupuesto no pudieran hacer frente al gasto, y que se permitiese modificar cualquier vehículo y suprimir la homologacion r-115.
En un futuro deberían llegar a desaparecer todos los ferrocarriles ,autobuses y taxis diésel(aunque a mi me encanten)y ser substituidos por eléctricos y a gas natural o glp + híbrido, tambien con ello deberia desaparecer las centrales a gas, por su dependencia del petroleo y ser substituidas por energias renovables o nucleares bien protegidas.
De tal manera que todo lo que consumamos en el país lo produzcamos nosotros o al menos una gran parte, asi al economnia empezaria a subir y todos andariamos mas aliviados.
Un saludo a todos.
-- editado por última vez a las 19:30
Si no es por una razon es por otra... donde quedan las organizaciones de consumidores??
Otra pregunta, teneis algun mapa o me podeis decir si cerca de Rivas-Arganda hay algun surtidor de GLP??
¡un saludo!
la más cercana q tienes es la de la carretera q va de vallecas a vicálvaro. donde se cruzan la a-3 con la m-45
gracias zp.
interesante
Por favor, argumentame un motivo razonable y real (no conspiranoico), en el que el anterior gobierno tenga la culpa
Ya ves mas de uno piensa eso sin argumentos, es casi como decir que dios nos esta castigando XD
¿Un 57% han subido los combustibles desde el 2009?, pues entonces no nos quejemos que el petróleo desde el 2009 ha subido un 79%.
Estoy con canogo en su respuesta 3, hay que depender mucho menos del coche, el que tenga un trabajo que dependa del coche tiene un problema, es posible que vuelvan épocas que baje el petróleo, pero no por mucho tiempo. A la larga el petróleo seguirá subiendo y no habrá solución posible, ni biocombustibles, ni GLP, ni baterías, ni hidrógeno porque no hay forma de sustituir los 4.028 millones de toneladas de petróleo que consume el mundo en un año, y subiendo.
Al menos, si los que no dependemos del coche y no nos es imprescindible dejamos de usarlo de forma rutinaria y lo usamos para lo imprescindible, daríamos un respiro a los que dependen de el, si baja la demanda baja el precio.
Saludos
Estoy de acuerdo en que hay que reducir la dependencia del coche, pero lo que me parece vergonzoso es que un producto tan necesario como el coche se este convirtiendo en un lujo
No hay ninguna confabulación con el petróleo, nadie tiene la culpa de lo que está pasando. Desde el año 2004 el aumento de la producción está estancada porque cada vez cuesta más sacar el petróleo de los yacimientos. A su vez el mundo cada vez consume más petróleo, sobre todo los países emergentes que lo están usando para desarrollarse, esto hace que inevitablemente el precio suba aunque tenga ciclos de bajadas. El coche y más tarde el avión van a ser un lujo en unos cuántos años, esto hay que asumirlo. Entre todos deberíamos de ir pensando en cambiar a formas de transportes y formas de vida más sostenibles.
Dices que el coche es un producto necesario. Yo diría que lo hemos hecho necesario, en España empezó la escalada en la década de los 60 del siglo pasado, pero antes la mayoría de la gente vivía sin coches tan felizmente. Hay que reconocer que el coche no es el transporte ideal para una sociedad que vive en núcleos urbanos, utilizar vehículos de 1500 kg o más para transportar 80 kg (1 persona), no es muy eficiente que digamos. Por todo esto ahora estamos empezando a pagar las consecuencias.
Saludos
Y dale con lo mismo. Si yo fuera a mi trabajo en coche, perdería cada día 3 horas de mi vida en viajar a mi centro de trabajo en vez de 1 hora si lo hago en coche. 30 Kilometros de distancia que no son muchos pero que estan mal comunicados, eso hace en una semana 10 horas de mas, en un mes mas de 40 horas en un año, mas de 400 horas, que se traducen en 16 días perdidos en un transporte publico. Aparte de la incomodidad de un transporte publico que nunca se habla, no siempre vas sentado ni la persona que se pone a tu lado es la mas agradable para un viaje una hora o mas.
Si me hablas de coger el coche para recorrer un kilometro si que me parece mal usarlo, a no ser que no tengas otra forma de recorrer ese kilómetro que aunque te parezca mentira a veces se da el caso.
Luego metete en un autobus con tu familia, mujer y dos hijos, si van sin silla ni tan mal, pero con silla es toda una odisea.
Vete a hacer compras a un centro comercial en autobus y a ver como cargas las bolsas mientras vas con tu familia.
Hay muchos usos en los que es necesario el coche. Ahora bien, si no se dan otras soluciones al coche de combustion es porque no interesa, los vehiculos electricos estaban inventados hace mas de 100 años, pero no interesaba a los que hacian un agujero en el suelo y salia ese liquido negro y les hacia millonarios de inmediato.
Hoy en dia sigue pasando lo mismo. El coche de hidrogeno es una solucion perfecta para tener esa autonomia energetica en cuanto a movilidad se refiere, pero no interesa.
Cada vez hay metodos mas sencillos para crear hidrogeno incluso usando algas. Hasta existe la posibilidad de que uno mismo cree su propio hidrogeno en casa, pero no interesa, eso nos haria energeticamente independientes en este aspecto y no interesa a nadie de los que tienen el poder.
El problema viene de tener que hacerlo todos en conjunto. Que Europa tome la determinacion que de aqui a 10 años no se venda un solo vehiculo de gasolina, gasoil y solo se comercialicen de hidrógeno, lo veo como imposible con la cantidad de sobres y sobornos que corren entre los politicos que nos gobiernan, aqui y alla.
La movilidad supuso la revolución en la era industrial, eso lo sabe todo el mundo. Renunciar a esa movilidad solo hara que caigamos todavia aun más.
patton comprendo perfectamente tu situación, hemos creado un estilo de vida que depende totalmente del coche, pero yo solo te puedo decir lo que sé y lo que creo que va a suceder en unos cuantos años.
Creo que sería conveniente que tuvieras en cuenta por si acaso soluciones como vivir más cerca del trabajo, utilizar vehículos más eficientes como la moto o motocicleta (ojo, hay motos que consumen más que un coche), coches eléctricos pequeños con autonomía suficiente para ir a tu trabajo, etc, En motorpasion futuro se habla de ello.
El coche de hidrógeno es viable, 1, 100, 1000, 1000000 si quieres. Pero mil millones de coches de hidrógeno que sería el parque mundial de vehículos es imposible, ¿de dónde sacas el hidrógeno?. ¿Cuántas algas tienes que cultivar anualmente para sacar el equivalente energético en hidrógeno o en biocombustibles para igualar los 4.028 millones de toneladas de petróleo que consume el mundo en un año?. La energía del sol a lo largo de millones de años formó las inmensas reservas que son el petróleo, el gas y el carbón. Las estamos gastando en poco más de siglo y medio. ¿Pretendemos acaso que el sol nos restituya anualmente la inmensa cantidad de energía en aumento que sacamos anualmente de esas reservas?
Saludos
Siempre que se habla de hidrógeno, no se toca otro tema, y es la consecuencia que tendrá tener miles de coches echando vapor de agua por el tubo de escape en zonas densamente pobladas. No termino de verlo, pese a ser un ecologista más que convencido.
Si, lo de comprarme una casa al lado del curro ya lo habia pensado, y otra al lado del curro de mi mujer, total, por el norte con 250 o 300.000 euros de nada se compra una, y una vez comprada una que mas da comprar dos.
La moto tb es una gran solucion por aqui, nunca llueve asi que no hay problema.
He visto algun documental del tema del hidrogeno no veo tantas pegas como tu. Sobre lo de soltar vapor que comenta un compañero, lloverá mas imagino. En muchas zonas eso seria una bendición.
Lo que se, es que cuando se toma una cosa en serio, enseguida salen otras soluciones a los problemas que tienen otras alternativas. Mirando y diciendo eso no puede funcionar no se desarrolla nada.
Ya sabemos lo que nos depara el vehiculo que usa petroleo, empezemos a meter dinero en desarrollar otros que no lo usen y segun salgan los problemas, saldran las soluciones.
El hidrogeno es el elemento mas abundante del universo asi que no creo que haya problemas para obtenerlo
El hidrogeno es el elemento mas abundante en el universo asi que no deberiamos preocuparnos porque se vaya a acabar, su extraccion es sencilla pero de momento no es rentable, debemos avanzar y dejar de usar el coche no me parece evolucionar sino involucionar; existen soluciones de movilidad sostenible pero como se ha comentado por ahi arriba, hay ciertos "intereses" que no dejan que avance....y no se la reticencia a que un coche eche vapor de agua por el escape, mas cuando ahora mismo echan algo mucho peor
No es cuestión de voluntad, hay leyes en la física que por mucha voluntad que pongamos no las podremos superar. Nunca podremos superar la velocidad de la luz, tampoco podremos superar la primera ley de la termodinámica, por lo tanto no podremos crear energía de la nada, hay unas reservas que estamos agotando, cuando ello ocurra tendremos que adaptarnos a lo poco que nos den las renovables.
Saludos
Ya ves, los océanos están llenos de él junto con el oxígeno. El problema es que la energía que vas a gastar para separarlo del oxígeno va a ser mayor que la que luego vas a sacar usando ese hidrógeno.
Saludos
62 Comentario moderado
8Bueno la cuestion seria desarrollar un procedimiento mas eficiente de obtencion XD
64 Comentario moderado
8Perdona por las 3 respuestas, no conseguía publicar y ahora sale todo.
Según la primera y segunda ley de la termodinámica siempre gastaras mas energía en hacer hidrógeno que la que obtengas de ese hidrógeno.
Saludos
-- editado por última vez a las 18:43
El GLP ha subido casi un 100% en menos de 3 años. Cualquiera se arriesga a hacer esa modificación si esa tendencia alcista se sigue produciendo con el paso de los años, aunque no sea en tanto porcentaje.
Cuanto más se emplee, pues también subirá de precio.
Mientras sea un 20% más barato que la gasolina sigue saliendo a cuenta...
Fíjate en la diferencia de echar 50 litros de gasolina en 2009, y echar 50 litros de GLPen 2009 con hacerlo ahora. Sigues perdiendo con la gasolina.
La pregunta es compensa el coste de la conversion a GLP? pq aunque el precio es menor, el consumo es mayor y tener que hacer 100.000km para amortizarlo no es una tonteria precisamente, en mi caso tardaria 10 años si pudiera pq los que tenemos diesel no tenemos ni esa opcion
Desde luego nos cobran lo que no está escrito. Por eso yo me alegro de que vayan saliendo alternativas, tan solo espero que se extiendan más porque necesitamos que estas subidas paren de una vez. O tendremos que renunciar al coche, no compensa. Yo sigo con mi abono a compartirlo (Comuto.es, Blablacar,es, etc) para aliviar el bolsillo pero parece que quieren que abandonemos del todo. Pues nada, habrá que reinventarse la vida y que las petroleras se hundan, se lo tienen merecido!!
Javier, cuánto más consume un automóvil de media usando GLP? Porque si de 6 litros paso a 10, no merece la pena...
He visto que Fiat va a sacar el mes que viene en España el punto GLP de fábrica (1.4 77 cv gasolina, 70 cv GLP). Me gusta y tengo una glpera cerca... no sabras por casualidad cuanto gas gasta a los 100??
Puedes esperar un aumento del consumo del 5 al 20% de media. Si quieres saber consumos:
http://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/1160-Punto_Evo.html?fueltype=3&constyear_s=2009&powerunit=2
Ya veo, una media de 7.2 litros de gas. De gasolina serían unos 6. Si el GLP vale 0.75 € el litro, me vale 5.4 euros los 100 km con gas y 8.28 con gasolina. Gasta un 53% más dinero con gasolina. Al cabo de 10.000 km que sería más o menos un año, me ahorraría casi 300 euros a los precios de hoy. No está nada mal.
Y si miras a diez años vista lloras más. Yo recuerdo mi primera visita a la gasolinera, recién sacado el carnet, que pagabas en pelas pero el precio era en euros, para acostumbrarte.
un depósito de un Focus, no llegaba a 25 euros
Pues si que ha cambiado la cosa porque el depósito de mi Focus lo llene el otro dia con 95 y fueron 68€ sin haber entrado aun en la reserva :(
yo el sabado ya estaba con la lagrima... 135€ en un deposito...
Yo me acuerdo todavía del día en que superamos la barrera psicológica de los 20 duros (60 céntimos) por cada litro de 95... ¡Qué cabreo me cogí!
A ver si este Gobierno es capaz de acabar con el pacto de precios entre gasolineras, porque no es normal que tengamos unos precios europeos con un porcentaje de impuestos mucho menor.
Saludos.
esto era en 2009
http://tinypic.com/r/15rcneh/5
LA economía este caso y muchos es confusa, ganas menos y sin embargo pagas más por los servicios, a simple lógica no tiene sentido y si no tiene sentido alguien es gilipollas, nosotros claro.
Desde luego muchas cosas nos pasan, por lo tremendamente perros que somos, cierto que el año pasado nacio la iniciativa del boicot en Forocoches, ¿que quedo de eso?, la gente pasa y asume lo que le impongan, personalmente me da mucha rabia.
Por cierto se habla mucho de la conversion a gas, parece una salida bastante realista y viable, la implantacion masiva de estas conversiones aliviarian mucho, no cabe duda, pero me pregunto, ¿y los que tenemos diesel?.
siete años de soZialismo
Si si la culpa es de ZP, el esta detras de todos los males del mundo ajajaj ahora esta rajoy en el poder, han bajado los impuestos? NOO los han subido y mucho a pesar de que dijeron que no lo harian; la gasolina esta mas barata? NOO la escalada de precios es imparable; esta bajando el paro? NOO aumenta y las previsiones no son muy optimistas; Prestan los bancos dinero? NOO y asi podria seguir......que obcecacion con el partidismo, no te das cuenta de que gobierne quien gobierne es la misma mierda con diferente color y no me vengas con que es la herencia socialista pq eso no me vale, durante el gobierno del pp y parte del soe hemos basado el crecimiento en el ladrillo, a costa de construir donde sea y como sea, ahora nos toca pagar las consecuencias
Como dicen por ahi abajo argumentalo y no te bases en motivos conspiranoicos.......si gracias a rajoy baja el precio del combustible me tragare mis palabras, mientas tanto solo digo una cosa, hay q ser ingenuo
-- editado por última vez a las 01:45
Y pensar que esto era en 2009...
http://tinypic.com/r/15rcneh/5
Y pensar que esto era en 2009...
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