Después de tres semanas desde que la tierra temblara en Japón con todas sus consecuencias, nos encontramos con un panorama todavía incierto. Hace una semana os informábamos de las decisiones que estaban tomando los fabricantes japoneses ante la incertidumbre causada por el terremoto y sus posteriores efectos.
Aprovechamos la noticia de que Toyota volverá a retomar la producción de Toyota Prius, Lexus HS 250h y CT 200h para hacer un pequeño resumen de cómo están volviendo los fabricantes a trabajo. El terremoto no ha afectado tanto a los fabricantes principales como a industrias auxiliares, evento que ha causado un desabastecimiento de componentes y piezas a los fabricantes, no solo a los japoneses, si no a los de todo el mundo.
El caso más curioso es el de Ford, que se ha visto en la tesitura de pedir a sus concesionarios que no coja más pedidos de coches en Tuxedo Black ni en tres variantes de rojo. En Europa muchas fábricas han sufrido o van a sufrir cortes de producción debido a la falta de componentes electrónicos procedentes de Japón, entre las que se encuentran la de Citröen en Vigo y la de Opel en Figueruelas.
Seguiremos la misma estructura que en el post en el que recopilábamos los comunicados de los fabricantes concernientes a lo acontecido en Japón, centrándonos en los fabricantes japoneses y luego brevemente en los fabricantes que se han visto perjudicados indirectamente en España.
Honda
Uno de sus empleados murió en por la caída de un muro en el centro de I+D de Tochigi y varios resultaron heridos. La producción de Honda está parada hasta el día 11 de abril. Se suponía que reanudarían la producción el día 20 de marzo, pero al final han decidido esperar tres semanas más, y aunque reanuden la producción hasta que la situación se estabilice estarán solo al 50% de su capacidad.
Sus plantas en Reino Unido y Estados Unidos están intentando mantener la producción en la medida de lo posible, ya que no dependen mucho de las piezas que vienen de Japón, sin embargo ciertos componentes clave si se producen en Japón y si se corta el suministro de esos componentes tendrán que parar la producción.
Mazda
Mazda volvió a poner en marcha parcialmente sus plantas de producción el día 22 de marzo para producir piezas con destino a sus plantas fuera de territorio japonés, sin embargo ha parado el ensamblado de coches finalizados en los que se utilizan esas piezas a partir del 28 de marzo y hasta el día 4 de abril, cuando empezarán la producción utilizando las piezas disponibles en ese momento.
Mitsubishi
No tenemos información extra de Mitsubishi, pero si todo sigue como hasta hace una semana, probablemente ya habrán reanudado la producción si han podido garantizarse un flujo estable de componentes.
Nissan
Las plantas de producción están en marcha de forma parcial hasta que el suministro de componentes sea estable. Todas las plantas menos la de Iwaki están fabricando piezas para fuera de Japón y recambios para reparación (en la medida que lo permite el flujo de componentes). Se supone llevan fabricando coches de manera intermitente desde el día 24 de marzo pero que sigan produciendo dependerá de la disponibilidad de piezas.
La planta Iwaki (de motores) no volverá a empezar la producción hasta mediados de abril.
Subaru
Subaru es otro de los fabricantes que ha decidido mantener sus líneas de producción paradas, concretamente hasta el día 5 de abril, decisión tomada teniendo en cuenta a los componentes. Sin embargo sus fábricas están produciendo piezas para ensamblar fuera de Japón y piezas de recambio.
Suzuki
Suzuki no sufrió ningún daño en sus instalaciones por lo que reabrió sus plantas entre los días 22 y 23 de marzo, pero también sus fábricas dependerán de la situación de las industrias auxiliares y el suministro de energía aún irregular.
Toyota
En un comunicado Toyota informaba que todavía estaba analizando el impacto del terremoto y sus consecuencias en sus operaciones, de momento los envíos de coches a todo el mundo siguen de forma normalizada, aunque solo se pueden pedir coches que ya estén en stock o en tránsito (en el barco, vamos). Como adelantábamos, tras un pequeño lapso de tiempo paradas, las plantas donde se producen el Toyota Prius, Lexus CT 200h y HS 250h se pusieron en marcha el día 28 de marzo.
La producción europea de Toyota no se ha visto gravemente afectada y las nueve plantas en el viejo continente siguen operando, aunque con algunas restricciones, ya que las importaciones de piezas se han retomado esta semana tras reanudar la fabricación repuestos para fuera de Japón.
Impacto en España
En España las fábricas que dependen de componentes fabricados en Japón, como la de Opel en Figueruelas y Citröen en Vigo han estado paradas de manera intermitente. Los componentes necesarios eran fabricados por Toshiba e Hitachi en sus fábricas en el norte de Japón, la zona más afectada por el terremoto.
También Ford está afectado, ya que parte de sus componentes también eran fabricados en Japón y no pueden asegurar la producción a más de 12 días, mientras que Nissan en su fábrica de Barcelona de momento está capeando el temporal gracias a su stock y a la búsqueda de nuevos proveedores.
A ver si todo esto acaba pronto… ¡日本へ!
Fotografía | Kordian, Dominic’s pics, M 93, Phinzup (Flickr)
Vía | Autoblog Green, Autoblog
Fuente | Fabricantes, Giracantabria
En Motorpasión | El caos de Japón en boca de los fabricantes, El terremoto en Japón golpea con fuerza al sector del automóvil
Comentarios
Es increible el poder destructivo del terremoto de Japon, y lo que es más increible son las personas que viven alli, que guardan una calma absoluta, ante esa situacion. "Me gustaria ver" que pasaria en españa
El poder destructivo no fue del terremoto, fue del tsunami... Y ante esa situacion ya te digo yo que si pasa eso en españa no queda ningun edificio en pie y a la gente le faltaria tiempo para ir a l os MM, ECI, FNAC, Saturn, Alcampo, Makro y mil sitios mas para desvalijar...
50 terremotos (o más), de escala 4-6 se dieron alternados con el terremoto de escala 8.8, y por supuesto que hicieron daño: 'Uno de sus empleados murió en por la caída de un muro en el centro de I+D de Tochigi y varios resultaron heridos.'
Es mas o menos correcto lo que decís, aquí ningún edificio aguantaría semejante tute sísmico, pero es que España no sufre de actividad sísmica diaria como Japón, o México por ejemplo. No tenéis más que ver los zarandeos de los rascacielos en Tokio y pensar si las torres más altas de Madrid soportarían esas tensiones... yo creo que no, porque no se construyeron con esa finalidad.
Efectivamente, los edificios de aquí no requieren de dimensionamiento de estructuras para resistir los seismos que padecen en Japón. Lo único que conseguiríamos es hacer edificios mucho más caros esperando a un posible seismo que no llegaría...
Y esto con la situación en Fukushima prácticamente desbocada. La cosa se puede complicar todavía bastante más. Espero que se solucionen las cosas porque la industria del automóvil en España no estaba precisamente para parones inesperados.
Nissan Zona Franca ha parado mucho la producción, ha habido recortes importantes, y muchas de las empresas que trabajan para ellos ya empiezan a preparar un ERE....
Sumale a la PSA de Madrid por falta de suministro de !caudalimetros!, alucinante.
Bueno yo vi la foto principal, luego vi subrayado en negrita toyota prius y crei que los coches quemados de la foto eran los prius nuevos....menosmal. Espero que se recupere pronto el Japon, pobres...
brillante
Japon ha mostrado un civismo de los que pocos o ningun pais puede presumir, les deseo la mejor de las recuperaciones. Esperemos que la situacion vuelva a la normalidad. Animo Japon!
Lo vuelvo a repetir...Si antes le tenia aprecio a este país, ahora tengo claro que son un verdadero ejemplo!!
Si pasa eso en españa, primero que nos matamos por la comida!! y segundo que no queda ni dios en el país para parar la central nuclear.
brillante
Un pais envidiable. Organización,calma,no hay saqueos,.. todo el respeto ganado. Esa foto de toneladas de coches no significa nada, ni dolorpasión ni nada parecido, hay que pensar en el resto del paisaje que no aparece. Fuerza Japón.
Sin duda, la futura primera potencia mundial. Aunque ahora tengan mucho trabajo por delante, esa mentalidad y esa tremenda educación y saber estar harán de ellos unos líderes.
UN SALUDO
Admiro su serenidad ante las catástrofes, en España o en muchos otros países se hubieran producido saqueos en los supermercados, los nipones nos sorprenden haciendo largas colas para conseguir alimentos... tendríamos que aprender un poco a ser más cívicos para que el país vaya mejor ;) Ánimo Japón!!
Que diferencia cultural existe entre JAPON y occidente......envidio esa fuerza mental que tienen para hacer mas llevadera las adversidades de la vida.
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_tasa_de_suicidio
Que nadie me mal interprete. Vengo de família asiática, admiro muchas cosas de su cultura y les deseo lo mejor después de este durísimo golpe que nadie merece.
He estado pensando y no se si su comportamiento tan cívico es fortaleza o es derivado de una sociedad gris.
He hablado con varias personas que han estado/vivido en Tokio y tanto orden, tanto silencio, tanta coordinación parecía en ocasiones hasta triste.
La tasa de suicidio que tienen me dice que no ando desencaminado, si tan fuertes son que aguantan con civismo terremotos y tsunamis apocalípticos... por que "se suicidan" tanto?
Quizás la ciudad y las afueras son totalmente distintas cosas (seguro) ... pero no se, tengo mucha incertidumbre.
Dado que uno de mis sueños es ir a Japón... desde luego observaré con detenimiento y aprenderé muchas cosas buenas de las tantísimas que tienen.
Me respondo a mi mismo, buscándo más sobre el tema parece que el concepto de honor y suicidio van unidos en muchas ocasiones para los japoneses. Como forma de hacerse responsable de los errores/fracasos. Es famosa la palabra harakiri
-- editado por última vez a las 12:23
interesante
Ten en cuenta que ninguna forma de ser o de tomarse la vida es perfecta y lo que son ventajas por una parte tambien son pegas por otra. Por ejemplo, yo prefiero el civismo y la educación que muestran los ciudadanos del norte de europa y sin embargo no cambiaria la forma de ver la vida que tenemos los latinos por la de ellos.
interesante
Los suicidios están relacionados con el nivel de competitividad que tienen.
En la escuela te piden ser el mejor, luego en el instituto, luego en la universidad y luego en el trabajo. Algunos no soportan la presión, e incluso cuando se suicidan, procuran producir las menores molestias posibles.
En la cultura mediterránea es diferente, cuenta más el lo que parece que haces a lo que haces, o el enchufe que tienes, o lo bien que la chu... No tiene nada que ver una cultura con la otra.
Es la magia de la globalización, para lo bueno y lo malo. Todavia tenemos que dar gracias que ha sido en Japon, el pais mas preparado (con diferencia) para estos desastres y que encima sus habitantes hayan dado un ejemplo de como comportarse.
Siento mucho lo que ha ocurrido, pero, aunque no venga mucho al tema: Os habéis dado cuenta de que la mayoría de los coches de la primera foto estaban equipados con techo solar?
No quiero ni pensar si esto mismo pasa en otra parte del planeta...
Yo me quedo con la idea de que muchos fabrican vehiculos intermitentemente (algunas marcas ni eso), pero sobretodo a lo que se dedican ahora es a abastecer suministros a fabricas del resto del mundo con la que les ha caido. "Profesionales, muy profesionales" es lo que son.
Saludos.
Es lógico, deben mantener en la medida de lo posible la importación de componentes para que las fábricas del resto del mundo no se paren. No es una cuestión de profesionalidad si no de reducir las pérdidas. Aun así.... Honda con las fábricas paradas ¡1 mes! es una pérdida de dinero descomunal y cualquier inversor se pone nervioso a las primeras de cambio.
Aquí en Málaga, aunque no se trata directamente de un fabricante de coches, está Fujitsu Ten, que fabrica componentes para varias marcas (radios y amplificadores de antena para Toyota; EPS para Renault, además de sensores de torque; asistentes de dirección asistida...). El problema viene también por lo mismo: Una de las fábricas de Japón se ha visto afectada, por lo que el abastecimiento de componentes se puede retrasar bastante.
De momento se intenta no hablar de cortes de personal, ojalá siga todo bien en ésta y en todas las fábricas que se ven afectadas en España.
Animo y suerte.
ojala poco apoco vayan mejorando los japoneses,pero no creo que aqui en españa hagan falta mas coches, me parece que con los de stock estariamos cubiertos para un año( con los pocos coches que se vende)
Los coches que se fabrican aquí no son exclusivamente para el mercado nacional.
España exporta.
creo que no me has entendido, me refiero a los coches que tiene en stock los concesionarios no los que se fabriquen en españa
En Palencia se fabrica el Megane Coupe, el RS250, el 5 puertas y el familiar(para todo el mundo) y mas de un 90% van fuera, si no fuese por el mercado europeo estariamos jodidos...de momento no se ha parado, pero hay bajadas de produccion...en Valladolid Motores tambien han bajado, incluso ya han parado algun dia...visto lo visto con Citroen y Opel esta claro que Renault esta mas preparada para eventualidades, aunque personalmente pienso que va a afectar mucho mas en semanas precedentes a grandes empresas y auxiliares....agarrense que vienen curvas!!
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