Jaguar y Land Rover están en manos de Tata, un grupo industrial de la India, pero no por ello dejan de pensar a la forma británica. Se acaba de anunciar una inversión de 408,5 millones de euros para montar una nueva fábrica de motores de cuatro cilindros en los Midlands de Gran Bretaña. Se inaugurará el año que viene.
Estas dos marcas ya generan más de 19.000 puestos de trabajo directos en Reino Unido, a los que se sumarían otros 750 en las nuevas instalaciones. Quieren una nueva familia de motores, tanto diesel como gasolina, y dejan intuir que podría haber híbridos, porque hablan de “las últimas y más avanzadas tecnologías”.
Además de esta inversión, van a meter 1.500 millones de libras al año (unos 1.724 millones de euros), durante un lustro, para desarrollar nuevos productos. Estas incorporaciones a la gama usarán esta nueva familia de motores. Leo entre líneas que el sucesor del Defender será uno de esos modelos, porque ya contamos con nueva generación para 2014.
Sin duda es una buena noticia para el Gobierno de Reino Unido, no dudo que habrán peleado por obtener esta localización.
Comentarios
Y alguien se atreve a todavía no tomar en serio a los Indúes??? Tata viene con todo...
Me gusta eso de que se creen tantos puestos de trabajos nuevos... y los de tata parece que vienen a golpe de talonario para el que no se lo crea xD
A golpe de talonario... y destinando el 66% de sus beneficios a filantropía y ayudar a los pobres.
Ya podian hacer algo por el estilo aqui en españa.
Jaguar...una fabrica ex-profeso para motores de 4 cilindros...sí, lo sé, soy un nostálgico y un inadapatado al downsizing y a la hibridación
-- editado por última vez a las 19:37
Tebita, sólo con la hibridación y el downsizing se pueden conseguir coches con 380 CV (más los que añade el motor eléctrico con el sistema "push-to-pass") como el C-X16 que ofrezcan prestaciones equivalentes a las que tendría un V8 de casi el doble de cilindrada que consumiría casi el triple de combustible... Al fin y al cabo, el "downsizing" y la hibridación (en forma de KERS) también llegaron a la F-1, y ahí están las prestaciones. No tengas duda, cualquier nuevo Jaguar, seguirá ofreciendo la deportividad que siempre ha caracterizado a los modelos de la marca del felino.
No entiendo, si compras un mercedes hecho en la República Checa vas todo orgulloso con tu coche con tecnología alemana. Pero si compras un tata, perdón jaguar, vas por la calle creyendo que has comprado un elegante coche británico.
Lo único que tiene de hindú es el capital. El coche se sigue fabricando en el mismo sitio y por la misma gente.
Y el Mercedes checo (no sabía que tuviesen planta allí) usa tecnología diseñada por alemanes, ¿qué importa la nacionalidad de los operarios?
Tata esta demostrando que tiene las cosas mas claras que Ford o anteriormente BMW, con LR, y sobre todo que haciendo coches bonitos y tecnológicamente avanzados como el CX75, CX16 y Evoque o DC100, el mercado responde y se pasa de números rojos a beneficios y futuro espectacular. Saludos
que paso con el jaguar saltando en el capo de esos autos? no me gusta esa insignia que tiene, para nada
Creo que la quitaron por el tema de los atropellos o algo así parace ser que hacía mucha mucha pupa al peatón
estuvo a punto de quebrar, si no fuera por el xk y el xj
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