Carlos
26 de julio de 2006 | 13:18
Honda entra en el mercado de los pequeños jet VLJ VJL (very light jet), a través de HondaJet. Dicen que han conseguido eficiencia energética, mejores cabinas y almacenes, y velocidad de crucero más alta que en los otros modelos disponibles en el mercado.
Por lo visto eso de montar los motores sobre las alas y no debajo es una novedad que han patentado.
Fotos | honda news
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Comentarios
Lo de los motores encima del ala se ha usado alguna vez en otros aviones. Aunque los que he visto yo los tienen muy pegados al ala. Esto es así para hacer que el aire que viaja por encima del ala (extradós), que ya de por sí va más rápido que la que viaja por debajo (intradós), vaya aún más rápido, mejorando la sustentación. Aunque en este avión de Honda, estando el motor tan alejado del ala, no creo yo que tenga ese efecto. Supongo que alguna otra ventaja tendrá.
Seguro que alguien que controle de estas cosas nos podrá decir que ventajas tiene.
Me parece que en la vida voy a subir en uno de éstos, snif.
mas bien VLJ y no VJL.
Para mi el avion honda los motores encima para que sea mas aero dinamico porque cuendo se eleva el aire que crusa por los motores crusa por devajo de el mismo y por eso a tan eficiente la velocidad de crusero. y el hotro a vion que lleva el motor por encima es el airbus 8557 y el boing 333 mietra tanto todos lo demas lo tienen debajo de la ala porque son poli motor y sobn muy pesados