Hoy, nuestro lector Edgar B. nos mandaba un enlace a la CNNMoney.com donde podemos leer que General Motors va a anunciar que “desenchufará” la maquinaría de Pontiac (literalmente) como una nueva medida de su Plan de Viabilidad para la reestructuración de la empresa. Nada más lejos de la realidad.
Justo tras leer la noticia, he visto que General Motors ha desmentido la noticia, alegando que todo lo dicho por la prensa son meros rumores sin fundamento y que esta medida no entra dentro de sus planes, al menos a corto plazo. Traduzco libremente el escueto comunicado de GM:
Contrariamente a lo que especula la prensa, General Motors no ha anunciado ningún cambio a largo plazo en su Plan de Viabilidad o sobre el futuro de cualquiera de sus marcas. GM sigue revisando el plan de reestructuración para ir hacia adelante y garantizar su futuro. Cuando se tome alguna decisión, será anunciada por la propia empresa
Parece claro, o al menos eso es lo que intentan hacernos creer, que de momento todo va bien tal y como están las cosas. Buenas noticias para los seguidores de Pontiac.
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Uff menos mal, cuando me enteré de que pensaban eliminar a pontiac me fastidió mucho. Pontiac a sido muy importante en GM (hecho más destacable posiblemente las creación del primer muscle car, el GTO, en el año 1964). Siguiendo con el tema, prefiero que se desagan (venderlas) de hummer, saab y saturn antes de tocar las demás...
sobre todo de saturn. que en realidad es Opel con otro nombre.
musclecar77, este tipo de avisos suelen venir justo antes de que se vaya a hacer lo contrario. Por aquí la gente aprecia mucho a Pontiac aunque la actual gama es cuanto menos deficiente. Espero que les vaya bien, pero no me hago ilusiones con lo que pueda pasar con Pontiac.
#3 a mi que la gama sea deficiente me da lo mismo, pero solo por lo que a representado pontiac en GM no merece ser matada. Lo de la gama es un mal menor ya se ira mejorando. Lo de que solo era un rumor pues nose, ya nose que creer tal y como estan las cosas, pero viendo esto me tranquilizo.
Me alegro. Estoy a favor de #2. Menos razón de ser tiene Saturn. Esta última marca parece que nació por lo mismo que Acura. Para norteamérica parece que Opel u Honda, pues "sabe a poco". Aunque sean mismos componentes, mismo coche, con cambio de escudo...
Cada vez que veo esta tesitura me acuerdo del Honda NSX. Que por ser en América (y Honda decidirlo también así) pues el mismo coche es Acura NSX.
Opel ya era de GM. Crear Saturn para vender Opel, pues más gasto para GM. Uno de los errores de su política sin duda. Igual que sigo pensando que en Europa el ponerle a los Daewoo la marca Chevrolet le está haciendo más mal que bien.
Si no hacen un nuevo Aztek, o al menos no lo hacen tan feo como el actual, creo que sobrevivirá.
Efectivamente el mal de Pontiac es su pobre catalogo, si se centrasen en revivir el Firebird, contiuanr evolucionando el GTO, y un par de berlinas para completar el catalogo, y se dejasen de tanta mierda que estan haciendo, Pontiac volveria a ser importante dentro de GM y no una carga como lo esta siendo ahora mismo...
Y como bien dice Ruben, que se dejen de homenajes a Mexico, porque la Aztek no veas lo fea que es, ya me imagino lo que sacarian si le hacen un homenaje a Chile (un guindillamovil)...
Uff, que alivio. Aunque como dicen por ahí, uno nunca sabe.
GM y CHRYSLER declararan quiebra en junio.ya esta decidido.estan en un callejon sin salida.otra cosa es que luego en manos del gobierno o de alguna otra manera sigan adelante.
el exito esta en colocar en cada sitio las marcas que se tienen, sin que se solapen. Un claro ejemplo de exito el VW Si ganas más de 35.00€ año; Porche: exlentes prestaciones, deportividad y lujo si ganas más de 30.000€ año; Audi: Calidad, grandes prestaciones e imagen premium si ganas más de 25.000€ año; VW calidad y prestaciones buenas si ganas más de 20.000€ año; Seat: imagen deportiva con prestaciones y buen precio y Skoda calidad-precio.
#10 "si ganas mas de 35.00€ al año, porsche"
juer, con esto de la crisis si que hacen ofertas estos alemanes XDDDDD
#5 Alexuny, supongo que en la web podréis ver los modelos que tienen a la venta. Para que os hagáis a la idea, uno de ellos es el Daewoo Kalos que tenéis por Europa.
Pontiac ahora mismo también tiene el mismo mal de Saturn, que vende modelos europeos (o globales) bajo su propia marca (también pasa con el Solstice. Luego está el Pontiac G5 que es igual que el Cobalt, bastante más exitoso. Sólo se salvan el G8 y quizá el G6 porque los monovolumenes me interesan poco.
11# efectivamente "más" de 35.000€ netos, tienes de sobra para comprarte y mantener un cayenne de porsche,pagandolo con un 8% de interes a 5 años y entrada de 10.000€.
#13
Me parece q mi que tu no sabes lo que es ganar, ni 35,000€, ni 25,000€.
Con 35,000€ aunque sean netos, equivale a unos 50,000€ brutos. Un muy buen sueldo al alcance de poca gente en este país, por lo que a poco que tengas una hipoteca ¨normalita y uno o un par de hijos, siendo una persona razonable no te vas a gastar más de 30,000€ o 35,000€ en un coche, por lo que lo de Porsche o incluso un Audi cargado de opciones, como que no.
Respecto a la noticia en sí, las predicciones para GM y sus marcas son las siguientes:
Saab y Opel se venderán a compradores privados con un gran apoyo y satisfacción por parte de los gobiernos suecos y alemanes respectivamente.
Hummer se vende a quien la compre. Saturn se quita de en medio y a Pontiac se la deja languidecer hasta el 2010-2011 con el único modelo que tienen en este momento.
Ráfagas,GTO.
espero que GM pueda salir adelante de esta crisis. seria una lastima eliminar marcas como Pontiac! y dejar sin trabajo a miles de familias!
saludos!
No es por nada pero igual pasó con los rumores sobre Oldsmobile y ya ven como desapareció, sin un doliente que se preocupara por su sobrevivencia. Pontiac no merece estar donde está, los ejecutivos de GM no sirven para un carajo. Dejar morir al Firebird, al Trans Am, Fiero, GTO...eso es como aceptar que se ha vivido en vano...Que desgracia.
Si GM considera que la salvación de Pontiac consiste en vender los autos mediocres que hoy día tienen en catálogo entonces es mejor que cierren la puerta y apaguen las luces...
14# porque tu lo digas. alguien que gana "más" de 35.000 netos tiene la opción de comprarse el Cayenne. No hablo de tener niños, mujer, queridas, hipoteca, factura de movil etc.. Si tienes más de 35.000 tienes la opción de comprarte un cayenne. No todos tienen que pagar hipoteca y tener a la mujer en casa, que no trabaja fuera. Solo unos pocos, por eso Porsche es una marca elitista. Así que no tires tantas rafagas porque el de delante puede que se deslumbre y frene en seco.
Patatopel,
Tienes razón, la opción del Cayenne o de otro modelo que cueste 60,000€, teóricamente es una opción, pero una opción muy cara y poco razonable para quien gane aunque sea más de 35,000 € netos al año.
En primer lugar comprando el Cayenne pelado y con el motor V6 (el más barato), descontando los 10,000€ de entrada, la financiación que indicas, te sale por 1,013 € mensuales y acabas pagando un sobreprecio de 10,800 €, solo en intereses, como de salario neto tendrias 3,600€ aprox, (12 pagas mensuales) por lo que descontando la cuota del coche todavia tendrias 2,600 € netos para gastarte en vivir. Asi visto no parece descabellado elegir esta opción, pero la realidad es diferente, la gente come, viaja, se calienta en invierno, cocina y se alumbra gracias a energia de pago, se viste, se relaciona, paga sus impuestos, etc. Todo esto contando que eres soltero y que vives de prestado en la casa o has tenido la suerte de haberla pagado ya. Luego hay que mantener el Cayenne, ya que por muy eficiente que sean sus motores, algo consumen, y gastan ruedas cuando se circula con ellos y sus neumáticos son caros (excepto que se compre las marcas America y demás de los Hiper) y luego hay que pasar las revisiones en la marca (por lo menos hasta que expire la garantia) y te puedo asegurar que si con un simple Audi de cuatro cilindros, las facturas son llamativas, el cambio de aceite del Cayenne, puede dejarte con los ojos estrábicos, sumamos el seguro (que menos que a todo riesgo durante los primeros años) y el impuesto de circulación y el gasto en parking, ya que aparcarlo en la calle salvo que sea enfrente de la discoteca o restaurante de moda, como que da un poco de miedo.
Después de echar cuentas, verás por cuanto te sale el Cayenne pelado, financiado a ocho años y cuando decidas venderlo, junto con los 440 que sólo en España están a la venta, verás que el precio de reventa no era tan bueno como habias pensado.
Lamentablemente nos quedamos sin Pontiac, según Elpais
http://www.elpais.com/articulo/economia/General/Mo...
GM acaba de anunciar oficialmente que se carga a la marca Pontiac. Desde luego no han podido mantener su palabra más allá del fin de semana.
Ráfagas, GTO.
A estas horas no veo la necesadad de GM de mantener viva su marca GMC y si tomar en cuenta la baja de Pontiac. Esto mismo pasa con Buick q solo se vende en Estados Unidos y China. No se, GM me tiene muy confundido. Solo espero q al final rematen sus coches a la mitad de precio jajajaj. Quiero una Suburban a $20,000 usd. Yupiiii jajajja
ALQUIEN PUEDE ADJUNTAR EL LINK EN EL QUE GM DESMIENTE LA BAJA DE PONTIAC POR FAVOR?
#22 Jajajaja Pontiac si se va , checate las ultimas noticias. Saludos