En Boomsburg (Pennsilvania, EEUU) hubo a principios de mes una inundación debido a lo que llaman “heavy rain” (sí, como el juego), una tromba de agua. Allí se ubica una fábrica que suministra alfombrillas y moquetas para diversos fabricantes de coches. La inundación afectó lógicamente a su producción.
Ford, Toyota, Volkswagen y Mercedes-Benz se han librado por el momento, y General Motors redujo la producción en Oshawa (Ontario, Canadá) y Lansing Grand River (Michigan, EEUU). Pero a Chrysler y Dodge sí les ha pillado el toro. Varias fábricas han estado paradas, y esta semana está cerrada Sterling Heights (Michigan, EEUU).
Si lo de los tornillos de PSA es surrealista, esto más. La verdad, es que sin únicamente las alfombrillas podrían fabricar, Renault lo hace y no pasa nada (ver detalle), luego se pueden vender como extras. Los modelos más afectados son los Chrysler 200 y Dodge Avenger.
Por cierto, es salvaje la diferencia entre el interior del Avenger (en imagen) a la venta hoy día, que no se vende en España, y el que probamos en 2008 (ver detalle). Todo sea por unos mejores interiores, aunque haya que detener una fábrica por ello.
Fuente | Automotive News
Comentarios
Las alfombrillas no se pueden vender como extras, en todo caso te las "regalan" como una gracia del vendendor. Que luego te las están cobrando en el precio del coche, no lo discuto. Pero anda que no queda cutre decirte: "si quiere alfombrillas, son 80€ más" :-)
Totalmente de acuerdo, ademas es una de las cosas que me repatean de los vendedores cuando parece que te esten haciendo un favor por "regalarte" una cosa como esta.
O un llavero de la marca con el juego de llaves. Que tendrían que pagarte a ti por hacerles publicidad.
Exacto. Además no sólo le haces publicidad a la marca sino al concesionario que suele poner su nombre y su dirección en la parte de atrás.
yo hace poco cambie las alfombrillas de nuestra OPEL ZAFIRA,( originales de la casa el juego me costó 23€ ) y he decir que el coche gana mucho, despues de casi 6 años de castigo con las antiguas.
Esto suena a excusa. Antes de parar la producción, si necesitas seguir produciendo, haces los coches, y después envías las alfombrillas a los concesionarios para que ellos las distribuyan a los clientes afectados. No es nada vital para el funcionamiento del coche. Esto huele a más bien que quieren ahorrarse algún que otro sueldo.
Sin algombrillas puedes vender un coche, pero sin moqueta no, debajo de la misma va metal. Ni en un Dacia es eso aceptable. Por eso es lógico que paren la producción, aquí no hay conspiración ni intereses ocultos.
Eso es cierto, se puede producir sin alfombrillas, de hecho cuando el coche llega al concesionario, las alfombrillas llegan empaquetadas en el maletero, al menos eso vi en chrysler y jeep. Pero sin moqueta no se puede hacer nada.
¿Debajo de la moqueta de un Dacia hay algo?
Primero los tornillos, luego las alfombrillas... el fin del mundo de aproxima.
Si Dodge hubiera vendido los coches con esos interiores otro gallo les hubiera cantado... eso si es un coche.
Eso es desde que son Lancia. ¿Has visto el 300, ahora Thema?. IMPRESIONAAANTE.
pero eso es un chrysler, hemos perdido los avenger, nitro etc, el unico que nos queda es el dodge journey como fiat freemont...
Joder todavia Renault hace esas cosas?. Todavia me acuerdo cuando mi padre al final no compro un 19 porque el vendedor no nos queria poner la radio y las alfombrillas gratis. De todos modos una alfombrilla no es algo tan exclusivo y dificil de fabricar para que no se lo puedan mandar a otra fabrica de forma momentanea ya que solo es un tipo de moqueta con una determinada forma. Otra cosa es si no pueden poner al coche toda la moqueta interior.
-- editado por última vez a las 17:56
Pues en los autos de acceso eso es muy normal en México... luego les compras unas cutres en el autozone y listo jajaja
acá en Chile creo que aun venden como opción el airbag (en algunas marcas) lo único que falta es que te ofrezcan aparte el cinturón de seguridad
que compren las alfombrillas a otros ........
A finales de los años 60 la fabrica FORD quedo paralizada porque no había asientos para ninguno de sus modelos. La razon era que las chicas de la seccion de tapicería fueron a la huelga porque querían que les subieran los sueldos (cobraban la mitad que los hombres). No podeis imagina la que se lió. El año pasado estrenaron la pelicula (muy divertida) sobre este asunto. Se llama "Made in Dagenham" y ha sido todo un éxito.
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