Nuestra broma del día de los Santos Inocentes hablaba de reuniones entre Zapatero y Obama para buscar soluciones a la crisis del automóvil, lo complicado de hacer bromas es que se acaban convirtiendo en realidad, o casi.
El secretario de Estado de Asuntos Europeos, Diego López Garrido, y su homólogo francés se han reunido en París para buscar una posición común ante la Unión Europea. Aunque no se han dado muchos detalles, parece que lo que buscan es ejercer presión para obtener un plan de rescate beneficioso.
De hecho, el responsable francés ya se ha reunido con Angela Merkel y próximamente lo hará con los italianos. ¿Qué tienen en común estos países? En Francia más de un millón de personas trabajan en el sector del automóvil, en España 300.000, y en Alemania e Italia la importancia de esta industria en el empleo es también muy grande.
La lástima es que, aparentemente, no se vaya a ir más allá buscando que estas ayudas por parte de los gobiernos repercutan en una evolución de las tecnologías utilizadas. ¿Será regalarles dinero para que sigan haciendo lo mismo? ¿O será asociarse con ellos para dar un salto cualitativo en la utilización de energías alternativas?
Vía | Europa Press
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¿cúal crísis?
hay dios mío a ver si no me dan unos golpes por el crímen que puse arriba.
lo que tienen que hacer es buscar nuevas alternativas a la fabricación de coches, por ejemplo eléctrico, poruqe hoy día no tenemos nada que hacer contra potencias como china, y otros países que trabajan mil oras mas, a unos precios de risa, y lógicamente todo el sector se va para esos países.. y las fábricas que cierran las cierran en europa..
Deberían ayudar a el desarrollo de una tecnología de fabricación que sólo se pueda llevar a cabo en países desarrollados, sino, esta jodida la cosa de la industria por aqui…
Que va seguro que te referías a "Crisis? What Crisis?" de Supertramp xD
No me refiero a los acentos que estan mal puestos.
Lo que no tiene sentido es hacer planes de "rescate" para las marcas, cuando el verdadero problema está en la poca disposición del comprador a renovar su automóvil
Que flexibilicen las condiciones del Plan Vive con financiación a 0% de interés, eliminen la limitación del valor máximo del automóvil que se va a adquirir y aumenten los presupuestos para este tipo de ayudas que fomentan la renovación del parque automovilístico con automóviles que contaminan menos y por otro lado son más seguros..
#5 entonces si te van a linchar…
6 David Villarreal. Has dado en el clavo. Darles dinero a las marcas es tirarlo a la basura. Lo que necesitan es vender mas así que las ayudas para el comprador no para esta gente.
En España es aún más fácil: pongámonos en línea con el resto de Europa, y que eliminen el impuesto (revolucionario) de matriculación, que además, y hasta donde sé es un impuesto por el que Bruselas ya llamó la atención a España.
Pero claro, es mejor asfixiar a impuestos, con el ansia de recaudar más… sin darse cuenta de que están dando el empujoncito para que quiebren un montón de pymes (recaudando menos, paradójicamente). Con el tema del impuesto de sociedades más de lo mismo.
Algún problema debe haber cuando a mí por ejemplo me gusta más un coche que a un tonto un lápiz, trabajo a 190km de mi casa, y teniendo un coche de 16 años (del cual estoy muy contento, dicho sea de paso, aunque no quisiera usarlo a diario, sino conservarlo como cualquier clásico) y no me resulta atractiva para nada la compra de un coche nuevo. Mis razones:
El plan vive te obliga a entregar tu viejo coche, yo NO me quiero desprender de mi coche, y tampoco lo voy a usar a diario, lo quiero para los fines de semana. Y el que no tenga coche que entregar? por que no se puede beneficiar? si es tu primer coche, por que uno que ya tiene coche puede beneficiarse y tu no?
No se a que están esperando para implantar coches híbridos en el mercado. Si hubiera este tipo de coches a precio competitivo (léase menos de 20.000 euros), me interesarían y bastante.
Racionabilidad en los precios de los vehículos. Estos señores nos venden coches a precio de oro, y encima los financian los gobiernos… a nosotros quien nos financia? quien tenga 20.000 euros en efectivo (los hay?) se los va a gastar en un coche? quien va a pagar letras de 500 euros en 5 años para un cochecito?
Creo que se están empecinando en hacer coches eléctricos puros, cuando esa no es la solución a corto plazo al problema, yo ya tenía mi nikko cosmo 3 que funcionaba con 8 pilas recargables y duraban 10 minutos, lo que quiero es un coche que lo pueda usar como el de ahora, que contamine menos y que gaste menos, eso si es avanzar, por otra parte, si sacan coches eléctricos puros y enchufables… pasará como en verano que salen ardiendo las subestaciones? no lo veo viable para nada. Si lo enfocan al uso de pilas hidrogeno y tal, entonces si.
Y de momento no se me ocurren mas cosas…
El segmento del automóvil está mal, pero no sirve de nada pagar a las empresas si los futuros compradores no reciben un duro.
Es como el "rescate" de los bancos, ¿de qué ha servido? ¿Ahora es más fácil conseguir un crédito? Para nada.
Lo he dicho en anteriores hilos y lo vuelvo a decir en este…no hay ningun producto que pague un 31% de valor añadido en impuestos,luego la canallada del seguro obligatorio no regulado por nadie,decidme los jovenes si teneis problemas con las aseguradoras.
Casualmente las que aceptan jovenes los crujen…
Quitar el impuesto de matriculacion beneficia a comprador y vendedor, para que quiere el gobierno ese dinero?para poner radares recaudatorios a velocidades que ni ellos entienden?es preferible que se sigan pagando esos impuestos revolucionarios y las empresas hagan EREs a cascoporro y la gente a la calle?
No les parece suficiente el 16% de IVA e impuesto de circulacion anual?
Venga por favor!!!
NO HAY SOLUCION NO HAY SOLUCION NO HAY SOLUCION NO HAY SOLUCION NO HAY SOLUCION . . .
OS VAMOS A INVADIR Y NOS QUEDAREMOS CON VUESTRO PLANETA. . JA . JA . JA
-fin del mensaje- -imposible localización-
¿Por qué no intentan sacar del pozo al consumidor? Parecerá una solución tonta, pero es la única.
darle una tila al #13 … madre mia
El sector mayoritario en España cayó hace ya un año y nadie ha movido un dedo por todas esas pequeñas-medianas empresas que quedaron entrampadas a más no poder y con plantillas a las que no podían despedir siquiera porque no podía pagar las indemnizaciones. Cae el automóvil?? Pues sinceramente, ya se levantará. Aquí o todos nadie. Que esto es una injusticia de huevos. Trabajo para la gente y luego ya se venderán coches. Bye!
NO HAY TILA NO HAY SOLUCION
imgetthepower, 30.75% para ser más exactos, pero eso si es de dentro de la EU, si se trae algo de USA, la cosa se va a una tasa impositiva de más del 41%, gracias a la tasa arancelaria. En algunos casos la mitad del precio del coche son exclusivamente impuestos, y no exagero…
#5 no solo pusiste mal los acentos en tus tres post sino que tb cometiste faltas de ortografía…lo siento.