No importaba que la tracción integral no fuese necesaria para ir a buscar a los niños al colegio. Ni tampoco que el tamaño conviertiese a su conductor en un torpe aparcando. Ni que el consumo fuese el de un coche pesado, con motor grande y aerodinámicamente ineficiente. Todo era bonito, y todo el mundo quería un todoterreno.
Tampoco importaba la seguridad de los peatones o de otros coches en caso de impacto lateral. Ni la nuestra propia, con un coche con un centro de gravedad más alto. ¡Eso no me va a pasar a mí! – como la subida del combustible o del Euribor. Pero sí, acabó pasando.
Ahora los todoterrenos llenan las páginas de compraventa, entre Enero y Junio el número de vehículos de este tipo a la venta en el portal AutoScout24 subió un 30%. Ahora es el turno del utilitario gasolina 1.2, menos contaminante, con menos consumo y más fácil de aparcar. ¡En mala hora nos compramos este mastodonte!
La ventaja debería ser que el aumento de la oferta baje los precios. Me he dado una vuelta por algunas páginas de compraventa, no parece haber ningún chollo pero sí precios algo más bajos. ¿Será esta la ocasión de hacerme con un 4x4 para aterrorizar a mis vecinos a mi paso? Por 10.000 euros ya hay donde elegir, pero siguen teniendo un consumo alto, un mantenimiento caro, un precio de seguro elevado, complicaciones para aparcar…
Quien necesite un todoterreno está de enhorabuena. ¿Y quién lo necesita? Pues fácil: pasa un coche más pequeño por donde quieras pasar. Si se queda atrapado, es que lo necesitas. Si no, es que no.
Quien se quiera comprar un todoterreno por ocio, también. Tu coche razonable para el día a día (o el tren, o el metro…) y tu juguete para los fines de semana haciendo pocos kilómetros. Estás en tu derecho, aprovecha la ocasión. Pero no lo pagues a plazos. No vaya a ser.
Por el contrario, quien se haya dado cuenta de que no era buena idea, y que mejor gastarse 15.000 euros extra en uno mismo (o en la hipoteca) que en el coche, pues lo tiene más crudo.
Comentarios
cuando empiezen a regalarlos me pones dos
despues de cuatro años del boom del todo camino veo normal que ahora lleguen al mercado
Los aficionados a los coches a veces nos dejamos llevar de forma impulsiva al comprar un nuevo vehículo. Con los todoterreno ha pasado eso en muchos casos. Creo que deberíamos reflexionar y pensar friamente los que nos hace falta.
Hace tres años me gasté los ahorros en una berlina de casi 36000 euros. Lo que me faltaba para llegar a ese dinero todavía lo estoy pagando.
Ahora le hago pocos kilómetros al coche. Para ir al centro voy andando o en bicicleta. Al trabajo voy muchas veces en moto y me estoy planteando ir también en bici.
Está muy bien tener un coche de gama media-alta equipado a tope pero creo que no merece la pena si después vas a estar quitándote de otras cosas como hacer algún viaje o darte algún capricho, o simplemente no estar agobiado con el tema del dinero.
Si dentro de dos o tres años tuviera que cambiar de coche lo tengo claro: un híbrido compacto con motor de gasolina pequeño (tenga o no tenga dinero para comprarme un coche más lujoso).
Hyundai Terracan,anticuado hasta la saciedad.
Nooo Hyundai Sorento perdón.
Yo me compraria un Suzuki Jimny. Pequeño para ciudad, con opción descapotable, alto para subir por rocas…etc etc
#4 Sorento, Kia Sorento ;)
Joder es verdad Daniel,me e confundido Kia Sorento,con esas dos marcas me lio mucho.Salu2
Intentaría contener mi alegría, pero es que casi lloro de la emoción al leer la noticia! Sinceramente me alegro de que la gente entre en razón y deje de utilizarlos, pero es triste que tenga que ser en estas condiciones. Es como si se pusieran de moda los trikes (motos de 3 ruedas) para ir por ciudad, es decir, una estupidez! Lo que está claro es que todos los que se venden los todoterrenos es porque se lo compraron como capricho, y ahora…
Se me olvidaba! El aspecto negativo de la noticia es que ahora la gente se vende los todoterrenos que eran "caprichos", pero pronto vendrán los descapotables y cupés y, si la cosa sigue mal y el precio del petróleo no para, luego vendrán las berlinas y vehículos de a diario…
Preveo q en los próximos años va a haber un nuevo repunte de motos de convalidados. En cuanto la gente empiece a echar cuentas de lo q cuesta ir al trabajo y gran parte del ocio en coche, frente a su vecino q va en scooter… Ni TT ni leches. Volveremos a ir como en la postguerra.
Saludos,
Tampoco importaba la seguridad de los peatones o de otros coches en caso de impacto lateral. Ni la nuestra propia, con un coche con un centro de gravedad más alto.
Es que eso no lo mira nadie xD. Por regla general todo el que compraba un todoterreno "sin necesitarlo" para eso, para trialear y meterse campo a través, era precisamente por la mayor seguridad propia y de los suyos en caso de impacto. Cosa que aún hoy lo siguen siendo, son más seguros que un turismo. Y si son TT con bastidor de vigas y travesaños, y aparte la carrocería sobre éste, más aún - lo de carrocería auto-portante son más endeblitos -.
Pero ni he visto, ni veré a nadie buscando un coche y mirando entre otras cosas, la seguridad para el peatón en caso de atropello. Creo que lo más lógico que dirá todo el mundo con ésto es "yo procuraré parar en donde tengo que hacerlo, y que el peatón procure ir por dónde y cómo debe". Porque al peatón, lo pilles con lo que lo pilles a unos 50… ya se sabe. Con ésto mismo ya prohibieron las defensas de acero y rígidas en los TT… pero vamos, que si a un peatón lo pillas con un TT con o sin defensas rígidas, o de las actuales de plástico que se rompen o deforman… que a lo mejor se escapa vivo.
Y en el tema de impactarle tú con tu coche a otro lateralmente… me parece que tampoco lo mira nadie. Es que es lógico. Miras que sea seguro, lo primero para tí que vas dentro. Para lo segundo… que mejor no tenga que pasar el incidente.
Y lo del punto de gravedad más alto… tampoco es algo tan "inseguro". También un TT ó furgoneta está pensado como está pensado y tiene su diseño de suspensiones, chasis, etc. Y también si el que va dentro lo lleva como debe, es decir no como un turismo, si no como el bicho que es… pues no es más inseguro que un turismo.
El peligro máximo sigue siendo en la gran mayoría de los casos el que va al volante. No lo olvidemos. Sigo viendo muc
#11 Yo me saqué el A hace un par de años, con 28 y sólo examen de circuito y oye, quitando un par de novatadas a 10 kmh, voy bastante tranquilo. No q vaya confiado, sino q voy tranquilo. La fauna de ahí afuera ya la viví con el coche durante los 10 años previos y te enseña un montón. Y, como tú dices, la moto con cabeza es bastante más segura de lo q se piensa… si has aprendido a leer el tráfico, o lo q es lo mismo, a prever los movimientos de los demás. Como tú dices, el conductor es un elemento de seguridad indispensable. Y para la crisis energética y visto q posiblemente eso de tener 2 coches en casa quizás haya q replanteárselo en un futuro… También preveo q mucha gente guardará el coche para uso esporádico y de fin de semana.
Saludos, ;)
Creeis que DAB pondrá a compraventa su "fiera" por esos 10000 lerus?
Hola sabeis k el hyundai terracan en america tiene 7 asientos, aunque la tercera fila es muy escasa si eres un poco alto tampoco mucho…
La de zambombos de esos que van a sobrar. Yo desde luego siempre que veo uno pienso lo mismo: Lo que tiene que gastar eso… Lo caras que deben ser las ruedas para eso… El seguro que pagarás por eso… Solo le veo ventajas!! Bye!
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