Un amigo italiano me preguntaba el otro día qué coche comprarse, hablando un poco con él le recomendé que optara por un gasolina a menos que fuese a hacer muchos kilómetros. Él me dijo que creía que la gasolina era mucho más cara allí (lleva unos meses viviendo fuera), que era una locura irse a por un coche gasolina.
Al igual que en España, parece ser que en Italia las cosas han cambiado bastante en estos últimos meses, y no se trata de un ajuste de nuestros impuestos. El gasoil cuesta en Italia desde hoy 1,509 euros el litro, frente a los 1,504 euros de la gasolina. Están emparejados, pero ver el morro de otro coche a tu lado es el primer paso para ver cómo te adelanta.
El que se haya comprado un coche diesel hace cinco años difícilmente podía prever este cambio en la tendencia. De la misma forma, si ahora nos lanzamos a comprar coches de gasolina, ¿qué pasará dentro de unos años? Si os digo la verdad, no tengo muy claro qué combustible escogería si tuviera que comprarme un coche ahora mismo para hacer 25.000 km al año.
Vía | autoblog.it
Más información | Republica.it
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En el anterior repostaje hice la cuenta y echando 50€ con un descuento del 8%, salía el litro de gasoil a 1,13€.
Yo he echado siempre en el Eroski que es la mas barata que hay por mi zona tanto cuando tenia el clio gasolina como el diesel de ahora y nunca he tenido problemas sin embargo en la repsol que hay al lado siempre ha habido movidas con que si hay agua en la gasolina y mi tio lo tuvo que llevar al taller en una de esas…asi que es una loteria supongo
La elección no es diesel o gasolina sino Orbea o BH. La cosa está chunga señores, me veo que dentro de poco motorpasión será sustituido por bicipasión. Javier dices que hechas de menos el gasoil a 85 centimos? Yo me acuerdo que me cabreé no hace muchos años, bueno sí principios de los noventa, cuando el gasoil se puso a 100 pesetas el litro, después de aquello ya intento relajarme cuando lleno el depósito. Cuando compré mi diesel en el 2005 llenar el depósito (60 litros) no llegaba a 50 euros ni de coña, ayer llenarlo me costó 80 euros.
Mira Sagrath no me creo que callejeando con un toledo 1.9TDI te hagas 6.5 vamos es que ni de coña, yo tengo un polo 1.9TDI y callejeando de 8 no baja…. Logico??Si tu tio necesita un coche de 1600kg V6 diesel para hacerse 200km al dia cuando descubra los compactos 4 cilindros…….. Aun asi por lo que me estas diciendo intuyo que se compro el coche de primera mano eso fue hace mas de 9 años cuando el precio del diesel era bastante mas barato que la gasolina y justo cuando empezo "la fiebre del diesel" En cuanto al ejemplo personal que pones: me imagino que siendo estudiante el coche no te lo comprarias tu. si te hubieras comprado el coche tu para hacer menos de 15.000km al año seguro que no hubieras compensado aun el diesel y mas con esta subida……..pero claro si tus padres(supongo, no te conzco) pagan el coche y tu solo la gasolina normal que lo prefieras yo tb. El gasto del coche no solo es cuando vas a la gasolinera, tambien influye el precio de compra de mantenimiento…. En una revista decian que para amortizar el 320d(berlina)en favor del 320i(berlina tambien)habria que hacerle 220.000km por lo menos para que te fuera rentable….
Yo pago todo el coche excepto el coste de compra ya que era de mi padre el mantenimiento: ruedas aceite reparaciones seguro impuestos de matriculacion…etc, etc lo pago yo.Antes tenia un Clio 1.4 gasolina y creeme si te digo que el diesel me cuesta mucho menos mantenerlo. Pues no te exagero pero nada cuando callejeo siempre voy entre 1500 y 2500 vueltas y conduciendo muy suave con las marchas mas largas posibles hago 6.5. Depende de que marcas tb la diferenca entre diesel y gasolina e smas abultada por que en un ibiza actual ( no el nuevo ) la diferencia era menos de 1500 euros…entre el 1.9 tdi y el 1.6 gasolina eso sin mencionar que el diesel venia mucho mejor equipado entonces lo amortizas muchisimo antes.
Acabo de encontrar una car and driver donde lo prueban y el consumo medido era…interurbano ( 120kmh ) 5.1 y urbano 6.6..y con los año y el rodaje suele bajar por que ami ahora me hace 4.9 a 120 osea que algo estaras haciendo mal jeje
macho mas barato que en la gasolinera del eroski ni de coña, y hay si que hay unos 8 o 9 cent de diferencia, y si ese puede ser el precio de hace 2 semanas porke cada dia sube un casi un centimo, y siempre en mayor proporcion el diesel, pd: si todavia sigue el precio a 1,14 de la gasolina dime donde esta que vicio
Hoy a salido la noticia de que el 49% del precio del caldo es impuesto ¿ cabreante? pos si pero resulta que es de los mas bajos de europa ¿? ¿ nos traemos en tre todos un petrolero de los U.S.A. a ver si nos sale mas barato y lo pagamos a medias????
#46 yo te digo que en ciudad no le paso de 2000vueltas y es imposible otra cosa es lo que marce y lo que realmente consuma….. Aun asi si tenias un clio 1.4 de hace mucho es normal que te dejas mas pasta los años no perdonan….
Pues hijo tanto con el ordenador como comprobandolo con el consumo real me da eso…y ya te digo que ese es el consumo oficial que da tb osea que son tres fuentes distintas
#30 Sagrath, perdoname, pero las cuentas que has hecho no son correctas.
Suponiendo que la gasolina está a 1€ y el diesel a 1.1€, que el gasolina consuma 2 litros más, no serían 2€ de más cada 100 km, porque estás pagando más por esos mismos 6 L/100 km que consume cada uno. Sigamos suponiendo, el diesel hace de media 6 L/100 km y el gasolina hace 8 L/100 km.
Con 20.000 km al año, te habrías gastado en el diesel 1.320€ (6,6€ x 200) mientras que con el gasolina te gastarias 1.600€ (8€ x 200). Eso son 280€ de diferencia, casi la mitad de lo que comentas.
Además, hay que tener en cuenta el precio final del coche. Para el ejemplo, el mío, un Ford Focus 1.6 de la anterior generación con todos los extras (menos el ESP). Si quería el 1.8 TDCi tenía que pagar más de 3.000€ de diferencia sin algunos extras, como los faros HID que llevo, que "sólo" valen 1.000€. Haciendo cuentas, llegaría casi a los 5.000€ el equivalente en extras. También hay que tener en cuenta que los diesel los endulzan con llantas y demás historias. En mi caso, llevo unas 195/60 R15, mientras que el diesel montaba unas 215/40 R17 (si no recuerdo mal). La diferencia de precio entre un neumático y otro, según neumáticos-online.com y siendo de la misma marca (Michelin) ¡es de 100€! (77,20 para el 195/60 R15 y 174 para el 215/40 R17). Otros 400€ más para el saco.
Luego está, por ejemplo, el impuesto de circulación. Aquí en Elche pago poco más de 60€ al año por no superar los 1,8 litros de cilindrada, mientras que mi padre, con Peugeot 307 2.0 HDI paga más de 130€.
Sigue el incremento. Y eso sin contar revisiones, que en mi caso, son del orden de 50€ más baratas año a año (o incluso más cuando se trata de las "gordas").
Haciendo cuentas, para mí, que hago poco más de 20.000 km al año me salía muchísimo más rentable comprar el gasolina al diesel. Porque no solo son consumos, hay otros factor
Lo que está claro es que si solo contamos los gastos de gasolina o gasoil aun con el precio del gasoil mas alto sigue saliendo rentable el ultimo pero si hacemos un analisis tan exastuvo como ha hecho SandMan ya cambia….
Entonces sinos ponemos tan tiquismiquis habria que ver que si es gasolina te cobran mas el seguro del coche o que el diesel tiene muchos mas kilometros de vida util…Ahora no estamos hablando de eso estamos hablando del ahorro de combustible que supone tener uno u otro y de si es amortizable o no y para mi caso si es amortizable y mucho.El diesel tendria que estar casi un 50 por ciento mas caro para que ( al menos en mi caso ) me dejaria de compensar.
Acaboi de mirar el catalogo on line del avensis y el gasolina cuesta 1250 euros mas barato que el diesel.Consumos 8.1 y 5.9 respectivamente: Haciendo una media de 15.000km y precios de 1.14 y 1.17 ( tal como esta ahora en la gasolinera que echo yo ) me sale un ahorro de 350 euros al año con lo que amortizamos el dinero en 3 años y medio…( A lo mejor Sandman te has pasado poniendo una diferencia tan grande entre diesel y gasolina no es lo mismo 1.1 que 1.01 por que la diferencia en la mayoria de gasolineras no llega ni de lejos a los 10 centimos ) En gasofa.es la media que ponen para la peninsula es 1.14 gasolina y 1.17 diesel
#54 Sagrath, hoy mismo, en una Repsol en Torrellano (mi pueblo, en Alicante), la diferencia entre diesel y gasolina es de 0,084€. 1,247€ para la gasolina y 1,331€ para el diesel. Y te aseguro que es lo normal por toda la zona y eso que es de las más baratas que hay por aquí… Puedes verlo en la web de Mityc.
Dices que estamos hablando de ahorro de combustible, bien. Pero si el ahorro que supone un consumo menor lo pagas en otras cosas, ¿sigue siendo ahorro? Para mí, por supuesto que no…
¿Desde cuando te cobran más en el seguro del coche por ser gasolina? Te cobran en función de cilindrada y potencia, y por regla de tres, un 1.6 de 100 CV siempre será más barato que un 1.9 TDI de 105 CV.
Y no es ponerse tiquismiquis, es ver las cosas como son. Puedes engañarte pensando que comprando un TDI de 105 CV para hacer 15.000 km al año te benefecia, pero así sólo te estarás engañando tu mismo.
Pero no dudo que en tu caso sea más rentable, ya que no has tenido que pagar la diferencia entre un coche nuevo diesel o uno nuevo de gasolina, pero para el que se quiera comprar un coche, esos son los cálculos reales que tendría que hacer, no sólo contar el precio de la gasolina.
Tb ten en cuenta que el 1.9 tdi de 105 consume 3.9 y el gasolina pasara de seis o incluso de 7 dependiendo y eso hace la diferencia mut favorable hacia el diesel. De todas formas este tema es muy complicado y cuando haya dentro de cinco años otra vez mas gasolinas que diesel pasara lo contrario y subira la gasolina.Como dije antes creo: es la pescadilla que se muerde la cola
http://www.elpreciodelagasolina.com/ En está pagina te aparecen todos los precios y actualizados a diario con el ministerio de industria.
Pero hombre Sagrath eso de que "el 1.9 tdi de 105 consume 3.9 y el gasolina pasara de seis o incluso de 7 dependiendo" es una exajeracion……. en carretera(90km/h) 4.5 y el homologo gasolina 1.6 102cv 6.1 sin tegnologia FSI ni nada, en otros modelos de VAG está como rival el TSI de 122cv 5.5 (90km/h) y con una diferencia de 1.300 euros a favor del gasolina…..
Lo que no puedes es comparar los 3.9 litros a los 100 en carretera del diesel que menos consume con tegnologia bluemotion/ecomotion/…. con el gasto de un gasolina similiar atmosferico sin inyeccion directa ni nada. Asi no se hacen las cosas,claro asi siempre te sale rentable el diesel….
Yo creo que Sandman ha dado en el clavo. Dejémonos de engaña-bobos: lo que cuenta es la cantidad de dinero que saldrá de tu bolsillo al final de la vida útil del coche. Así que contemos esos factores adicionales, que suponen una parte considerable del coste anual y total del vehículo.
No se habla mucho de agrado de conducción: unos preferirán el silencio y sonido agudo del gasolina, otros prefieren no cambiar de marcha casi nunca… Así que este aspecto no parece primordial en lo que discutimos.
En cuanto al precio de reventa que tampoco se ha comentado: no se si vosotros cambiáis de coche cada 5 años, pero para los que no lo hacemos, el precio de reventa del vehículo no cambia gran cosa. Mirad la diferencia de precio de vuestro coche anterior, o el de vuestro padre entre gasolina y diesel si tiene 10 años de antigüedad. Esos mil o dos mil euros de diferencia son los que se pago como sobreprecio inicial. ¿Dónde está ese supuesto ahorro?
Bueno, chic@s, no hace falta que os rompais mucho la cabeza, de cualquier forma: a partir de 1 de enero de 2009, el gasoil barato desaparece, quedando sólo el caro (que no es mejorado ni gaitas, simplemente se adecuá a la normativa europea en cuanto a contenido en azufre, y, si no me equivoco, contenido de metales pesados - vamos, otra patraña más lo de "mejorado").
Es decir, que los que penséis en comprar coche, echad cuentas desde ya con el precio del gasoil caro.