Los desguaces últimamente tienen bastante actividad. Lo he podido constatar varias veces en los dos últimos meses, buscando piezas para mi coche o para el de un amigo, mucho más común. La aplastante mayoría de coches que entran lo hacen en buen estado por el aumento de operaciones del Plan 2000E. Y no duran mucho en las campas…
Además, al haber menos accidentes de tráfico, entran menos coches siniestrados, de modo que es más fácil encontrar piezas en buen estado juntando ambos factores. El sector de los desguaces constata que ahora tienen más clientes que quieren reparar sus viejos coches a buen precio debido a la crisis, que dificulta cambiarlos antes.
Lo que más se saca son piezas de carrocería, como capots y puertas, un 40% según Desguaces Coches. Si no se acaban ampliando las ayudas a la compra que impliquen achatarrar coches antiguos, este tipo de negocios también van a notarlo, pero fundamentalmente los más pequeños y que no disponen de tanta variedad.
Bastante pierden con los “listos” que entregan los coches estropeados adrede.
Fotografía | Daquella manera (Flickr)
Fuente | Comunicae
Comentarios
Además de lo que dice en el artículo, se aprovechan de que te dan la ayuda para darte unos míseros 150-300 euros por un coche que te podrían dar hasta 1000...
Si todo el mundo cuidase los coches como se debiera... el mío tiene 25 años y está impecable.
PD:Joder, un Land Cruiser...
Yo ya voy por 18 añitos, y los que le quedan, está mejor que muchos de 5 años.
si esque los coches de antes no son como los de ahora...
y que lo digas.
Es cierto, en buen plan y en malo también. Lo peor sin duda es el confort y la seguridad, los coches antiguos a menudo tienen piezas de metal al descubierto y plásticos duros, algunos asientos no tienen cabecera, entra mucho sonido del exterior, los empaques ya no aíslan bien los humos del vehículo, el motor también echa sus humitos, suelen fallar componente tras componente, hay que repintarlos, arreglar plásticos dañados (o cambiarlos) o sea si no eres un fan del motor lo más aconsejable es comprar un auto lo más nuevo posible
-- editado por última vez a las 21:14
Yo tenía un Seat Toledo con 10 años recién cumplidos y se estrellaron contra él en la puerta de mi casa, dejándolo Siniestro Total... Así que...
interesante
Te votan en contra,una prueba mas de los "expertos" que hay aqui,...brillante comentario,tienes toda la razon...
Es lo que hay routier...
Me temo que no les queda mucho tiempo para beneficiarse de ese plan. Es un buen negocio el de los desguaces. En todos los aspectos. Pero para mi fundamentalmente porque sirve para encontrar piezas a muy buen precio. Con lo cual se evitan muchos robos seguramente. Y si lo que buscas en una minucia en algunos te lo regalan directamente. Que no falten. Bye!
4 Comentario moderado
25Un coche que va a la prensa mecánica da igual que funcione, que no funcione, o que lo hayan destrozado adrede. El problema es cuando te compras una pieza que otro ha estropeado adrede y entonces causas problemas a un tercero, ese es el problema de "hacerse el listo".
Cuando coges una pieza de desguace en buen estado, te alegras, pero cuando se te rompe a nada de montarla o descubres que está "hecha un sembrao" ya no hace ni pizca de gracia. En resumen, haces más daño a otro particular que al propio desguace.
11 Comentario moderado
5Creo que pocos amantes de los coches podemos resistirnos a darle al coche un "rally de despedida" si tenemos que llevarlo al desguace. Tampoco quiero decir destrozarlo como en un video que salio por aqui no hace mucho en el unos cafres destrozaron un coche. Pero si tienes que llevarlo a un desguace y tienes una finca o un campo ..... ¿ que mejor despedida puedes darle al coche ?
De hecho las suelen garantizar, tienes unos días para cambiarla por otra si no te satisface, a menos que sean piezas electrónicas que no se devuelven ni cambian (al menos es así en La Torre).
También se puede pensar de vez en cuando por los demás, no hay que hacer al prójimo lo que no quieres que te hagan a ti. ¿Que quieres cargarte tu coche? Magnífico, es tuyo. Pero no pasa nada por no destrozarlo para "joder al desguace", cuando en realidad vas a joder a una persona como tú.
jajaj el "Rallie de despedida" del mío fue imprevisto xD La carretera aquella no le sentó muy bien... :(
para cuando una prueba del supra Javier?( no lo recuerdo, pero era el de tercera generacion? con que motor?)
Pues para más adelante. Ahora que está en un estado mecánico tirando a óptimo (estrena ruedas, frenos y luces LED) lo veo más cerca, pero de momento no tengo prisa. Es el MA70 3.0 Turbo, 235-238 CV dependiendo del año, el mío es de los últimos. También es Targa. Hay fotos en mi blog en abundancia.
Si os ponéis a hacer pruebas de coches con sus añitos encima, yo te cedo el sierra para ello, Javier.
Yo encantado, si te fías de mi... XD He conducido el 2.0i 115 CV del _restyling_ el coche de mi madre antes de que un Volvo le diese por detrás y se lo convirtiese en un Fiesta.
acabo de terminar de leer todas las entradas del supra en tu blog( desconocido hasta ahora, pero ya guardado en marcadores)
muy bonito, pero prefiero la siguiente generacion(fue verlo en F&F 1, y enamorarme) es a lo que aspiro de mayor, un supra mk IV, con su 6Lturbo. Disfrutalo, que solo leyendo se me ha contagiado el entusiasmo.
Los Supra IV están hipervalorados, precisamente a raíz de esa película. Por eso la diferencia de precio de la tercera a la cuarta generación es bestial. No es un coche con el mismo porte y presencia que el III, lo veo como coche de macarras, y estéticamente no me parece tan bonito, pero bueno, hay gustos para todo.
También hubo un III biturbo, pero únicamente en Japón, un 2.5. La caja de cambios es la misma, de modo que se podría plantear un trasplante si mi motor se muere, pero tiene pinta de poder superar los 200.000 km con mucha dignidad.
Cual es tu blog Javier? me gustaria mucho ver ese supra. gracias de ante mano.
(momento spam solicitado) http://javiercostas.com/otros/toyota-supra ;)
bueno es una buena noticia que haya mas actividad.asi los que tienen problemas para encontrar piezas de determinados coches dificiles de encontrar como es mi caso.sobre la moral de la gente alla con su conciencia pero tampoco estaria mal que las piezas que el gesguace te ponen en venta fueran mejor comprobadas.asi se evitaria ese tipo de situaciones que mencionais.saludos
tambien hay que saber buscar, y saber que tipo di piezas puedes comprar en un desguace...
lo mejor son piezas de chapa, retrovisores... piezas que no sean mecanicas ni tengan mucho desgaste...
Nunca me cambiaria una caja de cambios de desguace, aparte de que garantia no tiene ninguna... y en cambio una pieza del recambio libre, nada de recambio original es mas cara pero generalmente tiene 2 años de garantia...
es mas me decantaria por piezass refabricadas sobre piezas defctuosas... tambien es un mercado muy interesante, bastante mas barato que las piezas nuevas y con dos años de garantia
Ese Xantia azul creo que es mio....
perdon: ERA
interesante
tiene toda la pinta, el unico Xantia azul de todo el mundo.
k coche tiene javier costas? :o
(momento spam solicitado) estas son las galerias,dentro las fotos: http://javiercostas.com/galerias/toyota-supra/
mercy , solo tiene uno??????
Hasta donde llega mi conocimiento, sí.El resto del tiempo seran cochesprueba, porque de usar ese supra en el dia a dia, no creo que al bolsillo de javier le haga mucha gracia( por lo de meter 71,80€ para el deposito lleno, y unos 10L/ 100km,contando con pequeños acelerones hasta 120 en 3ª)
No tengo más... espérate a que termine de devolver el préstamo del Banco Materno y que lo adapte a GLP (ahora me estoy pegando con el dpto de homologaciones de Industria).
Me gasta ahora 10 l/100 km, pero haciendo de todo con él, usándolo para trayectos cortos (10 km), la compra (1 km), etc. No voy atado mediante garfios a los camiones, conduzco como cualquier otra persona (aunque no como cualquier conductor de Supra).
Es el Supra MK3 que menos combustible gasta según Spritmonitor, y ya lo era con ruedas cristalizadas, ahora con ruedas de baja resistencia, mejor aún (y el coche mantiene unas buenas prestaciones y agarre). Ahora creo que puedo llegar a 600 km sin que salte la reserva. Sigue siendo carillo... pero podría ser peor.
Cuando me recupere económicamente y tal, seguramente me compre un híbrido, para usarlo de primer coche.
Llevo varios dias buscando en desguaces un antiniebla delantero derecho para mi 406 y es imposible,los pocos que hay estan accidentados. A mi los desguaces no me gustan,la sola idea de tener que ver mi coche en uno me cabrea,ver donde terminan coches que estan en muchos casos en un mas que razonable estado me demuestra que no hemos avanzado tanto como pensamos,o lo que es lo mismo,que cada cual le ponga el calificativo que quiera al tipo que quita un buen automovil porque le dan unos "miserables" 1.000 o 2.000 euros de limosna gubernamental que naturalmente le van a quitar por otro lado,para cambiar un coche que le iba perfectamente en muchos casos y al que aun le quedaba mucho por dar.A mi me tiro un tiento de ese estilo un comercial de Peugeot,y tras oir mi sonora carcajada le dije si esto era alguna broma de camara oculta.
-- editado por última vez a las 00:05
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect