Lo hace en una muy interesante y sincera entrevista en El Mundo Motor. De Silva: “La familia elaborada sobre la plataforma León-Altea-Toledo tuvo muchas propuestas. Mirando los costes era la fórmula más equilibrada. Pero yo no puedo asumir toda la responsabilidad. Hay marketing, costes, etcétera. Hemos hecho con el Toledo todo lo que podíamos hacer. Puedo aceptar críticas estéticas, pero no una crítica global. Seat ha cambiado toda su imagen y el cliente no estaba preparado. No se puede decir que son peores coches. En el futuro los clientes aceptarán más la tendencia de Seat. Se ha cambiado mucho y muy rápido.”
Vía | El Mundo
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Esta muy bien eso de pasar la pelota y todo el tema del marketing, pero los trazos del toledo son suyos. Si se hace mal desde el principio ...
altea es bonito, el leon prezioso pero el toledo es una puta mierda, asi de claro.
de silva es un gran diseñador, es no dudo, pero en el toledo no se en que estaba pensando.
Yo pienso que el problema ha sido una estrategia poco coherente. La posición de Seat dentro del grupo VW es la de marca deportiva, sin embargo el Altea y el Toledo de deportivos no tienen nada. Sólo hay que ver que los modelos Seat de más venta son el Ibiza y el León, ambos de diseño deportivo. El Toledo es una berlina deportiva? ni en sueños, además es casi 10 cm más alto que su competencia. Marketing tiene culpa pero el diseño pudo haber sido más agraciado si se tomara de referencia el León y no el Altea, pues el León es más bajo.
eso de que seat es la marca deportiva del grupo vag es una gran falacia, puesto que vw nunca ha apostado seriamente por ello, asi que seria bueno que no se dijese más. Que caradura la de este tipo, ver que te ha quedado un diseño horrible y a pesar de todo el proyecto tira adelante. En una cosa tiene razon al quejarse del departamento de marketing son claramente ineptos, tan caro era hacer de la plataforma del actual jetta, el nuevo león? La de años que le ha costado quitarse de encima la fama de coche cutre y tendrá que luchar para que la gente no se descojone cada vez que vea un seat, porque me da la sensación del que el fracaso del toledo esta afectado al resto de la gama. en fin, siempre será mas facil si la cosa no funciona, echar a 700 personas a la calle por 4 que no saben en que mundo viven
Como muy bien ha dicho de Silva han hecho lo que han podido. Lo que han podido no lo que han querido. Seat esta intentado cambiar su linea desde hace mucho tiempo. En el año 98 Seat presento un prototipo precioso el SEAT BOLERO. Cuando lo veais preguntaos si realmente Audi y Volkswagen permitirian que Seat sacase al mercado un coche así. A mi personalmente los nuevos modelos de Seat me gustan muchisimo. Pero si comparamos el Altea con el Prototipo Seat Salsa creo que ha perdido bastante. Hay otro prototipo 4x4 de este ultimo Seat Salsa Emocion, ¿Vera la luz un coche como este? Mientras Seat siga dentro del Grupo Vag estoy convencido de que no.
Desde nuestra opinión como empresa de marketing, consideramos que el problema no radica en este departamento, desde nuestra humilde opinión pensamos que lo que ha fallado y también acertado en otros aspectos ha sido el diseño, acertó en el del león aunque yo no hubiera copiado el sistema de alfa romeo de la puerta de atrás, aunque queda precioso no me ha parecido elegante copiarlo, y falla en querer realizar diseño con forma de huevo, para que se cambia un producto tan exitoso como el anterior toledo por esa aberración estética, al igual que el ibiza tampoco lo veo comparable por ejemplo a un fiat punto en lo concerniente a diseño, o simplemente a un polo dentro este, del mismo grupo. Lo del Toledo ha sido el peor ejemplo de cambio de gama que he visto en toda mi vida, ojalá que por la única marca de vehículos que tenemos (en teoria) en nuestro pais se tomen medidas al respecto, un abrazo y ya sabeis mas línea del león y menos la del toledo. muy acertado el que dijo que debería llamarse gran altea, si señor.
Por romper una lanza en favor de De Silva tengo que decir que el coche por fuera es un horror, (ahí no se salva), pero también tengo que añadir que el interior de este coche cumple con las espectativas de un coche familiar "Espacio interior". Es que en la parte trasera de los TOLEDO anteriores no cabía ni FRODO BOLSÓN.
No se porque al toledo se le trata de horror horrible feo, que es feo y que no, donde empieza una cosa y acaba otra, que es lo bonito el tipico coche clasicon con sus formas ya agobiantes, lineas tipicas y cansinas que no dicen nada, hay gente que me parece muy patetica a la hora de dar su opinion sobre algo