Cada vez que viajo fuera de España me pasa lo mismo, me llama la atención como algunos modelos se venden bajo marcas o denominaciones diferentes según el país en el que se comercialicen.
Pues bien, ahora Renault-Nissan pretende hacer lo mismo para facilitar la incursión de su SUV en aquellos mercados en los que Dacia y Renault no tienen ni presencia comercial ni una red de distribución adecuada.
El mercado más evidente en el que Renault-Nissan podría llevar a cabo esta estrategia es Estados Unidos, además de algunas regiones de África en las que la marca francesa no tiene presencia. No obstante esta estratégia está pendiente de valoración, ya que la marca aún tiene que comprobar las posibilidades de producción de sus fábricas.
Esta política puede ser el revulsivo que la marca de acceso de Renault está buscando después de no haber tenido el éxito esperado en países emergentes, como ha sido el caso de la India, en el que han tenido que dar marcha atrás y replantearse su presencia en el país.
Vía | Autocar
En Motorpasión | Renault rompe su alianza con Mahindra & Mahindra, Dacia Duster, equipamiento y precios para España
Comentarios
interesante
Esta claro que la union con Renault salvo a Nissan de pasarlas muy mal, pero a la vez firmo su sentencia de muerte en Europa, donda la Nissan actual deja mucho que desear (Quitando los Z los GTR, Qashqai de gasolina, Patrol GR y Pathfinder/Navara) los demas son coches demasiado de nicho o con la tecnologia dci de Renault que bien les hacen vender bastante pero a la vez de peor calidad.
Ejemplo los Tiida y los Pixo, vaya basura de coches.
La gama industrial de furgonetas y camiones remarcados deja mucho que desear, vease: Kubistar,Primastar, Interstar y Cabstar.
Y luego precisamente es una marca de nichos porque Renault en Europa no quiere su competencia solo hay que ver que Nissan no tiene ni una berlina ni compacto (del Tiida me callo porque es un coche realizado para paises en vias de desarrollo claramente).
Nissan Japon y USA es otro mundo donde hay un grandisimo abanico de modelos.
Y sobre el tema en si de la noticia no les va a traer mas que mala fama por todo el mundo. Un Dacia en USA es facil e preveer lo que pasara.
-- editado por última vez a las 17:53
interesante
"(Quitando los Z los GTR, Qashqai de gasolina, Patrol GR y Pathfinder/Navara)" joer, ¿te parecen pocos los buenos modelos de Nissan?
Coincido que Tiida es un modelo (que en Japón se vendía desde 2002, 2004 en el resto del mundo) que sin duda hoy día está desfasado, pero de ahi a llamarlo basura...
Datsun-Nissan (tradicionalmente la segunda marca de japón aunque hoy en día es la tercera marca japonesa que más vende en el mundo detrás de toyota y honda)siempre se caracterizó por su tendencia a fabricar coches deportivos y todo terreno de trabajo (los "A", "ZX" y "Z" y Navara/pathfinder/frontier/PATROL(con mayuscula!)) y para haber declarado su sentencia de muerte la veo bastante bien ;)
El patrol para mi murio en 2003 con el motor 3.0 Di
y como dices los coches dejan bastante que desear en España, solo hay que darse una vuelta por las paginas de paises como arabia saudi(esta en ingles) o de algun pais de Sudamérica donde hay mas y mejores modelos.
Me gustaba mas antes cuando el primera, almera , vanette ( y todas sus variantes), trade, PATROL (con mayuscula XD ) micra incluso, los Z...
Con sentencia de muerte me referia a que al estar aliada con Renault pero en Europa mandar la francesa mas, pues la frena en ciertos sectores donde la francesa es famosa.
Y cierto es que Nissan siempre se a caracterizado por su deportivos(Silvia´s, Z´s y Skyline´s) y todoterrenos pero a la vez cubrian los sectores mas demandados en Europa.
En méxico por ejemplo el Clio se comercializa como Nissan ("nisán" como le dicen es mucho más fuerte) y en uruguay y argentina el sandero se comercializa como renault...
En algunos mercados existen los Renault Logan y Sandero.
P.D ¿Alguien se ha dado cuenta que el interior del Logan y el Sandero es casi el mismo?
¡Has descubierto America¡
P.D:¿Te has dado cuenta,que el interior de la nueva generacion,del Clio y la anterior(esa es la que tengo yo,16V campus)es la misma?
Tengo la impresión de que me has tomado por tonto.
No,solo es la impresión,nada más ayá de eso.
-- editado por última vez a las 20:05
En mi país hay muchos modelos de dacia y samsung que se venden como renault, lo hacen por que los autos de renault de europa se venden muy caros acá, pero eso sí los interiores son mejores no se parecen a los de un dacia o un samsung...
Si uno se mete en las páginas web de determinados fabricantes, se queda sorprendido de la cantidad de modelos que no se comercializan en nuestro país.
cuando me paro a pensar en qué coche me compraría mirando en los diferentes segmentos es curioso que nunca me acuerdo de Nissan... en mi opinión cada vez está peor, y es que solo con salir a la calle te das cuenta que lo unico que realmente se ve representando a esta marca son los Qashqai. Si Nissan quiere volver a ser algo en Europa tienen que sacar un compacto y una berlina a la altura de los antiguos Almera y Primera.
P.D: por no hablar de la renovación del Micra, que ya va tocando
-- editado por última vez a las 18:30
A mí me pasa igual. Y además el Qashqai no me gusta nada, me parece horrible.
pues ya somos dos... no niego la practicidad y la buena calidad/precio que tendrá, porque por algo se venderá, pero sinceramente no me gusta nada ese coche. Para un uso por ciudad y carretera me compraría mucho antes un compacto normal.
a mi me pasó lo mismo cuando buscaba un biplaza deportivo...mirando el tt y el boxter, pasé por delante del conce de Nissan...y tengo un 350z....y me sonrío cuando toda la gente se gira al pasar (le da por culo en exclusividad a los boxster que hay a patadas), y a los TTs cuando a la primera curva ya se dejan de ver (aun me falta encontrarme con un TTS o TTRS). Serña coches nicho...pero de ahí a soltar la parida de q es una marca "muerta" hay mucho...sobre todo mucho desconocimiento.
Y el nuevo micra ya se ha presentado...solo falta verlo en los conce... una pena que no traigan las berlinas a europa y solo confien en infinity
yo a lo que me refería es a segmentos normales. Si ya nos vamos a deportivos o a todoterrenos de verdad (es decir, de campo) claro que tiene muchas mas posibilidades de venta, pero en los segmentos que más ventas generan, como utilitarios, compactos y berlinas la verdad es que Nissan esta un poquito muerta hace tiempo, por lo menos en Europa. Piensa en el balance de ventas que puede producir una marca que hace coches muy buenos como el 350Z o el Pathfinder, por no hablar del GTR, y que luego en los grandes segmentos no tiene nada para defenderse. Se necesita ser un poco mas lineal para ganar clientes.
Yo no he dicho que este muerta pero que en Europa no es lo que esta gran marca es verdad, y mira que desconocimiento tengo que estoy todos los dias en un taller Nissan. xD
Del micra y el murano me he olvidado y me parecen coches muy aptos.
Pero donde estan los Bluebird, Cima, Fuga,, Lafesta, Presage, President, Teana, Skyline,, Wingroad, Altima, Armada, Maxima, Sentra, Titan, Xterra, ... y la gran cantidad de Nissan que me quedan del mundo, pues muchos modelos de los que he dicho harian a Nissan una marca mucho mas consolidada en Europa (cierto es tanto el Skyline como el Fuga bienen a Europa como Infiniti) pero igualmente a Nissan le falta por decirlo de una forma modelos mas normales.
La nueva furgoneta NV200 decir que tiene muy buena pinta. Y el Cube estaria muy bien si hubiera una berliana, un compacto y un monovolumen ademas, sino queda como coche raro, aunque a mi sinceramente me guste.
-- editado por última vez a las 19:08
Pues a mi el reestyling con los nuevos faros mas afilados, la parrilla negra brillante y demas cambios me encanta.
Y a seguro que es un coche que merece mucho la pena, y muy muy bien hecho, con interiores que dan gusto.
Vamos un buen producto.
De hecho podrían aprovechar alguna de esas berlinas Nissan para intentar atrapar clientes a los que no les atrae el Laguna (que viendo su exito parece que hay unos cuantos)
La primera vez que me subi en un Altima fue en Mexico,es un coche precioso,me encanta,cochazo,pero eso no lo pueden traer aqui a Europa ,porque en Renault se subirian por las paredes,no quieren que su socio les haga sombra...
-- editado por última vez a las 21:31
La NV200 la veo un poco justa con ese motor 1.5 dCi y no creo que a mucha gente le interese una furgoneta de gasolina.
Y en Sudamerica los Dacia se llaman Renault, y esta Duster no será la excepcion. Pero no creo que la Duster tenga gran potencialidad de mercado en USA. bah, no se, pero me parece medio raro.
A mi me parece una actitud mas que acertada ya que este modelo, enfocado a pistas semiasfaltadas y de enfoque barato es una golosina para paises en desarrollo y si no llega la mano de Renault, por lo menos que llegue con otra marca, pero lo importante es que llege !!
E inclusive donde Renault si tiene presencia se comercializan Dacia´s bajo otra marca en especifico los Nissan Platina (Clio Symbol), Nissan Aprio (Logan) en Mexico, lo cual se hace para no dañar la, ya de por si dañada, imagen de Renault en el pais y aprovechar la cimentada red de concesionarios Nissan y la imagen de autos confiables que genera esta marca, aunque a mi me gustaria saber si la Duster llegara como Renault o Nissan a Mexico.
Pd: Lo unico que a mi me choca es que lo de imagen de marca al hacer esto de cambiar un modelo de una marca a otra, se lo pasan por el arco del triunfo.
-- editado por última vez a las 01:33
es increible lo que hacen las marcas con sus modelos. Te venden la imagen de un buen coche Nissan y por detras te están colocando un Dacia.
Es lo que pasa aqui en Mexico con el Aprio (Logan) y sabes que es lo peor, que cuando se pensaba que lo traerian barato como en otros paises, (aqui se esperaba un precio de entrada de 80mil a 90mil pesos mexicanos) resulto ser lo contrario, lo trajeron a no buen precio (tampoco esta tan caro) pero de entrada esta en 109mil y el mas caro en 162mil ¿¡!?, de contado sobra decir.
Pd: El peso mexicano esta actualmente en: 1 euro = 15.9467062 pesos mexicanos; por lo que un Dacia Logan sale en alrededor de 10,500 Euros, no se si sea mucho pero aqui es una tomada de pelo.
pues si es caro si, lo dicho, un engaño
No me sorprende nada. Cuando presentaron el Duster ya lo pensé: La parte de atrás del Duster está MUY inspirada en el Nissan Pathfinder, pueden pasar como dos coches de la misma marca sin ningún problema.
Es el Mr Potato de la Renault,es feo,caro,inseguro y algo ruidoso.Quien se va a gastar unos 16000 € por el??Leva el motor tipico del Clio,los pilotos del Micra y la base de un Qashqai.No durará en el mercado,le doy como mucho 3 años
¿Cómo sabes todo eso si todavía no ha salido a la venta? El 4X4 se venderá a partir de Septiembre.
Pues yo creo que este SUV va a quitar mucha cuota de mercado a otros como el Qasqai o el nissan patrol.
Ahí queda mi opinión.
hombre yo creo que si renault quiere dar a conocer mejor a dacia no tendria que usar sus modelos ni como renault ni como nissan, esta claro y si prentede hacer lo mismo con lada lo mismo digo, asi no ay manera d potenciar estar marcas
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