Al final se confirman las peores previsiones de los gasolineros, habrá un Porsche Cayenne con motor diesel. El elegido es el V6 de 3 litros ya conocido en varios modelos de VAG, que eroga 240 CV. Actualmente el modelo básico es el Cayenne 3.6, atmosférico V6 gasolina de 290 CV, con un consumo de 12,9 l/100 Km y 310 gramos de CO2/Km.
Si el precio de partida es inferior, será una opción mecánica más razonable y con mejor rendimiento. El Audi Q7 con este motor alcanza 210 Km/h, hace el 0-100 Km/h en 8,5 s y el consumo es 9,8 l/100 Km. Este motor también lo usa el Volkswagen Touareg.
Podría hacer aparición en primavera de 2009.
Vía | Autoblog
Fuente | Automotive News Europe
En Motorpasión | Porsche Cayenne con motorización diesel para el 2009
Todo sobre Porsche Cayenne
Porsche 911 GT3 R, 480 caballos para divertirse en los circuitos
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
¿Como queda un Porsche 911 con 175 kilos de chocolate encima?
Dodge presenta su gama 2010
Prombron Monaco Red Diamond Edition
m gusta esto, ademas de gasolineros tambien habra dieseleros, quien sabe.. jajaj
ya ha caido el primero,y no sera el ultimo
y al que no le guste que no se lo coma ,pero que deje a los demas con sus problemas sexuales
Un dia triste…….
Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!
Aciago día sin duda. Mira que que me gustan los diésel… Pero esto es un varapalo. En fin, esto es sólo un paso para poner el Diésel en Lemans.
Creo recordar que hace años muchos años porsche ya saco algo diesel, pero esta es una compra mucho mas razonable que cualquiera de los gasolina.Consumen un 30% mas que la version diesel y hablando en esas cifras de consumo es mucho consumir
Quien quiera categoria que se compre el gts,s o el turbo, porque como acceso de gama me parece muchísimo más interesante este tdi que el cayenne de 290cv 'gasoflina'.
al precio le restais el precio del VW touareg y sale lo que te estan robando
A mi me parece genial como acceso a la gama, si alguíen lo quiere gasolina que se lo compre porque que yo sepa no dejaran de fabricar las otras versiones en virtud del diesel. Ya veremos cuando este a la venta, se verán como churros.
Seguro que Porsche saca de ese motor lo máximo, como siempre hace.
Sin el carrera gt y ahora con esto porsche se vuelve una mas :(
Mira, ya lo dije en otro post, así habrá variedad, y quien lo quiera lo podrá comprar. Y tranquilos, que no creo que Porsche por tener un modelo con un motor diesel baje la calidad de sus demás modelos, el 911 seguirá siendo el mismo.
Y además, creo que este motor será otra inyección de dinero bestial para Porche, porque puede que el Cayenne pase a venderse mas aún de lo que se vende actualmente. Por lo tanto la marca podrá hacerse más poderosa de lo que es.
Se pierde todo el glamour….un porche que suena a cafetera…
Señores los tiempos cambian y el perfil de los compradores también. Hasta ahora a los "ricachones" les daba lo mismo que su Cayenne de 500CV, consumiera 15 o 20 Litros y que sus cifras de emisiones estuvieran por las nubes. Mi impresión, es que les seguirán importando un pimiento los consumos "porque para eso les sobra el dinero", pero creo que si empezarán a tener conciencia ecológica y será por ahí por donde empiecen a perder ventas las marcas que sólo tengan motores de Gasolina. Los Diesel son una de las opciones, pero yo creo que los híbridos o los de pila de combustible serán los que se lleven el gato al agua. Esas marcas no van a perder posibles clientes, por no contar con una opción "ecológica" es sus gamas.
3.0 tdi o mejor dicho 4.2 tdi hay lo dejo ya no digo nada mas ya se vereis que motor monta
Para mi, Porsche ha dejado de ser la marca mítica y elitista que siempre ha sido para cualquier amante del motor.
Se ha convertido en una marca premium generalista.
Si al menos montasen motores desarrollados por los ingenieros de Porsche y mejorasen sus prestaciones como buenos deportivos, lo vería mejor.
Ahora podré decir que mi coche anda más que un Porsche. Tengo un Lancia Kappa 2.4 con 175 cv que alcanza una velocidad máxima declarada de 212,7 km/h. Aunque el 0 a 100 lo hace en dos décimas más lento.
franky, tiene sentido que empiecen la oferta sólo con un petrolero a ver qué tal responden los clientes. He conducido el Audi A8 con una versión menos evolucionada de este motor, de 233 CV. Si no miras el tacómetro ni el boquerrel de repostaje, ni abres el capót, no te digo que es un TDI y te lo crees.
si ya lo señor javier costas pero te digo que van a empezar con el 4.2 tdi lo primero para competir con su primo el touareg v10 tdi tambien con el q7,el ml 420 cdi y el x5 3.0 sd creo que es pero este se queda mas corto de potencia sino sus clientes se van a ir a los modelos citados anteriormente
#20 no descarto que acaben montando el 4.2 TDI, pero antes tienen que empezar por el pequeño. El Porsche no es lo mismo que Audi o Volkswagen, tiene un corte más deportivo y purista, cada marca ataca a sentimientos diferentes, si no sólo cambia la carcasa.
PD: Soy muy joven para que me llamen señor, tutéame por favor :P
javier ya veremos el motor que sacan tambien tenian en mente el hybrido decirte que tus pruebas me parecen cojonudas y otra cosa si tu pone la c-15 yo pongo el nissan gtr para hacer el pike que se pedia en motorpasion con las fragonetas blancas jajajaja te animas????
Por supuesto, es todo un reto ;) Con la C15 no eres rival para mi :”'D
ojala tubiese un nissan gtr si lo tubiese se haria una prueba para motorpasion en primicia con javier costas al volante eso tenlo claro
si quieres hacer una con el s5 ya sabes animate que tengo uno en casa
estaba CANTADO xDDD
abra gente k no le guste ver porsches diesel… pero es mejor asi porke la variedad siempre va mejor.. a quien no le guste que no se lo compre no esta obligado nadie.
mi padre tiene ese mismo motor en un A6 y es normal k lo pongan.. va de maravilla dentro del vehiculo se oye el motor genial no parece diesel incluso ”ladra” bastante… el sonido desde fuera es bastante malo.. pero aun asi merece la pena el diesel fijaos como se esta poniedo el precio de la gasofa…
#27 del gasoil diras!Porque ha subido un 18% frente a un 7% de la gasolina y va a seguir incrementado porque hay mas demanda de diesel que de gasolina….
#13 Cuando esto pase venderé mi continental y me tirare a una bici jaja, perdón DAB pero no era con afán de ofender a porsche pero es que diesel… :S
golpe bajo,esto es x la relación d compra entre ambas. decepcion sin palabras ,o no????ktriste anda el panorama,sale más barato acoplar k investigar,
Ya lo dije en otro post anterior. Muchos también se rasgaron las vestiduras con el Jaguar X-Type 2.0D (aunque en realidad si fue un truño hasta que más o menos lo arreglaron con el 2.2D, pero bueno… xD) y luego con el S-Type 2.7D y el XJ 2.7D… Y sin embargo ahí están, aumentando sus ventas y sacando modelos elitistas como el precioso XK… Y la revolución con el XF… Porsche va por el mismo camino. Renovarse o morir. Y la verdad es que me daría lástima ver desaparecer una marca como Porsche…
Ya era hora!! :(
#30, eso ya es desde hace mucho… O te crees que el cambio automático Tiptronic que lleva años usando Porsche lo desarrollaron ellos solos? :P Por no hablar del, por ejemplo Porsche 914 que tiene base Volkswagen… Y el mismo Cayenne con base Touareg… Si quieren mantener la competitividad, es el único camino… Es como los Rolls Royce… Dile a un purista hace años que los nuevos RR llevan plataforma y motores BMW… Y los Bentley motores, plataforma e incluso detalles del interior de Volkswagen… Te tira un tiesto a la cabeza… xD
Bueno mientras porsche siga haciendo los deportivos como el boxster 911 y demas con sus correspondientes motores en gasolina todos amigos… de todas formas el cayenne no es un modelo que me haga mucho tilin y si lo hacen en hibrido o asta con vapor no es que me duela muxo xD
#33 RR no lleva motor BMW,ese motor no se monta en ningun BMW es un 6.7V12. Otra cosa es que BMW hay ayudado ha hacerlo eso ya no lo se pero no comparten nada, hasta que no salga el proximo RR pequeño que se habla de que va a compartir con el serie 7 la plataforma.. Y Bentley igual comparten un bloque de motor pero esta sobrealimentado el 6.0V12 el resto no…….
El sacrilegio para una marca deportiva como Porsche fue hacer un todoterreno, que sea de gasolina o diesel es casi lo de menos… Ya de paso que vuelvan a hacer tractores junto a Lamborghini
Ups, que bajon :( La buena que ese motor es una delicia. Yo lo he provado montado en el A8 y te deja pegado al asiento, y apenas notas que sea diesel ( excepto en el sonido ), ahora falta ver como se comporta en el Porsche.
en mi familia hay un A6 3.0 TDI quattro y el coche con 240cv va de maravalla, eso de que no hace ruido no es cierto lo hace como todos los diesel parece una transit, va muy bien ….esos que dicen que no lo diferenciarian de un gasolina jajajaja perdon supongo que no se enteraran mucho… a 180 ese motor tira muy bien pero dentro del abitaculo el ruido es bastante molesto, por otro lado mi padre lleva un clk500 v8 388cv y a 180 no te enteras que el coche esta encendido y si le pisas el motor "ruje" como el que mas, la cuestios es que mi tio enciende el audi al lado del mercedes y el mercedes no se oye y el audi parece una furgoneta, y si la diferencia de gasolina a diesel me va a costar 500-1000€ al año prefiero pagarlos por no oir el tractor si kiero ir por ejemplo con la ventanilla bajada…. un saludo!!!
dab no se si e echo bien em decir que llebara un 4.2 tdi o no pero es la pura verdad para que engañarnos
#39 no sé con qué Transit harás la comparación, pero de las que venden aquí, el V6 TDI es más silencioso y refinado con muchísima diferencia. Si el motor hace tanto ruido es que algo puede no estar bien.
franky esta claro que el 3.0 TDI lo potenciaran bastante asta 290-300cv ya sea con mas cilidrada otro turbo o algo… va a ser un porche y tendrá que diferenciarse, lo que esta claro es que si va a dar ese salto a diesel lo hara por todo lo alto.
perdona javiera no hablaba en serio esta claro que no como una transitt… y claro que hacen poco ruido y desde dentro casi ni te enteras al menos cuando son nuevas con 10 años…no hablemos pero desde fuera si que suenan bastante