El 30 de junio de 1953, hace casi 56 años (que se dice pronto), salió de las plantas de producción el primer Chevrolet Corvette, con la carrocería pintada en blanco y el interior tapizado en cuero rojo. A finales del mes pasado (aunque lo anuncian hoy), empezó la construcción de la unidad #1.500.000.
Como forma de homenaje a ese primer Chevrolet Corvette, los sucesivos deportivos que han salido de las plantas de producción marcando un hito numérico (#500.000 y #1.000.000) también presentan esa misma combinación de colores. Blanco en el exterior y rojo en el interior.
El último en salir es igual, como atestigua la imagen, y visto lo visto, parece que se quedará en el National Corvette Museum. Es un Chevrolet Corvette Convertible con el acabado 3LT (el más alto si no recuerdo mal).
Por cierto, aprovechando esto, en General Motors han anunciado los precios del Chevrolet Corvette Grand Sport: 55.720 dólares y 59.530 dólares, coupé y cabrio respectivamente.
Chevrolet Corvette #1.500.000
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2010 Chevrolet Corvette Grand Sport
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En MotorPasion | 2010 Chevrolet Corvette Grand Sport
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me encanta la primera foto con 4 de los mejores corvettes
Felicidades a chevrolet por tal logro! Lástima que en la foto falte el que, en mi opinión y de muchos expertos, es el mejor corvette, el C2 stingray del '63. Aunque claro, si se comenta que con las unidades 500000, 1000000...
1'5 millones de afortunados en todo el mundo q poseen un corvette. Ojala se dupliquen en los proximos 50 años!!
jajaja, hoy venía escuchando eso en la radio... Me llamó la atención que sigan con la tradición del color blanco con interiores rojos... que creo que es la mejor convinación para el vette...
Carísimo para mi gusto... por el mismo precio te coges un 911, por lo menos en México...
Saludos.
como ya comenta musclecar77 el C2 no le quedarían de los que venderían jeje. Felicidades Corvettes
#4 pues si que teneis baratos los 911 porque aqui de 80.000 no bajan....
No está nada mal, lo que estoy flipando con el precio, eso en euros no llega a 40000, vamos, que con lo que aquí te da para un MX-5 2.0 allí te compras un Corvette (y aunque e Europa está todo el tema de los impuestos estos tampoco son del 100%... no puedo evitar sentirme estafado).
Perdón, tienes razón jmt46, la verdad es que el que compite en precio con el Corvette sería el Cayman...
El 911 en México comienza en 100,000 mil dólares y se va hasta 250,000 mil dólares...
Saludos.
En España el corvette ls3 cuesta 72000 euros, 92000 euros el 911 más barato. De todas maneras es fácil encontrar corvettes del 2007 con apenas kilómetros por 35000 euros.
En España el corvette ls3 cuesta 72000 euros, 92000 euros el 911 más barato. De todas maneras es fácil encontrar corvettes del 2007 con apenas kilómetros por 35000 euros.
Aún así, me cogería un Cayman que un Corvette... aunque eso ya es cuestión de gustos... Y por supuesto que en USA los precios son bastante más bajos que en México... Aquí también nos sentimos un poco estafados con los precios...
hay memo que 911 se va hasta los 250mil en México, solo el GT2 y ese ya no compite con el corvette normalito.
Caractere creo que con 72mil euros me alcanza para un 911 turbo en Mexiquito
Mi buen Ivanchis, ahí te dejo los precios de los autos nuevos en México... No lo digo yo... lo estoy sacando de una página muy conocida que es autoplaza...
Se que el GT2 no compite con el Corvette, ni que estuviera wey Ivanchis.
http://www.autoplaza.com.mx/systems/autos-nuevos/M...
ayy pero autoplaza venden piro usado o seminuevo a precio de nuevo, nononono!!!
ahh y tu link no sirve.
Aunque ahí he visto unos M3 del año en curso a precios como mucho con una rebaja considerable, recuerdo uno gris a 70mil dolarucos.
cuando el sedan que es la version más barata del M3 empieza como mucho en los 80ytantosmil dolares.
Estás perdido mi buen Ivanchis, también vienen los precios de los coches nuevos...
métete en www.autoplaza.com.mx
en la parte superior derecha vienen los precios de los coches nuevos, por si te interesa...
esto quiere decir que es un mal coche y que como no le a gustado a andie no a tenido tiron alguno...aver si los demas se aplican el cuentooo!!
hombre pues si de precios hablamos amigos, mejor te coges un GT500 que es más potente que el Cayman S y el Vette que no son malos autos...por cierto de los mejores Vette's los C2 y C3, el primero por diseño, el segundo por su presencia
Eso ya se discutió hasta el cansancio en un post anterior, y yo si me cojo primero un GT500 que un vette, sin pensarlo 2 veces....
En cuanto a un Cayman, si lo pensaría... y mucho.
El C3, desde luego, el mas bonito de la foto.
muy baratos, creo yo..
Los Gt 500 que habían en la Ford de mi pueblo volaron, pero no los he visto en la calle a lo mejor los compró gente de fuera, y pues de un gt500 a un cayman, que me den en blanco con rayas azules al gt500 no hay discusión.
para mi opinion personal el c1 es el más bonito de todos.
Un saludo
Sus ultimos modelos no me llaman mucho la atencion, pero si que me encantan los antiguos C1, C2 y los Stingray.
El úlitmo me gusta, como casi todos los corvettes, pero el Stingray es un espectáculo.
1,5 millones de supercoche
#12, y eso que ya viene con 15% de IVA, 5% de artículo de lujo, 5% por importación, tenencia, seguro y demás.
Aunque los coches aquí en México son más baratos, yo quisiera que nuestra economía fuera como en Europa.
Y del corvette, ni hablar, hasta creo que son pocas las unidades que se han vendido, pues es un modelo mítico. Antes de la llegada de fabricantes como Saleen, SSC, etc, el Corvette era la base que todos los modificadores americanos querían para sus superauros (como Callaway o Lingenfelter). Ojalá siga viva la leyenda americana que es el Corvette.
#27 Y ojalá q al menos quiten la mugrosa tenencia el Gobierno "Infederal" XDD -,-U
Bueh, al punto... El Corvette siempre a sido un icono de America en lo q se trata de autos deportivos, mas q nada pq... muy pocos podian pagar por un deportivo europeo como un Ferrari y pues la primera solución fue el Corvette xP ...le salió de rival el Ford Thunderbird, pero tenia alti-bajos >.o pero eso no quieria decir q era un mal coche (( al menos para mi xP )) ...en fin, solo hay q ver q tanto a evolucionado el Corvette desde aquel modelo de los 50's hasta el ZR-1 ...simplemente impresionante -w- y ojalá el Corvette siga mas años, aunque sea hibrido, o use fotones o lo q salga de combustibles alternos >->
Cuando el Porsche se eche a perder y les digan que la pieza que falta la tiene Heinz Bayern Leverkussen en un deshuesadero de Berlín van a maldecir no haberse quedado con el Corvette.
WOW, creo este post es en el que hemos hecho presencia más mexicanos, catarsis, no sabía que eras de mexico.
La verdad los precios en Europa son bastante elevaditos, pero como dice Catarsis, aunque aqui en México sean baratos los autos, me gustaria tener la economia europea.
Un 911 nuevo, el más basico y sin equipamiento opcional está en 91000 dolares por lo que si comprendo a Guilleromo que dice que estan casi en el mismo precio, ya que el corvette supera los 800,000 pesos, osea cerca de 80,000 dolares, solo falta ver el 300C de nosotros, que no pasa de 60,000 dolares el más equipado aqui en México, y en España, según me comentaron la vez pasada cuesta más de 70,000 euros.
Saludos desde México a la madre patria.
#6 pos si aqui en españa valen 100.000€ los corvetts
#30 pues el 300c que pase de 60.000 seria el SRT por que el normalito te saldria como en 450.000 baros xD. post de mexicanos xDDDD es ciertoo
es mi idea o veo la entrada de aire del Z06 en los grandsport? los rines sn muy chulos eso si, que me den un z06 convertible, seria una nalga :P
#32, Perales, creo que no me entendiste muy bien, dije que en México el 300C, en cualquiera de sus versiones no pasa del equivalente a 60000 dolares, mientras que en Europa sale mucho más caro, equivalente a casi 100,000 dolares.
Por cierto, el Corvette está bastante barato respecto a como lo venden en nuestro país, porque la verdad aquí en México es preferible comprarse un Porsche. Ah, y si, es la entrada de aire en el cofre del Z06