Hace semanas me pateé la lista de coches entregados al Plan Prever de EEUU, Cash For Clunkers, y encontré varios modelos muy exóticos que fueron abrasados por dentro y luego mandados al desguace como cualquier otro cacharro ineficiente del montón. Afortunadamente esa lista tenía imprecisiones.
La NHTSA hizo una lista de coches muy raros que fueron destruidos: 1992 BMW 850i, 1997 Aston Martin DB7 Volante, 2006 Roush Stage 3 F-150, 1992 GMC Typhoon, 1990 LaForza, 1999 Mercedes C 43 AMG, 1997 Bentley Continental R, 1987 Excalibur Autos Phaeton, 1987 Buick GNX, 1980 TVR 280i Convertible, 1985 Maserati Quattroporte y 1987 Duntov GT.
Nosotros hicimos nuestra propia lista, y algunos casos son todavía más dolorosos que los mencionados. No obstante, los chicos de Jalopnik hicieron una pequeña investigación y se dieron cuenta que no coincidían algunos nombres de coche con los papeles que se tramitaron, y descubrieron que varios de ellos no fueron achatarrados porque se confundieron con otro modelo.
¿Quieres conocer el destino de esos coches?
- 1992 BMW 850i: Achatarrado
- 1997 Aston Martin DB7 Volante: En realidad era un Mercury Grand Marquis, se libró
- 2006 Roush Stage 3 F-150: Dos unidades Roush se pusieron en la lista, uno era un modelo normal de 1989 y el otro de 1997, ninguno de ellos estaba preparado, eran de serie
- 1992 GMC Typhoon: Achatarrado
- 1990 LaForza: Achatarrado
- 1999 Mercedes C 43 AMG: En realidad era un Mercedes C 300
- 1997 Bentley Continental R: La transacción no se llegó a realizar, no se llegó a achatarrar, su valor era muy superior a 4.500 dólares
- 1987 Excalibur Autos Phaeton: Las tres unidades apuntadas en la lista fueron en realidad camiones pequeños de Clase 3, utilizados para la construcción o para la basura
- 1987 Buick GNX: El modelo se apuntó mal, ningún GNX fue achatarrado
- 1985 Maserati Quattroporte: El dueño tenía un Quattroporte y un Bi-Turbo, por confusión de los papeles del seguro se creyó achatarrado el Quattroporte, pero el que realmente murió fue el Bi-Turbo
- 1980 TVR 280i Convertible: Achatarrado
- 1987 Duntov GT Corvette: En realidad fue un 1988 Chevy Truck, se libró
Estos “milagros” se deben excepto un caso, el del Bentley, a errores humanos en el proceso de tramitación de las bajas. Lo bonito habría sido pensar que alguien se apiadó de los coches en el último momento, ya que una vez dados de baja legalmente tenían que desaparecer sí o sí. Espero que alguno pueda dormir hoy mejor.
Fuente | Jalopnik
En Motorpasión | Grandes víctimas del programa Cash For Clunkers, Cash For Clunkers
Comentarios
javier costas no estas preparando para mañana???
De todos modos lo del TVR duele, no entiendo por que hay gente que deja que estos coches se pierdan. Lo que hace este programa es, sinceramente, dar una patada en los huevos a los que les gustan los coches, ¿Acaso no hay destino mejor para un BMW 850i que acabar hecho un cubito?
Dormir bien? Voy a dormir mejor sabiendo que achatarraron las F-150, la GMC Typhoon, y el LaForza. Eso si, siguen doliendo los RX-7, Corvette, y Supra.
pobres pequeños, con tantos apasionados del motor que les hubieramos dado cobijo en nuestros garajes :_(
Hace falta ser subnormal para querer mandar un Bentley al desguace, o no merecerlo.
interesante
Espero que cuando tengan que ejecutar a un condenado a muerte sean un poco más precisos con el papeleo, y no se carguen a algún desgraciado que acaba de entrar por haber robado chicles.
# murcielago924, muy bueno...
Recuerdo que había un Audi Quattro (el original) que se achatarró. Aunque no sería tan valioso como el europeo (la versión americana estaba capada a 160 cv), no dejaba de ser una joya. ¿Se sabe que pasó con ese?
Si vieran lo que los gringos venden como basura, más de uno se muere de un EVC!!!
de todos modos hy que tener en cuenta que esos coches seguramente esten heridos de muerte, con desperfectos que superan su valor y no les compensa repararlos no nos engañemos que no van a tirar el dinero. incluso mas de uno habra averiguado si en un desguace obtenia mayor beneficio que la ayuda que brinda el gobierno y como es muy buena alla van...this is the end....
850i?? maserati?? TVR?? pero los yankees no tienen respeto x los coches??, x los clasicos?? tienen tantas basuras americanas para destruir y achatarran estas bellezas...q locura
hace mucho tiempo pensaba que todos los exóticos tenían que ser unos legados para las futuras generaciones pero ya no sé me parecen unas chatarras
Se adelanta DOLORPASION? Q lastima y hay algunos como las F-150 q no tienen mucho tienpo
El 850i NOOOOOooooooooooooooooo!!!!
Uno de mis coches preferidos!
Por 4500 se lo había comprado al dueño :'(
me alegra que se haya tratado de una confusión, mira que llegar a achatarrar un Maserati o un Aston Martin para luego salir del concesionario con un Focus...
#14 la verdad esque hay que ser un poco corto, y parece que asi es con algunos americanos...
Oju... vaya plan.
Ver para creer, confundir un DB7 Volante con un Grand Marquis!!??? eso ni siendo estúpido
Lo del 850 hace pupita
Dios he retornado a ver el artículo original y he visto una vez más la foto de ese 3000gt VR4 de la última serie construida (1999-2001) y me entran ganas de coger al dueño que entrega una preciosidad de esas y darle una bicicleta para que se mueva de por vida en ella... como gran aférrimo de este deportivo no puedo entender como alguien se desace de algo así y mucho menos para cambiarlo por un 350z o algo similar, que no niego que son cochazos y más avanzados, menos contaminantes... pero no son lo mismo a ver quien se atreve a compararme un SUPRA última serie con un 350 o 370z yo creo que no hay color... y con el 3000gt me pasa lo mismo un 4x4 biturbo de 320cv (versión americana, 285cv la europea) creo que pocos coches estarían a la altura, además un motor creo que correcto con sus detalles como todos pero con averias justas (fue de los primeros en tener todo electronico) si mantienes un trato y mantenimiento normal al coche... por desgracia muchos de estos propietarios se desacen de estas maravillas al no encontrar quien las manenga... a ver quien tiene narices a llevar un NISSAN 300sx o un 3000gt VR4 a un taller oficial el primero dudo que se lo cojan y en el segundo prepararán una factura estupendamente elevada para probablemente no solucionar nada... eso si no dicen que al ser americano carecen del conocimiento... bueno jeje ya me he desahogado lamentablemente estas unidades irán desapareciendo cuando a mi parecer es todo un sacrilegio mandar un 3000gt, SUPRA, 300sx, 850i o similar al desguace...
Saludos!!
Lo del Bentley prefiero ni comentar...lo del BMW dejame desagoharme: ¡Pero que hijos de...............!!!!!!!!!!
es increible como son estos gringos nos dan unos sustos de muerte y al final todo se trata de equivocaciones. aun asi duele mucho lo que han hecho. han destruido coches que superan por mcuho el valor que ofrecian. no hay perdón para lo que han hecho =S
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