Takeo Fukui, el presidente de Honda, presentó en el Salón de París el Honda Insight Concept, un prototipo que muestra cómo será el futuro coche puramente híbrido de Honda. Al igual que el Prius, no tendrá versión únicamente con motor térmico, es un coche concebido para ser híbrido.
Su presentación nos ha servido para confirmar que estará a la venta en la primera mitad de 2009, en Europa, Estados Unidos y Japón. Se fabricará en la factoría nipona de Suzuka, el mismo sitio de donde proviene el Civic.
Según el presidente de Honda, el Honda Insight conjugará un buen espacio para los pasajeros, un buen espacio de carga, bajas emisiones y bajo coste, tanto de combustible como de adquisición. A esto podemos añadir, sin miedo a equivocarnos, un diseño muy logrado.
El diseño exterior se lleva una nota muy alta, mientras que su diseño interior es algo más controvertido. Es muy similar al Honda Civic, pero se pierde la continuidad del salpicadero, dejando sólo en la parte del conductor la imagen de puesto de mando de nave espacial.
Con ello no quiero decir que sea feo, me agrada tanto o más que el Civic, pero estoy seguro que no será del agrado de todo el mundo. En todo caso, seguro que la versión de producción estará más suavizada en este aspecto.
El Honda Jazz es una novedad a medias, porque ya conocimos su restyle 2008 hace más de un año. Probablemente, este tiempo es el que haya tardado en llegar a Europa desde su presentación en Japón.
Su estética está ligeramente renovada, especialmente en el interior, donde también adopta un salpicadero futurista similar al del Civic. El Honda Accord parece ser el modelo que conserva el clasicismo dentro de la marca nipona.
Por último, para terminar la complicada tarea de conocer los restyles de las marcas japonesas y sus equivalencias en España, las fotos del restyle del Honda Civic Hybrid 2009.
Su principal novedad son las llantas de 5 radios, eliminando las llantas que clamaban al mundo que se trataba de un coche híbrido. Buen cambio estético, aunque manteniendo la prudencia, ya sabemos que los coches híbridos tienen que parecerlo.
Además de esto, el restyle incorpora pequeños cambios estéticos en el exterior (nuevo frontal) y algunos detlales de equipamiento, como los intermitentes de un toque para el cambio de carril (parpadean pocas veces con medio toque sin necesidad de desactivarlos después).
Honda Insight Concept y otras novedades en París
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Al Honda Insight, en la parte trasera, si le bajamos la matricula a la altura del parachoques, tenemos un Citroën C4 Coupé (3 puertas). Se le parece mucho.
No está nada mal, pero me sigue gustando mucho más el Chevrolet Volt. Que Opel no la fastidie al pasarlo a su diseño.
Saludos.
Si… se le parece al C4, pero por que el C4, se le parece al crx… ;)
Me ha dolido que comparen a Citroën con Honda…
Y muy buena respuesta Samyaca. ;P
Me encanta ese interior a lo nave espacial.
Si no fuera porque está en el stand de Honda cualquiera pensaría que el Insight es la segunda generación del Toyota Prius. O un restyling…
Creo que el que tiene un acierto y pasa desapersivido es el Jazz, que a comparacion con el actual gana mucho. En todo caso esta dificil con cual me quedaria, como adoro lo autos japoneses, creo que el que me gustaria tener seria el Accord, y el Jazz para la semana, a mi señora el Insight, claro que tendria que preguntarle…
Para mí,Honda debería hacer un type-r con la carrocería del hybrid.Así,competiría con el impreza.
Precioso este híbrido. Solo le veo la pega que ese blanco impoluto del interior al segundo dia será beig, al tercero marrón y al cuarto se tendra que volver a tapizar.
#Brian En japon el type-R que se vende es con la carroceria del hybrid
no me termina de convencer, lo veo muy "prius", creo que honda debia arriesgar un poco mas, pero eso es algo dificil en honda… creo que crevrolet volt lleva mano en cuanto a diseño, les quedo mucho mejor, siguiendo el ejercicio de diseño en forma de "gota de agua"… el interior es precioso, todo en general pero los asientos no van a durar ni dos dias limpios, hay que dejarlos con los plasticos que vienen cuando estan nuevos o ponerle un recubrimiento especial…
Supongo que el hecho que la trasera del Insight y el Prius (y C4 del que dicen tiene el mejor coeficiente aerodinamico de la categoria) se parzcan responde a cuestiones meramente aerodinamicas, pero, digo yo, ¿Tan terrible seria hacer el mismo coche con forma de berlina o una caida vertical al estilo station wagon? Seguro que suben las ventas, o como mínimo no se descartan clientes por la estética, a mi parecer, poco agraciada.
que interior mas peligroso jaja
Acuerdense q es solo es el Concepto por lo q los interiores no son los definitivos. El modelo de produccion de aseguro tendra plasticos similares al Civic.