El primer Honda Jazz fabricado en Europa ya ha salido de la línea de producción de la planta de Honda en Swindon (Reino Unido). Este modelo urbano de la marca nipona es uno de los que más gustan en el viejo continente, por lo que Honda y su filosofía de fabricar los vehículos lo más cerca posible de los países donde más se venden, ha hecho que trasladen la fabricación del Honda Jazz de Japón a Reino Unido.
De las 20.000 unidades que saldrán de esta fábrica inglesa, el 75% está destinado a la venta en este mismo mercado, mientras el 25% se exportará al resto de Europa y Sudáfrica. Con la fabricación del Honda Jazz en la planta de Swindon, el nivel de producción es de 100.600 unidades, cifra que aumentará durante el 2010 con la producción de otros dos modelos: Honda Civic y Honda CR-V.
Este Honda Jazz, nacido en 2001, es uno de los mecánicamente más fiables según algunos estudios de mercado independientes. Dispone de dos motorizaciones, ambas gasolina, de 1.2 litros y 90 CV y 1.4 litros y 100 CV, y tres niveles de equipamiento: Elegance, Executive y Luxury además de una caja automática iShift que aompaña al propulsor más potente. El precio del Honda Jazz arranca en 15.657 euros (sin descuento promocional).
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Me gustaría corregir un pequeño detalle, el modelo (o el nombre de Jazz) salió en 2001, bien, pero no éste modelo actual, que data de 2008.Es bastante nuevo y aunque mantiene su carrocería tipo minivolumen, el actual es algo más grande en todas las cotas y también más potente (el modelo 2001-2007 tenía un 1.2 75 Cv y un 1.4 83 Cv). Saludos.
La noticia tal y como está redactada induce a error. Se habla del viejo continente (Europa) refiriendose a UK y se da a entender que la fábrica de Swindon la acaban de construir y que va a aumentar su producción con el Civic y el CR-V los cuales ya se fabrican allí desde hace años.
Ráfagas, GTO.
no esta mal pero le falta una version electrica o hibrida para ya... los compactos "de ciudad" deberian ser los impulsadores de la tendencia. Por cierto la noticia deberia ser que Honda traslada parte de la produccion a UK porque con el precio de la moneda les sale tirado de precio. Ejemplo practico: nissan quasqai.
GTO: Totalmente de acuerdo contigo. Penguinmax: Honda ya tiene casi preparada la versión híbrida del Jazz, se espera su comercialización para finales de 2010. Lo del cambio de moneda... no sé, quizá repercuta en el precio final del coche y suba un poco, aunque Honda con el cambio sí que gane dinero (producción más barata y precio de venta más caro).
JUANGANT: precio de venta mas caro no creo, sino fijate que el 95% de coches fabricados en UK (no me mires astons, bentleys etc....) son mas baratos que los competidores directos. Eso se debe a que la libra esterlina esta muy devaluada respeto al euro. Y parte de las ansias de las fabricas japonesas por trasladarse a UK viene por ese camino (pais desarrollado-buenas infraestructuras-moneda devaluada) es una combinacion perfecta.
Mala cosa. Subirá de precio. La lógica me dice que ocurrirá como con todos los Nissan que han sido/son fabricados en Reino Unido (desde antiguos Bluebird hasta el actual Micra). Se encarece todo una burrada (y más si comparas con modelos de la competencia).
Más le vale a Honda haber medido bien los pasos. En España el Jazz no es que sea un súperventas (se ve poco por la calle, y eso que el cochecito es coquetón), si en Reino Unido sí lo es probablemente le interesa. Pero como en sitios dónde más se venda tenga que exportar desde las islas... chungo.
#5 Uno de los motivos que en otros tiempos atrajo a nuestro pais marcas europeas, estando éstas al cruzar la frontera, y no, no me olvido del proteccionismo que imperaba. Pero personalmente prefiero que si compro un coche entre otros motivos por el origen de su marca, exijo que así sea. Si, se encarecería pero estarían obligados a jugar entre otras, la baza de la calidad. Prueba de lo que digo es lo que han durado los Peugeot franceses, Civic japoneses, Datsun etc. que han sobrevivido a modelos posteriores. CALIDAD ES CALIDAD.
No sé en el resto de Europa, pero por aquí el Jazz no se ve mucho. Creo que sólo he visto dos...
Pero es que es un poco carillo (ojo que no digo que no valga lo que cuesta). Lo mismo al fabricarlo en UK se empiezan a vender más.
#7 y #8
Un Honda con motor de gasolina es lo más parecido a un seguro de vida en el mundo del automóvil. Calidad y fiabilidad como nadie.
Pero insisto, PROBLEMA de Honda: Se hace un lío con los diseños de sus coches y no da pié con bola:
1.- El Honda Logo: aspecto de coche pobretón 2.- Jazz: Alto y estrecho como una neverita 3.- Civic 3y5 P: Cuestión de gustos, pero no deja de ser una nave espacial 4.- Accord: se salva de la quema en cuestiones estéticas 5.- Legend: Precioso, pero sin versión diesel 6.- RAV4 y CRV: no están mal, pero los hay más atractivos en su segmento.
El Jazz tiene una carrocería que me encanta (amplio para los ocupantes, buen maletero), especialmente la actual...
PERO: - Es MUY caro para su segmento. - No tiene motores diesel - No tiene rueda de repuesto.
Lo siento: por esos precios tengo una amplia gama de ofertas que me interesan más... aunque sea con carrocerías algo peores...
Un saludo!
zagato el RAV4 es de Toyota. Entiendo que te referirás al CRV y al HRV, o al FRV.
#11 kanario, es cierto, quería hacer referencia al FRV y al CRV. El HRV por mi parte es muy bonito.
Esta considerado el 2º coche con más fiabilidad en el Reino Unido, detrás del Accord. Un poco caro si, pero seguro que los que lo dicen ni lo han visto ni lo han llevado, el 1.4 es todo un prodigio a la hora de andar mucho y gastar poco, y con comportamiento de coche mayor. Lo lógico es que ahora baje el precio o se aumente el descuento, que es lo mismo. La pena es que no vengan a Europa versiones como las que tienen en Japón con motores 1.5 con 125 CV y hasta con tracción 4WD, una pasada.
Como dice 13 los que dicen que es caro no lo han visto bien y no lo han conducido. Yo tengo ese coche (ese modelo de hecho, comprado este año) y me parece que tiene una relación calidad precio buenísima. Es muy pequeño y maniobrable y a la vez tiene un maletero enorme y unas plazas traseras de lo más cómodas. Unos acabados excelentes y muchos extras de serie, etc... Aún no comprendo porqué se vende tan poco en España. Aparte del mío sólo he visto 3.
La noticia es algo vieja, en octubre ya empezó a fabricarse el Jazz en Swindon
Ciertamente es algo mas caro que sus rivales pero realmente no es tanto. Por ejemplo, el VW Polo 1.4 de 85 CV cuesta unos 1000 € menos pero consume un 1 litro mas a los 100 km de media (sacado de mediciones reales de spritmonitor.de) y es mas pequeño por dentro objetivamente. La diferencia de precio la amortizas en pocos años por el consumo de gasolina.