Hasta la llegada del Honda Insight, el Honda Civic Hybrid era el coche híbrido más económico que se podía comprar en España. Esto ha cambiado, ya que su hermano mayor es bastante más económico, y además el nuevo Toyota Prius también ha bajado su precio de entrada.
Por si fuera poco, la versión 2009 del Honda Civic Hybrid ha subido algo su precio, que es de 24.900 euros para la versión básica. Sólo hay otra versión de 28.800 euros, que incluye tapicería de piel y navegador. A cambio ofrece un equipamiento de serie bastante completo, aunque sin más opciones que la pintura metalizada.
En Europa no se comercializa el Honda Civic con carrocería sedán salvo para esta versión híbrida (en esta generación, en anteriores sí). Es una desventaja para quienes gustan de esta carrocería, aunque a cambio el Civic Hybrid obtiene un status diferenciado que permite reconocer que es un híbrido con solo verlo, aunque no se trate de un modelo específico.
Tiene un motor 1.3 gasolina con 95 CV complementado por un motor eléctrico de 20 CV. En Motorpasión hemos realizado una prueba del Honda Civic Hybrid, una comparativa contra Toyota Prius de la anterior generación y un análisis comparándolo con el Toyota Prius III, artículos en los que podéis ver todos los detalles de este modelo.
Con la llegada del Honda Insight, bastante más económico, y del nuevo Toyota Prius, totalmente renovado, el Honda Civic Hybrid ha quedado un poco desfasado, aunque es de esperar que Honda intente compensarlo con descuentos sobre su precio para hacerlo competitivo.
En Motorpasión | Especial Coches Híbridos
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Sobre los vehiculos hibridos unicamente entiendo el ahorro de combustible y tambien me conozco lo de las emisiones (que personalemnte no me lo trago) .Pero no se en que mas me podria beneficiar un hibrido.
#1 Si te informas un poco mejor, se te va a abrir un Mundo ante tus ojos. Para empezar, los híbridos contaminan mucho menos que un modelo de igual potencia y tamaño, ya que recuperan energía que de otro modo se perdería y porque son mucho más eficientes a nivel termodinámico, aerodinámico, mecánico... Échale un ojito a este post y después a este otro.
En su día yo tampoco tenía ni pajolera idea de lo que era un híbrido, y cuando cogí el primero dije para mis adentros "coño, esto sí que es el futuro". En realidad se trata de un concepto que se inventó antes del Siglo XX, pero que no está empezando a ser una realidad palpable hasta hace pocos años.
Hasta que no llegue la pila de combustible de hidrógeno de forma masiva, o los eléctricos enchufables puros, los híbridos son el motor de la transición desde el motor de combustión interna hasta el eléctrico, utilizando ambos motores para lograr un rendimiento aplastante.
Si no, piensa cómo es posible que un híbrido homologue menos consumo que un oponente con motor normal, o que homologuen en urbano casi lo mismo que en extraurbano.
xofa por favor... como que no sabes que los hibridos son lo mejor que hay en este mundo sobre 4 ruedas?? en algun momento has dudado que son la salvación de este mundo?? son el futuroo!!! yo cuando vi que un coche hibrido podia llegar a consumir 3 litros o menos a los 100 vi la luz... dioos como molan los hibridoooos!!!
no tengo nada que decir en contra de un automovil hibrido,son muy amigables con el medio ambiente...ademas que reportan consumos extraordinarios en verdad..y si que en verdad son extraordinarios...aunque el funconamiento suele ser mucho mas complejo que cualquier motor de combustion...las emisiones practicamente son a cuentagotas..lo unico que se puede decir esque es mas complicada su reparacion y el desempeño es muy pobre..pero a cambio se tiene la conciencia limpia jeje...saludos desde mexico-RICK AND SVT
lo de las reparaciones complicadas no lo veo así, es un motor normal de gasolina, y luego el motor eléctrico es mil veces más fácil de reparar y se estropea mil veces menos que uno de gasolina. por tanto, no hay reparaciones complicadas, quitémonos los prejuicios señores.
este hibrido tiene pinta,de estar bien,pero como no lo he probado,algunas vez saldra una version deportiva de un hibrido?no he visto ninguna,pero como puedes tener un deportivo y ser eficiente,pues no estaria mal,que lo sacaran.
#6 En poco años los híbridos se extenderán a todos los segmentos y potencias. ¿Alguien le diría que no a un coche que de 200 CV de potencia gasolina con un gasto de 5,5 l/100 km? Yo desde luego no. De momento las apuestas híbridas se centran en los segmentos donde es más fácil vender, en los mayoritarios, pero poco a poco habrá más donde elegir.
El Civic Hybrid desde luego es antideportivo, si quieres sensaciones (sobre todo a la hora de repostar), el Type-R es tu coche.
A poco no les venden el sedán más que en híbrido??? oye con lo que ganarían las marcas vendiendo esa versión pues limitarse al híbrido pues como que no se pero tal vez sea porque al auto lo tienen ya muy dominado porque en América es lo mismo solo que la versión pues "americana", se ve muy lenta la aceptación del híbrido en algunas partes pero están evolucionando bien y que sean de los más vendidos en su país de origen habla al menos en cifras que salen buenos
Gracias Javier Costas.
No es un sistema que rechaze ni mucho menos es genial ahorrar combustible y los demas beneficios que podria darme, espero tener la oportunidad de provar uno.